Kā izvēlēties vilkšanas trosi?

Vilkšanas trose ir viens no vissvarīgākajiem transportlīdzekļa piederumiem, kas jums var būt nepieciešams jebkurā laikā. Tas palīdzēs pieredzējušam autovadītājam grūtā situācijā:

• transportlīdzekļa sadalījums
• izeja uz grāvi
• lai iedarbinātu motoru
• auto ievārījums

Jebkura vadītāja bagāžniekā jābūt nelielam priekšmetam.

Tirgū ir liels skaits kabeļu, kas atšķiras pēc izmēra, stiprinājuma veida un materiāla. Šāda produkta izvēlei jāpieiet kompetenti, pievēršot uzmanību tā īpašībām.

Ja plānojat ceļojumu uz viskozu augsni, labāk iegādāties polipropilēna modeļus, jo automašīna būs jāvelk parautos. Virve - nedarbosies. Kravas automašīnām un lieliem krosoveriem - tērauda trošu modeļi.

Pirms kabeļa izvēles pievērsiet uzmanību maksimālajai slodzei, kurai jāatbilst automašīnas svaram. Ir svarīgi ņemt vērā arī kravu ar rezervi braucieniem ar kravu vai pasažieriem. Bet produkta garumam jāatbilst SDA norādītajam materiālam.

Kabeļu veidi

Parasti visas vilkšanas troses var iedalīt divās kategorijās:

1. Tekstils.
2. Metālisks.

Pirmajā kategorijā ietilpst:

• auduma lente;
• kuģa virve;
• polipropilēna virve;
• aviācijas neilona cilpas.

Otrajā kategorijā ietilpst dažādu sekciju metāla kabeļi.

Katra virvju kategorija ir paredzēta atšķirīgai procedūrai. Piemēram, daži labi veic automašīnas vilkšanu ievērojamā attālumā, citi ir efektīvi gadījumos, kad automašīna ir iesprūdusi dubļos un tai nepieciešama palīdzība, lai pārvietotos uz zemi, pa kuru tā var pārvietoties patstāvīgi. Daži vilkšanas elementu veidi tiek uzskatīti par universāliem.

Vilkšanas trošu specifikācijas

Neizvēlieties vilkšanas līnijas nejauši. Jums jābūt pārliecinātam par tā uzticamību un izturību. Lai nepieļautu traktora nolaišanos neparedzētā situācijā, pievērsiet uzmanību šādām īpašībām:

• Garums. Šķiet, ka tā ir vienkārša īpašība, taču ne visi autovadītāji saprot, cik liels kabeļa garums viņiem jāizvēlas savai automašīnai. Labākais variants ir 4,5 metri. Īss kabelis novedīs pie negadījuma, un garš ir neērts un nedrošs;
• Materiāls. Kabeļi ir izgatavoti ne tikai no auduma, bet arī no metāla. Pirmais variants ir josta vai virve. Visu veidu materiāli ir izturīgi un uzticami. Otrais veids ir izgatavots no stipras stieples.
• Maksimālā slodze. Mašīnu virvēm jāspēj izturēt statisko un dinamisko slodzi. Tas nozīmē, ka trosei jāiztur slodze, kas ir 1,5 lielāka par automašīnas svaru: vieglajai automašīnai: 2–4 tonnas, apvidus automašīnām: 4–6 tonnas, kravas automašīnām: 5–8 tonnas.
• Stiprināšana. Dažreiz ar cilpām, karabīnēm vai āķiem. Visbiežāk automašīnu vadītāji iegādājas versiju ar āķiem, jo ​​tā ir ātri piestiprināta. Bet apvidus automašīnām labāk iegādāties produktu ar lavaliera stiprinājumiem.

Cik ilgam jābūt kabelim?

Atgriezīsimies pie jautājuma par kabeļa garumu, jo tā ir svarīga produkta īpašība. Dažādās valstīs ceļu satiksmes noteikumi nosaka atšķirīgus kabeļu garumus. Mūsu valstī šis skaitlis svārstās no 4 līdz 6 metriem.

