Kas ir kupeja - automašīnas virsbūves iezīmes

Mūsdienās automašīnas ar kupejas virsbūvi nav izplatītas. No lielas automašīnu plūsmas pilsētā 1 no 10 000 automašīnām var būt ar šādu virsbūvi. Automašīnas popularitātes virsotne ir pagājusi, tās plašums un izmēri mūsdienu lietotājam vairs nav aktuāli.

Bet ārkārtas cilvēki joprojām aktīvi pērk automašīnu ar kupeju.

Kas ir kupeja

Kupeja ir divdurvju divvietīgs sedans vai ātrgaitas aizmugure ar slēgtu virsbūvi. Dažreiz ražotāji automašīnā izveido 2 papildu vietas (“2 + 2”) papildu sēdvietas.

Automašīna mūsdienu pasaulē nav pieprasīta - tā nav paredzēta gariem braucieniem, ģimenes brīvdienām vai ceļojumiem ar draugiem. Kupes galvenokārt tiek izmantotas ārzemēs. Fotoattēlā redzams klasisks automašīnas modelis.

Vēsture un ārējās pazīmes

Pirmā automašīna ar kupeju parādījās, kad cilvēki brauca ar ratiem. Tajā laikā tas netika plaši pieņemts, bet pēc dažiem gadiem cilvēki tajā saskatīja labumu. 19. gadsimtā Francijā notika notikums. Sākumā ražotājs izveidoja virsbūves ratiņiem un pēc tam pārgāja uz pilnvērtīgu automašīnu izveidi. Kupeja parādījās vienā līmenī ar kabrioletu - varēja izvēlēties abus. Katrai automašīnai bija pircējs.

Dažādu valstu modeļi atšķiras. Protams, automašīna vairs netiek aktīvi pārdota, dodot vietu mūsdienu modeļiem. Neskatoties uz to, Eiropā, Amerikā, Japānā joprojām var redzēt kupejas automašīnas. Eiropā agrāk tika domāts, ka jaunam aristokrātam varētu būt šāda automašīna. Pirmskara laikā automašīnas iegādājās bagāti cilvēki, pēckara laikā cenu zīme tika nedaudz samazināta, izvēle kļuva plašāka un kupeja izplatījās visā dzīvē. Tie bija mazi "ekonomiski" modeļi.

Amerikā kupeja tika sadalīta atšķirīgi. Sākumā lielas automašīnas ražoja ASV, daudz lielākas nekā Eiropas modeļi. Automašīnas zīmes bija šādas: 2 durvis, neliels bagāžnieks, iekšējā telpa 0,93 kubikmetri (tālāk šāds kupejas tilpums izplatījās cilvēku vidū). ASV auto nemitīgi mainījās pēc konstrukcijas, tika koriģēta virsbūves forma.

Japāna kļuva par galveno kupejas izplatīšanas valsti. Štata iedzīvotāji ļoti vēlējās nopirkt nelielu mašīnu un braukt ar to, netraucējot nevienu. Zīmoli kupejas izveidoja gan uz pasažieru platformu bāzes, gan uz hečbeka. Kopumā japāņi jebkuras automašīnas pārveidoja par kupeju - tā tas bija ērtāk.

Mašīnas galvenās iezīmes. Ar ko kupeja izskatās atšķirīga no citiem modeļiem?

1. Maza salona ietilpība (2 priekšējie sēdekļi un 2 papildu sēdekļi). Amerikas Savienotajās Valstīs pasažieru sēdekļu tilpums ir 0,93 kubikmetri.

2. Maza bagāžnieka ietilpība.

3. Smagas durvis.

4. Īsāka riteņu bāze nekā, piemēram, sedaniem un hečbekiem.

Ja paskatās uz automašīnu no sāniem, tas šķitīs īss, šaurs un zems. Iekšā, salonā, tas pats. Automašīna tika izveidota patiesiem nelielas vietas cienītājiem un iepriekšējās paaudzes automašīnu faniem.

 Coupe ķermeņa apakštipi

5 veidu kupejas ķermeņi, kurus var redzēt filmās vai mūsdienu pasaulē. Starp citu, Krievijā dažreiz parādās arī automašīnas. Četru durvju kupejas nav - tas ir vai nu sedans, vai hečbeks.

• 2 + 2 Coupe vai Quad Coupe. To sauc par to, ka aiz durvīm ir 2 papildu vietas (sekcijas). Paredzēts, lai atvieglotu un "paplašinātu" vietu automašīnā.
•  Coupe lietderība vai Ute. Sportiska divu durvju kupeja uz sedana platformas bāzes.
• Sport Utility Coupe. Divdurvju, trīsdurvju apvidus auto ar modificētu riteņu bāzi (īsāks garums).
•  Sporta kupeja. Maza salona ietilpība. Viņš ir sporta kupeja.
•  Executive kupeja. Komforts priekšā sēdēšanai. Aizmugurējās sekcijas vai tās nav vispār, vai arī tās ir šauras telpā.