Kā nomainīt spararatu?
saturs
Ja, mēģinot iedarbināt aukstu automašīnas motoru, dzirdat klauvēšanu, neitrālā režīmā dzirdat neparastus trokšņus vai, apstājoties vai iedarbinot, jūtat spēcīgas vibrācijas un klikšķus, visticamāk, būs problēmas ar spararatu.
Kā nomainīt spararatu
Ja pamanāt kādu no šiem simptomiem, labāk negaidīt pārāk ilgi, bet pārbaudīt spararatu. Ja pats to nevarat pārbaudīt, tad risinājums ir apmeklēt darbnīcu, kur viņi noteikti uzzinās, vai ar spararatu ir problēmas un vai tas ir jānomaina.
Ja atrodat problēmu ar nolietotu vai saplaisājušu spararatu un jums tas tiešām jāmaina, jums ir divas iespējas. Vai nu atstājiet to servisa tehniķa ziņā, vai arī mēģiniet pats rīkoties.
Ja izvēlēsieties pirmo variantu, visas rūpes par nomaiņu izzudīs, un jums tikai jāatstāj automašīna servisa centrā un pēc dažām dienām jāpieņem ar nomainītu spararatu. Vienīgais trūkums (sauksim to tā) ir tas, ka papildus naudai, kas jāmaksā par jaunu spararatu, jāmaksā arī par mehāniķu darbu dienestā.
Ja izvēlaties 2. variantu, jums vajadzētu būt pilnīgi pārliecinātam, ka jums ir labas tehniskās zināšanas un jūs pats varat ar tiem rīkoties. Mēs par to runājam, jo spararata nomaiņas procedūra pati par sevi nav ļoti sarežģīta, taču piekļuve tai var radīt daudz problēmu.
Kā pats nomainīt spararatu?
Sāciet ar sagatavošanu, kas ietver šādus rīkus:
- statīvs vai domkrats automašīnas pacelšanai
- uzgriežņu atslēgu komplekts
- grabulīši
- skrūvgrieži
- knaibles
- specializēts mazgāšanas līdzeklis
- noslaukot audumu
- Sagatavojiet jaunu spararatu aizsargapģērba (cimdi un brilles) nomaiņai, un jūs esat gatavs sākt.
- Atvienojiet transportlīdzekli no elektrotīkla un noteikti atvienojiet akumulatora kabeļus.
- Ja nepieciešams, noņemiet piedziņas riteņus (tikai nepieciešamības gadījumā).
- Paceliet transportlīdzekli, izmantojot statīvu vai domkratu ērtā darba augstumā.
- Lai tiktu pie spararata, jāizjauc sajūgs un pārnesumkārba. Paturiet prātā, ka tas patiesībā ir vissarežģītākais process, un tas prasīs daudz laika.
- Kad esat noņēmis sajūgu un pārnesumkārbu, jums jau ir piekļuve spararamam un varat sākt to noņemt.
- Spararats ir nostiprināts ar vairākām fiksējošām skrūvēm. Jūs tos viegli pamanīsit, jo tie atrodas spararata centrā. Izmantojot piemērotu instrumentu, uzmanīgi atskrūvējiet tos. (Lai atvieglotu darbu, atskrūvējiet skrūves šķērsām).
- Esiet uzmanīgs, noņemot spararatu. Paturiet prātā, ka tas ir diezgan smags, un, ja neesat gatavs, ļoti iespējams, ka to nometot un ievainojot, noņemot.
- Pirms jauna spararata uzstādīšanas pārbaudiet sajūga stāvokli, un, ja pamanāt kaut ko nepareizu, ir vērts apsvērt, vai labāk būtu nomainīt sajūga + spararata komplektu.
- Pārbaudiet arī piedziņas gultņus un spararata blīves un, ja neesat pilnīgi pārliecināts, ka tie ir kārtībā, nomainiet tos.
- Pārbaudiet jau noņemto spararatu. Ja uz cietas daļas pamanāt tumšus plankumus, nodilumu vai plaisas, tas nozīmē, ka jums tas tiešām jāaizstāj ar jaunu.
- Pirms jauna spararata uzstādīšanas vietu rūpīgi notīriet ar mazgāšanas līdzekli un tīru drānu.
- Uzstādiet spararatu otrādi. Cieši pievelciet stiprinājuma skrūves un pārliecinieties, ka spararata korpuss ir pareizi novietots.
- Pievienojiet sajūgu un transmisiju. Pievienojiet visus noņemtos priekšmetus un kabeļus un pārliecinieties, ka ar tiem rīkojaties atbilstoši transportlīdzekļa norādījumiem.
- Pēc maiņas veiciet testa braucienu.
