Kas ir automašīnas rāmja aizkari?

Viena no lielākajām neērtībām, braucot ar automašīnu vasarā, ir aklo saule skaidrā laikā. Vējstikla gadījumā neko nevar darīt, jo tā caurspīdīguma pakāpes maiņa ir drošības pasākumu pārkāpums. Ar sānu logiem jau sen ir atrasts risinājums - tonizējošs.

Lai mazinātu spilgtas saules gaismas ietekmi uz vadītāja un pasažieru acīm, pie automašīnas sānu logiem tiek pielīmētas dažādas caurspīdības toņu plēves. Tā var būt parasta filma, kas ir lēta un labi izskatās, vai varbūt tonēšana ar ādu (kas tā ir, kādas priekšrocības un trūkumi tai ir, varat izlasīt atsevišķā rakstā). Tomēr tonēšanai ir ievērojams trūkums - ja plēve tiek pielīmēta, tad tā palīdz dienas laikā, un tumsā vai mākoņainā laikā tas bieži izrādās nopietns šķērslis drošai braukšanai.

Lai atrisinātu šo problēmu, tika izstrādāts rāmja aizkars. Apsvērsim, kas tas ir, kādas ir tā izmantošanas priekšrocības un vai jūs to varat izdarīt pats.

Kas ir rāmja aizkars automašīnai

Rāmja aizkars ir piederums rāmja formā, kas tiek ievietots priekšējos un aizmugurējos sānu logos. Uz priekšējiem logiem tie tiek izmantoti kā alternatīva tonēšanai, jo jebkura plēve samazina stikla gaismas caurlaidību (par valsts standarta pārsniegšanu vadītāju var sodīt).

Slēģu dizains neatšķiras pēc tā sarežģītības. Tas sastāv no:

• Metāla rāmis. Lai novērstu priekšlaicīgu materiālu, ko tas noturēs, nodilumu, tas ir pārklāts ar plānu gumijas slāni vai apšūts ar izturīgu audumu. Rāmja aizkari ir izgatavoti tā, lai tie atbilstu konkrēta automašīnas modeļa logam. Daži ražotāji izgatavo bīdāmos aizkarus. Šajā gadījumā to rāmis būs loga atvere, kuras augšējā un apakšējā daļā ir piestiprinātas vadotnes.

• Tekstila vai neilona siets. Visbiežāk materiāls, no kura tas izgatavots, ir izturīgs pret ultravioleto starojumu un iztur spēcīgas vēja brāzmas. Ražotāji ražo tīklus ar dažādu krāsu un acu izmēru.

• Stiprināšana. Šis elements ļauj salabot rāmi loga atvērumā. Ir magnētiskie un metāla stiprinājumi, kas izgatavoti stūra vai āķu formā. Bīdāmie aizkari ir piestiprināti loga augšdaļā un apakšā, atverot vadotnes, izmantojot īpašus slīdņus.

Kāpēc jums ir nepieciešami rāmja aizkari?

Uz priekšējiem logiem kā alternatīva logu tonēšanai tiek uzstādītas rāmja žalūzijas. Uz aizmuguri - kā papildu dekoratīvs elements, kas nodrošina lielāku komfortu pasažieriem.

Šī piederuma iezīme ir tā mobilitāte - ja nepieciešams, aizvaru var viegli noņemt. Šāda vajadzība parādās tumsā, kad nepieciešams, lai priekšējie sānu logi būtu pēc iespējas caurspīdīgāki. Ja ir uzstādīts loga rāmis, logus var nolaist, kad automašīna ir apstājusies, lai svaiga gaisa iekļūtu pasažieru salonā. Tajā pašā laikā infrasarkanā starojuma dēļ interjers tik ļoti nesasildīs.

Vēl viens rāmja aizkaru izmantošanas iemesls ir pasargāt interjera elementus no izdegšanas saulē.

Kādi ir rāmja aizkari

Ir vairāki automašīnu aizkaru veidi:

• Saules aizsardzības rāmis. Šī modifikācija ir vispopulārākā. Visbiežāk tā rāmis tiek piestiprināts pie loga, izmantojot magnētus. Šo sietu ir viegli uzstādīt un noņemt. Galvenais audekls tajos ir izgatavots no izturīga auduma vai neilona. Katrai automašīnai ražotāji izgatavo modeļus, kas ir ideāli piemēroti atveres izmēriem.

