Bentley automašīnu zīmola vēsture
Automobiļu zīmolu stāsti

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Bentley Motors Limited ir Lielbritānijas autobūves uzņēmums, kas specializējas premium klases vieglajos automobiļos. Galvenā mītne atrodas Crewe. Uzņēmums ietilpst Vācijas Volkswagen grupā.

Majestātisko automašīnu rašanās vēsture aizsākās pagājušajā gadsimtā. 1919. gada ziemas sākumā uzņēmumu dibināja slavenais sacīkšu braucējs un mehāniķis vienā personā – Valters Bentlijs. Sākotnēji Valteram radās ideja izveidot savu sporta auto. Pirms tam viņš ievērojami izcēlās spēka agregātu izveidē. Izveidotie jaudīgie lidmašīnu dzinēji viņam nesa finansiālu peļņu, kas drīz vien kalpoja viņa paša biznesa organizēšanā, proti, uzņēmuma izveidē.

Valters Bentlijs izstrādāja savu pirmo augstas kvalitātes sporta automašīnu kopā ar Hariju Varliju un Frenku Bargesu. Izveides prioritāte bija tehniskie dati, galvenokārt dzinēja jauda, ​​jo ideja bija izveidot sporta automašīnu. Radītājam nebija īpašas rūpes par automašīnas izskatu. Spēka agregāta izstrādes projekts tika uzticēts Klīvam Galopam. Un tā paša gada beigās tika uzbūvēts 4 cilindru, 3 litru spēka agregāts. Motora darba tilpumam bija nozīme modeļa nosaukumā. Bentley 3L tika ražots 1921. gada rudenī. Automašīna Annlijā bija ļoti pieprasīta pēc augstas veiktspējas un bija diezgan dārga. Augstās cenas dēļ citos tirgos automašīna nebija pieprasīta.

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Jaunizveidotā sporta automašīna sāka pildīt Valtera iecerētos plānus, viņš nekavējoties sāka piedalīties sacīkšu pasākumos un sasniedza ievērojami augstus rezultātus.

Automašīna ieguva milzīgu popularitāti, pateicoties tās īpašībām, īpaši ātrumam un kvalitātei, svarīga loma bija arī tās uzticamībai.

Ļoti jaunais uzņēmums bija pelnījis cieņu par to, ka tas piecus gadus nodrošināja automašīnas garantijas laiku.

Sporta automašīna bija pieprasīta slavenu sacīkšu braucēju vidū. Pārdotie modeļi ir baudījuši privileģētas sacīkšu pozīcijas un piedalījušies arī Lemānas un Indianapolisas rallijā.

1926. gadā uzņēmums sajuta smagu finansiālu slogu, bet viens no slavenajiem braucējiem, kas izmantoja tikai šo zīmolu, - Vilks Barnato, kļuva par investoru uzņēmumā. Drīz viņš pārņēma Bentley priekšsēdētāja amatu.

Tika veikts rūpīgs darbs, lai modernizētu barošanas blokus, tika izlaisti vairāki jauni modeļi. Viens no tiem, Bentley 4.5L, kļuva par daudzkārtēju čempionu Lemānas rallijā, kas šo zīmolu padarīja vēl slavenāku. Turpmākie modeļi arī ieņēma pirmās vietas sacīkstēs, taču 1930. gads bija ūdensšķirtne, jo Bentley pārtrauca piedalīties sacīkšu pasākumos līdz jaunā gadsimta sākumam.

Arī 1930. gadā tika izlaists "dārgākais Eiropas auto" Bentley 8L.

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Diemžēl pēc 1930. gada tā vairs nepastāv patstāvīgi. Volfa investīcijas samazinājās, un uzņēmums atkal cieta finanšu postījumus. Uzņēmumu iegādājās Rolls Royce, un tagad tas ir uzņēmuma meitasuzņēmums.

1935. gadā Valters Bentlijs atstāja uzņēmumu. Iepriekš Rolls Royce un Bentley parakstīja līgumu uz 4 gadiem, pēc kura viņš pameta uzņēmumu.

Vulfs Barnato pārņēma Bentley meitasuzņēmumu.

1998. gadā Bentley nopirka Volkswagen grupa.

Dibinātājs

Valters Bentlijs dzimis 1888. gada rudenī daudzbērnu ģimenē. Beidzis Klifta koledžu ar inženiera grādu. Viņš strādāja par mācekli depo, pēc tam par ugunsdzēsēju. Mīlestība par sacīkstēm piedzima bērnībā, un drīz viņš sāka ļoti iesaistīties sacīkstēs. Tad viņš sāka tirgot franču zīmolu automašīnas. Inženiera grāds lika viņam izstrādāt lidmašīnu dzinējus.

