Īss tests: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Reti automobiļi, kas vēsturē ir atstājuši tādu zīmi kā Golf GTI. Interesanti, ka viņš nekad nebija īpaši iespaidīgs, nekad nepārpildīts ar spēku, taču viņš vienmēr ir uzmanības centrā. Varbūt vai galvenokārt tāpēc, ka tās ciltsraksti ir nostiprinājušies cilvēkos kā automašīnas sinonīms. Ja tam pievienojam jaudu, braukšanas dinamiku un uzticamību, mēs iegūstam saīsinājumu GTI.
Mazliet joks, mazliet patiesības, bet fakts ir tāds, ka Golf GTI (kurš savu ceļu sāka tālajā 1976. gadā) gadu gaitā ir nepārtraukti pilnveidots. Un tagad tas ir pieejams sporta entuziastiem ar modernizētu dzinēju, kas kopā ar Performance Package piedāvā 245 zirgspēku jaudu. Salīdzinot ar tā priekšgājēju, jaudas pieaugums ir 15 “zirgspēki”, par 20 ņūtonmetriem ir lielāks griezes moments. Ar visu iepriekš minēto ir pietiekami, lai Golf GTI Performance ar DSG divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu no 100 līdz 6,2 km/h sprintu tikai XNUMX sekundēs. Labākai riepu saķerei tagad standartaprīkojumā ir diferenciāļa bloķētājs. Salīdzinot ar tā priekšgājēju, ārpuse ir apzīmēta ar sarkanu GTI uzrakstu, kas tagad redzams arī uz bremžu suportiem, kas satur lielos bremžu diskus.
Interjers iet līdzi laikam. Uzlaboto informācijas un izklaides sistēmu var aprīkot ar vairākiem skaļruņiem, un no drošības viedokļa ir iekļautas automātiskās tālās gaismas, pašdzēsošs atpakaļskata spogulis, lietus sensors un tālruņa savienojums (ieskaitot USB). standarta aprīkojuma saraksts.
Tomēr tests Golf joprojām piedāvāja daudz papildu aprīkojuma, kas, protams, padarīja to daudz dārgāku. Bet no visiem piederumiem tikai "rezerves riteni" (49,18 eiro), atpakaļskata kameru (227,27 eiro) un LED lukturus ar dinamisko vadību (1.253,60 eiro) var izvēlēties. Tas nozīmē, ka jūs varat pievienot tikai 1.500 eiro bāzes cenai, un jūs saņemsiet augstākās kvalitātes transportlīdzekli. Visi pārējie testa automašīnas piederumi bija labi, bet, protams, automašīna nedarbojas labāk.
Patiesībā tas jau būtu grūti. Golf GTI vienmēr ir braucis labi, un arī tagad tas nav izņēmums. Ja jūs vadāt viņu ar galvu, viņš vienmēr paklausīs un pagriezīsies, kur šoferis vēlas. Un vai tas būs lēns vai vienkārši ātrs. Golf GTI var darīt visu.
Volkswagen Golf 2.0 GTI veiktspēja
Pamatdati
| Testa modeļa izmaksas: | 39.212 € |
|---|---|
| Pamata modeļa cena ar atlaidēm: | 32.866 € |
| Testa modeļa cenas atlaide: | 39.212 € |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns ar turbokompresoru - darba tilpums 1.984 cm3 - maksimālā jauda 180 kW (245 ZS) pie 5.000-6,200 apgr./min - maksimālais griezes moments 370 Nm pie 1.600-4.300 apgr./min |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | Priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 7 ātrumu DSG transmisija - 225/40 R 18 Y riepas (Bridgestone Potenza S001) |
| Jauda: | maksimālais ātrums 248 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 6,2 s - vidējais kombinētais degvielas patēriņš (ECE) 6,3 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 144 g/km |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.415 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.890 kg |
| Ārējie izmēri: | garums 4.268 mm - platums 1.799 mm - augstums 1.482 mm - garenbāze 2.620 mm - degvielas tvertne 50 l |
| Kastīte: | 380 1.270 |
Mūsu mērījumi
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometra statuss: 2.345 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 6,3s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 14,4 gads ( 164 km / h) |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 6,2 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 39,9m |
| AM tabula: | 40m |
| Troksnis pie 90 km / h | 60dB |
оценка
Golf GTI pati par sevi ir ikona. Daudziem īpašniekiem pat ir vienalga, cik "zirgu" ir zem pārsega, jo automašīna jau atstāj lielisku iespaidu. Protams, ir taisnība, ka ir labi, ja to ir daudz, un cik tagad ir, Golf GTI to vēl nebija. Pievienojot tam jaunākās tehnoloģijas, kļūst skaidrs, ka šis ir visu laiku modernākais golfa laukums.
Mēs slavējam un pārmetam
tradīcijas
sajūta salonā
meistarība
piederumu cena
tuvuma atslēga nav iekļauta standarta komplektā
