kiolipoip
Auto noteikumi,  Auto remonts,  Padomi autobraucējiem,  Blogs,  Transportlīdzekļa ierīce,  Mašīnu darbība

Kas ir mezgli un kam tie paredzēti

Automašīnas rumba ir svarīga šasijas sastāvdaļa. Darbības laikā tas uzņem lielas slodzes, kā arī nodrošina uzticamu riteņa savienojumu ar balstiekārtas un bremžu daļām. Sīkāk apskatīsim, kas ir centrmezgli, to ierīce un problēmu novēršana.

Kas ir centrs 

Rumba ir mezgls, kas savieno gultņa daļu ar balstiekārtu, lai ritenis varētu brīvi griezties. Darbības principu veic gultņu rullīši, kas ļauj griezties ritenim un bremžu diskam. Pateicoties gultnim, ritenim ir iespēja griezties. Atkarībā no modifikācijas rumbu var integrēt ar bremžu disku un trumuli. Arī rumba var ietvert ABS sensoru, riteņu tapas, ABS ķemmes. Vienkāršas rumbas modifikācijas tiek veiktas atsevišķi no gultņa. 

Kam domāts centrs?

Neatkarīgi no automašīnas markas un modeļa, katrs ritenis "sēž" uz rumbas. Tas ļauj riteni un bremžu disku pagriezt attiecībā pret stūres mezglu vai siju, izmantojot gultni. Piedziņas riteņu gadījumā rumbas pārnes griezes momentu caur asu vārpstām, šim nolūkam tajā ir īpašas spoles, kur ievietota pārnesumkārbas piedziņa (izejas ass). 

Rumbas ierīce

hdrf

Ņemot vērā faktu, ka centrmezgls darbojas ar lielu slodzi, tā korpuss ir izgatavots no izturīga lietā “tukša”. Rumbu izmēri un stiprības pakāpe tiek aprēķināti, izveidojot automašīnu, kurā tiek ņemts vērā automašīnas svars, riteņu izmērs un ātruma īpašības. Rumbas struktūra ir šāda:

  • noapaļotam korpusam ir vītņotas atveres piestiprināšanai pie sijas vai stūres šarnīra;
  • ārpus rumbas bloka ir atveres riteņu skrūvēm vai tapām, kuras tiek uzstādītas ierīcē, nospiežot;
  • gultnis, kā likums, ir divrindu veltnis, konusveida gultņi (lieli un mazi) ir retāk sastopami;
  • ķemmes un riteņa rotācijas sensora klātbūtne (ABS sistēmai);
  • gultņu stiprinājums (iekšējā daļa ir iespiesta būrī vai ārējā daļā).

Standarta funkcijas un izmēri

Katram automašīnas modelim autoražotāji nodrošina dažāda izmēra rumbas. Mēs nerunājam par līdzplatformatoriem (tie ir dažādi modeļi, kas samontēti uz vienas platformas, piemēram, VAZ-2108,09,099 ir aprīkoti ar daudzām vienādām detaļām).

Rumbas diametrs, pat nesošās daļas, ir atkarīgs no loku diametra. Lai noteiktu, kurus riteņus var uzstādīt, ir tāds parametrs kā rumbas diametrs (DIA). Standarta diskiem rumbas diametrs un diska centrālais urbums ir ideāli saskaņoti.

Ja uzstādāt riteni ar nepiemērotu sēdekli, tad pat tad, ja jums izdosies to izdarīt, ritenis brauciena laikā nokarās. Šajā gadījumā autobraucēji uzstāda adaptera gredzenus.

Rumbas piestiprināšanas pie riteņa iezīmes

Rumba tiek piestiprināta pie stūres šarnīra vai sijas (atkarībā no šasijas veida), izmantojot gultni (atkarībā no modifikācijas tas var būt viens vai divi). Piedziņas riteņa rumba centrālajā daļā ir uzmontēta uz gultņa, kas fiksēts ar uzgriezni. Tas ir piestiprināts pie bremžu trumuļa korpusa.

Piedziņas riteņa rumba ir iekšēji uzstādīta uz piedziņas vārpstas, izmantojot spline savienojumu. Gultņa ārējā daļa ir iespiesta stūres šarnīrā. Mūsdienu automašīnās starp rumbu un stieni vai siju ir uzstādīts rullīšu vai konusveida gultnis. Pati rumba ir izgatavota no masīvas liešanas cieta metāla sagataves, no kuras tiek apstrādāta daļa.

Rumbu un gultņu veidi

fefrf

Riteņu gultņos ritošais elements ir lodveida vai konusveida veltņi. Saskaņā ar slodzes pakāpi gultnis var būt vienrindu un divrindu. Bieži vien konusveida veltņi ir vienā rindā, jo rumbā tiek izmantoti divi gultņi (mazi un lieli). Divrindu gultņi tiek plaši izmantoti to augstās izturības un uzticamības dēļ, kas nozīmē, ka to resurss var sasniegt simtiem tūkstošu kilometru. 

Konusveida gultņi - apkopts, periodiski jāatjauno augstas temperatūras smērviela, nepieciešams aizsargapvalks, lai netīrumi un mitrums neiekļūtu. Nepieciešama periodiska regulēšana, pievelkot rumbas uzgriezni.

