Dodge automašīnu markas vēsture

Nosaukums Dodge mūsdienu automobiļu pasaulē ir saistīts ar jaudīgiem transportlīdzekļiem, kuru dizainā apvienots sportisks raksturs un klasiskas līnijas, kas nāk no vēstures dzīlēm.

Tā abiem brāļiem izdevās iekarot autobraucēju cieņu, kas korporācijai patīk arī šodien.

Dibinātājs

Divi brāļi Dodžs, Horatio un Džons pat nenojauš par viņu kopuzņēmuma slavu. Iemesls tam bija tāds, ka viņu pirmais bizness bija tikai tālu saistīts ar transportlīdzekļiem.

1987. gadā vecajā Detroitā, ASV, tika izveidots neliels velosipēdu ražošanas uzņēmums. Tomēr brāļi-entuziasti tikai 3 gadu laikā bija nopietni ieinteresēti pārprofilēt uzņēmumu. Tajā gadā viņu vārdu sauca inženiertehniskā rūpnīca. Protams, toreiz no konveijera nenokļuva jaunas muskuļu automašīnas, kas nedaudz vēlāk izrādījās pamats visai visu Rietumu kultūrai, kas pamazām pārņēma jauniešu prātus visā pasaulē.

Rūpnīca ražoja rezerves daļas esošajām mašīnām. Tātad uzņēmums Oldsmobile pasūtīja savu pārnesumkārbu ražošanu. Vēl pēc trim gadiem uzņēmums paplašinājās tik lielā mērā, ka spēja sniegt materiālu atbalstu citiem uzņēmumiem. Piemēram, brāļi ražoja Ford vajadzīgos dzinējus. Jaunattīstības uzņēmums kādu laiku pat bija tā partneris (līdz 1913. gadam).

Pateicoties jaudīgam jaunuzņēmumam, brāļi ir ieguvuši pietiekamu pieredzi un finanšu resursus, lai izveidotu neatkarīgu uzņēmumu. Uzņēmuma rūpnīcās no 13. gada bija uzraksts "Dodge Brothers". Nākamajā gadā autoražotāja vēsture sākas ar lielo burtu.

Emblēma

Logotips, kas parādījās uzņēmuma pirmajā automašīnā, bija apļa formā, un iekšpusē bija redzama “Dāvida zvaigzne”. Krustoto trijstūru centrā ir divi uzņēmuma lielie burti - D un B. Visā vēsturē amerikāņu zīmols ir ievērojami mainījis emblēmu, pēc kuras autobraucēji vairākas reizes atpazīst ikoniskas automašīnas. Šeit ir pasaules slavenā logotipa izstrādes galvenie laikmeti:

• 1932. gads - trijstūru vietā uz transportlīdzekļu pārsegiem parādījās kalna auna figūriņa;
• 1951. gads - Leibā tika izmantots šī dzīvnieka galvas shematisks zīmējums. Ir vairākas iespējas, lai izskaidrotu, kāpēc šāds simbols tika izvēlēts. Saskaņā ar vienu versiju, sākotnēji uzņēmuma ražoto motoru izplūdes kolektors izskatījās pēc auna raga;
• 1955. gads - uzņēmums bija daļa no Chrysler. Tad korporācija izmantoja emblēmu, kas sastāvēja no diviem bumerangiem, kas vērsti vienā virzienā. Šo simbolu ietekmēja astronautikas attīstība šajā laikmetā;
• 1962. gads - logotips atkal tiek mainīts. Dizainers savā konstrukcijā izmantoja stūri un rumbu (tās centrālo daļu, kuru bieži rotāja tieši šāds elements);
• 1982. gads - uzņēmums atkal izmanto piecstaru zvaigzni piecstūrī. Lai izvairītos no pārpratumiem starp abu uzņēmumu transportlīdzekļiem, Dodžs zilas emblēmas vietā izmantoja sarkanu;
• 1994-1996 Argali atkal atgriežas pie slavenu automašīnu pārsegiem, kļūstot par sitiena spēka simbolu, ko demonstrēja sporta un "muskuļotas" automašīnas;
• 2010. gads - uz restēm parādās Dodge uzraksts ar divām sarkanām svītrām, kas novietotas vārda beigās - neatņemams vairuma sporta automašīnu dizains.

