Motora ūdens āmurs - kas tas ir? Jautājuma sekas un risinājums

No ūdens āmura nav pasargāts neviens transportlīdzeklis. Ja tas notiks, transportlīdzeklim vairumā gadījumu būs nepieciešams pēc iespējas dārgāks remonts. Bet bieži vien tas nav paša ūdens āmura sekas, bet gan tas, ko autovadītāji mēģina darīt, saskaroties ar šo parādību.

Tātad, sīki izskatīsim galvenos jautājumus, kas saistīti ar ūdens āmuru.

Kas ir motora ūdens āmurs?

Šī ir parādība, kad ūdens kopā ar gaisu un degvielu iekļūst motora cilindrā. Tas notiek tikai caur ieplūdes kolektoru - vienīgo vietu, kas ir atvērta, lai motorā brīvi piekļūtu svešām vielām.

Ūdens iekšdedzes motorā var iekļūt divos veidos:

• Automašīna ar ātrumu iekrīt dziļā peļķē. Papildus akvaplanēšanai (šī parādība ir aprakstīta atsevišķā rakstā) gaisa filtrā var iekļūt noteikts daudzums ūdens;
• Automašīna tiek novietota pazemes autostāvvietas apakšējā līmenī, kas ir appludināts. Līdzīga situācija ir applūstošu teritoriju zemās vietās.

Kas notiek, kad ūdens nonāk ieplūdes kolektorā? Nezinošs autovadītājs mēģina iedarbināt automašīnu. Starteris pagriež spararatu, tiek iedarbināts kloķa mehānisms kopā ar laika mehānismu. Cilindra galvas ieplūdes vārsti tiek atvērti pārmaiņus. Caur urbumu ūdens nonāk cilindrā.

Ūdens un tā daudzuma īpašību dēļ virzulis nespēj pabeigt kompresijas gājienu līdz galam. Bet, kad kloķvārpsta turpina griezties, degšanas kamerā esošais šķidrums turpina būt saspiests. Šajā brīdī vārsti ir aizvērti. Ūdenim nav kur iet, un tas meklē vājo vietu. Tā kā process ir ātrs, svece tiek izlieta un cilindrs ar ūdeni iekšpusē sasalst, bet kloķvārpsta turpina mēģināt ienest virzuli šajā dobumā līdz kompresijas gājiena beigām.

Tas ir ūdens āmurs, un ne tikai vienmērīga saspiešana. Asās darbības dēļ motora daļas neizdodas. Šeit viss ir atkarīgs no tā, kas izrādās vājāks: motora bloks, šarnīrsavienojums, virzulis vai pats kloķvārpsta.

Galvenās ūdens āmura pazīmes

Lūk, kā noteikt, vai automašīna ir cietusi no ūdens āmura. Pirmkārt, augsts ūdens līmenis ir pastāvīgs šīs parādības pavadonis. Tas var būt autostāvvietas applūšana vai iebraukšana dziļā peļķē. Daži autovadītāji, redzot, kā priekšā braucošie autobusi pārvar fordu, domā: “Esmu uzmanīgs”, taču vilnis priekšā pārsegam neņem vērā automašīnas īpašnieka vēlmes.

Šajā situācijā loma ir gaisa filtra moduļa caurules stāvoklim. Braucēju bezceļa piekritēji, lai novērstu šādas problēmas, gaisa ieplūdi parasti uzliek uz jumta.

Ja automašīna nokļūst milzīgā peļķē un ūdens ir gandrīz sasniedzis radiatora augšējo malu, šādi faktori ir skaidras ūdens āmura pazīmes:

• Gaisa filtrs ir slapjš;
• Ūdens ieplūdes kolektora modulī;
• Motora darbību pavadīja ātruma pārtraukumi un spēcīgas vibrācijas.

Ko darīt, ja rodas ūdens āmurs

Ja visi šie faktori apvienojas, jums jādara šādi:

• Mēs iesprūstam mašīnā. Tālāk iet nevar. Dažos gadījumos vienība, kurai ir veikts ūdens āmurs, neapstājas, bet turpinās strādāt, radot arvien jaunus zaudējumus;
• Paceliet pārsegu, pārbaudiet, vai gaisa filtrā nav ūdens. Dažreiz gadās, ka uz paša filtra elementa nav pilienu, bet tas ir deformēts. Tas var būt arī ūdens āmura pazīme;
• Noņemiet filtru un pārbaudiet kanāla dobumu. Ja uz tā sienām ir pilieni, tad pastāv liela varbūtība, ka ierīces nestabila darbība ir saistīta ar ūdens āmuru;
• Ja ir mitrums, tas ir jānoņem. Labāk to izdarīt ar ļoti absorbējošiem materiāliem, piemēram, kokvilnas lupatu vai sausu salveti;
• Nākamais solis ir atskrūvēt sveces un mēģināt iedarbināt motoru. Ja starteris kloķvārpstu pagriež pareizi, tas ir labi - motora ķīlis nav noticis;
• Ceļā turpmākas procedūras nevar veikt, tāpēc mēs izsaucam evakuatoru vai velkam automašīnu uz servisu vai uz mūsu garāžu.

Darbnīcā mēs izjaucam ieplūdes traktu un nosusinām. Ja tas nav izdarīts, tad līdz nākamajam rītam visi pilieni savāksies vienā vietā, un motora iedarbināšanas laikā tie tiks veiksmīgi ievilkti ar gaisa plūsmu cilindrā. No tā dažreiz pat no pirmā acu uzmetiena pēkšņi tiek izveidots ūdens āmurs darba un sausā vienībā.