Laika gaitā mīlestība uz sacīkstēm radīja ideju izveidot savu automašīnu. No automašīnu pārdošanas viņš nopelnīja pietiekami daudz līdzekļu, lai uzsāktu savu biznesu, un 1919. gadā nodibināja sporta automašīnu uzņēmumu Bentley.

Pēc tam sadarbībā ar Hariju Varliju un Frenku Bargesu tika izveidota jaudīga automašīna.

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Izveidotajām automašīnām bija liela jauda un kvalitāte, kas bija proporcionāla cenai. Viņi piedalījās sacīkstēs un ieņēma pirmās vietas.

Ekonomiskā krīze noveda pie uzņēmuma bankrota 1931. gadā, un tas tika izpirkts. Zaudēts ne tikai uzņēmums, bet arī īpašumi.

Valters Bentlijs nomira 1971. gada vasarā.

Emblēma

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Bentley emblēma ir attēlota kā divi atvērti spārni, kas simbolizē lidojumu, starp kuriem ir aplis ar uzrakstītu lielo burtu B. Spārni ir attēloti sudraba krāsu shēmā, kas attēlo izsmalcinātību un pilnību, aplis ir piepildīts ar melnu krāsu, kas attēlo eleganci, B burta baltā krāsa nes šarmu un tīrība.

Bentley automašīnu vēsture

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Pirmais sporta auto Bentley 3L tika izveidots 1919. gadā, aprīkots ar 4 cilindru spēka agregātu ar 3 litru tilpumu, aktīvi piedaloties sacīkšu pasākumos.

Tad tika izlaists 4,5 litru modelis, un to sauca par Bentley 4.5L ar masīvu virsbūvi.

1933. gadā tika ražots Rolls Royce prototips - Bentley 3.5 litru modelis - ar jaudīgu motoru, kura ātrums sasniedz pat 145 km / h. Gandrīz visos aspektos modelis atgādināja Rolls Royce.

Mark VI modelis bija aprīkots ar jaudīgu 6 cilindru dzinēju. Nedaudz vēlāk iznāca modernizēta versija ar pārnesumkārbu uz mehānikas. Ar to pašu dzinēju tika izlaists R Type Continental sedans. Viegls svars un labie tehniskie parametri ļāva viņai izcīnīt titulu kā “ātrākais sedans”.

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Līdz 1965. gadam Bentley galvenokārt nodarbojās ar Rolls Royce modeļu prototipu ražošanu. Tātad tika izlaista S sērija un modernizētais S2, kas aprīkots ar jaudīgu barošanas bloku 8 cilindriem.

“Ātrākā kupeja” jeb Serie T tika izlaists pēc 1965. gada. Augsta veiktspēja un spēja sasniegt ātrumu līdz 273 km/h radīja izrāvienu.

90. gadu sākumā Continental R debitē ar oriģinālo virsbūvi, Turbo / Continental S modifikācijām.

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Continental T bija aprīkots ar ļoti jaudīgu 400 zirgspēku motoru.

Pēc tam, kad uzņēmumu izpirka Volkswagen grupa, uzņēmums izlaida Arnage modeli divās sērijās: Red Label un Green Label. Starp tiem nav īpašas atšķirības, sākumā tam bija vairāk sportiska potenciāla. Arī automašīna bija aprīkota ar jaudīgu BMW dzinēju, un tai bija augstas tehniskās īpašības, pamatojoties uz jaunām tehnoloģijām.

Izlaists pēc tam, kad modernizētie Continental modeļi tika izstrādāti, pamatojoties uz jaunām tehnoloģijām, dzinējā bija uzlabojumi, kas drīz vien ļāva modeli uzskatīt par ātrāko kupeju. Uzmanību piesaistīja arī automašīnas izskats ar oriģinālo dizainu.

Arnage B6 ir bruņots limuzīns, kas tika izlaists 2003. gadā. Bruņas bija tik spēcīgas, ka tās aizsardzība varēja izturēt pat spēcīgu sprādzienu. Ekskluzīvo automašīnas interjeru raksturo izsmalcinātība un personība.

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Kopš 2004. gada tiek izlaista modernizēta Arnage versija ar motora jaudu, kas spēj sasniegt gandrīz 320 km / h ātrumu.

2005. gada Continental Flying Spur ar sedana virsbūvi ir izpelnījies uzmanību ne tikai ar ātrgaitas un novatoriskiem tehniskajiem rādītājiem, bet arī ar oriģinālo interjeru un ārpusi. Nākotnē bija modernizēta versija, kas aprīkota ar modernākām tehnoloģijām.

2008. gada Azure T ir pasaulē greznākais kabriolets. Vienkārši apskatiet automašīnas dizainu.

2012. gadā debitēja modernizētais Continental GT Speed. No visiem kontinentālais bija ātrākais ar maksimālo ātrumu 325 km / h.

Pievieno komentāru