Zotye automašīnu zīmola vēsture
Automobiļu zīmolu stāsti

Zotye automašīnu zīmola vēsture

Jauns ķīniešu uzņēmums, kura vēsture sākās 2003. gadā. Tad topošais autoražotājs specializējās automašīnu rezerves daļu montāžā un pārdošanā. Zotye Auto kā automašīnu ražošanas zīmols tika dibināts jau 2005.gada janvārī. Tagad autoražotājs regulāri ražo jaunas automašīnas. Ikgadējais pārdoto automašīnu skaits ir aptuveni 500 tūkstoši vienību. Zīmols ir pazīstams arī ar to, ka tirgū tiek piedāvātas populāru automašīnu kopijas, piemēram, Eiropas. kā arī ķīniešu. Kopš 2017. gada ir parādījies Traum meitas uzņēmums. Zīmola galvenās mītnes atrašanās vieta ir Ķīna, Yongkang. 2-17 gadus Zotie Holding Group ir Zotie un Jiangnan Automotive Company īpašnieks.

Emblēma

Zotye automašīnu zīmola vēsture

Zotye logotips ir latīņu “Z”, kas ir izgatavots no metāla. Acīmredzot emblēma simbolizē zīmola pirmo burtu.

Dibinātājs

Tātad. kā autobūves uzņēmums uzņēmums sāka darboties 14. gada 2005. janvārī. Kā minēts iepriekš, pirms tam viņa ražoja un pārdeva automašīnu rezerves daļas. Ieguvusi pozitīvu reputāciju. Zotje ir spējis nodibināt attiecības ar citām automašīnu kompānijām. Automobiļu tirgus sāka strauji augt, un zīmola līderi nolēma sākt ražot savus automašīnu modeļus.

Zīmola vēsture modeļos

Apvidus auto Zotye RX6400 kļuva par pirmo automašīnu, kas izlaista ar šo zīmolu. Vēlāk automašīnas nosaukums tika mainīts un automašīnu sauca par Zotye Nomad (vai Zotye 208). Pirmajām ķīniešu automašīnām galvenā atšķirība bija līdzība ar citām markām. Ne bez imitācijas šajā gadījumā. Šis modelis atkārtoja japāņu zīmola Daihatsu automašīnu. Automašīna bija aprīkota ar Mitsubishi Orion dzinēju.

Zotye automašīnu zīmola vēsture

Otrajam Zotye ražotajam auto bija līdzīgas īpašības kā citam labi zināmam auto Fiat Multipla. Fakts ir tāds, ka Ķīnas zīmola pārstāvji iegādājās tiesības ražot automašīnu. Turklāt nosaukumā parādījās vēl viens burts - “n”. 

Tādējādi minivenu nosauca par Multiplan (vai M300). 

Tā notika, ka sadarbība ar itāļu Fiat bija ārkārtīgi veiksmīga. Tas noveda pie jaunās Z200 automašīnas izlaišanas. Viņa pārstāvēja Siena sedana pārveidošanu, kura izlaišana turpinājās līdz 2014. gadam. Lai to izveidotu, aprīkojums tika iegādāts no itāļu zīmola.

Zotye automašīnu zīmola vēsture

Ir vērts atzīmēt, ka Zotye zīmols 2009. gadā nolēma izlaist vienu no budžeta automobiļu modeļiem. Viņa kļuva par pilsētas automašīnu TT. Fakts ir tāds, ka Zotye holdingā ietilpst vēl viens Ķīnas zīmols Jiangnan Auto. Viņas arsenālā bija tikai viens automašīnas modelis - Jiangnan Alto. Auto bija līdzīgs Suzuki Alto. kas tika izlaists 1990. gados. Automašīnas dzinējam bija 36 zirgspēku jauda un 800 kubikcm tilpums, kas sastāvēja no trim cilindriem. Šis modelis ir kļuvis par lētāko pasaulē. Viņai tika dots vārds Zotye TT.