Divrindu gultņi - bez uzraudzības. Visbiežāk tie mainās kopā ar centrmezglu. Gultnis no abām pusēm ir aizvērts ar plastmasas pārsegu, lai nodrošinātu drošu hermētiskumu. Nevar noregulēt, ja notiek spēlēšanās, nepieciešama nomaiņa.

Rumbas ir sadalītas trīs kategorijās:

  • nekontrolējamiem piedziņas riteņiem - uzstādīts uz automašīnas aizmugurējās ass, stingri savienots ar ass zeķes vai stūres šarnīrsavienojumu. Tam ir iekšējās šķautnes ass vārpstai, kas ar uzgriezni ir piestiprināta pie rumbas;
  • dzenošiem nevadāmiem riteņiem - (priekšējo riteņu piedziņa) uzmontēti uz aizmugurējās ass, piestiprinot pie sijas vai stumbra. Gultņu un rumbu veids ir atkarīgs no automašīnas modifikācijas (var būt ar trumuli vai bremžu disku). Atšķiras ar vienkāršu dizainu;
  • vadāmo riteņu piedzīšanai - ir vienība, kas piestiprināta pie stūres šarnīra. Tam ir ass vārpstas caurums, iespējams ABS sensors. Mūsdienu automašīnām rumbas apkopei nav nepieciešamas.

Rumbas plīsuma cēloņi un pazīmes

1414141ort

Mašīnas darbības laikā rumbas mēdz nolietoties šādu iemeslu dēļ:

  • dabīgs gultņu nodilums;
  • lielāku riteņu uzstādīšana, nekā ieteicis ražotājs (zems gumijas profils, liels diska platums);
  • automašīnas darbība uz slikta ceļa seguma (rumbas vienība ietekmē);
  • sliktas kvalitātes produkts;
  • spēcīga vai vāja rumbas skrūves vai uzgriežņa pievilkšana.

Simptomi:

  • palielināts troksnis no nolietotās vienības;
  • automašīna nobrauc no sliedēm;
  • paaugstināta vibrācija braucot.

Obligāti savlaicīgi jāidentificē gultņa bojājums, pretējā gadījumā tas novedīs pie tā sagrābšanas, kas lielā ātrumā ir ārkārtīgi bīstams!

Padomi, kā identificēt un diagnosticēt problēmu?

Droša rumbas atteices pazīme ir spēcīga dūkoņa, kas nāk no ātruma 40 km/h. Dūņošanas intensitāte palielinās proporcionāli ātrumam. Auto jānosūta uz diagnostiku, kur piekarinot riteni, griežot kustības, kā arī grūdienus, tiks noteikta sānu mala un nodiluma pakāpe. Jūs varat šūpot riteni pats, pakarinot automašīnu ar domkratu.

Rumbas nomaiņa nav grūta, ja tā ir viena vienība ar gultni. Pietiek ar riteņa noņemšanu, atskrūvēt divas skrūves, kas piestiprina bremžu disku, un atskrūvēt rumbu no stūres šarnīra. Iespējamās grūtības rodas ABS sensora klātbūtnē (savienotājs mēdz skābēt).

Rumbu kalpošanas laika pagarināšana ir vienkārša:

  • savlaicīgi apkalpotas vienības, lai pielāgotu un atjaunotu smērvielu;
  • mēģiniet izvairīties no bedrēm un izciļņiem;
  • pareizi bremzējiet šķēršļu priekšā (ātruma izciļņi utt.), izkraujot balstiekārtu;
  • uzstādiet atbilstoša izmēra riteņus;
  • izvairieties no standartiem neatbilstošām daļām;
  • pārrauga riteņu izlīdzināšanu, kā arī šasijas darbspēju kopumā.

Kā nomainīt vai labot centrmezglu?

Automašīnas riteņa rumba ir izgatavota no visizturīgākā metāla, kā dēļ tā reti sabojājas. Būtībā šī mezgla deformācija vai lūzums notiek ļoti spēcīga trieciena rezultātā.

Kas ir mezgli un kam tie paredzēti

Arī rumba ir jāmaina tikai tad, ja no tās nav iespējams izspiest gultni, un mezglu vairs nevar darbināt lielā gultņu nodiluma dēļ. Ja riepu montāžas strādnieks nolaidīgas darba pienākumu veikšanas rezultātā norāvis rumbas skrūvi vai radzi un to nekādi nevarēs izurbt vai atskrūvēt, tad būs jāmaina arī rumba.

Instrumentu sagatavošana

Lai nomainītu rumbu, īpaši priekšējo riteni, ir nepieciešamas noteiktas prasmes un īpaši instrumenti:

  • Stiprinājuma gredzenu noņemšanas līdzeklis;
  • Krūzes novilcējs;
  • Spiediens;
  • skrūvgriezis;
  • Džeks;
  • Kalti;
  • Molotkovs.

Lai mašīna darba laikā nenolēktu no domkrata, auto papildus jānostiprina uz baļķa vai cita veida apdrošināšanas. Ja nepieciešams nomainīt rumbu vai tās gultni, tad iepriekš jāiegādājas jaunas rezerves daļas.

