Kā noņemt plastmasas skrāpējumus automašīnā?

Darbības laikā autobraucējs rūpējas ne tikai par savas automašīnas tehnisko apkopi. Daudz laika tiek veltīts arī automašīnas skaistumam - virsbūves pulēšanai, salona tīrīšanai, putekļiem uz paneļa.

Tīrīšanas procesā torpēdas plastmasas elementos bieži atklājas skrāpējumi. No kurienes viņi nāk? Kā no tiem atbrīvoties? Lūk, ko eksperti par to saka.

Plastmasas bojājumu veidi

Nav iespējams uzskaitīt visas situācijas, kas ietekmē paneļa ārējo stāvokli. Tomēr visus tā bojājumus var iedalīt četros veidos.

1. Scuffs. Tie ir mazi traipi, kurus var viegli maskēt ar mitru tīrīšanu. Kad virsma izžūst, atkal ir redzami bojājumi. Tie parādās berzes dēļ pret objektiem ar blīvāku struktūru, piemēram, atslēgu fobu. Nepareizu lupatu izmantošana arī nodrošinās šo efektu laika gaitā.
2. Skrāpējumi. Viņiem ir dziļāka struktūra. Tie parādās, neuzmanīgi lietojot priekšmetus ar asām malām salona iekšpusē. Piemēram, skrūvgriezis interjera remonta laikā.
3. Čipsi. Tos ir visgrūtāk salabot. Labāk, ja atdalītais gabals paliek.
4. Plaisas. Parādās paneļa ietekmes dēļ. Dažreiz tie ir gandrīz neredzami.

Galvenie skrāpējumu noņemšanas veidi

Ņemot vērā bojājuma raksturu, to novēršanas metodes būs atšķirīgas. Katra no šīm metodēm ir efektīva dažāda veida skrāpējumiem.

Visi remonta darbu veidi ir sadalīti divās kategorijās. Pirmais aizpilda iegūto plaisu ar svešu vielu. Otrais ietekmē pašas plastmasas struktūru un to deformē.

Matu žāvētājs

Pirmais veids, kas palīdzēs novērst bojājumus, ir virsmas apstrāde ar celtniecības fēnu. Profesionāls rīks sasilda gaisu līdz plastmasas kušanas temperatūrai.

Pirms remonta torpēdas virsma ir rūpīgi jānotīra no putekļiem un spītīgiem netīrumiem. Paaugstinātā temperatūrā plastmasa deformējas un saglabā siltumu. Tāpēc, lai pabeigtu procedūru, ir svarīgi nekavējoties atdzesēt apstrādāto vietu. Pretējā gadījumā šī sadaļa izskatīsies vēl sliktāk, nekā tā bija pirms renovācijas.

Atklāta liesma

Līdzīgs princips ir bojājumu novēršana ar atklātu uguni. Tas ir piemērots ārkārtas situācijām, kad pie rokas nav matu žāvētāja. Šķiltavas liesma tiek nēsāta gar bojājumiem un ļauj tai atdzist.

Tas ir īpaši efektīvs detaļu šķeldošanai. Iegūto tukšumu var aizvērt, sildot atdalīto gabalu virs uguns. Plastmasas elementi ar viendabīgu struktūru ir cieši saistīti viens ar otru. Un tam jums nav nepieciešama līme.

Procedūra prasa arī precizitāti. Atdalīto daļu labāk turēt nevis ar pirkstiem, bet ar pinceti. Tas pasargās jūs no apdegumiem. Šī procedūra jāveic vienu reizi. Ja skrāpējums netiek nekavējoties novērsts, ir vērts pāriet uz citu metodi.

Plastmasas pulēšana

Nelielus nobrāzumus un nelielus skrāpējumus var noņemt ar īpašu pulēšanas pastu. Nejauciet ķermeņa pulētāju ar plastmasas iekšējām daļām. Ir svarīgi rūpīgi izlasīt pastas sastāvu. Tajā nedrīkst būt rupji abrazīvi.

Notīrītā vieta jāpārklāj ar nelielu daudzumu produkta, vienmērīgi sadalot to pa apstrādāto vietu. Pēc 5-10 minūtēm, kad pasta ir nedaudz izžuvusi, jūs varat sākt pulēt.

Darbs jāveic apļveida kustībās ar nelielu amplitūdu. Šādi izveidotās tukšumi tiks pilnībā aizpildīti. Pēc plāksnes pazušanas paneli var mazgāt. 

