Kā pareizi uzlādēt: uz augšu vai uz leju?

Braukšana ar pilnu bāku ir labāka motoram. Bet paturiet prātā, ka benzīnam ir arī termiņš.

Runājot par degvielas uzpildīšanu, ir divu veidu autovadītāji. Pirmie uzpilda tvertni līdz malai katru reizi, kad apstājaties degvielas uzpildes stacijā. Pārējiem visbiežāk ir noteikta summa, un tos izmet pie 30 leva, 50 leva. Tomēr kurš no abiem noteikumiem ir labvēlīgāks jūsu automašīnas stāvoklim?

Cilvēka psiholoģija bieži liek mums pievienot nedaudz benzīna, lai samazinātu rēķinu par gāzi. Tomēr tam ir citas negatīvas sekas, izņemot laika izšķiešanu.

Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka dažādu izmēru tvertnes atrodas dažādās mašīnās. Dažām mazām automašīnām vai hibrīdiem ir tikai 30–35 litri, parastā hečbeka tilpums ir 45–55 litri, un, piemēram, lielajiem SUV, piemēram, BMW X5, tilpums pārsniedz 80 litrus. Šāda monstra uzpildīšana pat ar pašreizējo benzīna cenu kritumu jums izmaksās 120-130 levas - iespaidīgu summu.

Parasti tā ir cilvēka smadzenēm raksturīga iezīme: tās dabiskā tieksme tiekties pēc lielākas peļņas un, kas šajā gadījumā ir svarīgi, uz mazākiem zaudējumiem. Tā paša iemesla dēļ daudzi cilvēki dod priekšroku paņemt televizoru vai iPhone pa daļām un maksāt 100 BGN mēnesī, nevis ietaupīt un uzreiz dot summu (ietaupot lielu interesi).

Ūdenim ir lielāks blīvums nekā standarta benzīnam, un tāpēc tas ir smagāks.

Kaut kas līdzīgs notiek ar benzīnu, bet intereses, protams, nav. Vienīgais, ko jūs zaudējat, uzpildot degvielu nelielās porcijās, ir jūsu pašu laiks - tātad jums būs biežāk jādodas uz degvielas uzpildes staciju.

Bet ko automašīna zaudē no šādas pieejas? Kā norāda Fifth Wheel, ūdens neizbēgami sakrājas tvertnē. Tā ir mitruma kondensācija gaisā, kas veidojas temperatūras starpības laikā. Un, tā kā ūdens ir smagāks par lielāko daļu benzīna, tas nogrimst tvertnes apakšā, tieši tur, kur degvielas sūknis parasti darbina dzinēju.

Jo vairāk gaisa tvertnē, jo vairāk veidosies kondensāts. Un otrādi – jo pilnāka degvielas tvertne, jo mazāk vietas gaisam, un jo mazāk mitruma nokļūst iekšā. Tāpēc uzlādes un bieži vien papildināšanas politika ir labāka, uzstāj TFW. Tiesa, pilna bāka automašīnai palielina svaru un līdz ar to sadārdzina pašizmaksu, taču atšķirība ir tik maza, ka nav vērts tai pievērst uzmanību. Ir vēl viena lieta: degvielas uzpildes stacijās bieži ir papildu programmas, kas tiek aktivizētas, uzpildot vairāk nekā noteiktus litrus un tilpumus. Ja jūs ielej bieži un maz, šie bonusi tiek zaudēti.

Uzglabājot labi noslēgtā traukā, benzīns saglabā savas īpašības 3 līdz 6 mēnešus. Tad tas var aizdegties, bet parasti jūs riskējat sabojāt motoru.

Pēc šīs loģikas būtu lietderīgi uzpildīt, ja jūs gatavojaties atstāt automašīnu garāžā uz ilgu laiku. Bet šeit ir apsvērums, ko TFW nemin: benzīna izturība. Laika gaitā tas oksidējas, un daži tā gaistošākie komponenti iztvaiko. Tomēr glabāšanas laiks nav īpaši ilgs - standarta benzīns parasti "dzīvo" trīs līdz sešus mēnešus, ja to uzglabā cieši noslēgtos plastmasas vai metāla traukos (piemēram, cisternās). Pēc šī perioda degviela zaudē savu uzliesmojamību un var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Tāpēc ilgstošas ​​uzturēšanās gadījumā labāk atstāt automašīnu ar nelielu degvielas daudzumu un pirms nākamā brauciena uzpildīt to ar svaigu benzīnu. Ir arī daudzas piedevas, kas paredzētas mitruma noņemšanai no degvielas sistēmas, taču šī ir atsevišķa tēma, ko mēs šeit aplūkojām.