Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai
Auto remonts,  Padomi autobraucējiem

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Visas automašīnas vienības ir savstarpēji savienotas. Pateicoties tam, transportlīdzeklis ir vienots mehānisms, kurā svarīga ir katra rezerves daļa. Viena no pirmajām problēmām, ar ko saskārās pirmie ICE izstrādātāji, bija tas, kā samazināt smērvielas noplūdi vietās, kur vārpsta iziet no agregāta korpusa.

Apskatīsim tuvāk vienu mazu detaļu, bez kuras neviens auto nevar iztikt. Tas ir eļļas blīvējums. Kas tas ir, kāda ir tā īpatnība, kad tas ir jāmaina, un kā veikt šo darbu, izmantojot kloķvārpstas eļļas blīvējumu piemēru?

Kas ir eļļas blīves

Eļļas blīvējums ir blīvēšanas elements, kas tiek uzstādīts dažādu mehānismu krustojumā ar rotējošām vārpstām. Tāpat, lai novērstu eļļas noplūdi starp kustīgo elementu un mehānisma korpusu, līdzīga daļa ir uzstādīta uz detaļām, kas veic virzienu uz priekšu.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Neatkarīgi no konstrukcijas un mērķa šī ierīce ir gredzena formā ar saspiešanas atsperi. Daļa var būt dažāda izmēra, kā arī izgatavota no dažādiem materiāliem.

Darbības princips un ierīce

Pildījuma kaste ir noslēgta korpusā, caur kuru iet mehānisma vārpsta. Korpusa iekšpusē ir blīvējošs materiāls. Tas balstās uz visām vārpstas pusēm, kas iznāks no agregāta korpusa, piemēram, motora vai pārnesumkārbas. Produkta diametram jābūt tādam, lai iespiešanas laikā tā blīvējums būtu cieši piespiests vārpstai no iekšpuses, un no ārpuses - līdz mehānisma stacionārajai daļai.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Papildus blīvēšanas funkcijai, lai novērstu tauku noplūdi, eļļas blīvējums tiek izmantots arī kā bagāžnieks, kas aiztur netīrumus un neļauj tiem iekļūt mehānismā.

Lai detaļa paliktu efektīva dažādos ekspluatācijas apstākļos, tai jāatbilst šādām īpašībām:

  • Sakarā ar vibrācijām, kas rodas ierīces darbības laikā, blīvējumam jābūt elastīgam, kas samazinās gan paša elementa, gan darba daļas nodilumu.
  • Pildījuma kastei jānovērš tauku izplūde no ierīces, tāpēc tā nonāk saskarē ar ķīmiski aktīvām vielām. Šī iemesla dēļ materiāls nedrīkst pasliktināties, pakļaujoties taukiem.
  • Nepārtraukta saskare ar kustīgām un rotējošām detaļām var izraisīt ļoti blīvu kontakta virsmas karstumu. Šī iemesla dēļ ir svarīgi, lai šī elementa materiāls saglabātu savas īpašības gan aukstumā (piemēram, ziemā automašīna tiek novietota stāvvietā), gan ilgstošas ​​braukšanas laikā karstā vasarā.

Kur viņi tiek izmantoti?

Eļļas blīvējumu skaits un dizains ir atkarīgs no automašīnas modeļa un tā īpašībām. Jebkurā transportlīdzeklī, kurā ir iekšdedzes dzinējs, noteikti būs divi blīvējumi. Tie ir uzstādīti kloķvārpstas abās pusēs.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Papildus šai daļai šādām automašīnu daļām ir nepieciešami blīvējumi:

  • Gāzes sadales mehānisma vārsta kāts (saukts arī par vārsta kāts vai vārstu dziedzeris);
  • Sadales sadales vārpsta;
  • Eļļas sūknis;
  • Priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļa riteņa rumbas;
  • Stūres statne;
  • Aizmugurējās ass reduktors;
  • Diferenciālis;
  • Aizmugurējās ass vārpsta;
  • Pārnesumkārba.

No kādiem materiāliem ir izgatavoti eļļas blīvējumi

Tā kā izstrādājuma un mehānisma saskares virsma var būt ļoti karsta, dziedzerim jābūt ar karstumizturīgām īpašībām. Arī apkures temperatūras paaugstināšanās ir saistīta ar faktu, ka vārpstas rotācijas laikā detaļas mala ir pastāvīgā berzē. Ja šī elementa izveidošanai ražotājs izmanto parasto gumiju vai citu materiālu, kas neiztur augstu temperatūru, tiek nodrošināta pildījuma kastes paātrināta iznīcināšana.