Zīmulis plastmasai

Atšķirībā no uzskaitītajām metodēm, zīmuļa izmantošana plastmasai ir drošākā. Tā ķīmiskais sastāvs nemaina plastmasas struktūru. Darbības princips ir līdzīgs iepriekšējam rīkam - tas aizzīmogo mikroplaisas.

Pārbūves marķieri ir piepildīti ar šķidrumu, kas sacietē un sacietē, saskaroties ar gaisu. Pēc uzklāšanas uz bojājumiem pagaidiet uz pudeles norādīto laiku. Tad produkta pārpalikums tiek noņemts ar apļveida kustībām, izmantojot mikrošķiedru.

Plastmasas kapitālais remonts

Negaidiet, ka skrāpējumi tiks novērsti, izmantojot uzskaitītās metodes. Ir daži bojājumi, kurus nevar novērst ar standarta līdzekļiem. Šajā gadījumā būs jāveic lieli remonti. Šī ir gleznošana.

Šī metode ir ļoti darbietilpīga. Lai veiktu remontu, visi sagataves ir jānoņem. Ja jums ir jānovērš dziļi defekti, tad pirms krāsošanas jums tie jāaizlīmē ar špakteli.

Kā grunti un pamatkrāsu ir svarīgi izmantot aerosolus, kas īpaši paredzēti darbam ar plastmasu. Pretējā gadījumā ķīmiskās reakcijas dēļ daļa pasliktināsies, un tā būs jāizmet.

Automašīnu restauratori

Automobiļu plastmasas atjaunotāji ir dažādas gēlveida vielas un pulēšanas līdzekļi, kas ļauj noņemt bojājumus, kas parādījušies produkta labošanas procesā. Pēc pulēšanas detaļa atgūst sākotnējo struktūru. Šī apstrāde ir īpaši svarīga spīdīgām virsmām.

Pulēšanas vai želejas izmantošanas procesā ir nepieciešams izmantot abrazīvu drānu vai dzirnaviņas. Veicot procedūru, ir jānodrošina, lai mašīna darbotos ar minimālu ātrumu, lai plastmasa netiktu sabojāta augstās temperatūras ietekmē. Ir arī vērts atcerēties, ka šie materiāli nav paredzēti nelielu skrāpējumu noņemšanai. Lai to izdarītu, jums vajadzētu izmantot krāsošanu, par kuru mēs runāsim nedaudz vēlāk.

Darbs ar skrāpējumiem tiek veikts saskaņā ar šādu shēmu:

1. Produkts tiek notīrīts no netīrumiem (mazgāts ar īpašiem plastmasas apstrādes līdzekļiem);
2. Virsma ir pilnībā izžuvusi;
3. Pirms apstrādes daļu attauko;
4. Tiek uzklāts nepieciešamais produkts;
5. Daļu pulē ar dzirnaviņām, līdz parādās spīdums.

Šo tehniku ​​izmanto, lai apstrādātu spīdīgu plastmasu - tiek noņemtas mazas skrambas.

Kā pareizi noņemt skrāpējumus no spīdīgas virsmas

Viens no spīdīgās plastmasas trūkumiem ir tas, ka tā ātri tiek saskrāpēta un sasmalcināta. Lai novērstu šos bojājumus, remonts jāveic šādā secībā:

1. Veiciet mitru tīrīšanu automašīnas salonā, lai remonta laikā samazinātu putekļu izplatīšanos;
2. Bojātā daļa tiek atkārtoti mazgāta, žāvēta un attaukota;
3. Skrāpējumus notīra ar dzirnaviņām ar mazu ātrumu;
4. Pēc apstrādes tiek uzklāta abrazīva pasta vai pulēšana, un virsma tiek pulēta.

Plastmasas kapitālais remonts

Šī procedūra nozīmē darbu, kas ļauj pilnībā slēpt visus virsmas bojājumus pēc tam, kad dziļi skrāpējumi ir aizpildīti ar atbilstošu materiālu. Tā ir plastmasas izstrādājumu krāsošana. Pēc šīs procedūras pabeigšanas produkta virsma kļūst tā, it kā tā būtu jauna detaļa. Papildus produkta pilnīgai atjaunošanai automašīnas īpašnieks var mainīt virsmas krāsu. Tas ļauj mainīt automašīnas interjera stilu.

Kapitālā remonta trūkums ir nepieciešamība pilnībā izjaukt visus apstrādātos priekšmetus. Dažu mašīnu gadījumā tā ir diezgan apgrūtinoša procedūra. Bet tas ir vienīgais veids, kā veikt darbu precīzi, nesmērējot automašīnas salona apdari.

