Kas vecā auto ir svarīgāks – nobraukums vai izlaiduma gads?
Padomi autobraucējiem,  Blogs,  Mašīnu darbība

Kas vecā auto ir svarīgāks – nobraukums vai izlaiduma gads?

Pirmajos trīs vai četros gados jauna automašīna, atkarībā no markas un modeļa, zaudē pusi no savas vērtības. Pēc tam vērtības zuduma līkne kļūst vienmērīgāka.

Šī perioda modeļi ir optimāli tiem, kas meklē lietotu automašīnu ar izdevīgu cenu. Šādiem transportlīdzekļiem remontam reti jāizdod liela summa.

Kas vecā auto ir svarīgāks – nobraukums vai izlaiduma gads?

Viens no vecākajiem jautājumiem, izvēloties šādu automašīnu, kas ir svarīgāks: nobraukums vai automašīnas vecums. Pēc Vācijas inspekcijas uzņēmuma DEKRA domām, atbilde var būt nepārprotama, pamatojoties uz faktoriem, kas tika ņemti vērā pētījuma laikā.

Nobraukuma dati

Vidējais automašīnas nobraukums saskaņā ar DEKRA svārstās no 15 līdz 20 000 kilometriem gadā. Uzņēmums atklāj, ka, pērkot lietotu automašīnu, mazs nobraukums ir svarīgāks par vecumu.

Kāpēc kilometri ir tik svarīgi? Pēc DEKRA datiem, liela nobraukuma transportlīdzekļiem ir vairāk defektu, ko izraisa dabisks detaļu (īpaši spēka agregāta) nodilums. Automašīnām, kas stāvēja ilgu laiku, tendence ir pretēja.

Kas vecā auto ir svarīgāks – nobraukums vai izlaiduma gads?

Defektu, piemēram, nodilušo gultņu, risks ir lielāks transportlīdzekļiem ar lielu nobraukumu. Saplaisājušos putekļu zābakus un amortizatorus var viegli attiecināt uz vecumu, taču tie nav tik nopietni vai dārgi kā trūkumi, kas rodas bieži lietojot, par ko liecina augsts odometra rādījums.

Secinājumi DEKRA

DEKRA atklājumu pamatā ir aptuveni 15 miljonu transportlīdzekļu tehniskā apskate. Analīzē transportlīdzekļi tika sadalīti četrās grupās: nobraukums līdz 50 tūkstošiem km, 50–100 tūkstoši km, 100–150 tūkstoši km un 150–200 tūkstoši km.

Kas vecā auto ir svarīgāks – nobraukums vai izlaiduma gads?

Šeit tiek apsvērti tipiskas lietošanas radītie trūkumi, tostarp parastie eļļas zudumi un gultņu bojājumi. Defekti, kas radušies sliktas apkopes dēļ, ieskaitot nolietotas riepas vai tīrītāju slotiņas, netiek ieskaitīti.

Papildu faktori

Bet ne visi eksperti tam piekrīt. Daži apgalvo, ka uz šo jautājumu nevar atbildēt tik vienkārši. Kā argumentu viņi norāda arī uz šādiem kritērijiem, kas jāņem vērā:

  • Kur un kā gāja mašīna? Svarīgs ir ne tikai nobraukto kilometru skaits. Ar kādu ātrumu un pa kādiem ceļiem automašīna brauca. Arī šim faktoram ir nozīme.
  • Visā skrējienā automašīna ir veikusi īsas vai garas distances? Nobraukums, kas uzkrāts galvenokārt braucot pa gariem posmiem, noved pie daudz mazāk lielas daļas automašīnu daļas nodiluma nekā īsos posmos nobrauktie kilometri.Kas vecā auto ir svarīgāks – nobraukums vai izlaiduma gads?
  • Vai servisa vēsture ir pieejama? Zema nobraukums ir priekšrocība tikai tad, ja transportlīdzekli regulāri apkalpo. Svarīgs ir arī skatiens uz labi aizpildītu servisa grāmatu.
  • Kur mašīna tiek uzglabāta, kā tā darbojas un kā ar to rīkojas? Jāņem vērā arī jautājums, vai tā ir garāžas automašīna un kā tā tika izskatīta. Bet pat garāža ir garāžas atšķirība. Ja tam ir zemes grīda un slikta ventilācija, tad tajā glabātā automašīna sapūs ātrāk nekā tad, ja tā vienkārši stāvētu ārā lietū un sniegā.

Jautājumi un atbildes:

Kāds ir parastais nobraukums lietotai automašīnai? Optimāli automašīnai būtu jānobrauc aptuveni 20-30 tūkstoši kilometru gadā. bet dažos gadījumos taupīgi autobraucēji nobrauc ne vairāk kā 6000 km.

Cik vidēji gadā nobrauc automašīna? Dažiem auto ir vajadzīgs tikai nedēļas nogales izbraucieniem, bet citi gadā iztērē 40 tūkstošus. 5 gadus vecai automašīnai optimālais nobraukums ir ne vairāk kā 70 000.

Kāds ir labākais nobraukums automašīnas pārdošanai? Daudzi cilvēki pārdod savu automašīnu, tiklīdz tai ir garantija. Daži uzņēmumi dod garantiju pirmajiem 100-150 tūkstošiem kilometru.

Pievieno komentāru