• Plastmasas rāmis. Šādas modifikācijas tiek ražotas plāksnes formā ar šūnām. Lielākā daļa no tām ir piestiprinātas pie stikla ar piesūcekņiem. Tie arī nodrošina aizsardzību pret saules gaismu, tomēr plastmasa no ielas puses ātri zaudē savu bagātīgo krāsu un kļūst izbalējusi.

• Bezrāmju acu aizkari. Šādos modeļos rāmis ir vadotnes, kas piestiprinātas atveres augšdaļā un apakšā. Tajos ir ievietoti slīdņi ar āķiem, kuriem piestiprināts caurspīdīgs audums. Šo aizkaru priekšrocība ir tā, ka tos var ātri atvērt un aizvērt. Trūkums ir tāds, ka tos vairāk izmanto logiem ar taisniem leņķiem, jo ​​uz priekšējiem sānu logiem tie nosegs tikai daļu stikla.

Izvēloties automātiskos aizkarus, jums jābalstās uz šādiem parametriem:

• Rāmja izmērs. Universālās opcijas aptver tikai daļu no loga. Lai nodrošinātu lielāku aizsardzību pret saules gaismu, kas nonāk pasažieru salonā, jums vajadzētu iegādāties tādu aizsardzību, kas paredzēta konkrētam automašīnas modelim.
• Izmaksas. Dārgākais aizkars ne vienmēr ir labākais. Un lētam analogam krāsas straujas izdegšanas dēļ var būt nepieciešama bieža nomaiņa.
• Aizkaru veids. Automašīnas īpašniekam pašam jānosaka, kuras modifikācijas ir piemērotas viņa gadījumā. Tie var būt nekustīgi, kas netiks noņemti visu sezonu, vai arī tie būs pastāvīgi jānoņem no logiem (piemēram, tumši rāmji uz priekšējiem sānu logiem).
• Aprīkojums. Daži ražotāji vienā komplektā iesaiņo divus rāmjus (priekšējie vai aizmugurējie sānu rāmji), taču ir arī tādi, kas pārdod aizkari visiem automašīnas logiem. Šāds komplekts maksās vairāk, jo katrs rāmis ir pielāgots atsevišķu durvju loga izmēram.
• Krāsas un zīmējumi. Ja bērni bieži brauc automašīnā, tad mīļāko karikatūru varoņu sabiedrībā ceļojums viņiem būs interesantāks. Visbiežāk šis sniegums ir ar plastmasas plāksnēm.
• Preču zīme. Izlemjot par rāmja aizsargaizkaru iespēju, ir vērts pievērst uzmanību zīmoliem. Galvenais ir tas, ka ražotājs ir pazīstams un viņam ir laba reputācija. Šajā gadījumā autobraucēji retāk sastopas ar rūpnīcas defektu vai nepatīkamu produktu smaku, kuru nekādā veidā nevar noņemt. Starp populāriem zīmoliem, kas pārdod kvalitatīvus produktus šajā kategorijā: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

Bīdāmie aizkari

Kā norāda nosaukums, šī dizaina īpatnība ir tā, ka tā aizbīdņi atrodas loga augšpusē un apakšā. Šajā gadījumā saules aizsardzības elementi ir izgatavoti parasto aizkaru veidā, tikai tie ir fiksēti no augšas un apakšas. Atkarībā no automašīnas salona dizaina šie elementi var ne tikai pasargāt no tiešiem saules stariem, bet arī būt oriģināls aksesuārs automašīnas salona dizainā.

Šādi aizkari visbiežāk tiek izmantoti izpildu modeļos, kā arī kā oriģināls dizains pasažieru autobusiem un miniveniem. Bet, neskatoties uz to, šim piederumam ir pāris nopietni trūkumi.

Pirmkārt, pat ar atvērtiem aizkariem skats ir ievērojami pasliktinājies (sānu balsti jau bloķē skatu, kā arī ir papildu šķēršļi redzamībai abās loga pusēs). Ja aizkari ir aizvērti, tie labi pasargā no tiešiem saules stariem (tā efektivitāte ir atkarīga no materiāla), bet caur tiem ir ārkārtīgi grūti kaut ko redzēt pa logu. Šī iemesla dēļ šādus aizkarus var izmantot tikai aizmugurējās rindas pasažieru logos.

