Cik ilgi var braukt pēc eļļas spuldzes iedegšanās
Pat automašīnas regulāras apkopes apstākļos tā īpašnieks var nonākt situācijā, kad zema eļļas spiediena lampa iedegas tikai 500 km pēc iziešanas no degvielas uzpildes stacijas. Daži autovadītāji nekavējoties dodas nopirkt eļļu un papildina degvielu, bet citi dodas uz degvielas uzpildes staciju. Ir citi, kas turpina braukt. Kurš risinājums šajā gadījumā ir pareizs?
Dzeltens vai sarkans
Kad eļļas līmenis pazeminās, brīdinājuma gaisma instrumentu panelī var kļūt dzeltena vai sarkana. Tomēr ne visi precīzi zina, ko katrs no tiem nozīmē. Dzeltens norāda uz līmeņa pazemināšanos par 1 litru, un sarkans norāda uz tā kritumu līdz kritiskajam līmenim (vai citiem bojājumiem). Abu trauksmes signālu sensori darbojas atsevišķi viens no otra.
Benzīna dzinējiem parasti vajag mazāk eļļas nekā dīzeļdzinējiem, un, ja automašīnas īpašnieks to vada mierīgi, bez pēkšņiem paātrinājumiem un smagām slodzēm, dzeltenā gaisma var neiedegties arī pēc 10 000 km.
Dzeltens signāls
Ja uz sensora deg dzeltenā gaisma, tas dzinējam nav kritisks. Dzinēja berzes daļas ir pietiekami aizsargātas, taču, ja iespējams, eļļa nav lieka. Tiklīdz tā nokrītas zem kritiskā līmeņa, lampa kļūst sarkana, un to nevajadzētu ignorēt.
Sarkans signāls
Ja sensors rāda sarkanu, eļļas līmenis jau ir zemāks par minimālo. Pēc tam rodas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Kas nozīmē tikai vienu - ļoti drīz sāksies "naftas" bads, kas ir ļoti kaitīgs pašai vienībai. Ārkārtējos gadījumos var nobraukt aptuveni 200 km, pēc tam jālej šķidrums.
Tomēr vislabāk ir apturēt automašīnu un lūgt palīdzību, jo sarkanā gaisma var norādīt uz citām problēmām, nevis strauju līmeņa pazemināšanos. Tie ietver, piemēram, eļļas sūkņa bojājumus vai citus spiediena krituma cēloņus. Braukšana ar nepietiekamu eļļu noteikti sabojās motoru, tāpēc vislabāk to izslēgt.