Opel automašīnu zīmola vēsture
Automobiļu zīmolu stāsti

Opel automašīnu zīmola vēsture

Adam Opel AG ir vācu automobiļu ražošanas uzņēmums. Galvenā mītne atrodas Riseelsheimā. Daļa no General Motors koncerna. Galvenā nodarbošanās ir automašīnu un minivenu ražošana.

Opel vēsture sniedzas gandrīz divus gadsimtus, kad vācu izgudrotājs Ādams Opels 1863. gadā izveidoja šujmašīnu uzņēmumu. Tālāk spektrs tika novirzīts uz velosipēdu ražošanu, kas īpašniekam ieguva lielākā velosipēdu ražotāja titulu pasaulē.

Pēc Opel nāves uzņēmuma darbību turpināja viņa pieci dēli. Opel ģimene nāca klajā ar ideju mainīt ražošanas vektoru uz automašīnu ražošanu. Un 1899. gadā tika izgudrots Opel pirmais licencētais automobilis. Tā bija sava veida pašgājēja apkalpe, lai attīstītu Lutzmanu. Izlaistās automašīnas projekts ļoti nepatika radītājiem, un drīz viņi atteicās no šī dizaina izmantošanas.

Opel automašīnu zīmola vēsture

Nākamais solis bija noslēgt līgumu ar Darracq nākamajā gadā, kas radīja vēl vienu modeli, kas noveda viņus pie pirmajiem panākumiem. Turpmākās automašīnas piedalījās sacīkstēs un ieguva godalgotas vietas, kas veicināja uzņēmuma plaukstošu panākumu un strauju attīstību nākotnē.

Pirmā pasaules kara laikā ražošanas vektors mainīja savu virzību galvenokārt uz militāro kravas automašīnu attīstību.

Ražošanai bija nepieciešams izlaist jaunus, novatoriskākus modeļus. Lai to izdarītu, viņi izmantoja amerikāņu pieredzi automobiļu rūpniecībā, lai izgudrotu. Rezultātā aprīkojums tika pilnībā atjaunināts uz pietiekami kvalitatīvu, un vecie modeļi tika izņemti no ražošanas.

1928. gadā tika parakstīts līgums ar General Motors, ka tagad Opel ir tā meitasuzņēmums. Ražošana tika ievērojami paplašināta.

Opel automašīnu zīmola vēsture

Otrā pasaules kara slogs lika uzņēmumam apturēt savus plānus un koncentrēties uz militārā aprīkojuma ražošanu. Karš gandrīz pilnībā iznīcināja uzņēmuma rūpnīcas, un visa dokumentācija ar aprīkojumu nonāca PSRS iestādēm. Uzņēmums cieta pilnīgu izpostītu sabrukumu.

Laika gaitā rūpnīcas netika pilnībā atjaunotas un tika izveidota ražošana. Pirmais pēckara modelis bija kravas automašīna, laika gaitā vēlāk - vieglo automašīnu ražošana un pirmskara projektu izstrāde. Tikai pēc 50. gadiem uzņēmējdarbībā bija vērojams ievērojams uzlabojums, jo galvenā rūpnīca Riselsheimā tika būtiski atjaunota.

Uzņēmuma 100 gadu jubilejā 1962. gadā Bohumā tika izveidota jauna ražotne. Sākas masveida automašīnu ražošana.

Šodien Opel ir lielākā General Motors nodaļa. Un ražotās automašīnas ir slavenas visā pasaulē ar savu kvalitāti, uzticamību un novatorismu. Plašais piedāvājums piedāvā dažādu budžetu modeļus.

Dibinātājs

Opel automašīnu zīmola vēsture

Opel Adam dzimis 1837. gada maijā Rīselheimas pilsētā zemnieku ģimenē. Kopš agras bērnības viņš interesējās par mehāniku. Viņš bija izglītots par kalēju.

1862. gadā viņš izveidoja šujmašīnu un nākamajā gadā Rīselsheimā atvēra šujmašīnu rūpnīcu. Tad viņš paplašināja ražošanu līdz velosipēdiem un turpināja turpmāku attīstību. Kļuva par lielāko velosipēdu ražotāju pasaulē. Pēc Opel nāves rūpnīca nonāca Opel ģimenes rokās. Pieci Opel dēli aktīvi iesaistījās ražošanā līdz šī ģimenes uzņēmuma pirmo automašīnu piedzimšanai.

Adams Opels nomira 1895. gada rudenī Rīselsheimā.

Emblēma

Opel automašīnu zīmola vēsture

Ja iedziļināties vēsturē, Opel emblēma ir mainījusies ļoti daudz reižu. Pati pirmā emblēma bija nozīmīte ar diviem radītāja lielajiem burtiem: zelta krāsas burts “A” iederējās sarkanajā burtā “O”. Viņa parādījās jau no paša Opel šujmašīnu uzņēmuma izveides sākuma. Post pēc masveida izmaiņām gadu gaitā, pat 1964. gadā, tika izstrādāts zibens skrūves grafiskais dizains, kas tagad ir uzņēmuma logotips.

