Cik bieži mazgāt automašīnu un ar ko
saturs
Visā virsbūves kalpošanas laikā automašīna tiek atkārtoti mazgāta, tāpēc pat mazākās kļūdas šajā mānīgi vienkāršajā procedūrā uzkrājas un ātri noved pie automašīnas noformējuma zaudēšanas. Ir ļoti svarīgi apgūt pareizo tehnoloģiju un nekad no tās neatkāpties, pat ja tiek izmantotas dažāda veida mazgāšanas iekārtas un palīgmateriāli.
Ko izvēlēties, bezkontakta vai kontakta automazgātava
Virsbūves krāsojums (LCP) tiks bojāts jebkura veida mazgāšanas laikā. Vienīgais uzdevums ir samazināt šo kaitējumu, kas nozīmē dot priekšroku bezkontakta mazgāšanai.
Ar bezkontakta mazgāšanas tehnoloģiju uz ķermeņa tiek uzklāts specializēts šampūns, tiek dots laiks iedarboties, pēc kura to kopā ar uzceltajiem netīrumiem aizskalos ūdens strūkla. Atliek nosusināt ķermeni, ko var izdarīt arī bez saskares ar virsmu, taču biežāk tiek izmantotas mīkstās salvetes.
Ir svarīgi ievērot noteiktus noteikumus, bez kuriem vai nu pārklājums tiks apdraudēts, vai arī tas vienkārši netiks labi nomazgāts:
- Šampūns tiek uzklāts no apakšas uz augšu, jo tādā veidā viņam būs vairāk laika strādāt ar piesārņotākajām vietām, kas atrodas tuvāk ceļam;
- Pirms uzklāšanas nelejiet ūdeni uz automašīnas, tas radīs zināmu barjeru starp mazgāšanas līdzekli un virsbūvi;
- Visbeidzot, pārsegs ir nosegts, jo zem tā atrodas karsts dzinējs, produkts var ne tikai nostrādāt, kas augstā temperatūrā prasa minimālu laiku, bet arī nožūt, pēc tam tas arī būs kaut kā jāmazgā;
- Nav iespējams piegādāt ūdeni zem ļoti augsta spiediena, pretējā gadījumā tas dziļi iekļūs lakas un krāsas mikroplaisās, ievērojami paplašinot tās;
- Pat noslaukot virsbūvi pēc izskata sausu, krāsojuma mikrostruktūrā joprojām paliks ūdens, kas tiek pilnībā noņemts vai nu dabiskās gaisa žūšanas laikā, vai arī izpūšot ar siltu gaisu.
Jāizmanto tikai speciālas kompozīcijas automašīnu mazgāšanai, tās nevar aizstāt nekādi sadzīves produkti, taču tie var radīt neatgriezenisku kaitējumu.
Automašīnu mazgāšanas ķimikālijas
Visi automašīnu šampūni ir sadalīti sastāvos manuālai vai automātiskai mazgāšanai, kā arī bezkontakta mazgāšanai. Pēdējie ir agresīvāki, jo ir spiesti aktīvi darboties, aptverot netīrumus un atņemot tiem saķeres īpašības ar ķermeni. Parasti tiem ir sārmains sastāvs.
Ir nepraktiski tos ilgstoši turēt uz ķermeņa, tāpēc nav lielas atšķirības, vai tos izmanto putu veidā, ejot cauri putu ģeneratoram vai emulsijas veidā. Viņi savu uzdevumu izpildīs jebkurā gadījumā, un galvenā putu kvalitāte - spēja ilgstoši noturēties uz vertikālām virsmām - šajā gadījumā netiek izmantota.
Tādā pašā veidā nav jēgas izmantot spēcīgus līdzekļus kontaktmazgāšanā, manuālajā vai automātiskajā mazgāšanā. Netīrumi joprojām tiks noņemti mehāniski, tāpēc ir jēga aizsargāt krāsojumu no nevajadzīgas sārmainas vides ietekmes. Turklāt šīm kompozīcijām nav berzes īpašību, kas nodrošina slīdēšanu manuālas mazgāšanas laikā.
Automobiļu šampūnu sastāvā papildus virsmaktīvām vielām var būt arī aizsargājoši un ūdeni atgrūdoši konservanti. Nav īpašas jēgas tos lietot mazgāšanas procesā, labāk ir nedaudz pavadīt laiku un pēc žāvēšanas ierīvēt ķermeni ar dekoratīvu konservantu uz vaska vai cita pamata.
Šāds pārklājums kļūs daudz labāks, kalpos ilgāk un labāk pildīs savas spīduma piešķiršanas, ūdens un netīrumu atgrūšanas, kā arī izveidojušos poru un mikroplaisu saglabāšanas funkcijas.
Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad tiek izmantota bezkontakta automazgātava ar diezgan agresīvu līdzekli. Tas nenodarīs lielu kaitējumu lakai, un tas pilnībā nomazgās šampūnā esošo vielu vājo pārklājumu.
Augstas kvalitātes aizsargkompozīcija, uzklāta ar rokām, kam seko manuāla pulēšana, iztur vairākas bezkontakta mazgāšanas reizes.
auto mazgāšanas process
Pirms automašīnas mazgāšanas uzglabājiet aprīkojumu un palīgmateriālus. Vislabāk ir izmantot ierīces, kas piegādā ūdeni zem spiediena, bet neizmantojot īpaši cietas sprauslas, piemēram, turbo griezēju. Tie nav tam paredzēti, tie spēj noņemt tikai pārakmeņojušos netīrumus no SUV rāmja un šasijas.
