Izmēģinājuma brauciens, kā darbojas jaunā Mercedes E-ABC piekare?
Gadiem ilgi pastāv pārliecība, ka neatkarīgi no tā, ko brīnumu inženieri dara ar jauniem apvidus automobiļiem, viņi tos nevar padarīt tikpat veiklus kā parastās automašīnas. Un jautājums nav nespēja, bet vienkārši tāpēc, ka lieko svaru un augstāku smaguma centru nevar kompensēt.
Jauna attīstība no Mercedes
Tomēr tagad inženieri gatavojas atspēkot šo viedokli. Piemēram, globālais zīmols Mercedes-Benz no šī modeļa gada savos SUV modeļos ievieš jaunu sistēmas versiju ar nosaukumu E-Active Body Control (vai E-ABC).
Praksē šī ir aktīva balstiekārta, kas spēj noliekt automašīnu ap līkumiem tāpat kā sacīkšu velosipēdi. Šī opcija ir pieejama no šī gada GLE un GLS modeļiem.
Kā sistēma darbojas
E-ABC izmanto hidrauliskos sūkņus, kurus darbina 48 voltu sistēma. Viņa kontrolē:
- klīrenss;
- neitralizē dabisko tieksmi;
- stabilizē transportlīdzekli ar spēcīgu ripošanu.
Asākos pagriezienos sistēma noliec transportlīdzekli uz iekšu, nevis uz āru. Britu žurnālisti, kuri jau ir pārbaudījuši sistēmu, apgalvo, ka nekad nav redzējuši, ka apvidus auto izturētos šādi.
E-ABC ražo un piegādā Bilstein balstiekārtas speciālisti. Sistēma rada diferenciālo spiedienu starp kamerām abās amortizatora pusēs un tādējādi paceļ vai noliec transportlīdzekli, braucot līkumos.
Šajā nolūkā katrs amortizators ir aprīkots ar elektrohidraulisko sūkni un vārstu sistēmu. Ārējo riteņu stūros E-ABC rada lielāku spiedienu apakšējā trieciena kamerā un tādējādi paaugstina šasiju. Amortizatoros stūra iekšpusē spiediens augšējā kamerā palielinās, nospiežot šasiju pa ceļu.
Sistēmas testētāji apgalvo, ka autovadītāja pieredze sākumā ir neparasta, taču pasažieri aiz stūra jūtas daudz ērtāk.
Aktīvā balstiekārtas veiktspēja
Līdzīgas sistēmas ir pārbaudītas jau iepriekš. Liels pluss jaunajam E-ABC ir tas, ka hidraulisko sūkņu darbināšanai tiek izmantoti nevis volti, bet 48 voltu elektromotori. Tas uzlabo efektivitāti. Uz nelīdzeniem ceļiem hidrauliskā sistēma faktiski var atgūt enerģiju, samazinot kopējo patēriņu par aptuveni 50%, salīdzinot ar iepriekšējām versijām.
E-ABC ir vēl viena būtiska priekšrocība - tā var ne tikai noliekt automašīnu uz sāniem, bet arī pakratīt to uz augšu un uz leju. Tas uzlabo saķeri, kad automašīna iestrēgst dziļos dubļos vai smiltīs un ir jāvelk.