Zotye automašīnu zīmola vēsture

2011. gadā tika izlaista automašīna V10. Minivens bija aprīkots ar motoru 

Mitsubishi Orion 4G12. Gadu vēlāk zīmols izlaida Z300 - nelielu sedanu, kas līdzīgs Toyota Allion.

Līdz 2012. gadam pieprasījums un pārdošanas apjoms Rising Sun automašīnu tirgū bija samazinājies, kā rezultātā Zotye secināja, ka ir pieprasīti citi automašīnu modeļi, un zīmola vadība nolēma mainīt savu uzmanību krosoveru ražošanai.

Un tāpēc 2013. gadā uzņēmums iepazīstināja ar savu T600 krosoveru. Viņš bija vidēja auguma. Automašīna bija aprīkota ar Mitsubishi Orion dzinēju. Motora tilpums saņēma 1,5-2 litrus. Kopš 2015. gada automašīna tika pārdota Ukrainā, un kopš 2016. gada tā ir sākusi iekarot Krievijas automašīnu dīlerus. 2015. gadā Šanhajas auto izstādē tika prezentēts Zotye T600 S. 

Zotye automašīnu zīmola vēsture

Priekš. lai ražotu pēdējos divus automašīnu modeļus, Tatarstānā tika izveidota ražošana. Iekārtas rūpnīcās Tatarstānas Republikā tiek montētas, izmantojot SKD metodi, un nosūtītas tieši uz Ķīnu.

Starp citu, 2012. gadā automašīnas ar zīmolu Zotye sāka montēt uzņēmumā ar nosaukumu “Unison” Baltkrievijas Republikas galvaspilsētā Minskā. 2013. gadā tur tika izlaista automašīna Zotye Z300, kuras pārdošana bija neveiksmīga Krievijā, kur automašīna tiek piegādāta kopš 2014. gada. Tur. Netālu no Minskas ir uzsākta cita "ķīniešu" pārstāvja - T600 - ražošana.

Kopš 2018. gada ir izlaists modeļa pārveidojums, kas ir saņēmis nosaukumu Coupa. 

2019. gadā Ķīnas tirgus sabruka. Zotye zīmolam šie notikumi bija īsta katastrofa. Protams, tas atspoguļojās produktu pārdošanas apjomos. Tātad gada laikā tika pārdoti tikai nedaudz vairāk nekā 116 tūkstoši vienību, kas bija pārdošanas procentuālās daļas samazinājums par 49,9. Pats par sevi saprotams, ka uzņēmums ir zaudējis daudz finanšu. Valsts iestādes nolēma sniegt finansiālu atbalstu Ķīnas automobiļu rūpniecības pārstāvim. Šī valsts atbalsta ietvaros aizdevumus un subsīdijas izsniedza trīs valsts bankas.

nepieciešams atzīmēt vēl vienu Zotye zīmola virzienu. Uzņēmums nodarbojas ar modernu virzienu un izstrādā elektromobiļus. Šis virziens tiek apgūts kopš 2011. gada. Tad zīmols iepazīstināja ar elektrisko automašīnu Zotye 5008 EV. Tagad uzņēmuma arsenālā ir arī citi elektromobiļu modeļi. Tātad, 2017. gadā parādījās Zotye Z100 Plus elektromobiļa modelis. kas bija pieejams pircējiem. mašīna ir aprīkota ar 13,5 kW akumulatoru. Šis akumulators ļauj nobraukt līdz 200 kilometriem ar vienu uzlādi.

Zīmols 2020. gada oktobrī nepārdeva nevienu automašīnu. Pašlaik Ķīnas automašīnu markai nav savas produkcijas. Informācija par tās darbību nav pilnībā pieejama. Ir ziņots par oficiāliem pārstāvju komentāriem. Ķīnas prese maz interesējas par uzņēmuma likteni. Krievijā automašīnu tirdzniecības vietās praktiski nav markas automašīnu, jauni modeļi netiek pirkti, un tirgotāji galvenokārt nodarbojas ar jau iegādāto automašīnu apkalpošanu.

Pievieno komentāru