No citiem piederumiem vēlams, lai būtu:
- mazgāšanas līdzekļi - auto šampūni;
- dažādas cietības birstes grūti aizsniedzamu virsbūves vietu, disku un riteņu arku mazgāšanai;
- līdzekļi bitumena traipu tīrīšanai;
- ar sūkli vai dūraiņu roku mazgāšanai, ir nepieciešami vairāki no tiem, mīkstajā materiālā ātri tiek ievadīts abrazīvs;
- mikrošķiedras lupatiņas ķermeņa žāvēšanai;
- liels ūdens daudzums, ja to ietaupīsi mazgājot, tad mašīnu labāk nemazgāt vispār, virsbūve dzīvos ilgāk.
Mazgāšanas vieta tiek izvēlēta specializēta, atļauts mazgāt automašīnas tikai tur, kur tas ir paredzēts. Bet jebkurā gadījumā ne saulē un ne aukstumā.
Kur sākt
Ja ir paredzēta manuāla mazgāšana ar maigu šampūnu, rupjie netīrumi vispirms ir jānotīra no mašīnas ar ūdeni zem spiediena.
Pēc tam tiek uzklāts putojošs šampūns, vēlams ar putu uzgali. Pēc nelielas kavēšanās to nomazgā ar lielu daudzumu ūdens ar sūkli vai dūraiņu.
Neberziet ar spiedienu ar apļveida kustībām, jo tas var radīt pārāk izteiktas izliektas skrambas. Tie veidojas jebkurā gadījumā, bet ir gandrīz neredzami, it īpaši, ja tie ir taisni un atrodas gar automašīnu.
Kā berzēt ķermeni
Vēlamo maigumu vislabāk nodrošina liela izmēra putu sūklis. Tam jābūt bagātīgi samitrinātam, vislabāk ir pastāvīgi berzēt zem tekoša ūdens.
Stipri netīrām vietām tiek izmantots viens sūklis, kas pēc tam tiek izmests. Pārējo ķermeni mazgā ar citu, tīru, bet arī to nedrīkst lietot atkārtoti.
Visvairāk jāuzmanās no netīrumu abrazīvām daļiņām, kuras aktīvi saglabājas jebkurā materiālā, ko izmanto, beržot ķermeni.
Tālu ne visur jūs varat dabūt lupatu, sūkli vai dūraiņu. Šādos gadījumos tiek izmantotas otas ar sintētiskiem sariem. To pārdod speciāli automašīnu mazgāšanai; ar patvaļīgu izvēli polimērs var izrādīties pārāk ciets.
Cik bieži mazgāt automašīnu ziemā un vasarā
Vasaras mazgāšanai ierobežojumu nav, to var mazgāt vismaz katru dienu, ja vien ievēro noteikumus un nerada mehāniskus bojājumus krāsojumam. Ziemā tas ir grūtāk, sals izraisa sīku ledus kristāliņu veidošanos porās un plaisās, kas pamazām iznīcina pārklājumu.
Taču auto tomēr ir jānomazgā, jo netīrumi mēdz aizturēt mitrumu un radīt tieši tādu pašu efektu, bet lielākā mērogā. Turklāt tas slēpj aizsāktos korozijas procesus, kas nekavējoties jāpārtrauc.
Tāpēc ziemā auto, kas tiek lietots ikdienā, jāmazgā ar biežumu aptuveni divas reizes mēnesī, bet pareizi aprīkotā automazgātavā.
Galvenais, lai automašīna pēc netīrumu un šampūna atlikumu noņemšanas vispirms būtu rūpīgi nosusināta ar mikrošķiedras lupatiņām, bet pēc tam ar siltu gaisu zem spiediena. Tas arī pasargās slēdzenes un citas detaļas no sasalšanas.
Automašīnas krāsas ietekme uz mazgāšanas biežumu
Virsbūves tīrības ziņā sliktākās mašīnas ir melnas. Nav labāki un citi tikpat tumši toņi. Uz tiem ne tikai ir redzami mazākie netīrumi, bet pēc mazgāšanas var izrādīties, ka tie ir mainījušies uz traipiem, kas izskatās ne mazāk. Bieža mazgāšana ātri radīs skrāpējumu tīklu un nepieciešamību pēc pulēšanas, kas noņems daļu lakas.
Par to ir jāpadomā pirms melnas automašīnas iegādes, bet, ja tā notiek, tad tā jāmazgā tikai bezkontakta veidā, rūpīgi uzraugot atbilstību tehnoloģijai. Vislabāk, ja to dara profesionāļi. Bet ir arī vērts uz tiem pavērot, lai redzētu, cik labi viņi izmanto pieejamos līdzekļus.
Gaišus toņus var mazgāt daudz retāk, vieglie netīrumi uz šādiem korpusiem ir neredzami. Ja neizmantojat šo balto automašīnu īpašību ļaunprātīgi, krāsa kalpos daudz ilgāk nekā melniem, un pat manuāla mazgāšana kopumā nodarīs mazāku kaitējumu. It īpaši, ja pēc katras otrās mazgāšanas reizes uzklājiet dekoratīvu konservējošu laku.
