Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips
Auto noteikumi,  Transportlīdzekļa ierīce,  Dzinēja ierīce,  Transportlīdzekļu elektroiekārtas

Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips

Jebkurā automašīnā, kas aprīkota ar iekšdedzes motoru, elektronikā obligāti būs aizdedzes sistēma. Lai cilindros varētu uzliesmot atomizētās degvielas un gaisa maisījums, ir nepieciešama pienācīga izlāde. Atkarībā no automašīnas borta tīkla modifikācijas šis rādītājs sasniedz 30 tūkstošus voltu.

No kurienes šī enerģija rodas, ja akumulators automašīnā rada tikai 12 voltus? Galvenais elements, kas ģenerē šo spriegumu, ir aizdedzes spole. Aprakstīta informācija par to, kā tā darbojas un kādas modifikācijas ir pieejamas atsevišķā pārskatā.

Tagad mēs pievērsīsimies viena no aizdedzes sistēmu veidiem - kontakta darbības principam (ir aprakstīti dažādi SZ veidi šeit).

Kas ir kontakta automašīnas aizdedzes sistēma

Mūsdienu automašīnas ir saņēmušas akumulatora tipa elektrisko sistēmu. Tās shēma ir šāda. Akumulatora pozitīvais pols ir savienots ar vadiem uz visām automašīnas elektroiekārtām. Mīnuss ir savienots ar ķermeni. No katras elektroierīces negatīvais vads ir savienots arī ar metāla daļu, kas savienota ar ķermeni. Tā rezultātā automašīnā ir mazāk vadu, un elektriskā ķēde ir slēgta caur ķermeni.

Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips
Melnā bultiņa - zemsprieguma strāva, sarkanā bultiņa - augsta

Automašīnas aizdedzes sistēma var būt kontakta, bezkontakta vai elektroniska. Sākumā mašīnas izmantoja kontaktu tipa sistēmas. Visi mūsdienu modeļi saņem elektronisku sistēmu, kas būtiski atšķiras no iepriekšējiem tipiem. Aizdegšanos tajos kontrolē mikroprocesors. Bezkontaktu sistēma pastāv kā pārejas modifikācija starp šīm šķirnēm.

Tāpat kā citās opcijās, arī šī SZ mērķis ir radīt vajadzīgā stipruma elektrisko impulsu un novirzīt to uz noteiktu sveci. Sistēmas kontakta tipam tās ķēdē ir pārtraucējs-izplatītājs vai izplatītājs. Šis elements kontrolē elektriskās enerģijas uzkrāšanos aizdedzes spolē un izplata impulsu cilindriem. Tās ierīcē ietilpst izciļņa elements, kas griežas uz vārpstas un pārmaiņus aizver konkrētās sveces elektriskās ķēdes. Aprakstīta sīkāka informācija par tā struktūru un darbību citā rakstā.

Atšķirībā no kontaktu sistēmas, bezkontakta analogam ir tranzistora tipa impulsu uzkrāšanās un sadalījuma vadība.

Kontakta aizdedzes sistēmas shēma

Kontakta SZ ķēde sastāv no:

