Kas ir uzlādes spraudnis un kā ar to pārbaudīt akumulatoru?
Transportlīdzekļa ierīce,  Transportlīdzekļu elektroiekārtas

Kas ir uzlādes spraudnis un kā ar to pārbaudīt akumulatoru?

Akumulatora vērtību automašīnā diez vai var pārvērtēt: tas piegādā startera motoru motora iedarbināšanas laikā, kā arī citas elektroierīces, atkarībā no pašreizējā darba režīma. Lai ierīce darbotos ilgu laiku un pareizi, vadītājam ieteicams uzraudzīt akumulatora stāvokli. Kravas spraudnis tiek izmantots, lai analizētu akumulatora īpašības. Tas ļauj ne tikai novērtēt uzlādes līmeni, bet arī akumulatora veiktspēju, simulējot motora startera sākumu.

Apraksts un darbības princips

Kravas kontaktdakša ir ierīce, ko izmanto akumulatora uzlādes mērīšanai. Lādiņu mēra gan zem slodzes, gan ar atvērtu ķēdi. Šo ierīci var viegli atrast jebkurā autobraucēju veikalā.

Spraudņa ideja ir tāda, ka tā noslogo akumulatoru, lai imitētu motora iedarbināšanu. Tas ir, akumulators darbojas tāpat kā tad, ja tas piegādātu strāvu startera iedarbināšanai. Fakts ir tāds, ka akumulators var parādīt pilnu uzlādi, bet ne iedarbināt motoru. Kravas dakša var palīdzēt noskaidrot cēloni. Lai pārbaudītu lielāko daļu akumulatoru, pietiks ar vienkāršu modeli.

Pārbaude ir nepieciešama tikai ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Vispirms mēra atvērtās ķēdes spriegumu. Ja indikatori atbilst 12,6 V – 12,7 V un augstāk, mērījumus var veikt zem slodzes.

Bojātas baterijas nevar izturēt slodzi, lai gan tās var uzrādīt pilnu uzlādi. Kravas kontaktdakša nodrošina slodzi, kas divreiz pārsniedz akumulatora jaudu. Piemēram, akumulatora jauda ir 60A * h, slodzei jāatbilst 120A * h.

Akumulatora uzlādes stāvokli var novērtēt pēc šādiem indikatoriem:

  • 12,7 V un vairāk - akumulators ir pilnībā uzlādēts;
  • 12,6 V - normāla akumulatora uzlāde;
  • 12,5 V - apmierinoša uzlāde;
  • zem 12,5 V - nepieciešama uzlāde.

Ja pēc slodzes pievienošanas spriegums sāk samazināties zem 9V, tas norāda uz nopietnām akumulatora problēmām.

Ielādēt dakšu ierīci

Spraudņu izvietojums var atšķirties atkarībā no modeļa un opcijām. Bet ir daži kopīgi elementi:

  • voltmetrs (analogais vai digitālais);
  • slodzes rezistors pretestības spirāles veidā kontaktdakšas korpusā;
  • viena vai divas zondes uz ķermeņa (atkarībā no konstrukcijas);
  • negatīva stieple ar krokodila skavu.

Vienkāršos instrumentos uz kontaktdakšas korpusa ir divas zondes, kas paredzētas zem slodzes un atvērtās ķēdes sprieguma mērīšanai. Tiek izmantots analogais voltmetrs, kas rāda spriegumu ar bultiņu uz skalas ar dalījumiem. Dārgākiem modeļiem ir elektroniskais voltmetrs. Šādās ierīcēs ir vieglāk nolasīt informāciju, un rādītāji ir precīzāki.

Dažādiem kravas dakšu modeļiem ir dažādas īpašības un iespējas. Tās var atšķirties:

  • voltmetra mērīšanas diapazons;
  • strāvas stipruma mērīšana;
  • Darbības temperatūra;
  • mērķim (skāba vai sārmaina).

