Kā novērst ģeneratora troksni, nomainīt gultņus

Visizplatītākais ģeneratora sadalījums (papildus suku nodilumam) ir tā gultņu atteice. Šīs daļas ir pakļautas pastāvīgai mehāniskai slodzei. Citi elementi ir vairāk pakļauti slodzēm, kas saistītas ar elektromagnētisko procesu darbu. Šī mehānisma konstrukcija tiek detalizēti aplūkota. atsevišķā rakstā.

Pagaidām pievērsīsimies tam, kā nomainīt ģeneratora gultni.

Kāpēc ir troksnis

Lai arī ģenerators ir viens no stabilākajiem mehānismiem, neviens automobilis nav pasargāts no tā sabrukšanas. Bieži vien darbības traucējumus pavada troksnis no gultņiem. Ja vadītājs dzird čīkstēšanu, tas norāda uz sliktu jostas spriegojumu. Šajā gadījumā situāciju izlabos viņa stiepšanās. Lai uzzinātu, kā pārbaudīt citu ģeneratora elementu darbību, izlasiet atsevišķi.

Gultņu nodilumu vienmēr norāda troksnis. Ja vadītājs sāk dzirdēt šādu troksni no motora pārsega, nevilcinieties to salabot. Iemesls ir tāds, ka bez ģeneratora automašīna netiks tālu, jo akumulators transportlīdzekļa elektriskajā sistēmā darbojas kā sākuma elements. Tās uzlāde nav pietiekama braukšanai.

Nolietots gultnis sāk radīt troksni, jo tam ir cieša saikne ar motora kloķvārpstu. Spēki tiek pārnesti uz to caur skriemeļu. Šī iemesla dēļ troksnis palielināsies, palielinoties apgriezieniem.

Kā novērst ģeneratora troksni?

Ir tikai divas izejas no situācijas. Pirmais ir vienkāršākais, bet tajā pašā laikā visdārgākais. Mēs vienkārši nopērkam jaunu mehānismu un braucam, līdz vecais "nomirst". Tad mēs vienkārši mainām to uz jaunu. Jāpatur prātā, ka bojājums var notikt visnepiemērotākajā brīdī, kad remontu nebūs iespējams veikt, un jums steidzami jādodas.

Šī iemesla dēļ, kā arī ekonomisku iemeslu dēļ, lielākā daļa autobraucēju pēc ģeneratora radītā trokšņa iegādājas jaunus gultņus un dodas uz autoservisu. Nu, vai arī viņi mēģina patstāvīgi nomainīt daļu.

Lai gan detaļas nomaiņa no pirmā acu uzmetiena šķiet vienkārša, tas prasa zināmas prasmes. Šī iemesla dēļ ne visi to varēs izdarīt efektīvi, nesabojājot mehānismu.

Kā saprast gultņu mazspēju?

Pirmkārt, jums jāpārliecinās, vai troksnis patiešām ir saistīts ar ģeneratora sadalījumu. Lūk, kā to pārbaudīt:

• Mēs paceļam pārsegu un veicam vizuālu pārbaudi (daudzu automašīnu dizains ļauj jums redzēt šādu ģeneratoru). Šī vienkāršā diagnoze palīdzēs jums redzēt plaisas un citus bojājumus skriemeļa zonā;
• Dažreiz vienmērīgu dūkoņu noņem, pievelkot ventilatora uzgriezni. Ja stiprinājums ir brīvs, mehānisma darbības laikā var rasties arī pienācīgs troksnis;
• Jūs varat izjaukt ģeneratoru un pārbaudīt tā elektrisko daļu;
• Slikts kontakts starp sukām un gredzeniem var radīt līdzīgu troksni. Šajā gadījumā jums būs arī jānoņem ierīce, atskrūvējiet vāku un notīriet katru gredzenu uz vārpstas. Lai nesabojātu elementus, labāk to izdarīt ar mīkstu drāniņu, iepriekš to samitrinot benzīnā. Ja dārdoņa paliek, tad tā noteikti ir ietekme;
• Tiek pārbaudīts, vai priekšējais gultnis ir brīvs. Lai to izdarītu, vāks šūpojas un pagriežas (centieniem nevajadzētu būt lieliem). Šajā brīdī trīsi jātur. Pretreakcija un nevienmērīga rotācija (pielipšana) norāda gultņu nodilumu;
• Aizmugurējais gultnis tiek pārbaudīts tāpat kā priekšējais gultnis. Lai to izdarītu, mēs ņemam ārējo elementu (gredzenu) un mēģinām to šūpot un vērpt. Pretreakcija, raustīšanās, piesitieni un citas līdzīgas zīmes norāda, ka detaļa jāaizstāj ar jaunu.