Kloķvārpstas un sadales vārpstas blīvēm vajadzētu būt šādām īpašībām, jo ​​motora darbības laikā šīs daļas pastāvīgi tiek pakļautas termiskām slodzēm un ir pakļautas berzei.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

To pašu var teikt par rumbas blīvēm. Viņiem jāizmanto kvalitatīvs materiāls. Papildus izturībai pret berzi un lielām slodzēm šīm daļām jābūt ar kvalitatīvu un izturīgu virsbūvi, un galvenā daļa ir jāpastiprina. Lai novērstu netīrumu iekļūšanu mezglā, malā jābūt papildu elastīgam elementam. Pretējā gadījumā pildījuma kastes darba laiks ievērojami samazināsies, un pats mehānisms ilgu laiku nevarēs kalpot.

Šo detaļu ražotāji var izmantot šādus materiālus:

  • NBR - gumija no butadiēna gumijas. Materiāls saglabā savas īpašības plašā temperatūru diapazonā: no 40 grādiem zem nulles līdz +120 grādiem. No šādas gumijas izgatavoti eļļas blīvējumi ir izturīgi pret lielāko daļu smērvielu, kā arī nepasliktinās, kad degviela nokļūst to virsmā.
  • ACM - gumija ar akrilāta struktūru. Materiāls pieder budžeta preču kategorijai, bet ar labām īpašībām, kas piemērotas šādu produktu ražošanai. Automobiļu akrilāta gumijas eļļas blīvējumu var darbināt šādā temperatūras diapazonā: no -50 līdz + 150 grādiem. No šī materiāla ir izgatavoti rumbas blīvējumi.
  • VMQ, VWQ utt. - silikons. Ar šo materiālu bieži rodas problēma - saskares rezultātā ar noteiktiem minerāleļļu veidiem var rasties paātrināta materiāla iznīcināšana.
  • FPM (fluorobumba) vai FKM (fluoroplasts) - mūsdienās visizplatītākais materiāls. Tas ir neitrāls pret automašīnās izmantoto ķīmiski aktīvo šķidrumu iedarbību. Šādi blīvējumi labi panes termiskās slodzes robežās no -40 līdz +180 grādiem. Arī materiālam ir laba izturība pret mehānisko spriegumu. Visbiežāk to izmanto blīvju ražošanai spēka agregātu blokiem.
  • PTFE - teflons. Mūsdienās šis materiāls tiek uzskatīts par ideālu transportlīdzekļu sastāvdaļu blīvējumu ražošanai. Tam ir viszemākais berzes koeficients, un pieļaujamo temperatūru diapazons svārstās no -40 līdz +220 grādiem pēc Celsija. Neviens no mašīnās izmantotajiem tehniskajiem šķidrumiem nesagrauj eļļas blīvējumu. Tiesa, šādu detaļu izmaksas ir daudz augstākas salīdzinājumā ar citiem analogiem, un uzstādīšanas procesā ir precīzi jāievēro ražotāja ieteikumi par nomaiņu. Piemēram, pirms blīvējuma uzstādīšanas ir nepieciešams sausu noslaucīt vārpstu un uzstādīšanas vietas kontaktu virsmu. Daļai ir montāžas gredzens, kas pēc nospiešanas tiek noņemts.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Lielākās eļļas blīvējuma modifikācijas priekšrocība ir to zemās izmaksas. Tiesa, kad meistars veic blīvējuma nomaiņas darbus, šādas procedūras cena ir vairākas reizes dārgāka nekā pašas detaļas cena.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Papildus elementu cenai izvēli ietekmē vairāki faktori:

  • Kuram mezglam produkts tiks izmantots. Visvairāk noslogotajiem dziedzeriem jāiztur pastāvīga sildīšana virs 100 grādiem, tiem jābūt ar minimālu berzes koeficientu un izturīgiem pret ķīmiski aktīviem tehniskiem šķidrumiem.
  • Daļai jābūt specifiskai videi. Piemēram, ja antifrīzu saturēšanai tika izmantots vecs produkts, tad, lai sazinātos ar šādu vielu, jāizveido jauns zīmogs.
  • Nelietojiet analogus, kas paredzēti uzstādīšanai citās ierīcēs. Vislabāk ir iegādāties eļļas blīvējumu konkrētas automašīnas markas mehānismiem. Ja nevarat atrast oriģinālu, varat paņemt cita ražotāja analogu. Tādā veidā tiek izslēgti nepareizu blīvējumu uzstādīšanas dēļ radušies darbības traucējumi.
  • Zīmols. Daži autobraucēji kļūdaini uzskata, ka vārds "oriģināls" vienmēr nozīmē, ka detaļu izgatavo pats automašīnas ražotājs. Bet biežāk tas tā nav. Fakts ir tāds, ka lielākajai daļai auto koncernu ir vai nu atsevišķa apakšnodaļa ar šauru profilu pakļautībā, vai arī tie izmanto trešo pušu uzņēmumu pakalpojumus, bet uz pasūtītās partijas uzliek savu etiķeti. Automašīnu detaļu tirgū jūs varat atrast detaļas, kas pēc kvalitātes nav zemākas par oriģinālu un dažos gadījumos pat labākas. No otras puses, daži brīnās, vai tiešām ir vērts maksāt par zīmolu, ja ir iespēja iegādāties lētāku ekvivalentu. Īsāk sakot, šādam pirkumam ir pamats, jo sevi cienoši uzņēmumi cenšas maksimāli palielināt savu produktu kvalitāti, un tas noved pie produkta cenas pieauguma.

Ko izvēlēties, izvēloties

Papildus šiem faktoriem, pērkot jaunus eļļas blīvējumus, autobraucējam jāpievērš uzmanība šādām niansēm:

  1. Ja oriģināla vietā tiek iegādāts analogs, ir svarīgi pārliecināties, vai tā dizains pilnībā atbilst vecajai daļai;
  2. Jaunā blīvējuma platums var būt mazāks nekā vecā elementa platums, bet ne lielāks, jo tas sarežģīs vai padarīs neiespējamu jaunas blīves uzstādīšanu. Attiecībā uz kontakta atveres diametru, caur kuru vārpsta iet, tam ideāli būtu jāatbilst vārpstas izmēriem;
  3. Vai jaunajā daļā ir bagāžnieks - vītne, kas novērš putekļu un netīrumu iekļūšanu mehānismā. Visbiežāk šī daļa sastāv no diviem elementiem. Pirmais ir pats bagāžnieks, un otrais ir eļļas skrāpis;
  4. Ja tiek iegādāta oriģināla detaļa, tad priekšroka jādod labi pazīstamam zīmolam, nevis jāpaliek pie lētākā produkta;
  5. Vietējās automašīnās varat izmantot analogus, kas paredzēti ārvalstu automašīnām. Pretējs ir nepieņemams, lai gan pēdējā laikā dažu vietējās ražošanas daļu kvalitāte ir ievērojami uzlabojusies;
  6. Dziedzera iekšpusē var izveidot iegriezumu. Saskaņā ar šī elementa virzienu visas daļas ir sadalītas trīs kategorijās: kreisā, labā un universālā (spēj noņemt eļļu neatkarīgi no vārpstas rotācijas virziena).
  7. Izvēloties jaunu daļu, jums jāpievērš uzmanība tās izmēriem. Lai paātrinātu meklēšanu un novērstu iespēju iegādāties nepiemērotu eļļas blīvējumu, jums jāpievērš uzmanība tā marķējumam. Lielākā daļa ražotāju uz korpusa ievieto šādus apzīmējumus: h - augstums vai biezums, D - ārējais diametrs, d - iekšējais diametrs.

Vadošie ražotāji

Oriģinālu produktu no viltojuma var atšķirt ar mašīnas ražotāja nosaukuma klātbūtni, kas jāmaina. Jāpatur prātā, ka ne visi uzņēmumi neatkarīgi ražo nomaināmus komponentus saviem modeļiem. Lielākā daļa firmu izmanto trešo pušu uzņēmumu pakalpojumus, tāpēc "oriģināls" ne vienmēr ir lētākais variants, un budžeta analogs var būt identisks rezerves daļai, ko pārdod ar ražotāja etiķeti.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Šeit ir slavenākie uzņēmumi, kas pārdod ne tikai cienīgus eļļas zīmogus, bet arī citus produktus:

  • Starp Vācijas automobiļu detaļu un remonta komplektu ražotājiem izceļas: AE, VAG koncerna produkti, Elring, Goetze, Corteco, SM un Victor Reinz;
  • Francijā Payen nodarbojas ar kvalitatīvu zīmogu ražošanu;
  • Starp Itālijas ražotājiem ir populāri Emmetec, Glaser un MSG produkti;
  • Japānā labas kvalitātes eļļas plombas izgatavo NOK un Koyo;
  • Dienvidkorejas kompānija KOS;
  • Zviedru - SRF;
  • Taivānā - NAK un TCS.

