Freinage IBS / Ar vadu
Ja mūsdienu automašīnu bremžu pedālis ir mehāniski saistīts ar bremžu sistēmu, situācija sāk nopietni mainīties... Tātad, paskatīsimies, kāda veida bremzēšana tiek saukta par "ar vadu" vai IBS integrētai bremžu sistēmai. Lūdzu, ņemiet vērā, ka Alfa Romeo Giulia ir viens no pirmajiem transportlīdzekļiem, kas izmanto šo sistēmu (piegādāts no kontinentālās Eiropas), tāpēc tas jau ir pieejams jaunajā tirgū. Mercedes jau kādu laiku izmanto šo tehnoloģiju ar SBC: Sensotronic bremžu sistēmu, atkal parādot, ka zvaigzne bieži ir priekšā...
Skatīt arī: "klasisko" bremžu darbība automašīnā.
Pamatprincips
Kā jūs droši vien jau zināt, automašīnas bremžu sistēma ir hidrauliska, tas ir, tā sastāv no caurulēm, kas piepildītas ar šķidrumu. Bremzējot, jūs izdarat spiedienu uz hidraulisko ķēdi. Šis spiediens pēc tam nospiež bremžu klučus, kas pēc tam berzē pret diskiem.
Bremzējot IBS, vienmēr ir hidrauliskā ķēde, ar atšķirību, ka bremžu pedālis vairs nav tieši savienots ar to. Patiešām, pedālis (pašreizējās sistēmās) patiešām ir tikai "liela šļirce", kas tiek nospiesta, lai radītu spiedienu ķēdē. Turpmāk pedālis ir savienots ar potenciometru (nevis galveno hidraulisko cilindru), ar kuru datoram paziņo, cik dziļi tas ir nospiests, gluži kā pedālis videospēļu simulatorā. Tad tas ir datora vadīts elektrohidrauliskais modulis, kas bremzēs jūsu vietā, radot bremžu spiedienu uz katru riteni (tas nodod hidraulisko spiedienu uz ABS / ESP bloku, kas rūpējas par sadali un regulēšanu), vairāk vai mazāk atkarībā no spiediens uz pedāli.
Klasiskā sistēma IBS sistēma
Labajā pusē trūkst vakuumsūkņa (1). Kreisajā diagrammā elektrohidrauliskais modulis (2) aizstāj galveno cilindru (2) un galveno vakuumu (3). Pedālis tagad ir savienots ar potenciometru (3), kas nosūta informāciju uz elektrohidraulisko moduli, izmantojot elektriskos kabeļus un datoru.
Lūk, šī ierīce ir reālajā dzīvē, paldies Continental (piegādātājs un ražotājs) par tās parādīšanu un izskaidrošanu 2017. gada Frankfurtes autoizstādē.
SBC — sensoru bremžu vadība — kā tā darbojas
(LSP Innovative Automotive Systems attēls)
Nākotnē hidraulikai vajadzētu pazust, lai būtu tikai elektriskās piedziņas.
Par Formulu 1?
F1 transportlīdzekļiem sistēma aizmugurējās bremzes diezgan tuvu, izņemot to, ka potenciometrs sastāv no mini hidrauliskās ķēdes. Būtībā pedālis ir savienots ar galveno cilindru, kas radīs spiedienu nelielā slēgtā kontūrā (bet arī ķēdē, kas savienota ar priekšējām bremzēm, pedālis ir savienots ar diviem galvenajiem cilindriem, viens priekšējai asij un otrs aizmugurējā ass). Sensors nolasa spiedienu šajā ķēdē un parāda to datoram. Pēc tam ECU kontrolē izpildmehānismu, kas atrodas citā hidrauliskajā ķēdē, aizmugurējā bremžu ķēdē (šī daļa ir identiska iepriekš aprakstītajai IBS sistēmai).
Priekšrocības un trūkumi
Teiksim skaidri, šeit ir vairāk priekšrocību nekā trūkumu. Pirmkārt, šī sistēma ir vieglāka un mazāk apgrūtinoša, kas padara automašīnu ekonomiskāku, bet arī samazina būvniecības izmaksas. Vairs nav vajadzīgs, piemēram, vakuumsūknis, kas palīdz bremzējot esošajās sistēmās (bez šī sūkņa pedālis būs stīvs, kas notiek, kad dzinējs nedarbojas. Negriežas).
Elektriskā bremzēšanas vadība nodrošina lielāku bremzēšanas precizitāti, cilvēka kājas spiediens netraucē mašīnai, kas pēc tam kontrolē pilnu (un līdz ar to arī labāku) četru riteņu bremzēšanu.
Šī sistēma arī mudina automašīnas kļūt autonomām. Viņiem patiešām bija jāspēj pašiem nobremzēt, tāpēc bija nepieciešams izolēt cilvēka kontroli no sistēmas, kurai tad vajadzētu būt spējīgai darboties vienatnē. Tas vienkāršo visu sistēmu un līdz ar to arī izmaksas.
Visbeidzot, jūs vairs nejūtat tipiskās pedāļa vibrācijas, kad ir ieslēgta ABS.
No otras puses, mēs tikai atzīmējam, ka sajūta var būt sliktāka nekā hidraulika. Problēma, ko mēs zinām agrāk, pārejot no stūres pastiprinātāja uz elektrisko versiju.
Visi komentāri un reakcijas
Dernier publicēts komentārs:
Ievietojis (Datums: 2017 12:08:21)
IBS IBIZA 2014 kods
Il I. 1 reakcija uz šo komentāru:
- Admin VIETNES ADMINISTRATORS (2017-12-09 09:45:48):?!
(Jūsu ziņa būs redzama zem komentāra pēc verifikācijas)
Rakstīt komentāru
Cik jums izmaksāja pēdējā pārskatīšana?
