Kas ir parketa apvidus auto?

SUV ir populārākā automašīna pilsētā un tiem, kas reti dodas uz lauku ceļu. SUV ir visurgājējs, kas izskatās pēc krosovera. Šāds auto apvieno izcilas braukšanas īpašības, plašu salonu, mērenus apvidus ceļus un, protams, praktiskumu. Jau vairāk nekā 15 gadus apvidus auto visā pasaulē tur augstu pārdošanas latiņu, un kāds ir noslēpums – lasiet tālāk.

Kāda ir nosaukuma noslēpums?

Atbilde uz visbiežāk uzdoto jautājumu, kāpēc tā saucas “SUV”, ir vienkārša. Izstrādājot visu riteņu piedziņas SUV vieglo versiju, inženieri ņēma vērā vairākus kritērijus:

• Apvidus automobiļus biežāk iegādājas bez etiķetes;
• braucot pilsētas režīmā, "džips" patērē daudz degvielas;
• Ne visi XNUMXWD SUV ir vienlīdz ērti uz ietves.

Par pamatu tika ņemts klasiskais SUV, inženieri samazināja gabarītus, noņēma vairākas nevajadzīgas funkcijas (razdatka, centra diferenciāļa bloķēšana vai pastāvīga visu riteņu piedziņa), deva priekšroku pastāvīgajai priekšējo riteņu piedziņai, virsbūve kļuva nesoša, rezultātā šādas automašīnas darba nosaukums ir SUV. Starp citu, klasiskās pilnpiedziņas vietā daudzi apvidus universāli ir aprīkoti ar elektromagnētisko sajūgu, kas daļu griezes momenta nodod uz aizmugurējo asi piespiedu kārtā vai slīdēšanas laikā. 

Rezultātā mēs iegūstam mini apvidus auto, kompaktu, praktisku un lētu ekspluatāciju. 

Galvenās funkcijas

Amerikā SUV sauc par CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover). Tas izskaidrojams ar to, ka šīs kategorijas auto apvieno pasažieru sedana braukšanas īpašības ar SUV ārējiem datiem. CUV krosa griesti ir gruntskrāsa, un pat tad ne katrs.

Kāpēc apvidus automobiļi ir ļoti pieprasīti?

• Nesošais korpuss ir vieglāks un kompaktāks;
• nepieciešamības gadījumā pilnpiedziņas elektromagnētiskais savienojums, kas nemaz neietekmē degvielas patēriņa pieaugumu. Kompaktais pilnpiedziņas imitācijas sajūgs neaizņem lietderīgu vietu un nesamazina transportlīdzekļa klīrensu;
• pilnīgi neatkarīga balstiekārta ļauj pārvietoties pēc iespējas ērtāk pa jebkura seguma ceļiem, kas ir svarīgi gan pilsētai, gan lauku virzienu zemes ceļam. Plaši piekares leņķi ļauj arī droši pagriezties līkumos, vienlaikus kompensējot augstāku smaguma centru;
• klīrenss, kas ir pietiekams pilsētas darbībai. Mini-crossover nebaidās no apmalēm un citiem šķēršļiem, turklāt lielākā daļa automašīnu ir aprīkotas ar aizsargapvalkiem virsbūves apakšdaļai (paplašinātājiem);
• automašīnas izmaksas, tās uzturēšana un ekspluatācija. Sakarā ar vienkāršo transmisijas konstrukciju un nesarežģīto balstiekārtu, kā arī minimālo slodzi uz tām, galveno sastāvdaļu un mezglu resurss ir diezgan liels;
• praktiskums. SUV tiek uzskatīti par diezgan universāliem automobiļiem: gan ģimenēm, gan vasarnīcām dažām iespējām ir sporta automašīnas ieradumi (piemēram, BMW X3 M).

Negatīvās puses:

• uz SUV nav ieteicams kāpt tālāk par laukiem un gruntskrāsām;
• ar aktīvu slīdēšanu ir iespējama pilnpiedziņas sajūga pārkaršana, kas noved pie kļūmes;
• dibena neaizsargātība (plastmasas spilventiņi, paletes, bremžu caurules, kas pakļautas riskam, nododot nopietnus pārkāpumus).

Kādas ir atšķirības starp SUV, krosoveru un SUV

Apvidus automobiļus to līdzības dēļ bieži jauc ar krosoveriem, taču tehniski tās ir pilnīgi atšķirīgas automašīnas, piemēram, BMW X3 ir apvidus auto, bet X5 ir krosovers, lai arī kļūdaini to uzskata par SUV.

Parametrus	SUV	Crossover	SUV
Riteņu piedziņa	priekšpuse / pilnpiedziņas imitācija elektromagnētiskā sajūga dēļ	priekšējo riteņu piedziņa, pārnesumkārbas klātbūtne, aizmugures piedziņa, kas savienota ar sajūgu	pastāvīga pilnpiedziņa, pārnesumkārbas klātbūtne (bieži divpakāpju), centrālā diferenciāļa bloķēšana
Neitralizācija, mm	150-180	180-200	200-250
Ķermenis	pārvadātājs	pārvadātājs	rāmis / integrēts rāmis
Piekare priekšā / aizmugurē	neatkarīgs / neatkarīgs	neatkarīgs / neatkarīgs	neatkarīgs / atkarīgs (nepārtraukts tilts)
Motora tilpums, l	līdz 2	1.5-3.0	2.0-6.0

Iepriekš minētie raksturlielumi parāda, kā trīs veidu automašīnas atšķiras viens no otra. Braukšanas veiktspējas ziņā varat pievienot:

• CUV un SUV svara dēļ ir ātrāki par klasisko SUV;
• SUV ir "rijīgāks";
• visu riteņu piedziņa ar cieto diferenciāļa bloķēšanu ir absolūts favorīts bezceļos un bīstams, braucot lielā ātrumā pa asfaltu;
• komforta ziņā klasiskajam apvidus auto ir labvēlīga garā gājiena un apgāšanās piekare;
• pilnvērtīga džipa uzturēšana ir dārgāka.

Jautājumi un atbildes:

Kāda veida SUV automašīna? Šis ir apvidus auto līdzīgs auto (liela virsbūve un palielināts klīrenss), taču ar parasta pilsētas auto īpašībām. cits SUV nosaukums ir krosovers.

Kāpēc krosoveru sauc par SUV? Šādām automašīnām pielipis neoficiālais nosaukums "parketa SUV", jo lielākā daļa modeļu nav paredzēti bezceļam un tiek ekspluatēti pilsētvidē.

Kāda ir atšķirība starp SUV? No SUV tas atšķiras ar vieglu dizainu un minimālām iespējām bezceļa pārvarēšanai. No parasta auto tie bieži atšķiras tikai ar virsbūves formu.