Testa braucienā Opel Crossland X papildu vadītāja palīgsistēmas
Uzņēmums demokratizē nākotnes tehnoloģijas un padara tās pieejamas visiem.
Tagad Opel krosoverā Crossland X piedāvā izvēles elektroniskās vadītāja palīgsistēmas. Jauns klāsta papildinājums ar svaigu SUV dizainu un tagad piedāvā lieliskas inovācijas, kas ikdienas braukšanu padara drošāku, ērtāku un vienkāršāku. Augsto tehnoloģiju pilni LED priekšējie lukturi, augšējais displejs un 180 grādu panorāmas atpakaļskata kamera PRVC (Panorāmas atpakaļskata kamera), kā arī ARA (Advanced Park Assist) parkošanās sistēma, LDW brīdinājums par izbraukšanu no joslas (joslas izbraukšanas brīdinājums, ātrums Zīmju atpazīšana (SSR) un sānu aklās zonas brīdinājums (SBSA) ir tikai daži piemēri. Jaunā izvēles pakotne vēl vairāk paplašina šo plašo diapazonu, pievienojot priekšējās sadursmes brīdinājuma sistēmu (FCA) ar gājēju noteikšanu un AEB* (automātisko avārijas bremzēšanu). kā avārijas bremzēšanas noteikšanas (AEB*) miegainības pievienošana DDA* vadītāja miegainības brīdinājuma funkcijai.
"Opel demokratizē nākotnes tehnoloģiju un padara tās pieejamu ikvienam," sacīja Viljams F. Bertani, Eiropas autobūves viceprezidents. Šī pieeja vienmēr ir bijusi daļa no zīmola vēstures, un tā ir atspoguļota mūsu jaunajā Crossland X un tā plašajā augsto tehnoloģiju elektronisko vadītāja palīgsistēmu klāstā, piemēram, forward Collision Alert (FCA), automātiskā AEB (automātiskā avārijas bremzēšana) un vadītāja miegainības trauksme. (DDA).”
Brīdinājums par sadursmi ar FCA uz priekšu ar gājēju atpazīšanu un AEB automātisko avārijas apturēšanu uzrauga satiksmes situāciju transportlīdzekļa priekšā, izmantojot priekšējo kameru Opel Eye, un spēj noteikt kustīgus un stāvošus transportlīdzekļus, kā arī gājējus (pieaugušos un bērnus). Sistēma dod skaņas brīdinājumu un brīdinājuma gaismu, vienlaikus automātiski iedarbinot bremzes, ja attālums līdz priekšā esošajam transportlīdzeklim vai gājējam sāk strauji samazināties un vadītājs nereaģē.
Miega atpazīšanas sistēma papildina DDA vadītāja miegainības brīdināšanas sistēmu, kas ir standarta Crossland X standarts un par to paziņo vadītājam pēc divu stundu braukšanas ar ātrumu, kas pārsniedz 65 km / h. ziņojums vadības bloka ekrānā vadītāja priekšā kopā ar skaņas signālu. Pēc trim pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma izsniedz otru brīdinājumu ar atšķirīgu ziņojuma tekstu paneļa displejā vadītāja priekšā un skaļāku skaņas signālu. Sistēma tiek restartēta pēc tam, kad 65 minūtes pēc kārtas esat braucis zem 15 km / h.
Vēl viena iespēja uzlabot Crossland X piedāvāto kopējo drošības līmeni ir novatoriskais apgaismojuma risinājums, ko modelis ievieš savā tirgus segmentā. Pilni LED priekšējie lukturi ir apvienoti ar tādām funkcijām kā pagriezienu gaismas, tālās gaismas un automātiska augstuma regulēšana, lai nodrošinātu optimālu ceļa apgaismojumu uz priekšu un labāko iespējamo redzamību. Turklāt izvēles priekšējais displejs palīdz Crossland X vadītājiem ērti un neuzkrītoši orientēties pa ceļu; svarīgākā informācija, piemēram, braukšanas ātrums, pašreizējais ātruma ierobežojums, vadītāja iestatītā vērtība ātruma ierobežotājā vai kruīzkontrolē un navigācijas sistēmas norādes tiek projicētas viņu tiešajā redzamības laukā. Pateicoties sānu aklās zonas brīdinājuma sistēmai (SBSA), ir ievērojami samazināts risks pazust citiem satiksmes dalībniekiem. Sistēmas ultraskaņas sensori konstatē citu satiksmes dalībnieku atrašanos transportlīdzekļa tiešā tuvumā, izņemot gājējus, un vadītājs tiek informēts ar dzintara gaismas indikatora palīdzību attiecīgajā ārējā spogulī.
Opel Eye videokamera, kas vērsta uz priekšu, apstrādā arī daudzveidīgu vizuālo informāciju, tādējādi veidojot pamatu elektroniskām vadītāja palīdzības sistēmām, piemēram, ātruma zīmju atpazīšanas (SSR) un LDW joslu brīdinājuma brīdināšanai. Brīdinājums par nobraukšanu no joslas). SSR parāda pašreizējo ātruma ierobežojumu vadītāja informācijas blokā vai papildu izvēles displejā, savukārt LDW izsaka dzirdamus un vizuālus brīdinājumus, ja konstatē, ka Crossland X netīšām pamet joslu.
Jaunais Opel X ģimenes loceklis nodrošina daudz ērtāku braukšanu atpakaļgaitā un stāvēšanu. Papildaprīkojuma panorāmas atpakaļskata kamera PRVC (panorāmas atpakaļskata kamera) palielina vadītāja redzamības lauku, skatot laukumu aiz transportlīdzekļa līdz 180 grādiem, lai, braucot atpakaļgaitā, viņš varētu redzēt tuvošanos no abām satiksmes dalībnieku pusēm; Jaunākās paaudzes Advanced Park Assist (ARA) atzīst piemērotas bezmaksas autostāvvietas un automātiski novieto transportlīdzekli. Pēc tam tas automātiski atstāj autostāvvietu. Abos gadījumos vadītājam ir jāpiespiež tikai pedāļi.
