Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce
Auto noteikumi,  Auto remonts,  Blogs,  Transportlīdzekļa ierīce

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Katrs iekšdedzes dzinējs, kas darbojas ar benzīnu vai gāzi, nevar darboties bez aizdedzes sistēmas. Apsvērsim, kāda ir tā īpatnība, pēc kāda principa tā darbojas un kādas ir šķirnes.

Kas ir automašīnas aizdedzes sistēma

Automašīnas ar benzīna motoru aizdedzes sistēma ir elektriskā ķēde ar daudziem dažādiem elementiem, no kuriem ir atkarīga visa spēka agregāta darbība. Tās mērķis ir nodrošināt nepārtrauktu dzirksteļu padevi cilindriem, kuros gaisa un degvielas maisījums jau ir saspiests (kompresijas gājiens).

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Dīzeļdzinējiem nav klasiskā aizdedzes tipa. Tajos degvielas un gaisa maisījuma aizdegšanās notiek pēc cita principa. Cilindrā kompresijas gājiena laikā gaiss tiek saspiests tik lielā mērā, ka tas sakarst līdz degvielas aizdegšanās temperatūrai.

Kompresijas gājiena augšējā beigu punktā degviela tiek ievadīta cilindrā, kā rezultātā notiek sprādziens. Kvēlsveces tiek izmantotas, lai ziemā sagatavotu gaisu cilindrā.

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Kam domāta aizdedzes sistēma?

Benzīna iekšdedzes motoros aizdedzes sistēma ir nepieciešama:

  • Dzirksteles radīšana attiecīgajā cilindrā;
  • Savlaicīga impulsa veidošanās (virzulis atrodas kompresijas gājiena augšējā mirušajā centrā, visi vārsti ir aizvērti);
  • Dzirkstele, kas ir pietiekami spēcīga, lai aizdedzinātu benzīnu vai gāzi;
  • Nepārtraukts visu cilindru darbības process atkarībā no noteiktās cilindru-virzuļu grupas darbības kārtības.

Kā tas darbojas

Neatkarīgi no sistēmas veida darbības princips paliek nemainīgs. Kloķvārpstas stāvokļa sensors nosaka brīdi, kad virzulis pirmajā cilindrā atrodas kompresijas gājiena augšējā mirušajā centrā. Šis moments nosaka dzirksteles avota iedarbināšanas kārtību attiecīgajā cilindrā. Tālāk darbojas vadības bloks vai slēdzis (atkarībā no sistēmas veida). Impulss tiek pārsūtīts uz vadības ierīci, kas nosūta signālu uz aizdedzes spoli.

Spole patērē daļu akumulatora enerģijas un ģenerē augstsprieguma impulsu, kas tiek padots vārstam. No turienes strāva tiek padota uz attiecīgā cilindra aizdedzes sveci, kas rada izlādi. Visa sistēma darbojas ar ieslēgtu aizdedzi - atslēga tiek pagriezta attiecīgajā pozīcijā.

Automašīnas aizdedzes sistēmas diagramma

Klasiskās SZ shēmas ierīce ietver:

  • Enerģijas avots (akumulators);
  • Startera relejs;
  • Kontaktu grupa aizdedzes slēdzenē;
  • KZ (enerģijas uzkrāšana vai pārveidotājs);
  • Kondensators;
  • Izplatītājs;
  • Breaker;
  • BB vadi;
  • Parastie vadi, kas pārvadā zemu spriegumu;
  • Aizdedzes svece.

Galvenie aizdedzes sistēmu veidi

Starp visiem SZ ir divi galvenie veidi:

  • Kontakts;
  • Bezkontakta.

Darbības princips tajos nav mainīts - elektriskā ķēde ģenerē un izplata elektrisko impulsu. Viņi atšķiras viens no otra ar izplatīšanas veidu un pieliek impulsu izpildītāja ierīcei, kurā veidojas dzirkstele.

Ir arī tranzistoru (induktors) un tiristoru (kondensators) sistēmas. Tie atšķiras viens no otra ar enerģijas uzglabāšanas principu. Pirmajā gadījumā tas uzkrājas spoles magnētiskajā laukā, un tranzistori tiek izmantoti kā pārtraucējs. Otrajā gadījumā enerģija tiek uzkrāta kondensatorā, un tiristors darbojas kā pārtraucējs. Visbiežāk tiek izmantotas tranzistora modifikācijas.

Kontaktu aizdedzes sistēmas

Šādām sistēmām ir vienkārša struktūra. Tajos elektriskā strāva plūst no akumulatora uz spoli. Tur tiek ģenerēta augstsprieguma strāva, kas pēc tam plūst uz mehānisko sadalītāju. Impulsu piegādes kārtības sadalījums cilindros ir atkarīgs no cilindru secības. Impulss tiek piemērots attiecīgajai aizdedzes svecei.