Lai demontētu darba priekšmetu, jums jāievēro ražotāja norādījumi. Pirms krāsošanas detaļa jānotīra no netīrumiem un pēc tam jāmazgā ar plastmasas tīrīšanas līdzekli.

Nākamā procedūra ir visas virsmas slīpēšana tā, lai krāsa labi piestiprinātu daļu. Vissvarīgākais ir tas, ka izstrādājuma virsma nav gofrēta. Šajā gadījumā slīpēšana neizdosies. Par laimi, lielākā daļa automašīnu ražotāju izgatavo automašīnu paneļus no gludas plastmasas. Slīpēšanai varat izmantot slīpmašīnu ar vislabāko smilšpapīru. Bet procedūru var veikt arī manuāli.

Pēc tam, kad produkta virsma ir noslīpēta (to vajadzētu apstrādāt vienmērīgi - bez padziļinājumiem), daļa tiek gruntēta. Lai to izdarītu, būs praktiskāk izmantot grunti no izsmidzināšanas kannas. Piemērots ir tikai rīks darbam ar plastmasas izstrādājumiem, jo ​​parastās krāsas ķīmiski reaģē ar plastmasu un sabojā produktu.

Tiek uzklāti divi grunts slāņi. Tad virsma ir jāveido ar matētu struktūru. Ja uz detaļām ir iespiedumi un pārkāpumi, tie jānoņem ar špakteli. Pēdējais solis ir krāsošanas pabeigšana. Pirms tā uzklāšanas ir nepieciešams no produkta virsmas notīrīt putekļus.

Ja vēlaties, pēc krāsošanas daļu var lakot. Tomēr dažām interjera detaļām spīdīga spīdīga apdare ir nepieņemama, jo tā var radīt pārdomas, kas traucē drošai braukšanai.

Šeit ir īss vairāku plastmasas laku izstrādājumu video salīdzinājums:

Godīgs pārskats. Kurš no plastmasas restauratoriem ir labāks un vai tas vispār darbojas?

Jautājumi un atbildes:

Kā pulēt plastmasu? Labāk ir izvēlēties rīku, pamatojoties uz kapteiņa ieteikumiem, kam ir pieredze šāda darba veikšanā. Ja nav iespējas konsultēties, lielisks rīks ir Indijas valdības pasta. Tam ir 4 graudi. 1. indekss ir paredzēts spīdīgas virsmas izveidošanai.

Līdzekļi plastmasas atjaunošanai. Papildus GOI pastai, kas ļauj maigi noslīpēt bojājumus, ir arī citi atjaunošanas līdzekļi. Tas ir plastmasas pulējums. Šim produktam var būt atšķirīgs sastāvs. Jums jāizvēlas opcija, pamatojoties uz bojājuma pakāpi.

Labākais plastmasas restaurators. Melnajām plastmasām SONAX Kunststoff Neu Schwarz ir ideāls. Viens no populārākajiem krāsainās plastmasas restauratoriem ir Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Kā noņemt skrāpējumus uz melnas plastmasas? Atbilde uz šo jautājumu ir tieši atkarīga no kaitējuma rakstura. Neapstrādājiet skrāpējumu ar abrazīviem materiāliem, jo ​​tie atstāj bālganu vietu skrāpējuma krāsā. Seklus bojājumus lieliski maskē ar piemērotas krāsas marķieri, kā arī ar sadzīves fēnu (sildot, neliels skrāpējums nedaudz deformējas un samazinās). Nozīmīgākus bojājumus var aizpildīt ar melnu zīmuļu karstuma pistoli. Šajā gadījumā labāk nav atstāt daudz liekā materiāla, jo pēc tā sagriešanas apstrādātā vieta var arī izcelties ar ēnu.

Kā noņemt skrāpējumus no spīdīgas plastmasas? Ja plastmasa ir krāsaina, un bojājums nav pilnībā noņemis dekoratīvo slāni, tad labāk ir izmantot maskēšanas marķieri. Homogēnu glancēto plastmasu atjauno ar GOI pastu. Arī pulēšana var palīdzēt, taču vispirms vietne jāapstrādā ar mašīnu eļļu (pāris pilienus uzklājiet līdz skrāpējumiem un pēc tam pulējiet, izmantojot mīkstu pūkainu drānu). Dziļu bojājumu novēršana tiek veikta ar matu žāvētāju (maksimālā apkures temperatūra nedrīkst pārsniegt +300 grādus). Skrambums sakarst. Veicot procedūru, nevilcinieties vienā vietā, lai plastmasa nekūst. Pēc karsēšanas laukumu atstāj apmēram 20 minūtes. ja nepieciešams, plastmasu apstrādā ar piemērotu krāsvielu.