Otrkārt, satiksmes kārtības iestāžu darbiniekiem ir negatīva attieksme pret šādiem piederumiem. Atkarībā no reģiona vadītājs var saņemt brīdinājumu no ceļu policijas darbinieka, bet sliktākajā gadījumā - pat saņemt naudas sodu.

Žalūzijas uz piesūcekņiem

Šis tips pieder budžeta piederumiem. Tās izmaksas pat augstākās kvalitātes sniegumā ir pieejamas automašīnu īpašniekiem ar pieticīgu materiālo bagātību. Bet, ja ņemat vērā konstrukcijas izmērus (visbiežāk tie ir universāli un piemēroti lielākajai daļai automašīnu modeļu), tie atšķiras ar zemo efektivitāti aizsardzības ziņā no tiešiem saules stariem. Tāpēc karstā vasarā ar šādiem ekrāniem labāk nedoties garā ceļojumā.

Rāmju slēģu priekšrocības piesūcekņos (ekrānos) ietver budžeta izmaksas, kā arī uzstādīšanas vieglumu.

Bet šādiem produktiem ir daudz vairāk trūkumu:

1. Dizains aptver tikai loga centrālo daļu, tāpēc liels saules gaismas daudzums iekļūst automašīnas salonā;
2. Tā kā ekrāns ir piestiprināts tieši pie stikla, pasažieri nevar nolaist stiklu, lai automašīnā iegūtu vairāk svaiga gaisa (ja automašīna nav aprīkota ar gaisa kondicionētāju);
3. Pat augstas kvalitātes piesūcekņi tiek pastāvīgi atdalīti no stikla, jo tie pastāvīgi sakarst, un materiāls kļūst tik elastīgs, ka braukšanas laikā nespēj izturēt ekrāna svaru;
4. Tā kā šie produkti pieder budžeta preču kategorijai, visbiežāk sauļošanās ir izgatavots no lēta auduma. Laika gaitā tas izbalēs saulē.

Rullē

Saliekamās žalūzijas salīdzinājumā ar rāmja versiju ir dārgākas. To dizains sastāv no stieņa ar atsperu cilindru, uz kura ir uzvilkts saules aizsargājošs audums.

Pati konstrukcija var tikt uzstādīta durvju kartītes iekšpusē (standarta modeļi īpašām automašīnām), uz tās vai uz piesūcekņiem uz stikla. Praktiskāk ir ņemt modeli, kas ir piestiprināts pie durvīm, nevis uz stikla (piesūcekņi pastāvīgi nokrīt, kad tie tiek uzkarsēti). Audums atritinās, un tā mala ir piestiprināta pie stikla augšpuses, izmantojot piesūcekni vai āķus.

Āķi būtu labāki par piesūcekņiem, jo ​​tos var piestiprināt pie stikla, kuru var pacelt un nolaist. Lai nodrošinātu aizsardzību pret tiešiem saules stariem, kad logs ir atvērts, aizkaru malu var piestiprināt pie loga rāmja.

Neskatoties uz pieņemamu cenu, šim dizainam ir neuzticami stiprinājumi, un atspere ātri neizdodas.

Šeit ir vēl daži rullo žalūziju trūkumi:

1. Tāpat kā ierāmēti sauļošanās līdzekļi, tie neaptver visu logu, kas joprojām atstāj daudz gaismas salonā.
2. Ja stiprinājums atrodas uz piesūcekņiem, tie sakarstot pastāvīgi nokrīt. Šī iemesla dēļ dizains daudzos gadījumos ir jāuzlabo.
3. Ja aizkara mala ir piestiprināta tieši pie stikla, tad to var nolaist, bet tajā pašā laikā atveras piekļuve saules stariem automašīnas salonā.

Stiprinājumu uzstādīšanas metodes un veidi

Rāmja aizkari tiek piestiprināti, izmantojot trīs veidu klipus:

• Metālisks. Daudzi modeļi ir piestiprināti ar stūriem, kas pastāvīgi piestiprināti ap loga atvēruma perimetru. Šāda veida fiksācijas trūkums ir automašīnas estētikas pārkāpums - noņemot aizkarus, stūri ir skaidri redzami. Šajā gadījumā lielas atstarpes var novērst, saliekot piestiprināto stūri.