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Kontaktu sistēmās ietilpst akumulatoru un tranzistoru veidi. Pirmajā gadījumā izplatītāja korpusā ir mehāniskais pārtraucējs, kas pārtrauc ķēdi izlādei un aizver ķēdi dubultās ķēdes spoles uzlādēšanai (tiek uzlādēts primārais tinums). Transistora sistēmā mehāniskā slēdža vietā ir tranzistors, kas regulē spoles uzlādes momentu.

Sistēmās ar mehānisko pārtraucēju papildus tiek uzstādīts kondensators, kas slāpē sprieguma pārspriegumu ķēdes slēgšanas / atvēršanas brīdī. Šādās shēmās slēdža kontaktu degšanas ātrums tiek samazināts, kas palielina ierīces kalpošanas laiku.

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Tranzistoru ķēdēs var būt viens vai vairāki tranzistori (atkarībā no ruļļu skaita), kas ķēdē darbojas kā slēdzis. Viņi ieslēdz vai izslēdz spoles primāro tinumu. Šādās sistēmās nav nepieciešams kondensators, jo tinums tiek ieslēgts / izslēgts, kad tiek izmantots zemspriegums.

Bezkontakta aizdedzes sistēmas

Visiem šāda veida SZ nav mehāniskā pārtraucēja. Tā vietā ir sensors, kas darbojas pēc bezkontakta ietekmes principa. Induktīvos, zāles vai optiskos sensorus var izmantot kā vadības ierīci, kas iedarbojas uz tranzistora slēdzi.

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar elektroniskā tipa SZ. Tajā augstspriegumu rada un izplata dažādas elektroniskās ierīces. Mikroprocesora sistēma precīzāk nosaka gaisa un degvielas maisījuma aizdegšanās brīdi.

Bezkontaktu sistēmu grupā ietilpst:

  • Viena dzirksteles spole. Šādās sistēmās katra svece ir savienota ar atsevišķu īssavienojumu. Viena no šādu sistēmu priekšrocībām ir viena cilindra izslēgšana, ja kāda spole neizdodas. Slēdži šajās diagrammās var būt viena bloka vai atsevišķa veida katram īssavienojumam. Dažos automašīnu modeļos šis bloks atrodas ECU. Šādām sistēmām ir sprādzienbīstami vadi.
  • Pielāgotas spoles uz svecēm (COP). Uzstādot īssavienojumu sveces augšpusē, sprādzienbīstami vadi tika likvidēti.
  • Dubultās dzirksteļu spoles (DIS). Šādās sistēmās vienā spolē ir divas sveces. Šo daļu uzstādīšanai ir divas iespējas: virs sveces vai tieši uz tās. Bet abos gadījumos DIS nepieciešams augstsprieguma kabelis.

Lai vienmērīgi darbotos SZ elektroniskā modifikācija, ir nepieciešami papildu sensori, kas reģistrē dažādus indikatorus, kas ietekmē aizdedzes laiku, frekvenci un impulsa stiprumu. Visi indikatori nonāk ECU, kas regulē sistēmu atkarībā no ražotāja iestatījumiem.

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Elektronisko SZ var uzstādīt gan iesmidzināšanas, gan karburatora motoros. Šī ir viena no priekšrocībām salīdzinājumā ar kontakta iespēju. Vēl viena priekšrocība ir lielākās daļas elektroniskajā shēmā iekļauto elementu kalpošanas laiks.

Galvenie aizdedzes sistēmas darbības traucējumi

Lielākā daļa mūsdienu automašīnu ir aprīkotas ar elektronisko aizdedzi, jo tā ir daudz stabilāka nekā klasiskā vāzes ierīce. Bet pat visstabilākajai modifikācijai var būt savas kļūdas. Periodiska diagnostika ļaus jums identificēt trūkumus agrīnās stadijās. Tas ļaus izvairīties no dārga automašīnas remonta.

Starp galvenajiem SZ defektiem ir viena no elektriskās ķēdes elementiem atteice:

  • Aizdedzes spoles;
  • Sveces;
  • BB vadi.

Lielāko daļu kļūdu var atrast patstāvīgi un novērst, nomainot neizdevušos elementu. Bieži pārbaudi var veikt, izmantojot pašu izgatavotas ierīces, kas ļauj noteikt dzirksteles vai īssavienojuma bojājumu klātbūtni. Dažas problēmas var identificēt, veicot vizuālu pārbaudi, piemēram, kad ir bojāta sprādzienbīstamo vadu izolācija vai uz aizdedzes sveces kontaktiem parādās oglekļa nogulsnes.

