Ko nozīmē marķējums uz riepām?
saturs
Automašīnas riepas marķējums var daudz pateikt par to: par riepas modeli, tā izmēriem un ātruma indeksu, kā arī par ražošanas valsti un riepu izgatavošanas datumu. Zinot šos un citus parametrus, jūs varat droši iegādāties riepas, nebaidoties kļūdīties viņu izvēlē. Bet autobusā ir tik daudz apzīmējumu, ka jums jāspēj tos pareizi atšifrēt. Šie apzīmējumi, kā arī krāsu zīmes un svītras uz riepas tiks aplūkoti rakstā.
Riepu marķēšana un to apzīmējumu dekodēšana
Riepu apzīmējumus riepas sānos marķē ražotājs. Šajā gadījumā marķējums ir uz visām riepām. Un tas atbilst starptautiskajam standartam, kas ir vispārpieņemts. Uz riepām attiecas šādi uzraksti:
- ražotāja dati;
- riepas izmērs un dizains;
- ātruma indekss un riepu slodzes indekss;
- Papildus informācija.
Apsveriet vieglo automašīnu riepu marķēšanu un to dekodēšanu, izmantojot piemēru katram parametram.
Ražotāja dati
Riepā jābūt informācijai par ražošanas valsti, ražotāju vai firmas nosaukumu, izgatavošanas datumu un modeļa nosaukumu.
Riepu izmērs un dizains
Riepu izmēru var marķēt šādi: 195/65 R15, kur:
- 195 - profila platums, izteikts milimetros;
- 65 - sekcijas augstums, kas norādīts procentos attiecībā pret riepas sekcijas platumu;
- 15 ir loka diametrs, izteikts collās un mērīts no vienas riepas iekšējās malas līdz otrai;
- R ir burts, kas apzīmē riepas konstrukcijas veidu, šajā gadījumā radiālo.
Radiālo dizainu raksturo auklas, kas stiepjas no lodītes līdz pērlei. Gadījumā, ja pēdējais atrodas leņķī, t.i. kad viens pavedienu slānis iet vienā virzienā, bet otrs - pretējā virzienā, dizains būs pa diagonāli. Šis tips ir apzīmēts ar burtu D vai tam vispār nav apzīmējuma. B burts runā par diagonāli apņemošo konstrukciju.
Ātruma indekss un riepu slodzes indekss
Riepas ātruma indekss ir norādīts ar latīņu burtiem un norāda maksimālo ātrumu, kādu riepa var izturēt. Tabulā norādītas indeksu vērtības, kas atbilst noteiktam ātrumam.
Ātruma indekss | Maksimālais ātrums |
---|---|
J | 100 km / h |
K | 110 km / h |
L | 120 km / h |
M | 130 km / h |
N | 140 km / h |
P | 150 km / h |
Q | 160 km / h |
R | 170 km / h |
S | 180 km / h |
T | 190 km / h |
U | 200 km / h |
H | 210 km / h |
V | 240 km / h |
VR | > 210 km / h |
W | 270 km / h |
Y | 300 km / h |
ZR | > 240 km / h |
Riepu slodzes indeksu norāda cipari, no kuriem katram ir sava skaitliskā vērtība. Jo augstāks tas ir, jo lielāku slodzi riepa spēj izturēt. Riepu slodzes indekss jāreizina ar 4, jo slodze ir norādīta tikai vienai riepai transportlīdzeklī. Riepu marķējuma dekodēšanu šim indikatoram parāda indeksi, kas svārstās no 60 līdz 129. Maksimālā slodze šajā diapazonā svārstās no 250 līdz 1850 kg.
Lai iegūtu vairāk informācijas,
Ir arī citi rādītāji, kas norāda uz konkrētu riepas raksturlielumu un kurus nevar piemērot visām riepām. Tie ietver:
- Cauruļveida un bezkameru riepu marķējums. Tas ir apzīmēts attiecīgi TT un TL.
- Sānu apzīmējums, uz kura ir uzstādītas riepas. Ja ir stingrs noteikums riepu uzstādīšanai tikai labajā vai kreisajā pusē, tad tām attiecīgi tiek piemēroti apzīmējumi Labais un Kreisais. Riepām ar asimetrisku protektora rakstu tiek izmantoti burti ārpusē un iekšpusē. Pirmajā gadījumā sānu panelis jāuzstāda no ārpuses, bet otrajā - iekšpusē.
- Marķējums vissezonas un ziemas riepām. Ja riepas ir marķētas kā "M + S" vai "M&S", tad tās ir paredzētas lietošanai ziemā vai dubļainos apstākļos. Vissezonas riepām ir marķējums “All Season”. Sniegpārslas raksts norāda uz riepu lietošanas ierobežojumu tikai ziemā.
- Interesanti, ka tiek norādīts izlaišanas datums - ar trim cipariem, kas nozīmē nedēļas numuru (pirmo ciparu) un izlaišanas gadu.
- Automašīnas riepas siltuma pretestību lielā ātrumā nosaka trīs klases: A, B un C - no lielām līdz zemām vērtībām. Riepas bremzēšanas spēju uz slapja ceļa sauc par “saķeri”, un tai ir arī trīs klases. Un saķeres pakāpei uz ceļa ir 4 klases: no labākajām līdz sliktākajām.
- Akvaplanēšanas indikators ir vēl viens kuriozs indikators, ko uz protektora norāda ar lietussarga vai nomešanas ikonu. Šī modeļa riepas ir paredzētas braukšanai lietainā laikā. Un indikators parāda, līdz kādam atlikušajam protektora dziļumam riepa nezaudēs kontaktu ar ceļu, jo starp tām parādās ūdens slānis.
Krāsainas zīmes un svītras autobusā: nepieciešamība un nozīme
Uz riepām bieži var redzēt krāsainus punktus un svītras. Parasti šie apzīmējumi ir ražotāja īpašumtiesību informācija un neietekmē produkta kvalitāti un cenu.
Daudzkrāsainas etiķetes
Daudzkrāsainas etiķetes ir papildu informācija riepu strādniekiem. Ieteikumi par balansēšanas zīmes klātbūtni, kas ļauj samontēt riteni ar balansēšanas svaru samazināšanos, ir ietverti normatīvajos dokumentos. Atzīmes tiek uzliktas uz riepas sānu virsmas.
Izšķir šādus punktus:
- dzeltens - apzīmē vieglāko vietu uz riepas, kurai uzstādīšanas laikā jāsakrīt ar smagāko vietu diskā; kā apzīmējumu var izmantot dzeltenu punktu vai trīsstūri;
- sarkans - apzīmē vietu, kur notiek dažādu riepu slāņu savienojums - tas ir smagākais riepas sānu laukums; uzklāts uz gumijas;
- balts - tās ir zīmes apļa, trijstūra, kvadrāta vai rombveida formā ar numuru iekšpusē; krāsa norāda, ka izstrādājums ir izturējis kvalitātes kontroli, un numurs ir tā inspektora numurs, kurš pieņēma produktu.
Lietojot riepas, autovadītājiem jāpievērš uzmanība tikai dzeltenajiem marķējumiem. Uzstādīšanas laikā pretī viņiem jānovieto nipelis.
Krāsainas svītras
Krāsainās līnijas uz riepām ir būtiskas, lai ātri identificētu konkrētas riepas modeli un izmēru, kas tiek glabāta noliktavas kaudzēs. Informācija ir nepieciešama arī ražotājam.
Svītru krāsa, biezums un atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no izcelsmes valsts, izgatavošanas datuma un citiem faktoriem.