• Vēl viena metāla stiprinājuma iespēja ir skavas, kas tiek uzstādītas ap loga perimetru. Šādi klipi nav tik pamanāmi kā iepriekšējie.
• Magnēti. Šajā gadījumā uz loga ir uzstādīti metāla stūri. Dārgākās modifikācijās šos elementus var gumijot vai apšūt ar izturīgu audumu. Magnēti stingri nostiprina aizkaru rāmi. Pat ar glāzi uz leju tie spēcīgā vēja brāzmas dēļ neizkrist. Ja šādi aizkari tiek pastāvīgi uzstādīti uz aizmugurējiem logiem kā tonēšanas aizstājēji, tad rāmi var piestiprināt uz divpusējas lentes vai silikona (šajā gadījumā aizsardzības uzturēšana būs sarežģīta, jo to nebūs viegli noņemt).

Automašīnu rāmja aizkaru izmaksas

Mūsdienās vairumā automašīnu tirdzniecības vietu tiek pārdoti gan universālie aizkari, gan pielāgoti aizkari. Daži ražotāji ražo preces pēc īpašiem pasūtījumiem, piemēram, retām automašīnām.

Šī produkta cena ir atkarīga no:

• Brenda. Daži uzņēmumi ir cienījami un cenu pamatā ir viņu produktu popularitāte. Bieži vien šāda produkta kvalitāte neatšķiras no mazāk populāra zīmola kvalitātes.
• Iekļautie izmēri un priekšmetu skaits. Dažreiz ir lētāk iegādāties divus aizkaru komplektus, no kuriem katram ir divas preces lētākas nekā viens komplekts visiem logiem. Tā kā vienā mašīnā var izmantot vairāk materiālu nekā citā, rāmju izmaksas var būt atšķirīgas, kaut arī ir viens ražotājs.
• Materiāla kvalitāte. Budžeta produktos bieži izmanto rupju režģi, kas negatīvi ietekmē pārskata kvalitāti. Spēcīgu vēja brāzmu gadījumā rāmis var izkrist (atkarībā no stiprinājuma sistēmas). Materiāls var ļoti atstarot saulē. Pateicoties ultravioletā un infrasarkanā starojuma iedarbībai, lēts acu audums var saplīst pat no spēcīgas vēja brāzmas. Tīklam jābūt blīvam ar smalku sietu. Tas ne tikai novērš mazu mušu un odu iekļūšanu salonā, bet arī nodrošina labāku skatu.

Katram ražotājam ir sava cenu politika, tāpēc tā paša automobiļa komplekta izmaksas būs atšķirīgas. Piemēram, Trokot automašīnu aizkaru cena dažām automašīnu markām būs šāda:

automašīnas modelis	Maksa par pāri (priekšējie sānu logi), USD	Maksa par komplektu (4 gab.), USD
Lada (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

Dažu citu zīmolu automašīnas drošības slēģu izmaksas svārstās no 15 līdz 30 ASV dolāriem par gabalu (Munchkin, Safety 1st un Munchkin Smart Shade). Mūsdienu automašīnu aksesuāru tirgū ir ļoti daudz dažādu preču, tāpēc automašīnas īpašniekam nebūs grūti izvēlēties labāko variantu gan kvalitātes, gan izmaksu ziņā.

Kā padarīt pašdarināmus rāmja aizkarus

Tie, kas uzticas tikai rokām darinātiem izstrādājumiem, paši var izgatavot rāmja aizkarus. Pirmkārt, jums ir jāmēra katrs logs. Lai izvairītos no lielām atstarpēm, varat veikt nelielu pārklāšanos - pāris milimetrus katrā pusē. Tātad acs tiks cieši piestiprināta uz visas arkas un plaukta virsmas (ja tiek veikta opcija virs galvas).

Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams:

• Tērauda stieple ar 4 mm šķērsgriezumu (tā garums ir atkarīgs no loga perimetra);
• Tīkla audums (ir svarīgi, lai materiāls būtu tumšs un izturīgs);
• Satīna lente;
• Melna kambriska (elektrisko vadu siltuma saraušanās) vai elektriskā lente;
• Knaibles;

• Caurspīdīga abpusēja lente vai superlīme;
• Metāla zāģis;
• Mērlente;
• Krīta gabals;
• Šķēres;
• Šujmašīna (jūs varat šūt ar rokām, taču šajā gadījumā tiks pavadīts daudz laika, un pati šuve izskatīsies neglīta).

Izveidot modeli

Lai nesabojātu materiālu nepareizu mērījumu dēļ, ir nepieciešams izveidot modeli. Šim nolūkam ir noderīga A3 papīra lapa vai parasts laikraksts. Loga izmēri tiek pārnesti uz papīra lapas. Vispirms jums vajadzētu arī noteikt, kā aizkars tiks piestiprināts pie durvīm (ievietots atverē vai uzlikts uz loga no iekšpuses).

Ir vērts uzskatīt, ka modelis nav izveidots acīm, bet gan rāmim, tāpēc modeļi ir jāsamazina, ņemot vērā loga atvēruma lielumu. Tā kā visi automašīnas logi var būt nedaudz atšķirīgi, katram modelim jābūt parakstītam. Daži cilvēki veido modeļus tā, ka rezultātā rāmis netiek ievietots atverē, bet tiek uzklāts uz loga rāmja - tas ir vieglāk šādā veidā. Šajā gadījumā izmērs būs lielāks nekā pati atvere.

Stiepļu ierāmēšana

Pēc modeļa lieluma topošajam aizkaram tiek izveidots rāmis. Ir svarīgi, lai vads sākotnēji būtu taisns. Tērauda materiālu nav viegli izlīdzināt. Izliektas malas sabojās izstrādājuma izskatu, un no iekārtas iekšpuses spraugas būs stipri redzamas.

Lai savienotu rāmja divus galus, jums būs nepieciešama elektriskā lente vai siltuma saraušanās. Ja jūs savienojat malas, rāmis vienmēr deformēsies šajā vietā, tāpēc stieples garumam jābūt nedaudz garākam. Lai nofiksētu galus, vienam no tiem tiek uzlikts kambrs, kas iziet cauri pārklāšanās vietai. Vada malas pārklājas. Tad siltuma saraušanos pārvieto tā, lai abi gali būtu tā iekšpusē. Ar atklātu uguni kambrika tiek uzkarsēta. Augstas temperatūras dēļ tas cieši savieno un deformē savienojamās detaļas.

Ja tiek izmantota elektriskā lente, fiksācijas princips ir vienāds. Rāmja malām jāpārklājas. Cieši piestiprināta līmlente nodrošinās stingrību. Daži fiksē malas tikai dažās vietās. Lai iegūtu maksimālu izturību, jums būs jāveic vairāki pagriezieni, un papildu biezuma dēļ rāmis netiks cieši pieguļ durvju virsmai. Lai tas nenotiktu, labāk visu pārklājumu ietīt vienā slānī ar elektrisko lenti.

Šūšanas aizkari

Pēc rāmja izgatavošanas tas tiek uzklāts uz sietu. Ap malām jābūt materiālam, lai tie varētu aptīt vadu. Ērtības labad audumu var nedaudz piestiprināt pie rāmja, lai šūšanas laikā tas neslīdētu.

Daži cilvēki šim nolūkam izmanto superlīmi. Ir svarīgi ņemt vērā, ka šī līme var sabojāt audumu, tāpēc tas jālieto ar punktu. Lai siets netiktu sabojāts, varat izmantot mazus skaidras divpusējas lentes gabalus.

Fiksētais siets cieši ietinās ap rāmi un tiek slaucīts ar vieglām šuvēm. Tad, izmantojot šujmašīnu, pati acs ir cieši sašūta. Lai ekspluatācijas laikā materiāls nesaplīst, vads papildus tiek apvilkts pa perimetru ar galvenā auduma krāsas satīna lenti.

Beigās tiek aizšūts aizkaru stiprinājums. Tas ir atkarīgs no fiksācijas metodes - āķiem, magnētiem vai spailēm.

Labākie rāmju aizkaru modeļi

Tātad, pamatojoties uz aprakstu, optimālais risinājums saules aizsardzībai (kā alternatīva logu atherma tonēšana) ir rāmja aizkari, kas paredzēti konkrētam automašīnas modelim.