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Aizdedzes sistēma var nedarboties šādu iemeslu dēļ:

  • Nepareizs serviss - noteikumu neievērošana vai sliktas kvalitātes pārbaude;
  • Nepareiza transportlīdzekļa darbība, piemēram, zemas kvalitātes degvielas izmantošana vai neuzticamas daļas, kas var ātri izgāzties;
  • Negatīvi ārējie faktori, piemēram, mitrs laiks, spēcīgas vibrācijas vai pārkaršanas izraisīti bojājumi.

Ja automašīnā ir uzstādīta elektroniska sistēma, kļūdas ECU ietekmē arī pareizu aizdedzes darbību. Arī pārtraukumi var notikt, ja viens no galvenajiem sensoriem sabojājas. Visefektīvākais veids, kā pārbaudīt visu sistēmu, ir instruments, ko sauc par osciloskopu. Ir grūti neatkarīgi noteikt precīzu aizdedzes spoles darbības traucējumus.

Transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas ierīce

Oscilogramma parādīs ierīces dinamiku. Tādā veidā, piemēram, var noteikt savstarpēju pagriezienu slēgšanu. Ar šādu darbības traucējumu dzirksteles degšanas ilgums un tā stiprums var ievērojami samazināties. Šī iemesla dēļ vismaz reizi gadā ir jāveic pilnīga visas sistēmas diagnostika un jāveic regulēšana (ja tā ir kontaktu sistēma) vai jānovērš ECU kļūdas.

Jums jāpievērš uzmanība SZ, ja:

  • Iekšdedzes dzinējs nedarbojas labi (īpaši aukstā);
  • Motors ir nestabils tukšgaitā;
  • Iekšdedzes dzinēja jauda ir samazinājusies;
  • Degvielas patēriņš ir pieaudzis.

Šajā tabulā ir uzskaitīti daži aizdedzes bloka darbības traucējumi un to izpausmes:

Izpausme:Iespējamais iemesls:
1. grūtības iedarbināt motoru vai vispār nedarbojas;
2. Nestabils tukšgaitas ātrums
Sprādzienbīstamās stieples izolācija ir salauzta (sadalījums);
Bojātas sveces;
Spoles lūzums vai nepareiza darbība;
Sadalītāja sensora vāks ir salauzts vai tā darbības traucējumi;
Slēdža sadalījums.
1. Palielināts degvielas patēriņš;
2. Samazināta motora jauda
Slikta dzirksts (oglekļa nogulsnes uz kontaktiem vai SZ pārrāvums);
OZ regulatora kļūme.

Šeit ir tabula ar ārējām pazīmēm un dažiem elektroniskās sistēmas darbības traucējumiem:

Ārējā zīme:Darbības traucējumi:
1. grūtības iedarbināt motoru vai vispār nedarbojas;
2. Nestabils tukšgaitas ātrums
Sprādzienbīstamu vadu sadalījums (viens vai vairāki), ja tie atrodas ķēdē;
Bojātas sveces;
Īssavienojuma bojājums vai nepareiza darbība;
Viena vai vairāku galveno sensoru (halle, DPKV utt.) Sadalījums;
Kļūdas ECU.
1. Palielināts degvielas patēriņš;
2. Motora jauda ir samazinājusies
Oglekļa nogulsnes uz svecēm vai to darbības traucējumi;
Ieejas sensoru sadalījums (zāle, DPKV utt.);
Kļūdas ECU.

Tā kā bezkontakta aizdedzes sistēmās nav kustīgu elementu, mūsdienu automašīnās, savlaicīgi diagnosticējot bojājumu, SZ ir retāk sastopamas nekā vecās automašīnās.

Daudzas SZ darbības traucējumu ārējās izpausmes ir līdzīgas degvielas sistēmas darbības traucējumiem. Šī iemesla dēļ pirms mēģināt novērst acīmredzamu aizdedzes kļūmi, jums jāpārliecinās, vai citas sistēmas darbojas pareizi.

Jautājumi un atbildes:

Kādas aizdedzes sistēmas ir? Automašīnās tiek izmantotas kontakta un bezkontakta aizdedzes sistēmas. Otrajam SZ tipam ir vairākas modifikācijas. BSZ kategorijā ietilpst arī elektroniskā aizdedze.

Kā noteikt, kura aizdedzes sistēma? Visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar bezkontakta aizdedzes sistēmu. Klasiskajā sadalītājā var izmantot Hall sensoru. Šajā gadījumā aizdedze ir bezkontakta.

Kā darbojas automašīnas aizdedzes sistēma? Aizdedzes slēdzene, strāvas avots (akumulators un ģenerators), aizdedzes spole, aizdedzes sveces, aizdedzes sadalītājs, slēdzis, vadības bloks un DPKV (BSZ).

Pievieno komentāru