Kā izveidot atstarpi uz automašīnas svecēm

Aizdedzes svece ir viena no galvenajām benzīna dzinēja daļām. Aizdedzes sveces atstarpe, tās kvalitāte un piesārņojuma pakāpe tieši ietekmē motora stabilitāti un efektivitāti. Stabila dzirksts atbrīvo iekšdedzes dzinēja potenciālu, jo degvielas un gaisa maisījums pilnībā izdeg, palielinot efektivitāti. Svarīga loma ir pareizai aizdedzes sveces spraugai, kas nosaka, kā automašīna brauks.

Kāda ir pareizā aizdedzes sveces atstarpe

Sveču dizains paredz centrālo elektrodu, kas tiek darbināts. Starp centrālo un sānu elektrodu veidojas dzirkstele, un attālums starp tiem ir sprauga. Ar lielu atstarpi dzinējs ir nestabils, notiek detonācija, sākas paklupšana. Ar nelielu atstarpi spriegums uz svecēm nokrītas līdz 7 kilovoltiem, tāpēc svece aizaug ar kvēpiem.

Dzinēja klasiskā darbība ir degvielas-gaisa maisījuma novadīšana uz cilindriem, kur, virzuļa kustības dēļ uz augšu, veidojas aizdedzei nepieciešamais spiediens. Kompresijas gājiena beigās svecei nonāk augstsprieguma strāva, kas ir pietiekama, lai maisījumu aizdedzinātu. 

Spraugas vidējā vērtība ir attiecīgi 1 milimetrs, 0.1 mm novirze būtiski ietekmē aizdedzi sliktāk vai labāk. Pat dārgām svecēm nepieciešama sākotnēja pielāgošana, jo rūpnīcas atstarpe sākotnēji var būt nepareiza.

Liels klīrenss

Ja sprauga ir lielāka nekā nepieciešams, dzirksteļu jauda būs vāja, daļa degvielas izdegs rezonatorā, kā rezultātā izdegs izplūdes sistēma. Jaunam izstrādājumam sākotnēji var būt atšķirīgs attālums starp elektrodiem, un pēc noteikta darbības laika sprauga noiet un ir jāpielāgo. Starp elektrodiem tiek ģenerēts loks, kas veicina to pakāpenisku izdegšanu, kā rezultātā iekšdedzes dzinēja darbības laikā attālums starp elektrodiem palielinās. Kad dzinējs ir nestabils, jauda samazinās un degvielas patēriņš palielinās - pārbaudiet spraugas, šeit slēpjas 90% problēmu. 

Atstarpe ir svarīga arī izolatoram. Tas aizsargā apakšējo kontaktu no sabrukšanas. Ar lielu atstarpi dzirkstele meklē īsu ceļu, tāpēc ir liela varbūtība sabojāt, kas noved pie sveču kļūmes. Pastāv arī liela sodrēju veidošanās iespējamība, tāpēc sveces ieteicams tīrīt ik pēc 10 000 km, bet mainīt ik pēc 30 000 km. Maksimālā pieļaujamā atstarpe ir 1.3 mm.

Mazs klīrenss

Šajā gadījumā dzirksteles jauda palielinās, bet pilnvērtīgai aizdedzei ar to nepietiek. Ja jums ir karburators, sveces uzreiz piepildīsies, un nākamais barošanas bloka sākums ir iespējams tikai pēc to nožūšanas. Neliela atstarpe tiek novērota tikai jaunās svecēs, un tai jābūt vismaz 0.4 mm, pretējā gadījumā ir nepieciešama pielāgošana. Inžektors ir mazāk kaprīzs attiecībā uz atstarpēm, jo ​​šeit spolēm ir jauda vairākas reizes lielāka nekā karburatoram, kas nozīmē, ka dzirksteles lādiņš nedaudz nokarājas ar nelielu atstarpi.

Vai man ir jānosaka plaisa

Ja attālums starp elektrodiem atšķiras no rūpnīcas vērtībām, ir nepieciešama pašregulācija. Izmantojot NGK sveces kā piemēru, mēs uzzinām, kāda plaisa ir iestatīta uz BCPR6ES-11 modeļa. Pēdējie divi cipari norāda, ka klīrenss ir 1.1 mm. Atšķirība attālumā, pat par 0.1 mm, nav atļauta. Jūsu automašīnas lietošanas instrukcijā jābūt kolonnai, kur tā ir norādīta 

kādam jābūt konkrētam motoram. Ja ir nepieciešama 0.8 mm atstarpe un ir uzstādīti BCPR6ES-11 kontaktdakšas, tad iekšdedzes dzinēja stabilas darbības varbūtība mēdz būt nulle.

Kāda ir labākā sveces atstarpe

Sprauga jāizvēlas atkarībā no motora veida. Pietiek nodalīt trīs klasifikācijas:

• iesmidzināšana (minimālā atstarpe jaudīgas dzirksteles dēļ 0.5–0.6 mm)
• karburators ar kontakta aizdedzi (klīrenss 1.1-1.3 mm zema sprieguma dēļ (līdz 20 kilovoltiem))
• karburators ar bezkontakta aizdedzi (pietiek ar 0.7-0.8 mm).

Kā pārbaudīt un noteikt plaisu

Ja jūsu automašīnai ir garantija, tad oficiālais autoserviss ikdienas uzturēšanas laikā pārbauda atstarpi starp aizdedzes svecēm. Neatkarīgai darbībai ir nepieciešams atstarpes mērītājs. Irbuli veido virkne plākšņu ar biezumu no 0.1 līdz 1.5 mm. Lai pārbaudītu, ir jānoskaidro nominālais attālums starp elektrodiem, un, ja tas atšķiras lielākā virzienā, tad ir jāievieto vajadzīgā biezuma plāksne, jāpiespiež centrālais elektrods un jānospiež tā, lai zonde cieši iznāktu. Ja atstarpe ir nepietiekama, mēs izvēlamies vajadzīgā biezuma zondi, ar skrūvgriezi pārvietojam elektrodu uz augšu un sasniedzam vajadzīgo vērtību. 

Mūsdienu zondes precizitāte ir 97%, kas ir pilnīgi pietiekami, lai pilnībā pielāgotos. Karburatora automašīnās ieteicams pārbaudīt aizdedzes sveces ik pēc 10 000 km, jo ​​aizdedzes sistēmas un karburatora nestabilas darbības dēļ palielinās ātras nodiluma iespējamība. Citos gadījumos aizdedzes sveces tiek uzturētas ik pēc 30 000 km.

Jautājumi un atbildes:

Kādai jābūt spraugai uz iesmidzināšanas dzinēju aizdedzes svecēm? Tas ir atkarīgs no aizdedzes sistēmas un degvielas padeves sistēmas konstrukcijas iezīmēm. Inžektoru galvenais parametrs ir no viena līdz 1.3 milimetriem.

Cik lielai atstarpei jābūt aizdedzes svecei? Tas ir atkarīgs no aizdedzes veida un degvielas sistēmas. Karburatora dzinējiem šim parametram jābūt no 0.5 līdz 0.6 milimetriem.

Kāda ir atstarpe aizdedzes svecēm ar elektronisko aizdedzi? Parastā sprauga aizdedzes svecēs, ko izmanto motoros ar elektronisku aizdedzi, tiek uzskatīta par parametru no 0.7 līdz 0.8 milimetriem.