Dakšu veidi

Kopumā ir divu veidu akumulatora uzlādes spraudņi:

  1. skābs;
  2. sārmains.

Dažādu veidu bateriju testēšanai nav ieteicams izmantot vienu un to pašu kontaktdakšu. Sārmajām un skābām baterijām ir atšķirīgs sprieguma rādītājs, tāpēc slodzes kontaktdakša rādīs neprecīzus rādījumus.

Ko jūs varat pārbaudīt?

Izmantojot slodzes kontaktdakšu, varat noteikt šādus akumulatora parametrus (atkarībā no konkrētās ierīces iespējām):

  • akumulatora uzlādes līmenis;
  • cik ilgi akumulators saglabā uzlādi;
  • identificēt slēgtu plākšņu klātbūtni;
  • novērtē akumulatora stāvokli un sulfāta pakāpi;
  • akumulatora darbības laiks.

Slodzes spraudnis ļauj izmērīt strāvas stiprumu arī citās elektroierīcēs. Galvenā atšķirība ir pretestības spirāle. Katras spoles pretestības vērtība ir 0,1-0,2 omi. Viena spole ir novērtēta 100A. Spoles skaitam jāatbilst akumulatora kapacitātei. Ja mazāks par 100A, tad pietiek ar vienu, ja vairāk - diviem.

Akumulatora sagatavošana testēšanai ar slodzes kontaktdakšu

Pirms testēšanas jums jāveic vairākas darbības un jāatbilst nepieciešamajiem nosacījumiem:

  1. Atvienojiet akumulatoru no automašīnas elektriskās sistēmas. Jūs pat varat pārbaudīt, neizņemot akumulatoru no automašīnas.
  2. Pirms pārbaudes ir jāpaiet vismaz 7-10 stundām akumulatora dīkstāves laikā. Visērtāk veikt mērījumus no rīta, kad automašīna ir novietota uz nakti pēc pēdējā brauciena.
  3. Apkārtējās vides temperatūrai un akumulatora temperatūrai jābūt no 20 līdz 25 ° C. Ja temperatūra ir zema, ielieciet ierīci siltā telpā.
  4. Pirms testa akumulatora vāciņi ir jāatskrūvē.
  5. Pārbaudiet elektrolīta līmeni. Ja nepieciešams, papildiniet ar destilētu ūdeni.
  6. Notīriet akumulatora spailes. Kontaktiem jābūt sausiem un tīriem, lai izvairītos no parazītu strāvu rašanās.

Ja visi šie nosacījumi ir izpildīti, varat pāriet uz pārbaudi.

Akumulatora pārbaude ar spraudni

Nav slodzes pārbaudes

Pirmkārt, tiek veikts tests bez slodzes, lai noskaidrotu akumulatora stāvokli un uzlādi. Tas ir, mērījums tiek veikts bez pretestības. Slodzes spirāle mērīšanā nepiedalās.

Darbību algoritms ir šāds:

  1. Atskrūvējiet vienu vai divus uzgriežņus, lai atvienotu vilkšanas spoli. Var būt divas spirāles.
  2. Pievienojiet pozitīvo spaili pozitīvajai ķēdei.
  3. Novietojiet negatīvo zondi līdz negatīvajam terminālim.
  4. Apņemies rezultātu.

Uzlādes līmeni var pārbaudīt šajā tabulā.

Testa rezultāts, V12,7-13,212,3-12,612,1-12,211,8-1211,5-11,7
Uzlādes līmenis100%75%50%25%0%

Pārbaude zem slodzes

Daudzi autovadītāji uzskata, ka stresa pārbaude sabojā akumulatoru. Tas nemaz nav tāds. Kad visi nosacījumi ir izpildīti, testēšana ir pilnīgi droša akumulatoram.