  • Aizdedzes slēdzene. Šī ir kontaktu grupa, ar kuru tiek aktivizēta automašīnas borta sistēma un motors tiek palaists, izmantojot starteri. Šis elements pārtrauc jebkuras automašīnas vispārējo elektrisko ķēdi.
  • Uzlādējama barošanas avota. Kamēr motors nedarbojas, elektriskā strāva nāk no akumulatora. Automašīnas akumulators darbojas arī kā rezerves, ja ģenerators nepiegādā pietiekami daudz enerģijas, lai darbinātu elektrisko aprīkojumu. Sīkāku informāciju par akumulatora darbību lasiet šeit.
  • Izplatītājs (izplatītājs). Kā norāda nosaukums, šīs ierīces mērķis ir sadalīt augstsprieguma strāvu no aizdedzes spoles pēc kārtas visām svecēm. Lai ievērotu cilindru darbības secību, no sadalītāja iet dažāda garuma augstsprieguma vadi (kad tie ir savienoti, cilindrus ir vieglāk pareizi savienot ar izplatītāju).
  • Kondensators. Kondensators ir piestiprināts pie vārsta korpusa. Tās darbība novērš dzirksteļošanu starp izplatītāja aizvēršanas / atvēršanas izciļņiem. Dzirkstele starp šiem elementiem izraisa izciļņu sadedzināšanu, kā rezultātā daži no tiem var zaudēt kontaktu. Tas noved pie tā, ka konkrētā kontaktdakša neizdegsies, un gaisa / degvielas maisījums vienkārši tiks izmests nesadedzināts izplūdes caurulē. Atkarībā no aizdedzes sistēmas modifikācijas kondensatora kapacitāte var būt atšķirīga.
  • Aizdedzes svece. Aprakstīta informācija par ierīci un to darbības principu atsevišķi... Īsāk sakot, izplatītāja elektriskais impulss nonāk centrālajā elektrodā. Tā kā starp to un sānu elementu ir neliels attālums, rodas sadalījums, veidojoties spēcīgai dzirkstelei, kas aizdedzina gaisa un degvielas maisījumu cilindrā.
  • Braukt. Izplatītājs nav aprīkots ar atsevišķu piedziņu. Tas atrodas uz vārpstas, kas ir sinhronizēta ar sadales vārpstu. Mehānisma rotors griežas divreiz lēnāk nekā kloķvārpsta, tāpat kā sadales vārpsta.
  • Aizdedzes spoles. Šī elementa uzdevums ir pārveidot zemsprieguma strāvu par augstsprieguma impulsu. Neatkarīgi no modifikācijas īssavienojums sastāvēs no diviem tinumiem. Elektroenerģija iet caur primāro no akumulatora (kad automašīna netiek iedarbināta) vai no ģeneratora (kad darbojas iekšdedzes dzinējs). Sakarā ar straujām izmaiņām magnētiskajā laukā un elektriskajā procesā, sekundārais elements sāk uzkrāties augstsprieguma strāvā.
Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips
1 ģenerators; 2 aizdedzes slēdzis; 3 izplatītājs; 4 pārtraucējs; 5 sveces; 6 aizdedzes spole; 7 akumulators

Starp kontaktu sistēmām ir vairākas modifikācijas. Šeit ir viņu galvenās atšķirības:

  1. Visizplatītākā shēma ir KSZ. Tam ir klasisks dizains: viena spole, sadalītājs un izplatītājs.
  2. Tās modifikācija, kuras ierīce ietver kontakta sensoru un iepriekšējas enerģijas uzkrāšanas elementu.
  3. Trešais kontaktu sistēmas veids ir KTSZ. Papildus kontaktiem tā ierīcē būs tranzistors un indukcijas tipa atmiņas ierīce. Salīdzinot ar klasisko versiju, kontakta-tranzistora sistēmai ir vairākas priekšrocības. Pirmais plus ir tas, ka augstspriegums neiziet cauri kontaktiem. Vārsts darbosies tikai ar vadības impulsiem, tāpēc starp izciļņiem nav dzirksteles. Šāda ierīce ļauj neizmantot kondensatoru izplatītājā. Kontakta-tranzistora modifikācijā var uzlabot dzirksteļošanu uz aizdedzes svecēm (sekundārā tinuma spriegums ir lielāks, kā dēļ sveces atstarpi var palielināt tā, lai dzirkstele būtu garāka).

Lai saprastu, kurš SZ tiek izmantots konkrētā automašīnā, jums jāaplūko elektriskās sistēmas rasējums. Lūk, kā izskatās šādu sistēmu diagrammas:

Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips
(KSZ): 1 - aizdedzes sveces; 2 - izplatītājs; 3- starteris; 4 - aizdedzes slēdzis; 5 startera vilces relejs; 6 - papildu pretestība (variators); 7 - aizdedzes spole
Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips
(KTSZ): 1 - aizdedzes sveces; 2 - aizdedzes sadalītājs; 3 - slēdzis; 4 - aizdedzes spole. Tranzistora elektrodu marķējums: K - kolektors, E - emitētājs (abi jauda); B - bāze (vadītājs); R ir rezistors.

Kontakta aizdedzes sistēmas darbības princips

Tāpat kā bezkontakta un elektroniska sistēma, kontakta analogs darbojas pēc enerģijas pārveidošanas un uzkrāšanas principa, kas tiek piegādāts no akumulatora uz aizdedzes spoles primāro tinumu. Šim elementam ir transformatora konstrukcija, kas pārveido 12 V spriegumā līdz 30 tūkstošiem voltu.