To priekšrocība ir tā, ka tie pilnībā pārklāj logu, neļaujot saules gaismai iekļūt interjerā. Atkarībā no modeļa tos var piestiprināt ar magnētiem (vispraktiskākais variants, jo šādas konstrukcijas ir viegli noņemamas) vai uz āķiem. Vēl viens plus ir tas, ka jūs varat pilnībā atvērt logu, lai automašīnā nokļūtu svaigs gaiss, bet salonā neiekļūs ne zaļumi, ne pūkas, ne kukaiņi.

Apsveriet piecus labākos rāmju aizkaru modeļus, kurus var iegādāties NVS.

1. vieta - EscO

Vadošo pozīciju šajā reitingā ieņem EscO produkti. Uzņēmuma produkti izceļas ar augstas kvalitātes audumiem, kas ilgstoši nepasliktinās un neizbalē saulē. Materiāls arī nesaspringst acis, skatoties caur šo audumu.

Šādu aizkaru priekšrocības:

• Jūs varat uzņemt daudzus automašīnu modeļus;
• Augstas kvalitātes audums;
• Rāmis ir izgatavots no cinkota tērauda;
• Netraucē skatam;
• Cieši pieguļošs (bez spraugām);
• Ja vadītājs smēķē, viņš var izvēlēties sietu ar īpašu caurumu;
• Var izvēlēties ēnojuma pakāpi;
• Iespaidīga produkta garantija (trīs gadi).

No trūkumiem var izcelt faktu, ka dažiem reģioniem tos ir grūtāk iegūt. Tāpat, ja tiek veikts pasūtījums vecai automašīnai, pastāv iespēja, ka rāmja izmēri var būt nepareizi, kā rezultātā konstrukcija var kļūt ar spraugu.

2. vieta - Laitovo

Reitingā otro vietu ieņēma ražotājs, kas jau ilgu laiku ražo rāmja sauļošanās līdzekļus, pateicoties kuriem tas ir ieguvis labu reputāciju.

Šī uzņēmuma rāmju tonēšana izceļas ar augstas kvalitātes materiāliem un uzticamu uzstādīšanu. Smalkais acu audums nodrošina labu redzamību, un tērauda rāmis ir pietiekami izturīgs, lai izturētu spēcīgu vēja brāzmu.

Šī ražotāja produktu priekšrocības:

• Tērauda rāmis;
• Laba redzamība;
• Jūs varat izvēlēties iespēju daudziem automašīnu modeļiem;
• Automašīnas īpašnieks var izvēlēties no diviem auduma veidiem.

Salīdzinot ar iepriekšējo analogu, šiem rāmja aizkariem ir vairāk trūkumu:

• Var atspīdēt saulē (atkarībā no saules staru slīpuma leņķa);
• Audums ir elastīgs tikai pirmajā darbības gadā;
• Stiprinājumi laika gaitā atslābst;
• Ja ārā ir slikts laiks, tad tie ir jānoņem, jo ​​šajā gadījumā būs slikta redzamība.

3. vieta - Trokot

Ja jūs pētāt šos produktus saskaņā ar automašīnu īpašnieku atsauksmēm, tad jūs varat nedaudz sajaukt. No vienas puses, ir daudz tādu, kas ir apmierināti ar preču kvalitāti, bet tikpat daudz par Trokot aizkariem un negatīvajām atsauksmēm.

Produkta priekšrocības:

• Lieliski iekļaujas salonā un padara automašīnas interjeru reprezentatīvāku;
• Ērti uzstādīt;
• Audums ir elastīgs, pateicoties kuram konstrukcija iztur spēcīgas vēja brāzmas un pat no maziem akmeņiem, kas izlido no pretimbraucošās satiksmes riteņiem;
• Visi produkti tiek ražoti uz kvalitatīva aprīkojuma.

Bet šiem aizkariem ir arī būtiski trūkumi:

• Acs nav tik sekla, salīdzinot ar iepriekšējām iespējām, kas liek materiālam viļņoties saulē;
• Rāmis ir izgatavots no gumijas, tāpēc dažos gadījumos starp rāmi un loga atvērumu ir sprauga;
• Dažreiz pasūtījums jāgaida ilgi;
• Ražotājs ražo rāmju tonējumu ievērojami mazākam automašīnu modeļu skaitam salīdzinājumā ar iepriekšējiem uzņēmumiem.

