Kā un kāpēc pārbaudīt dzesēšanas šķidruma līmeni
Lielākā daļa no mums dzesēšanas šķidrumu bieži sauc par "antifrīzu". Tomēr tā īpašības neaprobežojas tikai ar sala aizsardzību.
Darbības laikā motors kļūst ļoti karsts, un tam ir nepieciešama regulāra dzesēšana, lai novērstu tā bloķēšanos. Pretējā gadījumā ir iespējamas letālas sekas. Mūsdienu borta datori brīdina par pārkaršanu. Vecākos transportlīdzekļos vadītājam pašam jāuzrauga instrumentu darbība. Viņu instrumentu panelī ir dzesēšanas šķidruma temperatūras indikators.
Motora atdzesēšanai izmanto šķidrumu, kas sajaukts noteiktā proporcijā ar ūdeni. Tas atrodas traukā zem vāka. Reģioniem ar lielu mērogu ieteicams izmantot destilētu ūdeni. Ir arī svarīgi, lai dzesēšanas šķidruma līmenis nesamazinātos. Kad tas notiks, sistēma pīkstēs.
Regulāra dzesēšanas šķidruma līmeņa pārbaude ir īpaši svarīga vecākiem transportlīdzekļiem, kuriem nav brīdinājuma sistēmas. Pareizo līmeni ir viegli noteikt, tikai paskatoties – uz dzesēšanas šķidruma rezervuāra ir iespiests minimālais un maksimālais līmenis, ko nedrīkst pārsniegt. Ir svarīgi zināt, ka pārbaude jāveic ar aukstu motoru.
Ja līmenis nokrītas zem vajadzīgā līmeņa, motors sāk vairāk uzsilst. Atlikušais dzesēšanas šķidrums pārkarst un sāk iztvaikot. Šajā gadījumā braucienu nevar turpināt, kamēr nav pievienots ūdens. Turklāt ir jānosaka šķidruma zuduma cēlonis. Ja izplešanās tvertne ir saplaisājusi, transportlīdzeklis ir jāvelk.
Aukstajā sezonā ir svarīgi, lai dzesēšanas šķidrumā būtu antifrīzs. Ūdens sasalst pie 0 grādiem, kas var sabojāt motoru. Antifrīzs ļauj dzesēšanas šķidrumam neaizsalst pat pie mīnus 30 grādiem. Iepriekš sajauktu maisījumu ielej izlīdzināšanas tvertnē, un ir jāuzmanās, lai nepārsniegtu maksimālo līmeni.
Esiet ļoti uzmanīgs, pievienojot šķidrumu. Atverot izlīdzināšanas tvertnes vāku, jūs varat sadedzināt tvaiks, kas izplūst no tā. Ja motors ir pārkarsis, var izlīt verdošs ūdens. Tāpēc vienmēr pilnībā pagrieziet vāku un ļaujiet tvaikam izplūst.
Dzesēšanas šķidrums ir viens no komponentiem, kam vienmēr ir jāseko līdzi. Tāpēc – reizi mēnesī paskaties zem pārsega.