Lielākā daļa sarakstā iekļauto uzņēmumu ir oficiāli rezerves daļu piegādātāji automašīnu montāžas problēmām. Daudzi vadošie zīmoli izmanto dažu šo uzņēmumu produktus, kas skaidri parāda tirgū pārdoto rezerves daļu uzticamību.

Kā nomainīt kloķvārpstas eļļas blīves

Pats pirmais, kas jums jāpievērš uzmanība, pirms izvēlaties jaunu eļļas blīvējumu, ir nodilums, kas var būt vecās daļas kontaktpunktā. Šis nodilums jāņem vērā, izvēloties analogu. Ja blīvējuma diametrs neatbilst vārpstas izmēram, detaļa netiks galā ar savu uzdevumu, un tehniskais šķidrums joprojām noplūdīs.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Ja starp produktiem nav iespējams iegādāties remonta analogu (kas ir ārkārtīgi reti, izņemot to, ka varat meklēt iespēju izvēlēties citas automašīnas), varat iegādāties jaunu eļļas blīvējumu, vienkārši uzstādiet to, lai mala nenokļūtu nodiluma vietā. Kad gultņi mehānismā ir nolietojušies, bet tos joprojām nevar mainīt, tad jaunajā eļļas blīvējumā iekšpusē jābūt īpašām eļļas nesošām robām.

Pirms plombas nomaiņas uz jaunu, jāveic neliela analīze: kāda iemesla dēļ vecā daļa nav kārtībā. Tas var būt dabisks nolietojums, bet dažos gadījumos eļļas blīvējums sāk noplūst eļļu mehānisma bojājumu dēļ. Otrajā gadījumā jauna eļļas blīvējuma uzstādīšana dienu neglābs.

Šādas situācijas piemērs varētu būt sadalījums, kas izraisa vārpstas brīvu kustību horizontālā virzienā. Šajā gadījumā nevar būt apmierināts tikai ar zīmoga nomaiņu. Vispirms ir nepieciešams salabot ierīci un pēc tam nomainīt palīgmateriālu, pretējā gadījumā pat jauns elements joprojām šķērsos šķidrumu.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Kas attiecas uz kloķvārpstas eļļas blīvējumu nomaiņas procedūru, tad vispirms jums ir jāveic daži sagatavošanās darbi. Vispirms atvienojiet akumulatoru. Kā pareizi to izdarīt, lasiet sadaļā atsevišķa pārskatīšana... Otrkārt, mums jāiztukšo eļļa no motora. Lai to izdarītu, iesildiet motoru, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni pannā un iztukšojiet taukus sagatavotā traukā.

Priekšējo un aizmugurējo eļļas blīvju nomaiņai ir sava specifika, tāpēc mēs šīs procedūras apsvērsim atsevišķi.

Priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņa

Lai nokļūtu pie priekšējā kloķvārpstas blīvējuma, jums būs jāveic daži demontāžas darbi:

  • No piedziņas siksnas (vai ķēdes) tiek noņemts vāks, lai novērstu svešķermeņu iekļūšanu laika piedziņā;
  • Zobsiksna vai ķēde tiek noņemta (aprakstīti daži zobsiksnas noņemšanas un uzstādīšanas procedūras smalkumi šeit).
  • Kloķvārpstai piestiprinātais skriemelis ir atvienots;
  • Vecais eļļas blīvējums ir izspiests, un tā vietā tiek uzstādīts jauns;
  • Struktūra ir samontēta apgrieztā secībā. Vienīgais ir tas, ka, lai motors darbotos atbilstoši, ir pareizi jāiestata gāzes sadales mehānisma etiķetes. Daži dzinēji neizdodas vārstu laiks var sabojāt vārstus. Ja jums nav pieredzes šāda iestatījuma veikšanā, labāk to uzticēt kapteinim.
Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Uzstādot jaunu priekšējā kloķvārpstas blīvējumu, jāņem vērā vairākas nianses:

  1. Atpūtas zonai jābūt pilnīgi tīrai. Svešu daļiņu klātbūtne nav atļauta, jo tās veicinās ātrāku izejmateriālu nodilumu.
  2. Uz vārpstas kontakta (sēdekļa malas) jāpieliek neliels eļļas daudzums. Tas atvieglos uzstādīšanu uz vārpstas, novērsīs detaļas elastīgās daļas plīsumus, un eļļas blīvējums netiks ietīts (tas pats attiecas arī uz citu eļļas blīvējumu nomaiņu).
  3. Vienības korpusa blīvējums jāapstrādā ar īpašu karstumizturīgu hermētiķi.