Transportlīdzekļu vēsture modeļos

Pēc tam, kad brāļi Dodži pieņēma lēmumu izveidot individuālu automobiļu ražošanu, automašīnu entuziastu pasaule ieraudzīja daudzus modeļus, no kuriem daži joprojām tiek uzskatīti par kultiem.

Ražošana visā zīmola vēsturē ir attīstījusies šādi:

• 1914. gads - parādījās Dodge Brothers Inc. pirmais automobilis. Modele tika nosaukta par Old Betiju. Tas bija četru durvju kabriolets. Komplektā bija 3,5 litru motors, tomēr tā jauda bija tikai 35 zirgi. Tomēr, salīdzinot ar mūsdienu Ford T, tas izrādījās īsts luksusa auto. Automašīna nekavējoties iemīlēja autobraucējus ne tikai par tā dizainu, bet arī par gandrīz identiskām izmaksām, un attiecībā uz kvalitāti šī automašīna bija uzticamāka un izturīgāka.
• 1916. gads - modeļa korpuss saņēma pilnīgi metāla konstrukciju.
• 1917. gads - kravu pārvadājumu ražošanas sākums.
• 1920. gads ir bēdīgākais periods uzņēmumā. Pirmkārt, Džons mirst no spāņu gripas un drīz pēc tam, kad viņa brālis pameta pasauli. Neskatoties uz pienācīgu zīmola popularitāti, nevienu neinteresēja tā uzplaukums, lai gan ceturtā daļa no visas valsts produkcijas attiecās uz šo problēmu (no 1925. gada).
• 1921. gads - modeļu klāsts tiek papildināts ar vēl vienu kabrioletu - Tourung Car. Automašīnai bija pilnībā metāla korpuss. Autoražotājs pārspēj pārdošanas robežas - Eiropa iegūst salīdzinoši lētus, bet augstas kvalitātes transportlīdzekļus.
• 1925. gads - Dillon Red Co. iegādājas uzņēmumu par vēl nepieredzēti 146 miljoniem USD. Tajā pašā periodā W. Chrysler sāka interesēties par auto giganta likteni.
• 1928. gads - Chrysler nopērk Dodge, ļaujot tam pievienoties Detroitas Lielajam trijniekam (pārējie divi autoražotāji ir GM un Ford).
• 1932. gads - jau tā laikā leģendārais zīmols izlaiž Dodge DL.
• 1939. gads - par godu uzņēmuma dibināšanas 25. gadadienai vadība nolemj pārveidot visus esošos modeļus. Starp luksusa laineriem, kā toreiz šīs automašīnas sauca, bija D-II Deluxe. Pilns jaunu priekšmetu komplekts ietvēra hidrauliskos elektriskos logus un oriģinālos lukturus, kas uzstādīti priekšējos spārnos.
• 1941-1945 nodaļa nodarbojas ar lidmašīnu dzinēju ražošanu. Papildus modernizētajām kravas automašīnām no koncerna konveijera izkāpj arī apvidus automašīnas, kas atrodas Fargo Powerwagons pikapa aizmugurē. Kara laikā populāro modeli turpināja ražot līdz 70. gadam.
• 40. gadu beigās tika pārdots sedans un rodsters Wayfarer.
• 1964. gads - lai atzīmētu uzņēmuma 50 gadu jubileju, tiek ieviests ierobežota izlaiduma sporta automobilis.
• 1966. gads - "Muscle Cars" laikmeta sākums, un leģendārais Charger kļuva par šīs divīzijas flagmani. Slavenais V formas 8 cilindru motors atradās zem automašīnas pārsega. Tāpat kā Corvette un Mustang, arī šī automašīna kļūst par leģendu par amerikāņu varu.
• 1966. gads - parādās pasaules mēroga Polara modelis. Tas tika savākts vienlaikus rūpnīcās, kas atrodas vairākās valstīs.
• 1969. gads - uz Charger bāzes tika uzbūvēta vēl viena jaudīga automašīna - Deitona. Sākotnēji modelis tika izmantots tikai tad, kad tika organizēta NASCAR. Zem pārsega atradās motors ar jaudu 375 zirgspēkus. Automašīna izrādījās ārpus konkurences, tāpēc konkurences vadība nolēma noteikt ierobežojumus izmantoto motoru tilpumam. 1971. gadā stājās spēkā jauns noteikums, saskaņā ar kuru iekšdedzes dzinēja tilpumam nevajadzētu pārsniegt piecus litrus.
• 1970. gads - autobraucējiem tika ieviests jauna veida automobilis - Pony Cars sērija. Challendger modelis joprojām piesaista amerikāņu klasikas pazinēju uzmanību, it īpaši, ja Hemi dzinējs atrodas zem pārsega. Šī vienība sasniedza septiņus litrus tilpumā un jaudu - 425 zirgspēkus.
• 1971. gads - situāciju visā pasaulē maina degvielas krīze. Viņa dēļ muskuļu automašīnu ēra beidzās, tiklīdz tā sākās. Līdz ar to spēcīgu vieglo automašīnu popularitāte strauji kritās, jo autobraucēji sāka meklēt mazāk rijīgu transportu, vairāk vadoties pēc praktiskiem, nevis estētiskiem apsvērumiem.
• 1978. gads - vieglo un kravas automašīnu klāsts tiek paplašināts ar iespaidīgiem pikapiem. Viņi iemiesoja automašīnu un kravas automašīnu īpašības. Tātad, Lil Red Express modelis ietilpst ātrākās sērijveida automašīnas kategorijā. Sākums priekšējo riteņu piedziņas Rampage pikapa ražošanai. Tajā pašā laikā tika apstiprināta ražošanas līnijas modernizācija, lai izveidotu superauto, kura bāze tika ņemta no Viper koncepcijas.
• 1989. gads - Detroitas autoizstādē ekstrēmajiem faniem uz ceļa parādījās jauns produkts - kupeja Viper. Tajā pašā gadā tika sākta minivena Caravan izveide.
• 1992. gads - sākums vienas no gaidītākajām sporta automašīnām Viper. Naftas krājumu stabilizēšanās ļāva autoražotājam atgriezties pie tilpuma motoriem. Tātad šajā automašīnā tika izmantotas vienības ar astoņu litru tilpumu, kuras arī varēja piespiest. Bet pat rūpnīcas konfigurācijā automašīna attīstīja 400 zirgspēkus, un maksimālais ātrums bija 302 kilometri stundā. Griezes moments spēka agregātā bija tik liels, ka pat 12 cilindru Ferrari netika galā ar automašīnu taisnā posmā.
• 2006. gads - uzņēmums atdzīvina ikonisko lādētāju un Challenger, kā arī autobraucējiem prezentētais modelis krustojums Kalibrs.
• 2008. gads - uzņēmums paziņo par citas krosovera Journey modifikācijas izlaišanu, taču, neskatoties uz lielisko sniegumu, modelis nesaņem īpašas ovācijas.