Pati emblēma sastāv no sudraba krāsas apļa, kura iekšpusē ir horizontāls zibens ar tādu pašu krāsu shēmu. Pats zibens ir ātruma simbols. Šis simbols tiek izmantots par godu izlaistajam Opel Blitz modelim.

Opel automašīnu vēsture

Opel automašīnu zīmola vēsture

Pirmais modelis, kas aprīkots ar 2 cilindru spēka agregātu (pēc neveiksmīgā 1899. gada modeļa), debitēja 1902. gadā.

1905. gadā tiek sākta augstākas klases ražošana, šāds modelis bija 30/40 ZS ar darba tilpumu 6.9.

1913. gadā Opel Laubfrosh kravas automašīna tika izveidota spilgti zaļā krāsā. Fakts ir tāds, ka tajā brīdī visi izlaistie modeļi bija zaļi. Šo modeli tautā sauca par "Varde".

Opel automašīnu zīmola vēsture

Modelis 8/25 tika ražots ar 2 litru motoru.

Regent modelis tirgū parādījās 1928. gadā un tika ražots divos virsbūves veidos – kupeja un sedans. Tā bija pirmā luksusa automašīna, kuru pieprasīja valdība. Aprīkots ar astoņu cilindru dzinēju, tas varēja sasniegt ātrumu līdz 130 km/h, kas tolaik tika uzskatīts par diezgan lielu ātrumu.

Sporta automašīna RAK A tika ražota 1928. gadā. Automašīnai bija augstas tehniskās īpašības, un uzlabotais modelis tika aprīkots ar vēl jaudīgāku motoru, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 220 km / h.

1930. gadā militārā kravas automašīna Opel Blitz tika izlaista vairākās paaudzēs, atšķiroties pēc konstrukcijas un konstrukcijas.

Opel automašīnu zīmola vēsture

1936. gadā debitēja Olympia, kas tika uzskatīta par pirmo sērijveida automašīnu ar monokoku virsbūvi, un spēka agregāta detaļas tika aprēķinātas līdz sīkākajām detaļām. Un 1951. gadā iznāca modernizēts modelis ar jauniem ārējiem datiem. Tika aprīkots ar jaunu lielu režģi, un buferī bija arī izmaiņas.

1937. gada Kadett sērija pastāvēja vairāk nekā pusgadsimtu.

Opel automašīnu zīmola vēsture

Admiral modeli 1937. gadā ieviesa izpildvaras automašīna. Stingrāks modelis bija Kapitans no 1938. gada. Ar katru modernizēto versiju palielinājās arī automašīnu izturība. Abiem modeļiem bija sešu cilindru motors.

1965. gadā debitēja jauna Kadett B versija ar divu un četru durvju virsbūvi un lielāku jaudu atbilstoši tās priekšgājējiem.

8. gada Diplomat V1965 darbināja Chevrolet V8 dzinējs. Arī šogad tika atklāts GT sporta automobiļa prototips ar kupejas virsbūvi.

Kadett D 1979. gada paaudze pēc izmēra ievērojami atšķīrās no modeļa C. Tā bija aprīkota arī ar priekšējo riteņu piedziņu. Modelis tika ražots trīs dzinēja darba tilpuma variācijās.

Opel automašīnu zīmola vēsture

80. gadiem ir raksturīgi jaunu maza izmēra Corsa A, Cabrio un Omega izlaišana ar diezgan labiem tehniskajiem datiem, tika modernizēti arī vecie modeļi. Tika izlaists arī Arsona modelis, kas pēc dizaina līdzīgs Kadett, ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Pateicoties lieliskajam sniegumam, pārveidotais Kadett E 1984. gadā ieguva Eiropas Gada auto titulu. 80. gadu beigas raksturo Vectra A izlaišana, kas aizstāja Ascona. Bija divas virsbūves variācijas – hečbeks un sedans.

Opel Calibra debitēja 90. gadu sākumā. Kam bija kupejas virsbūve, tas tika aprīkots ar Vectra barošanas bloku, kā arī šī modeļa šasija kalpoja par pamatu radīšanai.

Opel automašīnu zīmola vēsture

Pirmais uzņēmuma apvidus auto bija 1991. gada Frontera. Ārējās īpašības padarīja to ļoti spēcīgu, taču zem pārsega nekas pārsteidzošs nebija. Nedaudz vēlāk kļuva tehniski sarežģītāks modelis Frontera, kura motora pārsegā bija turbodīzelis. Tad bija vēl vairākas SUV modernizācijas paaudzes.

Spēcīgā sporta automašīna Tigra debitēja 1994. gadā. Sākotnējais dizains un augstie tehniskie dati radīja pieprasījumu pēc automašīnas.

Pirmais Opel Sintra mikroautobuss tika ražots 1996. gadā. Minivens Agila tika palaists 2000. gadā.

Pievieno komentāru