Ņemot vērā iepriekš minēto, ja mašīna ir iedzērusi malku ūdens, labāk būtu konsultēties ar speciālistu.

Motora ūdens āmura sekas: kā tas draud

Ūdens āmura sekas ir atkarīgas no tā, cik daudz ūdens nokļūst motorā. Arī barošanas bloka tipam nav mazas nozīmes. Tātad, dīzeļdzinējs darbojas ar ārkārtēju gaisa saspiešanu, tāpēc sekas būs postošākas pat ar nelielu ūdens daudzumu.

Ir svarīgi, kādā režīmā iekārta darbojās, kad tajā nokļuva ūdens. Tātad tukšgaitā motors vienkārši apstājas, jo kloķvārpsta piedzīvo pārmērīgu pretestību rotācijai. Ja automašīna ar lielu ātrumu pārvarēja dziļu Ford, tad tiek garantēta salauztu stieņu sabrukšana vai gredzenu iznīcināšana.

Šādos apstākļos motors var neapturēt. Šajā gadījumā, ja turpināsit kustēties, salauztā daļa var caurdurt bloku vai motors vienkārši iesprūst.

Minimālākās ūdens āmura sekas ir motora kapitālais remonts. Sliktākajā gadījumā tā nomaiņa. Un, ja automašīna ir dārga, tad šī procedūra ir līdzīga jauna transportlīdzekļa iegādei.

Kloķvārpstas bojājumi

Kloķvārpsta ir izgatavota no materiāliem, kas iztur ievērojamas vērpes slodzes. Šī iemesla dēļ šī daļa neplīst ar ūdens āmuru.

Ja pēc iekšdedzes dzinēja parsēšanas tika konstatēta elementa deformācija, tad tas visbiežāk notiek agregāta darbības dēļ ar sadalītām cilindra-virzuļa grupas daļām. Kloķvārpstas ķīlis rodas, kad motors pārkarst un tā daļas tiek deformētas lielas slodzes dēļ.

Motora "kapitāla" laikā domātājs jums precīzi pateiks, kāpēc kloķvārpsta ir iestrēdzis.

Motora remonts pēc ūdens āmura

Peldētais motors ir daļēji jāizjauc. Galva tiek noņemta un tiek pārbaudīts KShM stāvoklis. Pārbauda, ​​vai motora cilindros nav skrāpējumu. Ir vērts uzskatīt, ka pēc galvas demontāžas jums būs jāmaina starplika (kā to izdarīt, lasiet šeit). Ja vadītājs nokļuva dziļā peļķē un mēģināja piespiest automašīnu doties tālāk, tad, visticamāk, būs jāveic kapitālais iekšdedzes dzinēja remonts.

Bieži gadās, ka motors cieta ūdens āmuru, bet vadītājs neko nedarīja. Brauciena laikā parādījās sveši trokšņi, bet tiem netika pievērsta uzmanība. Rezultātā salauztās kloķa mehānisma daļas sabojāja darbināmus elementus, un motors kļuva nelietojams.

Kā izvairīties no motora ūdens āmura?

Parastajiem vieglajiem transportlīdzekļiem vislabākais ir pēc iespējas vairāk samazināt ātrumu peļķes priekšā. Tas ne tikai novērsīs ūdens āmuru, bet arī novērsīs automašīnas šasijas bojājumus. Ne velti tauta saka: "Ja nezināt fordu, neejiet ūdenī."

Ja automašīnu izmanto, lai pārvarētu visu veidu bezceļa šķēršļus, tostarp dziļus fordus, tad šajā gadījumā daudzi bezceļa cienītāji uzstāda snorkeli. Šī ir plastmasas vai metāla gaisa ieplūde, kas piesaista gaisu jumta līmenī.

Ja nav iespējas gaidīt sliktos laika apstākļus, un jums ir jābrauc ar automašīnu pa slapjiem ceļiem, tad ir viens svarīgs noteikums. Kad peļķe ir tik liela, ka to nav iespējams apiet, mēs izvēlamies pašu “smilšu krastu” un braucam ar minimālo ātrumu. Lēnāk automašīna pārvietojas, jo labāk - kapuces priekšā neveidojas vilnis. Pēc šķēršļa pārvarēšanas labāk būtu apstāties kā profilakses līdzekli un pārbaudīt gaisa filtra stāvokli.

Tātad, kā redzam, ūdens āmurs nav tikai kārtējais autobraucēju velosipēds, bet reālas briesmas, kuras var novērst.

Un visbeidzot - video eksperiments par ūdens āmura darbību:

DZINĒJA HIDRO ŠOKS ar ātrumu 100 km / h!

Jautājumi un atbildes:

Kā noteikt, vai dzinējā bija ūdens āmurs? Slapja gaisa filtrs (tas ne vienmēr par to liecina), pārrāvumi dzinēja darbībā, vibrācijas, nesen auto ienira dziļā peļķē (pat pārsegs bija aizsegts).

КKādas ir sekas pēc dzinēja ūdens āmura? Nelielos daudzumos ūdens izraisa nestabilu iekārtas darbību, līdz tas tiek izņemts no tā. Lielos daudzumos tas var izraisīt savienojošo stieņu deformāciju un pat bloka bojājumus.

Kādas ir ūdens āmura pazīmes? Pēc nopietnas "peldēšanas" dzinējs apstājās un neieslēdzas, un mēģinājumus to iedarbināt pavada baismīgas skaņas (metāla klauvējiens - klaņa lūzums vai deformācija).