GBO0 (1)
Padomi autobraucējiem,  Blogs,  Mašīnu darbība

Kādas ir automašīnas degvielas uzpildīšanas priekšrocības

Biežas ekonomiskās krīzes un inflācija liek autovadītājiem domāt par iespēju izmantot alternatīvo degvielu. Elektriskās un hibrīdās automašīnas vidējai klasei ir pārāk dārgas. Tāpēc ideāls variants ir automašīnu pārveidot par benzīnu.

Pirms sākat meklēt darbnīcu, jums jāizlemj, kādu aprīkojumu uzstādīt. Ir vairāki gāzu veidi. Un vai vispār ir vērts pāriet uz HBO?

Kuru gāzi izvēlēties

MetānsPropāns

Propāns vai metāns tiek izmantots kā alternatīva benzīnam. Šīm vielām ir atšķirīgs blīvums un struktūra, tāpēc to lietošanai ir nepieciešami atšķirīgi iestatījumi. Kāda ir atšķirība starp metānu un propānu?

Propāns

Propāns (1)

Propāns ir organiska gaistoša viela, kas veidojas naftas produktu pārstrādes rezultātā. Lai gāzi izmantotu kā degvielu, to sajauc ar etānu un butānu. Tas ir sprādzienbīstams, ja koncentrācija gaisā pārsniedz 2%.

Propāns satur daudz piemaisījumu, tāpēc izmantošanai dzinējos tam nepieciešama augstas kvalitātes filtrēšana. LPG degvielas uzpildes stacijās tiek izmantots sašķidrināts propāns. Maksimālais pieļaujamais spiediens transportlīdzekļa cilindrā ir 15 atmosfēras.

Metāns

Metāns (1)

Metāns ir dabiskas izcelsmes, un tam netrūkst raksturīgas smakas. Tā sastāvam pievieno nelielu daudzumu vielu, lai varētu noteikt noplūdi. Atšķirībā no propāna, metānam ir augsts saspiešanas koeficients (līdz 250 atmosfērām). Arī šī gāze ir mazāk sprādzienbīstama. Tas aizdegas 4% koncentrācijā gaisā.

Tā kā metāns ir tīrāks par propānu, tam nav nepieciešama sarežģīta filtrēšanas sistēma. Tomēr augstā saspiešanas koeficienta dēļ tas prasa īpaši izturīgu cilindru izmantošanu. Tā kā tas satur minimālu piemaisījumu daudzumu, vienība, kas darbojas ar šo degvielu, samazina dzinēja nodilumu.

Šis video sniedz detalizētu informāciju par to, kuru NGV degvielu vislabāk izmantot.

Pāreja uz HBO propānu vai metānu, kas ir labāks? Lietošanas pieredze.

Galvenās HBO priekšrocības

Autobraucēju vidū notiek asas diskusijas par gāzes iekārtu izmantošanu. Daži cilvēki domā, ka degvielas uzpildīšana ar degvielu nekādā veidā nekaitē motoram. Citi ir pārliecināti par pretējo. Kādas ir HBO izmantošanas priekšrocības?

  1. Videi draudzīgums. Tā kā metāns un propāns satur mazāk piemaisījumu, emisijas ir videi draudzīgākas.
  2. Cena. Salīdzinot ar benzīnu un dīzeļdegvielu, degvielas uzpildīšanas izmaksas ir mazākas.
  3. Degšanas kvalitāte. Automašīnu degvielas uzpildē izmantojamām gaistošajām vielām ir augsts oktānskaitlis. Tāpēc pietiek ar nelielu dzirksteli, lai tos aizdedzinātu. Viņi ātrāk sajaucas ar gaisu. Tāpēc porcija tiek pilnībā iztērēta.
  4. Minimālais motora piekaušanas risks, kad aizdedze ir izslēgta.
  5. Nav nepieciešams iegādāties automašīnu, kas pielāgota benzīnam. Pietiek atrast degvielas uzpildes staciju, kuras darbinieki zina, kā pareizi uzstādīt aprīkojumu.
  6. Pāreja no benzīna uz gāzi nav grūta. Ja vadītājs nav aprēķinājis ekonomiskās degvielas rezervi, viņš var izmantot rezervi no gāzes tvertnes.
GBO2 (1)