Nelietojama ģeneratora gultņa pazīmes

Papildus vizuālajai diagnostikai netiešas viena no gultņiem (vai abiem uzreiz) atteices pazīmes ir:

• Strāvas bloka darbības laikā no mehānisma rodas sveši trokšņi (piemēram, klauvēšana, troksnis vai svilpšana);
• Struktūra īsā laika posmā kļūst ļoti karsta;
• Skriemeļa slīdēšana;
• Borta voltmetrs reģistrē uzlādes ātruma pieaugumu.

Lielākā daļa "simptomu" var tikai netieši norādīt uz gultņu kļūmēm. Bieži vien šie simptomi ir identiski citu elementu darbības traucējumiem.

Kā nomainīt ģeneratora gultni?

Gultnis jāmaina uzmanīgi, lai nejauši nesaskrāpētu slīdošos gredzenus, tinumu, korpusu un citas svarīgas ierīces daļas. Lai pabeigtu darbu, jums būs jāizmanto āmurs un skrūvgriezis. Bez tam jūs nevarat iztikt bez puller.

Procedūras secība ir šāda:

• Lai novērstu īssavienojumu automašīnā, jāatvieno akumulators. Lai gan, demontējot ģeneratoru, ir pietiekami atvienot pašu mīnusu;
• Tālāk jums ir jāatskrūvē pašas ierīces vadu spaiļu stiprinājumi;
• Mēs atskrūvējam mehānisma stiprinājumus. Daudzās automašīnās tie to salabo uz rāmja, taču ir arī citas stiprināšanas iespējas, tāpēc jums vajadzētu sākt no automašīnas dizaina;
• Pēc demontāžas mēs notīrām visu mehānismu. Stiprinājumi nekavējoties jāieeļļo;
• Pēc tam noņemiet priekšējo vāku. Tas ir fiksēts ar aizbīdņiem, tāpēc pietiek ar plakanu skrūvgriezi, lai to norautu;
• Ar figurētu skrūvgriezi mēs izjaucam birstes un sprieguma regulatoru;
• Demontējiet apvalku, kas aizver piekļuvi priekšējam gultnim (to var noņemt tāpat kā vāku);
• Daži autobraucēji, lai izspiestu detaļu, nostiprina ģeneratora armatūru spīlē. Tad gultnis abās pusēs tiek izspīlēts ar uzgriežņu atslēgām. Šī procedūra jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu daļu. Vieglākais veids, kā to izdarīt, ir īpašs puller;
• Tāda pati procedūra tiek veikta ar otro elementu;
• Pirms jaunu detaļu uzstādīšanas vārpsta ir jānotīra, lai no tās notīrītu netīrumus un uzkrāto plāksni;
• Ir vairāki gultņu veidi. Dažiem nepieciešama eļļošana, bet citi tiek iespiesti būrī un jau ir ieeļļoti;
• Jaunā daļa ir uzstādīta uz vārpstas (kamēr enkurs ir piestiprināts skrūvspīlē) un iespiests ar āmuru un spēcīgu dobu cauruli. Ir ļoti svarīgi, lai caurules diametrs atbilstu uzmavas iekšējās daļas izmēriem;
• Priekšējā gultņa uzstādīšana ritošā elementa korpusā tiek veikta arī ar āmuru. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka tagad caurules diametram jāsakrīt ar uzgaļa ārējās daļas diametru. Labāk ir izmantot cauruli, nospiežot detaļas, nevis maigi uzsitot gultni ar āmuru. Iemesls ir tāds, ka otrajā gadījumā ir ārkārtīgi grūti izvairīties no detaļas sagrozīšanas.

Remontdarbu beigās mēs samontējam ģeneratoru, nofiksējam to vietā un pievelciet jostu.

Noskatieties arī videoklipu - piemēru, kā strādāt mājās:

ĢENERATORA REMONTS. Kā nomainīt birstes un gultņus. # auto remonts "Garāža Nr. 6"

Jautājumi un atbildes:

Vai es varu braukt, ja ģeneratora gultnis ir trokšņains? Tas nav vēlams, jo, kad gultnis ir bloķēts, ģenerators pārtrauks ražot enerģiju automašīnas borta sistēmai. Šajā gadījumā akumulators ātri izlādēsies.

Kā saprast, ka jāmaina ģeneratora gultnis? Klausieties ģeneratoru, kamēr dzinējs darbojas. Svilpojošs troksnis, dūkoņa - ģeneratora gultņa darbības traucējumu pazīme. Skriemelis var griezties, uzlāde ir nestabila, ātri un ļoti karsta.

Kāpēc ģeneratora gultnis rada troksni? Galvenais iemesls ir dabiskais nodilums smērvielas ražošanas dēļ. Tas izraisīs gultņa troksni. Nav vērts atlikt tā nomaiņu, jo lielas slodzes gadījumā tas var salūzt.