Dacia Sandero Stepway testa brauciens: krustojuma punkts
Pati pirmo Sandero Stepway versiju var saukt par vienu no pievilcīgākajiem Dacia līnijas modeļiem. Jaunā modeļa paaudze ir kļuvusi par vēl gudrāku izvēli tiem, kuri meklē funkcionālu automašīnu jebkuriem apstākļiem, bet tiem nav obligāti vajadzīgs liels Duster virsbūve.
Recepti, kas tika izmantota pirmās paaudzes Sandero Stepway radīšanai, gadu gaitā ir izmantojuši vairāki ražotāji ar gandrīz nemainīgi labiem rezultātiem. Ideja esošajam modelim pievienot piekari ar palielinātu klīrensu un papildu virsbūves aizsardzību ir vienkārša, taču ārkārtīgi efektīva. Tādā veidā klients iegūst uzlabotu spēju braukt pa salīdzinoši sarežģītu apvidu, neuztraucoties par to, vai viņa automašīna iznāks neskarta, bet lielākoties bez ieguldījumiem dārgākā SUV vai krosovera modelī. Šādi produkti šķiet gudrs ieguldījums — it īpaši mūsdienās, kad daudziem mūsdienu modeļiem ar intensīvu satiksmi bieži vien ir maz vai nav reāla potenciāla grūtos apvidos, un tie tiek vienkārši iegādāti sava redzējuma dēļ.
Sandero Stepway izmanto pilnīgi pretēju pieeju – tas spēj paveikt vairāk, nekā sola no pirmā acu uzmetiena. Protams, automašīnai, kas nav 1,5 WD, pat ar vislabākajiem nodomiem nevar būt fenomenālas apvidus braukšanas prasmes, taču ar salīdzinoši nelielām problēmām, piemēram, bedrainiem ceļiem, zemes ceļiem vai braukšanu pa vietām, kur lielākā daļa zemas klases automašīnu pieķertos apakšā Stepway pārvalda pat labāk nekā daudz cienījamāki modeļi ar daudz lielākām prasībām. Papildu aizsardzības paneļi ir arī praktisks risinājums, lai aizsargātu jūsu automašīnu no kaitinošām skrāpējumiem. Tāpat kā Duster, arī transmisijas pirmais pārnesums ir ārkārtīgi "īss", kas, no vienas puses, padara paātrinājumu pārsteidzoši ātru pilsētas apstākļos, no otras puses, ļauj neticami viegli braukt ar mazu ātrumu lauztos posmos. Citādi 1,1 litru dīzelim, kā mēs jau sen zinām, ir skaidra dīzeļa balss, pārliecinoša saķere un zems patēriņš. Pateicoties automašīnas nelielajam svaram (mazāk par XNUMX tonnu), Sandero Stepway noteikti ir daudz veiklāks, nekā daudzi to gaida, un vēl labāka ziņa ir tā, ka tā tieksme pēc degvielas ir līdzvērtīga. pat ar nepārprotami neekonomisku braukšanas stilu.
To, ka plašais interjers ir atklāti sakot vienkāršs, un sēdekļi nav tie ērtākie, mēs jau zinām no citām Sandero un Logan versijām, taču šādi kompromisi nav negaidīti, ņemot vērā šo modeļu galīgo cenu. Mani personīgi mulsina tas, kāpēc Dacia pat par papildu samaksu Stepway versijai nepiedāvā stūres rata vai vadītāja sēdekļa augstuma regulēšanu – opcijas, kas ir Sandero Laureate un Logan aprīkojuma līmeņu standartaprīkojumā.
Teksts: Bozhan Boshnakov
Novērtējums
Dacia Sandero Stepway
Sandero Stepway ir labs ne tikai ārēji – modelis ar palielinātu klīrensu un papildu aizsargvirsbūves elementiem ir vēl nepretenciozāks ceļa seguma veidam un stāvoklim, salīdzinot ar citām modeļa versijām. Turklāt dīzeļdzinējs apvieno labu dinamiku un zemu patēriņu. Ņemot vērā automašīnas zemo cenu, kompromisi komforta un salona apstrādē ir gaidīts, bet piedodams trūkums.
