Kā mazgāt motoru
Blogs

Kā mazgāt motoru

Jautājums par to, vai ir nepieciešams mazgāt automašīnas dzinēju, ir retorisks. Jā, jāmazgā, bet runa ir par to, cik intensīvi un kādā secībā to darīt. Apskatīsim šādu tīrīšanas procedūru nianses.

Kad mazgāt motoru

Teorētiski mūsdienu automašīnu dzinēju nodalījumi ir labi aizsargāti no piesārņojuma. Tomēr, ja automašīna nav jauna, brauc ar lielu slodzi, īpaši bezceļa apstākļos, jums jāpievērš uzmanība motora nodalījuma tīrīšanai.

Kā mazgāt motoru

Šeit visvairāk piesārņots radiators, kura šūnās nokrīt lapas, smiltis, sāls un kukaiņi. Tas rada sava veida aizsprostojumu gaisa plūsmas ceļā, izraisot motora pārkaršanu, un bieži vien dungojošais dzesēšanas ventilators ir drošs šī procesa indikators.

Jātīra arī papildu radiatori (eļļas dzesētāji un automātiskās pārnesumkārbas radiatori), kas parasti tiek uzstādīti dziļi motora nodalījumā. Tātad, ja jūsu automašīnai ir vairāk nekā pieci līdz septiņi gadi un jūs bieži braucat pa nelīdzeniem un putekļainiem ceļiem, tos vajadzētu mazgāt.

Jums tas regulāri jātīra, un, ja tas ir ļoti netīrs, rūpīgi nomazgājiet akumulatoru un netīros vadus. Lieta tāda, ka ieeļļotas elektroiekārtas provocē strāvas noplūdi, kas noved pie sliktas dzinēja iedarbināšanas un straujas akumulatora izlādes. Protams, jācīnās arī ar eļļas noplūdes veidošanos uz dzinēja sieniņām, jo ​​šie piesārņotāji var aizdegties. Ar tīru dzinēju noplūdes ir uzreiz pamanāmas, kas ļauj ātri reaģēt uz pirmajām nepareizas darbības pazīmēm.

Kā tīrīt motora nodalījumu

Iespējams, daudzi ir redzējuši šādu ainu – automazgātavas darbinieks raida dzinējam tvaika strūklu un sāk to mazgāt zem 150 bāru spiediena. Ar šādu apvalku ir ļoti viegli sabojāt elektrības kabeļus, dažādus relejus un sensorus, lai gan pēdējie parasti ir pārklāti ar aizsargpārsegiem. Vēl viens apdraudējums ir ūdens iekļūšana vietā, kur atrodas aizdedzes sveces. Un, ja ģenerators ir appludināts, izolācijas materiāls var tikt bojāts, kas novedīs pie diodes tilta korozijas, diodes kontaktu oksidēšanās un galu galā ierīce neizdosies.

Kā mazgāt motoru

Tāpēc loģiski secinājumi. Pirms motora nodalījuma mazgāšanas izolējiet tā “delikātās daļas”. Tas pats ģenerators, vadi un sensori jāiesaiņo folijā vai vismaz jāpārklāj ar neilonu vai kaut ko ūdensizturīgu. Kontaktus var aizsargāt ar īpašām ūdens atgrūdošām ķīmiskām vielām.

Tas pasargās krāsaino metālu savienojumus no korozijas. Un, kā izrādījās, motora nodalījumu nevar mazgāt zem augsta spiediena - ne vairāk kā 100 bāri. Pēc tam viss jāizžāvē un, ja iespējams, slapjās motora daļas jāizpūš ar saspiestu gaisu. Elektriskie kontakti ir ļoti rūpīgi jāizžāvē.

Alternatīvas metodes

Ja nevēlaties riskēt ar applūšanu vai kritisko komponentu un elektrisko kabeļu bojāšanu, varat izmantot tvaika dzinēja skalošanu. Metodes būtība ir piesārņotiem ārējiem motora elementiem piegādāt sausu tvaiku ar temperatūru virs 150 grādiem pēc Celsija zem spiediena 7-10 atmosfēras. Tādā veidā tiek efektīvi noņemti netīrumi un eļļas traipi, un elektrisko kontaktu vietās neuzkrājas mitrums. Trūkums ir procedūras sarežģītība un augstās izmaksas. Turklāt mazgāšanu ar tvaiku drīkst veikt tikai kvalificēts personāls, jo pastāv termisku traumu risks.

Kā mazgāt motoru

Vēl viens efektīvs dzinēja nodalījuma tīrīšanas veids ir ķīmisks. Auto detaļu veikalos ir milzīga ķimikāliju izvēle – dažādi aerosoli, šampūni un tīrīšanas šķīdumi. Vai arī, ja vēlaties, varat izmantot sadzīves līdzekļus, piemēram, parastās ziepes, kas atšķaidītas siltā ūdenī. Pēdējā gadījumā jums ir jāuzsilda dzinējs līdz aptuveni 40 grādiem, uzklājiet šķīdumu ar lupatu vai sūkli, pagaidiet ceturtdaļu stundas un pēc tam noņemiet netīrumus, neizmantojot daudz ūdens.

Tiek izmantota arī ķīmiskā tīrīšana. Proti, uz piesārņotajām daļām tiek uzklāts īpašs šķidrums vai putas. Uzklāto vielu nevajag nomazgāt ar ūdeni, ķīmija visu izdarīs pati. Tomēr pirms šāda instrumenta izmantošanas ir nepieciešams uzsildīt dzinēju, bet atkal ne uz karstu stāvokli.

Visbeidzot, eksperti iesaka netīrīt eļļas traipus uz motora korpusa ar benzīnu, dīzeļdegvielu, petroleju un citām viegli uzliesmojošām vielām. Lai gan šādas vielas ir efektīvi šķīdinātāji un tās var viegli noņemt no motora virsmas, tās ir viegli uzliesmojošas, tāpēc jums nevajadzētu spēlēt ar uguni vārda tiešākajā nozīmē.

Pievieno komentāru