Kā nomainīt spararata zobratu?
Ja pēc spararata noņemšanas konstatējat, ka problēma galvenokārt ir nodiluša zobrata dēļ, to var nomainīt un ietaupīt naudu, tikai iegādājoties spararatu.
Lai nomainītu spararata gredzena pārnesumu, jums ir nepieciešams:
- kalts (varš vai misiņš)
- āmurs
- jauns zobu gredzens
- elektriskā krāsns vai plīts
- Kad priekšmets sakarst, jums būs nepieciešami aizsargbrilles un biezāki cimdi kā aizsargtērps.
Spararata gredzena zobratu nomaina šādi:
- Noņemiet spararatu un pārbaudiet vainagu (vainagu). Ja tas ir ļoti nolietojies un patiešām ir jāmaina, novietojiet spararatu uz cietas pamatnes un ar kaltu vienmērīgi triecieties pa vainaga perimetru.
- Ja vainagu šādā veidā nevar noņemt, ieslēdziet krāsni vai elektrisko plīti 250 grādu temperatūrā un uz dažām minūtēm tajā ievietojiet rokas ratu. Esiet piesardzīgs, lai to nepārkarstu
- Kad spararats ir karsts, novietojiet to atpakaļ uz līdzenas virsmas un ar kaltu noņemiet gredzena zobratu.
- Noņemiet vietu ar dvieli
- Paņemiet jaunu vainagu un sildiet to. Tas ir nepieciešams, lai pirms uzstādīšanas varētu palielināt tā diametru un viegli "uzstādīt" vietā. Krāsns temperatūrai atkal jābūt apmēram 250 grādiem, un apkure jāveic ļoti uzmanīgi. Nekādā gadījumā metāls nedrīkst kļūt sarkans.
- Kad tas sasniedz termiskai izplešanai nepieciešamo temperatūru, izņemiet sveķus no krāsns un novietojiet to uz spararata. Dažas minūtes pēc uzstādīšanas tas atdziest un stingri turas pie spararata.
Kādās situācijās ir jāmaina spararats?
Jūs zināt, ka katrai automašīnai ir spararats. Šim komponentam ir ļoti svarīga loma gan iedarbinot motoru, gan mainot pārnesumus.
Diemžēl spararati nav mūžīgi. Laika gaitā tie nolietojas un saplaisā, nespēj efektīvi veikt savas funkcijas un ir jānomaina.
Izmaiņas kļūst nepieciešamas, īpaši, ja tādi simptomi kā:
- Transmisijas pārslēgšana – ja pamanāt, ka, pārslēdzot jaunu pārnesumu, tas "pārslēdzas" vai paliek neitrālā pozīcijā, tas liecina, ka spararats ir jānomaina. Ja tas netiek laikus nomainīts, laika gaitā tiks bojāts arī sajūgs
- Problēma ar ātrumu – ja jums ir problēmas ar automašīnas ātrumu, iemesls, visticamāk, ir nodilis spararats.
- Sajūga pedāļa vibrācija – ja sajūga pedālis vibrē arvien vairāk, kad tiek nospiests, tas parasti nozīmē, ka ir problēma ar spararatu. Parasti šajā gadījumā tā ir vāja atspere vai blīve, taču iespējams, ka problēma ir nolietotā spararatā, un tad tas ir jānomaina.
- Palielināts degvielas patēriņš – palielināts degvielas patēriņš var liecināt par citām problēmām, taču nekas neliedz pievērst uzmanību spararatam, jo bieži vien tas ir iemesls, kāpēc jebkurā degvielas uzpildes stacijā uzpilda benzīnu.
- Sajūgs ir nomaināms - lai gan spararata maiņa nav nepieciešama vienlaikus ar sajūgu, visi speciālisti iesaka to darīt, jo gan sajūga komplektam, gan spararatam ir aptuveni vienāds kalpošanas laiks.
Spararata nomaiņas izmaksas
Spararata nomaiņas cenas galvenokārt ir atkarīgas no automašīnas modeļa un markas, kā arī no tā, vai spararats ir viens vai divi. Spararati tirgū ir pieejami par cenām no 300 līdz 400 levām, kā arī par tām, kuru cena var pārsniegt 1000 levu.
Protams, jums vienmēr ir iespēja atrast spararatu par diezgan labu cenu, taču, lai gūtu panākumus, jums jāievēro akcijas un atlaides, kuras piedāvā vadošie auto detaļu veikali.
Šī komponenta nomaiņa servisa centrā arī nav ļoti lēta, taču, par laimi, lielākā daļa speciālistu dienestu piedāvā diezgan labas atlaides, ja no tiem pērkat spararatu.
