Acura automašīnu zīmola vēsture
Acura ir japāņu koncerna Honda Amerikas nodaļa. Tā specializējas vadošo automašīnu un sporta automašīnu ražošanā.
Acura kļuva par Japānas pirmo luksusa klases automašīnu zīmolu. Uzņēmuma sasniegums jau pirmajos pastāvēšanas gados bija tas, ka tas ieguva popularitāti Amerikas Savienotajās Valstīs, ražojot augstākās klases automašīnas. Lielākā daļa automašīnu tiek ražotas Ziemeļamerikā un arī Japānā.
Zīmola tapšanas vēsture aizsākās 1986. gadā, kad pavasarī Kalifornijā tika izveidota Aerican Honda Motor Co. montāžas rūpnīca. Laika gaitā rūpnīca tika pārveidota par Acura automašīnu ražošanas rūpnīcu. Honda ir aktīvi reklamējusi Acura zīmolu. Būtiskākā atšķirība starp abiem zīmoliem ir sportiskais dizains un sērijas aprīkojuma līmenis. Pats nosaukums “Acura” ir dzimis 1989.
Pirmdzimtie Acura bija Integra un Legend, kas uzreiz ieguva popularitāti tirgū.
Uzņēmums ieguva popularitāti, pateicoties tā uzticamībai un izcilajām tehniskajām īpašībām. Sporta automašīnu un luksusa klases automašīnu ražošana tirgū bija ļoti pieprasīta. 1987. gadā Leģenda iekļuva pēdējo trīs gadu labāko automašīnu top 10 sarakstā.
Pēc 90. gadiem pieprasījums pēc Acura transportlīdzekļiem ievērojami samazinājās. Viena no versijām bija automašīnas dizaina identitāte, kas neguva oriģinalitāti un bija identiska Honda automašīnām.
Ar jauna gadsimta sākumu, pēc ilga apsīkuma, uzņēmums veica izrāvienu tirgū ar jaunām modernizētām versijām, kas jau aizrāvās ar jaunu izcilu dizainu, kā arī ar majestātiskuma un sporta īpašību apvienojumu automašīnās.
Tika modernizēta arī apvidus transportlīdzekļu ražošana, un 2002. gada mijā Acura ieguva privileģētu vietu automobiļu rūpniecībā bezceļu transportlīdzekļu ražošanai.
Turpmākā straujā uzņēmuma attīstība bija aprīkota ar jaunu novatorisku tehnoloģiju ieviešanu ražošanā, kas radīja pieprasījumu tirgū.
Dibinātājs
Acura dibināja japāņu korporācija Honda Motor Co.
Emblēma
Acura emblēma ir attēlota metāla ovāla formā ar melnu iekšējo fonu, kur zīme simbolizē suportu, kas apzīmē precīzu mērierīci. Varat arī domāt, ka emblēma tiek pasniegta kā divu Honda un Acura zīmolu lielo burtu “saplūšana”.
Iedziļinoties vēsturē jau no paša Acura meitasuzņēmuma dibināšanas, zīmolam sākotnēji nebija savas zīmes 4 gadus. Uzņēmumam, kas iekaroja tirgu ar savu automašīnu izlaišanu tik īsā laikā, bija jāiegūst sava emblēma. Izmantojot zinātnisko pētījumu priekšrocības, paša vārda “Acura” semantika, kas latīņu valodā nozīmē precizitāte, precizitāte. Šie vārdi ir personificēti suportos, kas ir samērojami ar šiem jēdzieniem luksusa automašīnu ražošanā.
Arī saskaņā ar citu versiju emblēma ir ļoti līdzīga burtam “A”, bet tajā pašā brīdī burts “H” ir redzams ar neapbruņotu aci, jo burts “A” nav savienots ar galu augšpusē, kas savukārt nozīmē abu uzņēmumu lielo burtu klātbūtni .
