Testa brauciens Ford Kuga: Kas attiecas uz pasauli
Testa brauciens

Testa brauciens Ford Kuga: Kas attiecas uz pasauli

Ford Kuga iegūst luksusa un sporta versijas ar modernizāciju

No pirmā acu uzmetiena vidējās klases Ford Kuga, kas paredzēts testa braukšanai, kopā ar šādiem atjauninājumiem raksturīgajām priekšējās daļas izmaiņām un buferiem pārsteidz ar īpašas versijas klātbūtni ar izsmalcinātu stilu, uz kuras ir savulaik slavenās virsbūves firmas Vignale logotips.

Smalkas sieta režģis horizontālo ribu vietā, īpaši bamperi un sliekšņi, kā arī iekšpuse - grezna stūre un ādas apdare padara šo versiju par augstākā līmeņa aprīkojumu un vienlaikus par paaugstinātu prasību un ambīciju deklarāciju Ford pozicionēšanā. "pasaules apvidus auto".

Ievērojot savu modeļu apvienošanas stratēģiju, koncerna darbinieki 2012. gadā izlaida galvenos modeļus Kuga II un Escape III, kas, lai arī ar dažādiem dzinējiem, tomēr konkurē par klientiem pasaules tirgos. Šajā sakarā viņi seko Focus platformas donora liktenim, kas pēdējos gados ir kļuvis par visvairāk pārdoto modeli uz planētas.

Testa brauciens Ford Kuga: Kas attiecas uz pasauli

Mēs redzam nākamo soli apvienošanā rindas benzīna dzinējos. Faktiski pieejams tikai viens dzinējs – 1,5 litru EcoBoost, taču ar trīs jaudas līmeņiem: 120, 150 un 182 ZS. Bet dīzeļdzinējiem monopolu uz divu litru dzinēju tagad pārkāpj 1,5 litru TDCi ar 120 ZS jaudu. un 270 Nm maksimālais griezes moments. Vilce ir pietiekama, ņemot vērā faktu, ka šī vienība ir pieejama tikai ar priekšējo riteņu piedziņu un nav sagaidāma, ka tā veiks bezceļa varoņdarbus un vilks smagas piekabes.

Tomēr, ja tas ir tieši jūsu nodoms, iespējams, ir labāk maksāt papildus 1200 USD. divu litru dīzeļa versijai ar jaudu 150 ZS un 370 Nm. Papildus uzlabotajai dinamiskai veiktspējai un lielākajai saķerei šī summa dos jums izvēles iespējas, ko nepiedāvā neviena cita versija.

Tikai 2.0 TDCi var pasūtīt gan ar priekšējo, gan ar divkāršo pārnesumkārbu (4100 USD papildus maksa), sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai Powershift divsajūgu pārnesumkārbu (2000 USD).

Citādi divi vājāki benzīna dzinēji un 1,5 litru dīzelis šobrīd Eiropā pieejami tikai ar priekšpiedziņu un manuālo pārnesumkārbu, savukārt jaudīgākais EcoBoost ar 182 ZS. – tikai ar dubulto pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu ar griezes momenta pārveidotāju; 2.0 TDCi pie 180 ZS – tikai ar dubulto pārnesumu.

Testa brauciens Ford Kuga: Kas attiecas uz pasauli

Mijiedarbība ar Focus ir radījusi Kugai ļoti labu vadāmību, stabilu uzvedību līkumos bez nevajadzīgas kratīšanas, un, apvienojot to ar dažiem piederumiem, tā ir braukšanas prieka avots. Izmēģinājuma braucienā pa sniegotu ceļu Pirinas pakājē - dīzeļa versija ar jaudu 150 ZS parādīja adekvātu izturēšanos ziemas apstākļos, dubultā transmisija neļāva sajust vilces trūkumu, un plašajā salonā apkure radīja patīkamu mājīgumu un komfortu.

Kas jauns?

Laba dinamika un vadāmība modelim bija raksturīga pirms modernizācijas, tāpēc ir vērts koncentrēties uz inovācijām. Tie galvenokārt ir saistīti ar vadītāja palīgiem un multivides un sakaru sistēmām.

Pusautomātiskajā autostāvvietas sistēmā tagad ir iekļauta arī perpendikulāra stāvēšanas iespēja. Braucot atpakaļ no autostāvvietas, uz radara balstīta sistēma brīdina par satiksmi abās transportlīdzekļa pusēs. Adaptīvā kruīza kontrole jau brīdina par sadursmes draudiem ar priekšējo transportlīdzekli.

Active City Stop sistēma avārijas bremzēšanai pilsētas apstākļos tagad darbojas līdz 50 km / h, nevis 30 km / h. Ir pieejamas joslas turēšanas palīgierīce, neredzamās zonas palīdzība un ceļa zīmju atpazīšana.

Nākamās paaudzes Ford SYNC 3 savienojamības sistēma ļauj vadītājiem kontrolēt audio, navigācijas un viedtālruni, izmantojot vienkāršas balss komandas. Izstrādājot SYNC 3, eksperti izmantoja informāciju no 22 000 lietotāju komentāriem un citiem pētījumiem, lai to pielāgotu klientu vajadzībām.

Testa brauciens Ford Kuga: Kas attiecas uz pasauli

Tagad, vienkārši nospiežot pogu un sakot, piemēram, “man vajag kafiju”, “man vajag benzīnu” vai “man vajag novietot automašīnu”, vadītājs var iegūt informāciju un norādes uz tuvākajām kafejnīcām, degvielas uzpildes stacijām vai autostāvvietām.

SYNC 3 astoņu collu ekrāns var uztvert žestus, un, izmantojot Apple CarPlay vai Android Auto, lietotāji var ērti un droši automašīnā piekļūt tādām lietotnēm kā Google meklēšana, Google Maps un Google Play.

STLine sporta versija, kuras cena ir augstāka par 4000 ASV dolāriem, ietver īpašu balstiekārtu, bezatslēgas ieeju, aktīvo stāvvietas palīgmehānismu, 18 collu riteņus, ar ādu aptītu stūri un daļēji ādas apdari, kā arī vairākus dizaina elementus.

Augšējā līmeņa Vignale, kas maksā 13 800 BGN vairāk nekā Titanium, uzlabo automašīnu ar dažām STLine iespējām, kā arī informācijas un izklaides sistēmu ar 8 collu ekrānu un deviņiem skaļruņiem, biksenona lukturiem, Windsor ādas apdari, apsildāmiem sēdekļiem un īpašu dizaina paketi.

Faktiski, izņemot aprīkojuma iespējas, automašīnas cena kopš jaunināšanas praktiski nav palielinājusies. Bāzes benzīna un dīzeļdzinēju priekšējo piedziņu versijas cena ir attiecīgi 23 25 USD un 500 XNUMX USD, tādējādi plašā un ļoti patīkami vadāmā Kuga ir labi novietota kompakto SUV segmentā.

Secinājums

Pārveidotā Ford Kuga versija saglabā modeļa pozitīvos aspektus un atjaunina atbalsta un savienojamības sistēmas. Vignale variants apvieno labu ceļa dinamiku ar izsmalcinātāku dizainu. Tomēr degvielas patēriņš varētu būt mazāks.

Pievieno komentāru