Aizmugurējā kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņa

Kas attiecas uz aizmugurējā blīvējuma nomaiņu, tad šajā gadījumā būs nepieciešams novietot automašīnu uz estakādes vai nogādāt to pārbaudes bedrē. Tas ir drošākais darba veids. Visas pārējās iespējas (domkrats vai rekvizīti) ir nedrošas.

Lūk, šī darba izpildes secība:

  • Vispirms jums ir jāizjauc pārnesumkārba;
  • Sajūga grozs tiek noņemts no spararata (tajā pašā laikā varat pārbaudīt šīs vienības stāvokli);
  • Pats spararats tiek demontēts;
  • Vecais blīvējums tiek noņemts, un tā vietā tiek uzstādīts jauns;
  • Spararats, sajūgs un pārnesumkārba ir uzstādīti atpakaļ.
Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Ir vērts uzskatīt, ka katram automašīnas modelim ir sava dzinēja ierīce, kas nozīmē, ka eļļas blīvju demontāžas un uzstādīšanas process būs atšķirīgs. Pirms sākat izjaukt mehānismu, jums jāpārliecinās, ka neviena ierīces daļa nav bojāta un tā iestatījumi netiek zaudēti.

Nomainot blīves, vissvarīgākais ir novērst to malu locīšanos. Šim nolūkam tiek izmantots hermētiķis vai motoreļļa.

Dziedzera izmēri

Lielākā daļa automašīnu detaļu ražotāju izgatavo standarta eļļas blīves īpašām dažādu automašīnu marku vienībām un mehānismiem. Tas nozīmē, ka VAZ 2101 kloķvārpstas eļļas blīvējumam neatkarīgi no ražotāja būs standarta izmēri. Tas pats attiecas uz citiem automašīnu modeļiem.

Izmantojot automašīnu ražotāja standartus, ir vieglāk atrast vajadzīgo detaļu. Tajā pašā laikā autobraucējam ir tikai jānosaka, kurai vienībai viņš izvēlas rezerves daļu, jāizvēlas visaugstākās kvalitātes materiāls un jāizlemj arī par zīmolu.

Kā izvēlēties eļļas blīves automašīnai

Daudzi veikali vēl vairāk atvieglo jaunas daļas atrašanu. Tiešsaistes katalogos tiek izveidotas tabulas, kurās ir pietiekami ievadīt mašīnas nosaukumu: tās marku un modeli, kā arī vienību, kurai vēlaties izvēlēties eļļas blīvējumu. Pamatojoties uz pieprasījuma rezultātiem, pircējam var piedāvāt oriģinālu rezerves daļu no ražotāja (vai tā oficiālā izplatītāja) vai līdzīgu, bet no cita zīmola.

No pirmā acu uzmetiena blīvju nomaiņa automašīnā varētu šķist vienkārša procedūra. Faktiski katrā atsevišķā gadījumā procedūra satur daudz smalkumu, kuru dēļ dažreiz mašīna pēc remonta sāk darboties vēl sliktāk. Šī iemesla dēļ šādu sarežģītu procedūru vislabāk var veikt autoservisos, it īpaši, ja tas ir ārvalstu jaunāko paaudžu automobilis.

Noslēgumā mēs piedāvājam detalizētu video par atšķirību starp ārēji identiskiem eļļas blīvējumiem:

KATRAM AUTOMOTĪVAM ŠO JĀZINA! VISI PAR EĻĻAS BLĪVĒM

Jautājumi un atbildes:

Kas ir motora eļļas blīvējums? Tas ir gumijas blīvējuma elements, kas paredzēts, lai noslēgtu spraugu starp motora korpusu un rotējošo vārpstu. Dzinēja eļļas blīvējums novērš motoreļļas noplūdi.

Kur automašīnā atrodas eļļas blīvējums? Papildus motoram (tādi ir divi - abās kloķvārpstas pusēs) visur, kur nepieciešams, tiek izmantotas eļļas blīves, lai novērstu eļļas noplūdi starp korpusu un mehānisma kustīgajām daļām.

Viens komentārs

  • Jeļena Kinslija

    Lielisks raksts! Es ļoti novērtēju jūsu sniegtos skaidrus un kodolīgos padomus, kā izvēlēties pareizos eļļas blīvējumus automašīnai. Tas var būt diezgan biedējošs uzdevums, taču jūsu ceļvedis ir padarījis to daudz vieglāk saprotamu. Paldies, ka dalījāties pieredzē!

Pievieno komentāru