Ja trose ir pārāk gara, tad mašīna vilkšanas laikā šūposies no vienas puses uz otru un vadītājs to nevarēs kontrolēt. Pārāk mazs kabelis - samazinās attālumu starp automašīnām, tādā gadījumā palielinās negadījuma risks.

Pērkot kabeli, ir svarīgi pievērst uzmanību ražotājam, kurš var norādīt nepareizu informāciju par izstrādājuma garumu. Labāk nopirkt uzticamus ražotājus.

Virves materiāls

Vilkšanas troses materiāls ietekmē slodzes ierobežojumu un apstākļus, kādos to var uzglabāt.

Tērauda troses

Metāla troses ir ļoti izturīgas. Tomēr viņiem ir daudz trūkumu:

• smags svars;
• pakļauts oksidācijas procesam;
• prasa daudz vietas, jo to nevar salocīt;
• operācijas laikā ir viegli ievainoties (vēnas pārsprāgt var veikt dziļu punkciju vai iegriezumu);
• vilkšanas laikā brāzmās tas var nodarīt kaitējumu gan transportlīdzekļiem, gan apkārtējiem cilvēkiem.

Šādu modifikāciju priekšrocības ietver to stiprumu. Ja kabelis nav pakļāvies ievērojamiem korozijas bojājumiem, tas reti saplīst. Tos galvenokārt izmanto liela izmēra transportlīdzekļu - kravas automašīnu, pilnvērtīgu apvidus automašīnu - vilkšanai un buksēšanas operāciju laikā.

Smagie kravas automobiļi un pasažieru pārvadājumi jāvelk saskaņā ar satiksmes noteikumos aprakstītās prasības.

Auduma virves

Vispopulārākais vilkšanas trošu veids. Tas ir pieprasīts šādu faktoru dēļ:

• to ir viegli uzglabāt - to var cieši savīt, lai bagāžniekā tas neaizņemtu daudz vietas;
• materiāls ir viegls, tāpēc nav problemātiski to pastāvīgi nēsāt automašīnā.

Tā kā šie kabeļi ir izgatavoti no auduma, tie nepieļauj uzglabāšanu mitrā vidē. Tie ir piemēroti arī tikai automašīnas, kas sver līdz 3000 kg, vilkšanai. Ja mašīna nopietni "sēž" dubļos, auduma lente neizdosies un ātri saplīsīs. Būtībā šādi vilkšanas kabeļi tiek izmantoti, lai vienmērīgi apstādinātu automašīnu nogādātu uz remonta vietu vai tuvāko degvielas uzpildes staciju.

Kuģa virve

Šāda veida troses ir izgatavotas no materiāliem, kas mitruma ietekmē nepasliktinās. Pateicoties tam, tie ir labi saglabājušies jebkuros apstākļos. Nesen, pateicoties lētāku analogu pieejamībai, šie produkti tiek reti izmantoti automašīnu vilkšanai.

Bieži lietojot, trose izstiepjas, tāpēc tā pārstāj tikt galā ar savām funkcijām (vilkšanai jānotiek bez raustīšanās, un, izvelkot virvi, gludums samazinās). Ņemot vērā šīs īpašības, kuģa tauvas galvenokārt tiek izmantotas vieglo transportlīdzekļu vilkšanai un biežāk kā alternatīva iespēja.

Polipropilēna virve

Šim materiālam ir daudz priekšrocību:

• glabājas ilgu laiku;
• nebaidās no mitruma;
• bagāžniekā aizņem maz vietas;
• viegls;
• šādam trosim ir liela elastība, kas ļauj vilkt un izkļūt no dubļiem gandrīz jebkuru vieglo automašīnu;
• galīgā slodze - līdz 5 kg;
• slāpē raušanos vilkšanas laikā.

Iegādājoties šādu kabeli, jums jāpievērš uzmanība tā struktūrai. Profesionāļi iesaka iegādāties modeli ar pakāpeniskām šķiedrām (plakanu lenti), nevis pītu kā virvi. Otrajā gadījumā šķiedras ātrāk sarūs un kabelis saplīsīs.