Metāna un propāna augu salīdzinājums:

  Propāns Metāns
Ekonomika, salīdzinot ar benzīnu 2 reizes 3 reizes
LPG uzstādīšanas cena Zems Augsts
Vidējais degvielas patēriņš uz 100 km. (precīzs skaitlis ir atkarīgs no motora lieluma) 11 litri 8 kubi
Tvertnes tilpums ir pietiekams (atkarīgs no modifikācijas) No 600 km. Līdz 350
videi draudzīgs Augsts Absolūts
Motora jaudas samazināšanās (salīdzinot ar benzīna ekvivalentu) Līdz 5 procentiem Līdz 30 procentiem
Oktāna skaitlis 100 110

Degvielas uzpildīšana ar propānu šodien nav grūta. Degvielas uzpildes staciju pieejamība ir tāda pati kā degvielas uzpildes stacijām. Metāna gadījumā aina atšķiras. Lielajās pilsētās ir viena vai divas degvielas uzpildes stacijas. Mazās pilsētās šādas stacijas var nebūt.

HBO trūkumi

GBO1 (1)

Neskatoties uz daudzajām ar gāzi darbināmo iekārtu priekšrocībām, benzīns joprojām ir galvenā degviela automašīnām. Šeit ir daži iemesli tam.

  1. Gāze nodarīs mazāku kaitējumu motoram, ja automašīna rūpnīcā būs pielāgota šāda veida degvielai. Pārveidotajiem motoriem vārstu regulēšana ir nepieciešama nedaudz biežāk nekā tad, ja tiek izmantots benzīns.
  2. Lai gāzi izmantotu kā degvielu, jāuzstāda papildu aprīkojums. Propāna sašķidrinātās naftas gāzes gadījumā šī summa ir maza. Bet metāna rūpnīca ir dārga, jo tajā netiek izmantota sašķidrināta gāze, bet gan augsta spiediena viela.
  3. Pārslēdzoties no benzīna uz gāzi, dažu motoru jauda ir ievērojami samazināta.
  4. Inženieri neiesaka sildīt motoru ar gāzi. Šim procesam jābūt pēc iespējas vienmērīgākam. It īpaši ziemā. Tā kā gāzes oktānskaitlis ir lielāks nekā benzīna, balona sienas strauji sakarst.
  5. LPG iekārtu efektivitāte ir atkarīga arī no degvielas temperatūras. Jo augstāks tas ir, jo vieglāk maisījums aizdegas. Tāpēc motors joprojām ir jāuzsilda ar benzīnu. Pretējā gadījumā degviela burtiski izlidos caurulē.

Vai ir vērts uzlikt automašīnai gāzes aprīkojumu

Protams, katrs autobraucējs pats izlemj, kā viņa automašīna uzpildīs degvielu. Kā redzat, HBO ir savas priekšrocības, taču aprīkojumam nepieciešama papildu apkope. Autobraucējam ir jāaprēķina, cik ātri ieguldījums atmaksāsies viņa gadījumā.

Šis video kliedē galvenos mītus par LPG uzstādīšanu un palīdzēs noteikt, vai ir vērts uz to pāriet:

Jautājumi un atbildes:

Kā automašīnā mēra gāzi? Atšķirībā no šķidrās degvielas (benzīns vai dīzelis tikai litros), gāzi automašīnām mēra kubikmetros (metānam). Sašķidrināto gāzi (propāns-butāns) mēra litros.

Kas ir auto gāze? Tā ir gāzveida degviela, ko izmanto kā alternatīvu vai primāro degvielas veidu. Metāns ir ļoti saspiests, savukārt propāns-butāns ir sašķidrinātā un atdzesētā stāvoklī.

Pievieno komentāru