Šo enerģiju sadalītājs izplata katrai aizdedzes svecei, kuras dēļ cilindros pārmaiņus veidojas dzirksts atbilstoši vārsta laikam un motora gājieniem, kas ir pietiekami, lai aizdedzinātu VTS.

Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips

Visu kontaktu aizdedzes sistēmas darbu var nosacīti sadalīt šādos posmos:

  1. Borta barošanas aktivizēšana. Vadītājs pagriež atslēgu, kontaktu grupa aizveras. Elektrība no akumulatora nonāk primārajā īssavienojumā.
  2. Augstsprieguma strāvas ģenerēšana. Šis process notiek sakarā ar magnētiskā lauka veidošanos starp primārās un sekundārās ķēdes pagriezieniem.
  3. Motora iedarbināšana. Atslēgas bloķēšana līdz galam provocē startera pieslēgšanu automašīnas elektrotīklam (aprakstīts viss, kas jums jāzina par šī mehānisma darbību šeit). Kloķvārpstas pagriešana aktivizē gāzes sadales mehānisma darbību (šim nolūkam tiek izmantota siksna vai ķēdes piedziņa, kas aprakstīta citā rakstā). Tā kā izplatītājs bieži sāk strādāt kopā ar sadales vārpstu, tā kontakti pārmaiņus ir aizvērti.
  4. Augstsprieguma strāvas ģenerēšana. Kad tiek iedarbināts slēdzis (uz primārā tinuma pēkšņi pazūd elektrība), magnētiskais lauks pēkšņi pazūd. Šajā brīdī indukcijas efekta dēļ sekundārajā tinumā parādās strāva ar spriegumu, kas nepieciešams dzirksteles veidošanai svecē. Šis parametrs ir atkarīgs no sistēmas modifikācijas.
  5. Impulsu sadalījums. Tiklīdz tiek atvērts primārais tinums, augstsprieguma līnija (centrālais vads no spoles līdz izplatītājam) tiek aktivizēts. Sadalītāja vārpstas rotācijas procesā griežas arī tā slīdnis. Tas aizver cilpu konkrētai svecei. Caur augstsprieguma vadu impulss nekavējoties nonāk attiecīgajā svečturī.
  6. Dzirksteles veidošanās. Kad augstsprieguma strāva tiek pievienota spraudņa centrālajam kodolam, neliels attālums starp to un sānu elektrodu izraisa loka zibspuldzi. Degvielas / gaisa maisījums aizdegas.
  7. Enerģijas uzkrāšanās. Sekundes daļas laikā izplatītāja kontakti tiek atvērti. Šajā brīdī primārā tinuma ķēde ir slēgta. Starp to un sekundāro ķēdi atkal veidojas magnētiskais lauks. Turklāt KSZ darbojas saskaņā ar iepriekš aprakstīto principu.

Kontakta aizdedzes sistēmas darbības traucējumi

Tātad motora efektivitāte ir atkarīga ne tikai no proporcijas, kādā degviela tiks sajaukta ar gaisu, un no vārstu atvēršanas laika, bet arī no brīža, kad impulss tiek iedarbināts uz aizdedzes svecēm. Lielākā daļa autobraucēju zina tādu terminu kā aizdedzes laiks.

Neiedziļinoties detaļās, šis ir brīdis, kad kompresijas gājiena izpildes laikā tiek pielietota dzirksts. Piemēram, pie liela motora apgriezienu skaita inerces dēļ virzulis jau var sākt veikt gājienu, un VTS vēl nav bijis laika aizdegties. Šī efekta dēļ automašīnas paātrinājums būs lēns, un dzinējā var veidoties detonācija vai, atverot izplūdes vārstu, pēcdedzināšanas maisījums tiks iemests izplūdes kolektorā.

Tas noteikti novedīs pie visa veida sadalījumiem. Lai no tā izvairītos, kontaktaizdedzes sistēma ir aprīkota ar vakuuma regulatoru, kas reaģē uz gāzes pedāļa nospiešanu un maina SPL.

Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips

Ja SZ ir nestabils, motors vai nu zaudēs jaudu, vai arī vispār nevarēs strādāt. Šeit ir galvenās kļūdas, kas var būt sistēmu modifikācijās ar kontaktiem.

Svecēs nav dzirksteles

Dzirksteles pazūd šādos gadījumos:

  • Zemsprieguma vadā ir izveidojies pārrāvums (iet no akumulatora uz spoli) vai kontakts ir pazudis oksidēšanās dēļ;
  • Kontakta zudums starp slīdni un izplatītāja kontaktiem. Visbiežāk tas ir saistīts ar oglekļa nogulšņu veidošanos uz tiem;
  • Īssavienojuma pārrāvums (tinumu pagriezienu pārrāvums), kondensatora kļūme, plaisu parādīšanās uz izplatītāja vāka;
  • Augstsprieguma vadu izolācija ir salauzta;
  • Pats sveces plīsums.
Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips

Lai novērstu darbības traucējumus, jāpārbauda augstsprieguma un zemsprieguma ķēdes integritāte (vai starp vadiem un spailēm ir kontakts, ja tā trūkst, tad notīriet savienojumu), kā arī jāveic vizuāla mehānismu pārbaude. . Diagnostikas procesā tiek noregulētas atstarpes starp slēdža kontaktiem. Bojāti priekšmeti tiek aizstāti ar jauniem.

Tā kā sistēmas impulsus kontrolē mehāniskas ierīces, darbības traucējumi oglekļa nogulumu vai atvērtas ķēdes veidā ir diezgan dabiski, jo tos provocē dažu daļu dabiskais nodilums.

Motors darbojas ar pārtraukumiem

Ja pirmajā gadījumā dzirksteles trūkums uz aizdedzes svecēm neļaus iedarbināt motoru, tad nestabilu iekšdedzes dzinēja darbību var izraisīt atsevišķas elektriskās ķēdes bojājumi (piemēram, viens no sprādzienbīstamiem vadiem).

Šeit ir dažas SZ problēmas, kas var izraisīt ierīces nestabilu darbību:

  • Sveces salaušana;
  • Pārāk liela vai maza atstarpe starp aizdedzes sveces elektrodiem;
  • Nepareiza plaisa starp slēdža kontaktiem;
  • Sadalītāja vāks vai rotora pārsprāgt;
  • Kļūdas, iestatot UOZ.

Atkarībā no sadalījuma veida tie tiek novērsti, uzstādot pareizo UOZ, atstarpes un nomainot salauztās daļas ar jaunām.

Kontaktizdedzes sistēmas, ierīce, darbības princips

Visu šāda veida aizdedzes sistēmu darbības traucējumu diagnostika sastāv no visu elektriskās ķēdes mezglu vizuālas pārbaudes. Ja spole sabojājas, šī daļa tiek vienkārši aizstāta ar jaunu. Tās darbības traucējumus var noteikt, pārbaudot, vai pagriezieni nav salauzti ar multimetru zvanīšanas režīmā.

Turklāt iesakām noskatīties nelielu video pārskatu par to, kā darbojas aizdedzes sistēma ar mehānisko sadalītāju:

Kas ir aizdedzes izplatītājs (izplatītājs) un kā tas darbojas?

Jautājumi un atbildes:

Kāpēc bezkontakta aizdedzes sistēma ir labāka? Tā kā tajā nav kustīga sadalītāja un slēdža, kontaktiem BC sistēmā nav nepieciešama bieža apkope (regulēšana vai tīrīšana no oglekļa nogulsnēm). Šādā sistēmā stabilāks iekšdedzes dzinēja iedarbinājums.

Kādas aizdedzes sistēmas ir? Kopumā ir divu veidu aizdedzes sistēmas: kontakta un bezkontakta. Pirmajā gadījumā ir kontakta pārtraucējs-izplatītājs. Otrajā gadījumā slēdzis spēlē slēdža (un izplatītāja) lomu.

Kā darbojas elektroniskā aizdedzes sistēma? Šādās sistēmās dzirksteļošanas impulsu un augstsprieguma strāvas sadalījumu kontrolē elektroniski. Tiem nav mehānisku elementu, kas ietekmētu impulsu sadali vai pārtraukumus.

Pievieno komentāru