Aviācijas cilpas

Aviācijas neilons pēc izturības ir zemāks par tērauda analogu, taču citos aspektos šāds kabelis ir labāks, tāpēc šī opcija tiek uzskatīta par vienu no labākajām šajā kategorijā.

Materiāls nebaidās no mitruma. To ir tikpat viegli uzglabāt kā polipropilēna un auduma kolēģus. Tas lieliski iztur lielas slodzes.

Lai gan šīs vilkšanas auklas tiek uzskatītas par vienu no labākajām iespējām, tām ir ievērojams trūkums. Kapronam nav elastības, tāpēc tas ir piemērots tikai automašīnas vilkšanai pa līdzenu ceļu. Lai palīdzētu iestrēgušajai automašīnai izkļūt no dubļiem, biežu rāvienu dēļ jāizmanto polipropilēna analogs.

Virves krāsa

Lielāko daļu vilkšanas trošu parametru satiksmes noteikumi nereglamentē. Prasības attiecas uz šo elementu garumu, kā arī vilkšanas metodi uz serpentīna un slidena ceļa.

Kabeļa krāsas izvēle paliek pēc autobraucēja ieskatiem. Galvenais faktors, kas jāņem vērā, ir drošība vilkšanas laikā. Papildus aktivizētajai trauksmei kabelim jābūt skaidri redzamam citiem satiksmes dalībniekiem. Nav nekas neparasts, ka pelēka virve izraisa ceļu satiksmes negadījumus. Dažreiz signalizācija sarkanu auduma joslu veidā nepalīdzēja.

Vilkšanas troses krāsa ir īpaši svarīga naktī, tāpēc lielākā daļa autobraucēju dod priekšroku krāsai, kurai ir atstarojošs efekts.

Labāko vilkšanas trošu ražotāju vērtējums

Daudzu autosalonu plauktos var redzēt dažādas kvalitātes vilkšanas troses. Daži no tiem izrādās vienreizlietojami. Tā kā šo izstrādājumu kvalitāti neregulē ceļu satiksmes noteikumi, izvēli apgrūtina fakts, ka liels skaits preču neatbilst uz iepakojuma norādītajām īpašībām.

TOP ražotāji, kas ir ieguvuši labu reputāciju par kvalitatīviem produktiem, ir:

• Skif - Ukrainas izcelsmes kabeļi ar augstu elastību un izturību. Tos bieži izmanto būvniecībā, kā arī ostās. Uzņēmuma vietnē ir detalizēts katras pozīcijas apraksts.
• Ukrkekoprodukt ir ražotājs, kas ražo visdažādākos kabeļus lielu transportlīdzekļu vilkšanai. Materiālam, no kura tiek ražoti izstrādājumi, ir pietiekama elastība, kas ļauj nodzēst rāvienus, kad automašīna tiek evakuēta no purva vai smiltīm.
• Belavto ir Baltkrievijas ražotājs, kas vairāk nekā 20 gadus ražo vilkšanas elementus. Lielāko daļu posteņu nevar attiecināt uz budžeta produktiem, taču uzmanība ir pelnījusi to kvalitāti.
• Stels ir Krievijas uzņēmums, kas specializējas visurgājēju un sniega motociklu ražošanā. Papildu produkti - kvalitatīvas vilkšanas jostas par pieņemamu cenu.
• Lavita ir Taivānas uzņēmums, kura produkti ir pelnījuši jebkura auto entuziasta uzmanību. Produktiem tiek veikta divpakāpju kvalitātes kontrole: vispirms uz ražošanas līnijas un pēc tam tirdzniecības valsts teritorijā. Tas dod pārliecību, ka produkts pilnībā atbilst deklarētajām īpašībām.
• Nīderlandes uzņēmums Vitol ražo automašīnu piederumus, tostarp vilkšanas troses, kuras droši var klasificēt kā uzticamus produktus.