Ja akumulators bez slodzes uzrādīja 90% uzlādi, tad ir iespējams veikt testu zem slodzes. Lai to izdarītu, jums jāpievieno viena vai divas pretestības spoles, pievelkot atbilstošās ierīces korpusa skrūves. Kravas spoli var savienot arī citādi, atkarībā no ierīces konstrukcijas īpašībām. Ja akumulatora jauda ir līdz 100A * h, tad pietiek ar vienu spoli, ja vairāk nekā XNUMXA * h, tad abiem jābūt savienotiem.

Darbību algoritms ir šāds:

  1. Ierīces pozitīvais terminālis ir savienots ar pozitīvo spaili.
  2. Pieskarieties mīnusa zondei līdz mīnusa spailei.
  3. Turiet kontaktu ne ilgāk kā piecas sekundes, pēc tam atvienojiet kontaktdakšu.
  4. Rezultātu skatiet voltmetrā.

Zem slodzes rādītāji būs atšķirīgi. Spriegums uz voltmetra samazināsies, un tam tam vajadzētu palielināties. Indikators, kas pārsniedz 9V, tiek uzskatīts par normālu, bet ne zemāku. Ja mērīšanas laikā bultiņa nokrītas zem 9V, tas nozīmē, ka akumulators neiztur slodzi un tā jauda strauji pazeminās. Šāds akumulators jau ir bojāts.

Jūs varat pārbaudīt rādītājus saskaņā ar šo tabulu.

Testa rezultāts, V10 un vairāk9,798,3-8,47,9 un mazāk
Uzlādes līmenis100%75-80%50%25%0

Nākamo pārbaudi var veikt tikai pēc 5-10 minūtēm. Šajā laikā akumulatoram ir jāatjauno sākotnējie parametri. Mērīšanas laikā pretestības spole kļūst ļoti karsta. Ļaujiet tai atdzist. Tāpat nav ieteicams bieži pārbaudīt zem slodzes, jo tas akumulatoram rada lielu stresu.

Tirgū ir daudz instrumentu akumulatoru stāvokļa mērīšanai. Visvienkāršākajam slodzes kontaktdakšai Oreon HB-01 ir vienkārša ierīce un tā maksā tikai aptuveni 600 rubļu. Parasti ar to pietiek. Dārgākiem modeļiem, piemēram, Oreon HB-3, ir labāka veiktspēja, digitālais voltmetrs un ērta vadība. Slodzes spraudnis ļauj iegūt precīzus datus par akumulatora uzlādes līmeni un, pats galvenais, uzzināt tā veiktspēju zem slodzes. Lai iegūtu precīzus rādītājus, ir jāizvēlas pareizais ierīces modelis.

Jautājumi un atbildes:

Kādam spriegumam jābūt akumulatoram, pārbaudot ar slodzes spraudni? Darbojošam akumulatoram bez slodzes vajadzētu ražot no 12.7 līdz 13.2 voltiem. Ja kontaktdakša uzrāda uzlādi, kas ir mazāka par 12.6 V, akumulators ir jāuzlādē vai jānomaina.

Kā pareizi pārbaudīt akumulatora uzlādi ar slodzes spraudni? Spraudņa pozitīvā zonde (visbiežāk tā ir savienota ar sarkanu vadu) ar akumulatora pozitīvo spaili. Attiecīgi negatīvais (melnais vads) ir savienots ar akumulatora negatīvo spaili.

Kā pārbaudīt gēla akumulatoru ar slodzes spraudni? Gēla akumulatora pārbaude automašīnām ir identiska jebkura veida akumulatoru pārbaudei, ieskaitot apkopējamu svina skābes akumulatoru.

Kā noteikt akumulatora jaudu? Akumulatora ietilpību mēra, pievienojot patērētāju un voltmetru. Tiek skaitīts laiks, kas nepieciešams, lai akumulators izlādētos līdz 10.3 V. Jauda = izlādes laiks * uz izlādes strāvu. Rezultāts tiek salīdzināts ar datiem uz akumulatora uzlīmes.

Pievieno komentāru