«Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Style

Jaunās paaudzes pārākums ir pievilcīgs visos veidos. Ar savu izskatu! Taču jāsaka, ka sedana versija (kombi) ir nedaudz pievilcīgāka, salīdzinot ar šoreiz pārbaudīto karavānu. Nu, pat pēdējo ir vērts apskatīt, dizains ir izdevies. Šeit slovēņu dizainers Marko Evtičs, kurš bija atbildīgs par Superb parādīšanos Mlada Boleslavā, nāca palīgā Čehijas un Vācijas aliansei neliela akmens veidā mozaīkā. Ja meklējam stilīgu pārvietojamo māju, apskatiet Superb mūsu iepirkumu sarakstā. Pārējā Škoda ir tehnoloģiski saistīta ar Volkswagen, kas arī ir manāms. Vairāki tehniskie risinājumi ar Superba palīgsistēmām padara to ārkārtīgi noderīgu, bet tajā pašā laikā drošu. Joslas uzturēšanas palīgsistēma, aktīvā kruīza kontrole un adaptīvā šasija ir lieliskas iespējas, ja dodamies garā ceļojumā. Superb ieskaites svarīgākā daļa šoreiz norisinājās tālā ceļojumā cauri Vācijai. Līdzās divu sajūgu pārnesumkārbai (DSG) un jaudīgajam turbodīzelim, vadītāja palīgsistēmas ir izrādījušās ļoti noderīgas. Pat vācu autovadītājiem ir slikts ieradums iespiesties "tukšā" telpā starp divām automašīnām, ko pat Superb aktīvā kruīza kontrole uzskatīja par piemērotu drošu attālumu. Atšķirībā no dažām vecākām sistēmām, Superb šādus manevrus veica viegli un bez asas bremzēšanas, kas jāuzskata par īpaši labu. Patiesībā, pateicoties plašajai telpai, tostarp bagāžniekam, mēs varam piešķirt pretendenta titulu daudz prestižākiem zīmoliem. Bet, kā Dusans minēja, testējot limuzīna versiju, īpašniekiem joprojām visvairāk problēmu būs tieši Škoda zīmola dēļ. Protams, tiem, kas dod priekšroku premium produktiem. No otras puses, Superb piešķirs zīmolam papildu atzinību par tā kvalitātes reputācijas uzlabošanu. Tomēr ir taisnība, ka visas šīs noderīgas preces piederumu sarakstā izraisa automašīnas pieņemamās cenas pieaugumu. Par nedaudz zemāku cenu Superb joprojām pārspēj vairāk pazīstamus konkurentus, taču ar 19 collu vieglmetāla diskiem, aktīvo kruīza kontroli (mainīga ātruma kontrole līdz 210 km/h), elastīgu ACC šasiju, inteliģento gaismas palīgsistēmu un joslas saglabāšanas palīgsistēmu. funkcijas, jumta logs, metāla krāsojums, atpakaļskata kamera, interneta pieslēgums, autonoma transportlīdzekļa apsilde, Columbus navigācijas sistēma, Alcantara sēdeklis un citi pārvalki, kā arī Canton skaņas sistēma palielina cenu tikai par 7.000 eiro. Superb arī pierāda, ka komforts ir naudas vērts. Protams, Superb ir arī savi trūkumi. Patiešām jaudīgs divu litru turbodīzeļa dzinējs dažreiz pat nav dzirdams zem pārsega. Tas liek secināt, ka kādā slepenā vietā, piemēram, dzēšot skaņas, Škodas dizaineri atraduši iemeslu taupīt. Kamēr divsajūgu transmisija rūpējās par jaudas pārnešanu uz priekšējiem riteņiem, mēs nebijām pārāk apmierināti ar iedarbināšanu un braukšanu, kur šāda transmisija parāda savus ierobežojumus. Ar tiem var saskarties arī tad, ja autovadītāji, braucot sportiskāk pa līkumainiem ceļiem, paātrina ātrumu, kas ir daudz pamanāmāk, ja automašīnā ir vairāk pasažieru vai bagāžas.

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Style

Pamatdati

Pārdošana:	Porsche Slovēnija
Bāzes modeļa cena:	23.072 €
Testa modeļa izmaksas:	42.173 €

Izmaksas (līdz 100.000 XNUMX km vai pieci gadi)

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.968 cm3 - maksimālā jauda 140 kW (190 ZS) pie 3.500-4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 400 Nm pie 1.750-3.250 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	dzinēju darbina priekšējie riteņi - 6 pakāpju robotizētā transmisija ar diviem sajūgiem - riepas 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
Jauda:	233 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 7,8 s - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 120 g/km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.575 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.140 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4.856 mm - platums 1.864 mm - augstums 1.477 mm - garenbāze 2.841 mm
Kastīte:	bagāžnieks 660–1.950 66 l – degvielas tvertne XNUMX l.

Mūsu mērījumi

Mērīšanas nosacījumi: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 90% / odometra statuss: 1.042 km
Paātrinājums 0-100 km:	8,9s
402 m no pilsētas:	16,5 gads ( 140 km / h)

оценка

• Pašreizējā piedāvājumā tirgū būtu grūti atrast furgonu ar šādu vietu. Tā kā arī lietojamība un komforts ir pieņemamā līmenī, Superb būs veiksmīgs arī trešajā paaudzē.

Mēs slavējam un pārmetam

palīdzības sistēmas

atvērta telpa

veidlapa

patēriņu

vairākas nelielas labvēlīgas piedevas

stikla motors

nelielas iedarbināšanas grūtības

augstais vadītāja sēdeklis