Acura automašīnu vēsture
Slavenais Legend modelis tika ražots ar sedana virsbūvi un jaudīgu barošanas bloku, un tas bija viens no pirmajiem modeļiem. Nedaudz vēlāk tika izlaista modernizēta versija ar kupejas virsbūvi. Tā bija pirmā automašīna, kas aprīkota ar V6 motoru, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 100 km / h. pēc 7 sekundēm. Šis modelis saņēma 1987. gada labākās importētās automašīnas titulu. Maksimālais ātrums sasniedza gandrīz 220 km / h. Uzlabotā versija iznāca 90. gadu sākumā un jau bija aprīkota ar augstākām tehniskajām īpašībām. Viņai bija vairākas funkcijas, lai nodrošinātu maksimālu komfortu un ērtības.
Vēl vienam uzņēmuma modelim sekoja Integra 3 un 5 durvīm. Pirmajam Integra bija kupejas virsbūve un tā bija aprīkota ar jaudīgu 244 zirgspēku jaudas bloku. Turpmākās modernizētās automašīnas versijas tika ražotas ar sedana virsbūvi, un bija arī sporta versija ar kupejas virsbūvi. Starp tām nebija īpašu atšķirību, izņemot barošanas bloku, kuram pēdējā bija 170 zirgspēku jauda.
“Ikdienas superauto” jeb NSX modelis debitēja 1989. gadā, un tas bija pirmais auto pasaulē, kam bija pilnībā alumīnija šasija un virsbūve, kas ievērojami samazināja automašīnas svaru. Tas bija sporta auto ar kupejas virsbūvi un jaudīgu 255 zirgspēku spēka agregātu. Drīz, 1997. gadā, tika izlaista uzlabota modeļa versija, modernizācija galvenokārt skāra dzinēju, padarot to jaudīgāku ar 280 zirgspēkiem. Un 2008. gadā uzņēmuma speciālisti veica rekordu spēka agregāta izstrādē līdz 293 zirgspēkiem.
Ne mazāk iespaidīgs bija progress tehnisko īpašību jomā, jo īpaši 1995. gada modeļa EL dzinējs - luksusa automašīna ar sedana virsbūvi.
MDX apvidus transportlīdzeklis bija jaudas un greznības apvienojums. Aprīkots ar jaudīgu V6 spēka agregātu un plašu salonu, tas ir ieņēmis vadošo vietu starp daudziem apvidus automobiļiem.
Gadsimtu mijā RSX ieņēma Integra vietu, un 2003. gadā tika ražots sporta sedans TSX ar 4 cilindru spēka agregātu.
Nākamajā gadā TL tika izlaists ar modernizētu 270 V6 motoru.
Kopš 2005. gada sākuma sākās vairāki progresīvi uzņēmuma sasniegumi, jo tas izlaida RL modeli, kas aprīkots ar novatorisko SH AWD sistēmu, un barošanas bloka jauda bija 300 zirgspēki. Un jau nākamajā gadā tika izlaists pirmais RDX modelis, kas aprīkots ar benzīna turbodzinēju.
ZDX SUV pasauli ieraudzīja 2009. gadā, kā arī uzlabotu MDX modeli, kas aprīkots ar uzlabotām tehniskām funkcijām.
RLX Sport Hybrid tika izlaists 2013. gadā un bija jaunas paaudzes sporta automašīna ar sedana virsbūvi ar visu riteņu piedziņu. Oriģinālais dizains, dzinēja jauda, bet galvenokārt tehniskie parametri, kas rada maksimālu komfortu, ir radījuši lielu pieprasījumu tirgū.
Jautājumi un atbildes:
Ko nozīmē Akura? Izcilās premium klases automašīnu zīmola nosaukums ir balstīts uz vārdu Acu (adata). Pamatojoties uz šo formu, tika izveidota Acura, kas var nozīmēt "smails vai asināts".
Kas ir attēlots uz Acura emblēmas? Zīmola logotips parādījās 1990. gadā. Tajā attēlots suports (precīzs instruments dziļa cauruma sānu izmēra mērīšanai). Ideja ir izcelt perfektu produkta kvalitāti.
Kur tiek savākta Akura? Lielākā daļa pasaules tirgum paredzēto modeļu tiek montēti rūpnīcās Amerikā, kas pieder Honda Motor Co. Kas attiecas uz TSX un RL sedaniem, tie tiek montēti Japānā.