4. vieta - Legatona

Legaton zīmola produktu galvenā priekšrocība ir budžeta cenas. Tajā pašā laikā aizkari ir augstas kvalitātes, spējīgi konkurēt ar iepriekšējiem ražotājiem, bet tikai pēc EscO analogiem.

No profesionāļiem jūs varat atšķirt:

• Pienācīga materiāla kvalitāte;
• Saprātīga cena;
• Lieliska aizsardzība pret kukaiņiem.

Starp būtiskajiem trūkumiem var minēt:

• Saule žilbina;
• Slikts skats sānu spoguļos;
• Audums ātri nolietojas.

5.vieta - Brenzo

Šis uzņēmums atšķiras no citiem ražotājiem, kuri netika iekļauti šajā vērtējumā, jo autobraucējs var izvēlēties materiāla kvalitāti atkarībā no viņa materiālajām iespējām. Protams, salīdzinot ar iepriekš apskatītajiem analogiem, šie modeļi ir zemākas kvalitātes, pat ja tiek pasūtīts augstākās kvalitātes materiāls. Bet, pateicoties pieņemamai cenai, produktam ir savs cienītāju loks.

No Brenzo rāmja aizkaru priekšrocībām:

• Demokrātiskas izmaksas;
• Ir iespēja izvēlēties auduma kvalitāti, koncentrējoties uz saviem līdzekļiem;
• Viss, kas notiek uz ceļa, ir skaidri redzams caur audumu.

Būtiski trūkumi:

• Ražotājs piedāvā savus produktus tikai nelielam modeļu klāstam;
• Pasūtījums tiek apstrādāts ilgu laiku;
• Ja veikalā nav piemērota produkta, tad bieži vien jāgaida ilgs laiks;
• Šūnveida šūna ātri izdeg un salūst.

Struktūras darbība

Rāmja slēģu iezīme ir to noņemamais dizains. Kad nav nepieciešams tos izmantot, rāmji ir viegli demontējami. Ņemot vērā, ka acs baidās no lielas mehāniskas slodzes, darbības laikā ir jābūt uzmanīgam.

Lūk, kas var pagarināt jūsu aizkara dzīvi:

• Noņemiet un instalējiet tos pēc iespējas retāk;
• Smagu netīrumu gadījumā (piemēram, papeļu ziedēšanas laikā) tīrīšanai neizmantojiet suku;
• Kad rodas vajadzība, acs jāmazgā zem dušas, neizmantojot tīrīšanas līdzekļus un mazgāšanas līdzekļus (tie var sabojāt materiālu vai nomazgāt krāsu);
• Tīkls ātri kūst, nonākot saskarē ar karstiem priekšmetiem, tāpēc smēķējošam autovadītājam jāatceras, ka pat mazākais smēķējošās cigaretes kontakts var atstāt pēdas uz audekla;
• Ziemā, kad nav nepieciešams aizkars, tas īpašā gadījumā jāuzglabā istabas temperatūrā vietā, kur acs vai rāmis netiks iedarbots mehāniski.

Pareizi uzglabājot un rūpīgi ekspluatējot, materiāls var kalpot vairāk nekā vienu sezonu.

Priekšrocības un trūkumi

Tāpat kā jebkuram piederumam, kas rūpnīcā nav uzstādīts automašīnā, arī rāmja aizkariem ir savas priekšrocības (salīdzinājumā ar klasisko tonēšanu), taču tajā pašā laikā to izmantošanai ir daudz trūkumu.

