Kratki tests: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Mēs šaubāmies, vai šis pakalpojums ir vairāk kā labi plānota biznesa stratēģija abiem zīmoliem. Un tomēr pirmā Toyota ar BMW jaudas dzinēju mums ir priekšā. Tirgū ir tendence, ka ražotāji samazina dzinēju izmērus ar progresīvām tehnoloģijām, tāpēc 67 procenti klientu šobrīd izvēlas dzinējus no 1,6 līdz 1,8 litriem. Šeit Toyota bija vājākā, un jaunais 1.6 D-4D dzinējs Versa degunā ir gaidīts solis.
Kā tas darbojas praksē? Jūs nepamanīsit "trūkstošos" 400 kubikcentimetrus, ja rūpīgi izmantosit visus sešus pieejamos pārnesumus. Labajā pusē, kur griezes momenta līkne ir visstraujāka, jūs labi dzenāsit pa Versa. Tas izelpo nedaudz virs 3.000 apgriezieniem minūtē, ievērojami palielinot troksni. Ja izmantosit visus 82 kilovatus, Verso sasniegs 13 tikai XNUMX sekundēs. Tomēr ir taisnība, ka minētais dzinējs ir ideāli piemērots transportlīdzekļa mierīgajam raksturam. Automašīna ir veidota kā ģimenes automašīna, un tā ir arī praksē. Tas nav prasīgs braukšanai, ērts un brauc skaisti.
Atjauninātajam Verso ir diezgan svaigs izskats. Pagājušajā gadā veiktais remonts deva tam vairāk modernas atsauces, taču jāatzīmē, ka automašīna ir bijusi tirgū kopš 2009. gada kā galvenais balsts. Tas ir vairāk pamanāms interjerā, kas ir diezgan pelēks un vienaldzīgs, taču ne tuvu nepadara konstrukcijas kvalitāti sliktu un neprecīzu. . Kā jau esam pieraduši Verso, tā sēž diezgan augstu. Skats caur stiklu uz pārsegu ir pilnīgi netraucēts, jo skaitītāji ir nobīdīti pa labi. Tie ir vienkārši un caurspīdīgi, izņemot nelielu digitālo indikatoru, kas nolasa mūsu kilometrus un degvielas stāvokli – tas ir kaut kad citā laikā. Taču šī ir pilnīgi jauna multimediju multimediju sistēma ar nosaukumu Toyota Touch 2. Ar sešu collu LCD displeju ar jaunu grafiku ir iespējams kontrolēt atjaunināto navigāciju ar Google Street View izmantošanas iespēju un caur MirrorLink varam pieslēgties pie tālruni un tādējādi piekļūt internetam.
Jauna biļete uz dīzeļdzinēju Versos pasauli tev izmaksās par 900 eiro mazāk nekā iepriekš, kad bija pieejams tikai divu litru turbodīzelis. Tad, izmantojot pareizo aprīkojumu, vienkārši izmēriet vēlamo komforta daudzumu. Padoms: Ja izvēlaties lielu jumta logu, paturiet prātā, ka uz jumta neko nevarēsiet pārvadāt, jo nebūs iespējams uzstādīt jumta bagāžniekus.
Teksts: Sasa Kapetanoviča
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Pamatdati
| Pārdošana: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 16.450 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 23.980 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 12,3 ar |
| Maksimālais ātrums: | 180 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 4,5l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.598 cm3 - maksimālā jauda 82 kW (112 ZS) pie 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 270 Nm pie 1.750-2.250 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 180 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 12,7 s - degvielas patēriņš (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 119 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.460 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.260 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.460 mm – platums 1.790 mm – augstums 1.620 mm – riteņu bāze 2.780 mm – bagāžnieks 484–1.689 55 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / odometra statuss: 7.829 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 12,3s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 18,4 gads ( 122 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 13,1./23,9 (IV/V) |
| Elastība 80-120 km / h: | 14,8./18,0 (sv./piektd.) |
| Maksimālais ātrums: | 180 km / h (MĒS.) |
| testa patēriņš: | 6,0 l / 100km |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 5,2 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 37,5m |
| AM tabula: | 40m |
оценка
Ar jauno dzinēju Verso piedāvā to, ko jau piedāvā lielākā daļa konkurentu. Tātad "tas ir vairāk" jāmeklē citur. Lietošanas ērtums, kvalitāte un cena jau ir īstie atribūti.
Mēs slavējam un pārmetam
atvērta telpa
cena
lietošanas ērtums
Toyota Touch 2 sistēma
sauss interjers
odometra un degvielas rādījumu nolasāmība