Mūsdienās Dodge zīmols ir vairāk saistīts ar jaudīgiem sporta automobiļiem, kuru pārsegā ir neticami 400–900 zirgspēki vai milzīgi pikapi, kas robežojas ar kravas automašīnu kategoriju, nekā ar praktiskām automašīnām. Pierādījums tam ir video apskats par vienu no populārākajiem koncerna modeļiem:

Dodge Challenger - PARAKTI BĪSTAMI PARASTĀM PIRMSVIENOTĀJIEM - AMERIKĀŅU SPĒKS.

Jautājumi un atbildes:

Kas radīja Dodge? Divi brāļi Džons un Horācijs Dodžs. Uzņēmums dibināts 1900. gadā. Sākotnēji uzņēmums nodarbojās ar detaļu ražošanu automašīnām. Pirmais modelis parādījās 1914. gada rudenī.

Kas ražo Dodge Caliber? Šī ir automašīnu marka, kas izgatavota hečbeka virsbūvē. Modelis tika ražots no 2006. līdz 2011. gadam. Šobrīd Chrysler plānoja lauzt līgumu ar Daimler.

Kur tiek savākts Dodge Caliber? Šis modelis tiek montēts tikai divās rūpnīcās - Belvideres pilsētā, ASV (pirms tam šeit tika montēts Dodge Neon), kā arī Valensijas pilsētā (Venecuēla).