Drošības tīklu priekšrocības ir:

• Estētiskā sastāvdaļa: augstas kvalitātes aksesuārs rotā interjeru un padara automašīnu oriģinālu;
• Nodrošiniet papildu komfortu: saulainā laikā rāmja aizkaru klātbūtnē interjers tik ļoti nesasilst, tāpēc automašīnas dīkstāves laikā visi tajā esošie varēs atpūsties un atpūsties;

• Noņemamais dizains ļauj mainīt interjera aptumšošanas līmeni (šis faktors ir īpaši noderīgs tumsā);
• Likums neaizliedz aizsargājošu sietu izmantošanu stāvvietu laikā, tāpēc pats audekls var būt izgatavots no tumša materiāla;
• Rāmim nav asu malu, kuras var ievainot, un audums nav toksisks un neizraisa alerģiskas reakcijas;
• Bezrāmju aizkari ļauj katram pasažierim noteikt, cik lielā mērā viņu logu var aizvērt;

• Aizsargājiet no spožas saules, un dažām šķirnēm ir UV aizsardzība;
• Tā kā lielākā daļa konstrukciju ir piestiprinātas pie pašām durvīm, rāmja uzstādīšana netraucēs loga regulatora darbību;
• Atšķirībā no tonēšanas, stiepļu rāmja aizsargtīkli nodrošina interjera aptumšošanu pat ar atvērtiem logiem;
• Braucot, kukainis (piemēram, kamene, lapsene, bite vai sirsenis) var nokļūt pasažieru salonā pa atvērtu logu, kas var izraisīt paniku automašīnā (īpaši, ja automašīnā ir bērni), kas radīs ārkārtas situāciju. Aizkari novērš šādas situācijas, bet tajā pašā laikā interjeru var ventilēt;

• Rāmi ir viegli uzstādīt, ko nevar teikt par tonēto stiklu ar plēvi;
• Lai uzlabotu redzamību vakarā, sietu var noņemt, un tonētais stikls būs jāpazemina.

Katrs autobraucējs pats var atzīmēt vēl dažus papildu faktorus, lai atbalstītu aizsargājošo ekrānu uzstādīšanu. Tomēr šim produktam nav negatīvu punktu. Tie ietver:

• Daži stiprinājumu veidi ir skaidri redzami, kad tiek noņemta acs, un dažreiz jūs varat ievainot stūrus;
• Lai sazinātos ar personu, kas stāv blakus automašīnai, jums vai nu jāatver durvis, vai arī jāizkāpj no automašīnas. Tāda pati problēma tiek novērota, kad ir nepieciešams objektu pārsūtīt pa logu;
• Ja tiek izmantots blīvs audekls, skats var tikt zaudēts noteiktā leņķī, kas palielina vadītāja neredzamās zonas;
• Mitrā laikā starp sietu un logu veidojas kondensāts, kas vēl vairāk samazina skatu no pasažieru salona (jūs varat lasīt par logu miglošanās cēloņiem un kā novērst problēmu) šeit);

• Ja salonā ir nepieciešams noņemt aizkarus, ir jābūt vietai, kur tos var ievietot, un tie nepasliktināsies;
• Pašdarināti rāmji bieži tikai sabojā automašīnas izskatu sliktas kvalitātes griezuma dēļ (nevienmērīga stieple, šķība šuve utt.).

Rāmja aizkaru uzstādīšana automašīnā ir gaumes jautājums. Daži atsakās no šādas iespējas, jo viņi iegādājās nekvalitatīvu produktu vai viņu automašīnai nepiemērotu modeli. No šādām nepatikšanām var izvairīties, ja izvēlaties labi pazīstamas markas produktus un iegādājaties tikai to opciju, kas paredzēta konkrētam automašīnas modelim.

Jautājumi un atbildes:

Kā pareizi uzstādīt rāmja aizkarus? Komplektā katrai aizkaru modifikācijai ir norādījumi par konstrukcijas uzstādīšanu. Vispareizākais risinājums ir uzstādīt detaļu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Šajā gadījumā ierīce izpildīs termiņu.

Kā rāmja aizkari ir piestiprināti automašīnai? To var izdarīt divos veidos. Pirmkārt: pie durvīm ir piestiprināti āķi (tur aiz durvju blīvējuma), pie kuriem ir piestiprināts aizkaru korpuss. Otrkārt: fiksējiet slēģu korpusu ar komplektā iekļautajiem magnētiem. Ir arī rāmja slēģu budžeta versija, kas tiek piestiprināta tieši pie stikla, izmantojot piesūcekņus.

Kādi ir labākie rāmja aizkari? Rāmju slēģu vērtējumā pirmajā vietā ir Esco produkti. Tālāk seko Laitovo, kam seko Trokots, tad Legatons. Vērtējumu noapaļo Brenzo aizkari.