Īss tests: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Kosmoss!
Tā ir vienkārši pārsteidzoša sajūta, kad cilvēks sēž Doblojā. Virs galvas ir vieta citam stāvam. Tiesa, projektējot Doblo, dizaineri neuzstādīja sev augstus mērķus, jo lietošanas ērtums bija nepārprotama priekšrocība, taču viņi centās izrotāt automašīnas priekšpusi, salīdzinot ar iepriekšējo versiju.
Protams, lielākā daļa uzmanības šādā automašīnā tiek pievērsta interjeram. Tas ir pieejams pasažieriem aizmugurē, izmantojot divas bīdāmas durvis, kas ir īsts balzams vecākiem, kuri savus bērnus ievieto šaurās autostāvvietās. Tie, kuriem ir vājākas rokas, var sūdzēties, ka durvis ir grūti atvērt un aizvērt.
Sēdekļa īsās daļas dēļ aizmugurējais sols nepieļauj ļoti greznu braukšanu un nevar pārvietoties gareniski, bet to var nolocīt un tāpēc mēs iegūstam milzīga līdzena virsma, kas arī "apēd" abu piedzīvojumu meklētāju piepūšamo miega spilvenu. Piekļuve bagāžas nodalījumam ir lieliska, pateicoties milzīgajām durvīm. Jābūt uzmanīgiem, atverot apakšējās garāžās, jo durvju augšējā mala izvirzās diezgan augstu. Un pat tad, kad durvis ir jāaizver, jums ir diezgan daudz jākarājas pie sviras.
Salons ir ievērojami uzlabots salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju. Priekšpusē ir arī daudz vietas, un tā atrodas augstu aiz mīkstās un regulējamā augstuma stūres. Plastmasa ir labāka, līnijas ir tīrākas, kastes ir pietiekami. Vairāki konkurenti pārspēj Doblo ar dažādām griestu uzglabāšanas sistēmām. Tas ir tikai parastais uzglabāšanas nodalījums virs priekšējo pasažieru galvām.
Vājāks dīzelis ir apmierinošs
Šoreiz pārbaudījām vājāku Doblo turbodīzeļa versiju. Pilnībā piekrauts vai, iespējams, velkot piekabi, jūs, iespējams, domājat par jaudīgāku dzinēju, bet vairumā citu gadījumu 77 kilovatu motocikls dara lielisku darbu. Suverēna sešpakāpju pārnesumkārba viņam noteikti ļoti palīdz. Degvielas patēriņš? Ietaupījumi uz lauku ceļiem ļaus no borta datora izņemt nedaudz mazāk par sešiem litriem degvielas, savukārt pikapi uz ceļa patērē astoņus līdz deviņus litrus uz simts kilometriem.
Līdz pirmajām paaudzēm Doblojevs tikai piespiedu kārtā pārveidoti piegādes furgoni, bet tagad viņš arvien vairāk attālinās no saviem senčiem. Svarīgi, lai tas saglabātu pašu svarīgāko – plašumu.
Teksts un foto: Saša Kapetanoviča.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Pamatdati
Tehniskā informācija
dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.598 cm3 - maksimālā jauda 77 kW (105 ZS) pie 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 290 Nm pie 1.500 apgr./min. |
---|---|
Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
Jauda: | maksimālais ātrums 164 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 13,4 s - degvielas patēriņš (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 138 g/km. |
Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.485 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.130 kg. |
Ārējie izmēri: | garums 4.390 mm – platums 1.832 mm – augstums 1.895 mm – riteņu bāze 2.755 mm – bagāžnieks 790–3.200 60 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / odometra statuss: 6.442 km | |
Paātrinājums 0-100 km: | 13,6s |
---|---|
402 m no pilsētas: | 17,6 gads ( 122 km / h) |
Elastība 50-90 km / h: | 11,6./15,5 (IV/V) |
Elastība 80-120 km / h: | 14,5./18,0 (sv./piektd.) |
Maksimālais ātrums: | 164 km / h (MĒS.) |
testa patēriņš: | 6,9 l / 100km |
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 41,5m |
AM tabula: | 41m |
оценка
Ārkārtīgi noderīgs ne tikai kā komerctransports, bet arī kā liels ģimenes auto. Plašums ir tā lielākā priekšrocība.
Mēs slavējam un pārmetam
atvērta telpa
stumbra lietošanas ērtums
sešu pakāpju pārnesumkārba
Bīdāmās durvis
aizmugurējais sols nav kustīgs garenvirzienā
grūtāk atvērt un aizvērt bīdāmās durvis