Kā tiek pārbaudītas vilkšanas līnijas

Visi cienījamie ražotāji pārbauda savus produktus divos veidos:

• Statiskās slodzes indikators. Šis parametrs ir nepieciešams ilgstošai vilkšanai, kuras laikā trose lēnām tiek izstiepta (piemēram, braucot ar slīpumu). Pilsētas režīmā varat izmantot jebkuru tekstila iespēju, jo šādas transportēšanas laikā tiek izslēgti asi un bieži raustīšanās gadījumi (ja velkošās automašīnas vadītājs var pareizi veikt procedūru).
• Dinamisks slodzes indikators. Šis parametrs ir ļoti svarīgs evakuācijas darbā. Kabeli pārbauda asi rāvieni. Polipropilēna modifikācijas ir ideāli piemērotas automašīnas izvilkšanai no sniega kupenas vai dziļiem dubļiem.

Tikpat stipra un uzticama kā vilkšanas trose, virves karabīne un automašīnas āķis ir svarīgs elements. Pēkšņu raustīšanās gadījumā tie var neizturēt, tāpēc vilkšanas procesam jābūt pēc iespējas vienmērīgākam.

Kā piestiprināt vilkšanas trosi

Lielākajai daļai automašīnu modeļu virsbūves aizmugurē ir īpašs vadu piestiprināšanas punkts. Visbiežāk šī vieta atrodas zem bufera vai tā iekšpusē. Grūtāk ir tad, kad "punkts" atrodas bufera iekšpusē, tad ir nepieciešams īpašs pagarinātājs, kas savīti vietā kabeļa piestiprināšanai.

Gadījumā, ja jūsu automašīnai nepieciešama palīdzība, jums jāmeklē piestiprināšanas vieta virsbūves priekšpusē. Viņa var arī būt gan zem bufera, gan tā iekšpusē. Automašīnu ražotāji mēģina paslēpt nevajadzīgās automašīnas daļas un izgatavot āķus, lai fiksētu jostu bufera iekšpusē. Tāpēc labāk ir iepriekš izpētīt automašīnas servisa grāmatu.

Kabeļa uzstādīšanas process pie stiprinājuma cilpas ir vienkāršs un loģisks. Pieredzējuši autovadītāji pie traktora kreisās cilpas un velkamās mašīnas labajā pusē piestiprina karabīni vai sakabes cilpu. Ļoti labs variants ar sakabes āķi piekabei pie traktora - ja šis sakabes āķis, protams, ir pieejams.

Ja velkamajam transportlīdzeklim nav cilpas, pieredzējuši autovadītāji piestiprina vadu pie stingrām ķermeņa daļām. Tomēr, ja neesat pārliecināts, ko varat un kam nevarat piestiprināt sakabi, labāk neizmēģiniet to pats: pastāv liela iespēja, ka pievienojat kabeli kaut kam nepietiekami stipram.

Kā braukt saišķī

Kad kabelis jau ir pievienots, ir svarīgi ievērot ceļu satiksmes noteikumus:

• vienojieties ar otro vadītāju par maršrutu un parastajiem signāliem
• jūs nevarat vilkt automašīnu bez vadītāja
• velkot, brauciet lēnām un uzmanīgi
• jums jākustas vienmērīgi, bez pēkšņām kustībām, lai kabelis neplīstu nepareizā brīdī
• braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt 50 km / h
• traktora vadītājam jāieslēdz tuvās gaismas, bet bojātās automašīnas vadītājam jāieslēdz trauksme
• traktora cīnītājam jāmaina pārnesumi meleno
• kabelis starp automašīnām ir jāizstiepj

Tātad pareizi izvēlēts buksēšanas troses palīdzēs izkļūt no sarežģītas situācijas bez papildu raizēm par salūzušu automašīnu salauztas vilkšanas dēļ.

Bieži uzdotie jautājumi

1. Cik ilgai jābūt vilkšanas virvei? Buksēšanas troses garumam saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem jābūt no 4 līdz 6 metriem.

2. Kā izvēlēties vilkšanas trosi automašīnai? Izvēloties kabeli, jāņem vērā automašīnas svars ar rezervi, pašam kabelim jābūt kvalitatīvam un izturīgam, kā arī skaidri redzamam naktī.

3. Kāds ir minimālais vilkšanas troses garums? Minimālais garums ir 4 metri. Ja parametrs ir zemāks, tad nepietiekama bremzēšanas laika dēļ ir lielāka iespēja sadurties ar velkošo automašīnu.