Mašīnas sagatavošana

Kas ir mezgli un kam tie paredzēti

Mašīna ir pacelta ar domkratu. Ja tiek mainīta priekšējā rumba, tad kā atsitiena elementu var izmantot rokas bremzi. Ja tiek mainīta aizmugurējā rumba, tad priekšējie riteņi papildus jāatbalsta ar riteņu paliktņiem (ja tikko ieslēdzat pārnesumu, tas joprojām kustēsies uz priekšu un atpakaļ).

Detaļu sagatavošana

Tālāk jums ir jāatskrūvē riteņa skrūves un rumbas uzgrieznis. Ja tā vītne ir iestrēgusi un to nekādā veidā nevar atskrūvēt, varat rūpīgi nogriezt vienu malu (var, piemēram, mēģināt izurbt šo malu ar urbi). Pēc tam ar neasu kaltu viss uzgrieznis tiek nedaudz izbīdīts (pietiek ar āmuru izveidotajā spraugā uzstādīto kaltu vairākas reizes iesist). Šī procedūra jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu vītni, uz kuras ir pieskrūvēts uzgrieznis.

Pēc tam, kad ritenis ir noņemts un rumbas uzgrieznis ir atskrūvēts, aizsargvāciņš tiek noņemts ar skrūvgriezi. Pēc tam bremžu suports tiek atskrūvēts. Tas tiek noņemts no bremžu diska un pārvietots uz sāniem.

Pēc tam lodīšu gultņi, stūres uzgaļi un citi elementi tiek atvienoti no kāta, lai atbrīvotu stūres šarnīrsavienojumu. Piekares statnis tiek noņemts un pati rumba ar dūri tiek demontēta. Pēc tam varat nomainīt gultni vai visu rumbu.

Trīs remonta iespējas

Kas ir mezgli un kam tie paredzēti

Kā jau minēts, centrmezgls gandrīz nekad neizdodas. Bieži vien tas ir jāizjauc, lai nomainītu riteņa gultni. Ir trīs iespējas to aizstāt:

  1. Gultņa demontāža, izmantojot īpašu novilcēju, nenoņemot stūres šarnīrsavienojumu.
  2. Gultņa demontāža pēc žurnāla noņemšanas. Pēc tam tas tiek iespiests skrūvspīlē un tiek izspiests gultnis.
  3. Viss bagāžnieks tiek noņemts kopā ar stūres šarnīrsavienojumu, pēc tam gultnis tiek demontēts no konstrukcijas, kas ir iespīlēts skrūvspīlē.

Katrai no šīm iespējām ir savas priekšrocības. Pirmajā gadījumā pēc gultņa nomaiņas izlīdzinājums nav jāpielāgo. Bet detaļas nomaiņas procedūra būs pēc iespējas neērtāka.

Otrais veids ir vieglāks. Bet loģiski, ka pēc gultņa vai rumbas nomaiņas bieži vien ir jāpielāgo automašīnas savirze. Pirms stūres šarnīra noņemšanas uz tā jānozīmē atzīme, lai pēc tam varētu to pareizi uzstādīt attiecībā pret balstiekārtas statni. Ir nepieciešams arī atzīmēt regulēšanas skrūves pozīciju. Šī metode ir lieliski piemērota tiem, kuriem ir jānomaina riteņa gultnis, kas sakrita ar plānoto lodīšu gultņu, kluso bloku u.c. nomaiņu.

Veicot šo procedūru, neatkarīgi no izvēlētās metodes ir svarīgi demontāžas darbus veikt pēc iespējas rūpīgi, lai, izsitot gultni, nesabojātu rumbu un blakus esošās automašīnas daļas. Pats gultnis, kad tas tiek izsists, vairumā gadījumu tiek iznīcināts.

Video par tēmu

Šeit ir neliels ieskats par to, kā uzmanīgi noņemt rumbu no stūres šarnīra, neizmantojot īpašu novilcēju:

Vienkāršākais veids, kā noņemt priekšējo rumbu no stūres roktura

Jautājumi un atbildes:

Kas ir automašīnu mezgli? Tā ir transportlīdzekļa šasijas daļa, kas savieno riteni ar vārpstu. Priekšējie un aizmugurējie rumbas daudz neatšķiras viens no otra.

Cik rumbas atrodas automašīnā? Rumbu skaitu automašīnā nosaka riteņu skaits. Pasažieru automašīnās no tiem ir 4. Ja kravas automašīnai ir divi riteņi vienā ass pusē, tad tie ir piestiprināti pie viena rumbas.

Kad jāmaina centrmezgls? Parastā rumbas nomaiņa netiek veikta. Tas mainās tikai bojājuma gadījumā (lielā ātrumā automašīna iekļuva bedrē vai avārijā), ja riteņa gultnis ir nolietojies, bet to nevar izspiest, un arī tad, kad riteņa skrūve ir nokritusi ( dažiem amatniekiem izdodas urbumā iegūt radzes atlikumu, bet tas prasa daudz laika un pūļu).

Pievieno komentāru