Kas ir automašīnas izpūtējs un kā tas darbojas

Jebkura automašīna ar iekšdedzes motoru ir aprīkota ar izplūdes sistēmu. Viens no tā galvenajiem elementiem ir trokšņa slāpētājs. Apsveriet, kāpēc tas ir nepieciešams automašīnā, kā tas darbojas, kāda veida ierīce tā ir, kā arī dažus padomus tās uzstādīšanai.

Kas ir automašīnas izpūtējs

Izpūtējs ir mērkolba, kas uzstādīta izplūdes sistēmas galā. Tas ir uzstādīts, lai slāpētu skaņas viļņus, kas rodas motora darbības laikā. Tā ir neatņemama visas automašīnas izplūdes sistēmas sastāvdaļa.

Turklāt izplūdes gāzes pirms to novadīšanas vidē ir jāatdzesē. Šī ir vēl viena šīs daļas funkcija. Mūsdienās ir ļoti daudz izpūtēju, kas atšķiras viens no otra ne tikai ar efektivitāti, bet arī pēc dizaina.

Kā darbojas automašīnas trokšņa slāpētājs?

Kā norāda nosaukums, šī automašīnas izplūdes sistēmas daļa ir paredzēta, lai slāpētu skaņas vibrācijas dzinēja darbības laikā. Un lielā tilpuma dēļ tiek atdzesētas arī izplūdes gāzes.

Galvenais trokšņa slāpētājs sastāv no vairākām kamerām, kas ir atdalītas viena no otras, kuras ir savstarpēji savienotas ar caurulēm ar perforāciju, kas ir nobīdītas viena pret otru. Kad izplūdes gāzu plūsma iet cauri caurulei un nonāk pirmajā kamerā, tā atsitas pret deflektoru, atstarojas no tā un pēc tam nonāk otrajā caurulē, nonākot nākamajā kamerā. Tādā veidā skaņas viļņi tiek nomākti.

Mūsdienās ir pieejams plašs trokšņu slāpētāju klāsts, kā arī automašīnu tūninga iespējas. Katrs no šiem trokšņa slāpētājiem atšķirsies ne tikai pēc izmēra, bet arī pēc iekšējās uzbūves. Neskatoties uz to, šīs daļas galvenais uzdevums joprojām ir skaņas slāpēšana un izplūdes gāzu dzesēšana. Izņēmums ir tiešie trokšņa slāpētāji, kas, gluži pretēji, padara izplūdes gāzi skaļāku.

Izpūtēja funkcijas izpūtēja sistēmā

Kā visi autobraucēji zina, ja jūs noņemat izpūtēju automašīnā, tas rūcēs skaļāk nekā sacīkšu automašīna. Kādam tas var šķist smieklīgi, tomēr šāda automašīna nepieder klusam dzīvojamam rajonam.

Izplūdes sistēmā izpūtējs veic šādas funkcijas:

• Nomāc izplūdes gāzu skaņu. Motora darbības laikā cilindros veidojas sprādzieni, kurus pavada spēcīgs troksnis.
• Samazina izplūdes gāzu ātrumu. Tā kā gāzes caurulēs pārvietojas lielā ātrumā, tieša izplūde radītu ievērojamas neērtības garāmgājējiem un transportlīdzekļiem, kuri seko šādai mašīnai.
• Atdzesē izplūdes gāzes. Iekšdedzes dzinēju darbina enerģija, kas izdalās gaisa / degvielas maisījuma sadedzināšanas laikā. Izplūdes sistēmā šo gāzu temperatūra sasniedz vairākus simtus grādu. Lai netraumētu cilvēkus, kas iet garām mašīnai, kā arī izvairītos no nejaušas uzliesmojošu priekšmetu aizdegšanās, jāsamazina izplūdes gāzu temperatūra.
• Izplūdes gāzu novadīšana ārpus ķermeņa. Visa izplūdes sistēma ir veidota tā, lai izplūdes gāzes neuzkrātos zem automašīnas, kamēr tā stāv uz vietas (piemēram, sastrēgumā vai pie luksofora).

Izplūdes gāzu kustībai izpūtēja iekšpusē tiek izveidota pretestība. Tajā pašā laikā ir svarīgi, lai šis parametrs nepārsniegtu pieļaujamos standartus, ko nosaka motora ražotājs. Pretējā gadījumā motors vienkārši "nosmaksies" sakarā ar to, ka izplūdes sistēma bloķē plūsmas novirzīšanu.

Izpūtēju dizains, darbības princips un veidi

Transportlīdzekļa izplūdes sistēmu veido:

• Saņemšanas caurule;
• Katalizators;
• Rezonators;
• Galvenais izpūtējs.

Ieplūdes caurule ir savienota ar izplūdes kolektoru. Tās mērķis ir apvienot visus vadus no motora vienā dobumā. Katalizators neitralizē kaitīgās vielas, kas ir izplūdes gāzu daļa. Pateicoties šim elementam, izplūdes gāzes nav tik kaitīgas videi.

Nākamais sistēmā ir rezonators. Šī elementa galvenais uzdevums ir nomākt izplūdes gāzu skaņu. Ārēji tas atgādina mazāku galvenā izpūtēja versiju.

Materiāli izpūtējiem

Visi izpūtēji ir izgatavoti no tērauda. Ražotāji izmanto dažādas šī materiāla klases, lai uzlabotu savu produktu uzticamību un veiktspēju ekstremālos stresa apstākļos.

Šo daļu var izgatavot no šādiem tērauda veidiem:

• Ogļains;
• Aluminizēts;
• Cinkots alumīnija oksīds;
• Nerūsējošs.

Lielāko daļu izplūdes sistēmas daļu veido alumīnijs, kas viņiem nodrošina ilgāku kalpošanas laiku. Gluži pretēji, oglekļa opcijas neizdodas ātrāk. Nerūsējošas modifikācijas ir retāk sastopamas. Tomēr tie ir vieni no dārgākajiem izpūtēju veidiem. Tiešās plūsmas izpūtēji bieži ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​jo izplūdes gāzu temperatūra šādās sistēmās līnijas galā ir daudz augstāka.

Resonatora ierīce

Rezonators ir plakana vai apaļa metāla bundža. Tam ir vairākas starpsienas, kurās ir piestiprinātas perforētas caurules. Tie nav uzstādīti pretī viens otram, bet gan ar nobīdi tā, lai katrs no viņiem būtu vērsts uz nodalījumu.

Kad izplūdes gāzes no galvenās caurules iekļūst dobumā, tās atsitās pret deflektoru. Atstarojot, tie daļēji slāpē ienākošās jaunās gāzes daļas skaņas vilni. Tad viņi nonāk nākamajā rezonatora kamerā, kur notiek līdzīgs process. Pie izejas no rezonatora skaņa vairs nav tik periodiska, bet drīzāk līdzīga dūkoņai, nevis kā kadri.

Plūsma tiek virzīta caur izplūdes cauruli uz izpūtēja tvertni. Strukturāli šo elementu ir vieglāk ievietot automašīnas aizmugurē, jo tajā ir vairāk vietas.

Izpūtēja ierīce

Pašam izpūtējam ir līdzīga struktūra kā rezonatoram. Ieskatoties sadaļā, redzēsiet līdzīgas, tikai lielāka izmēra ugunsdzēsības kameras. Papildus šiem elementiem izpūtējs var būt absorbents.

Šī ir īpaša kamera, kurā iet caurumotas caurules. Tas ir piepildīts ar porainu materiālu, lai absorbētu skaņas viļņus. Absorbētājs ir metāla skaidas, akmens vate vai cits porains materiāls, kas var izturēt augstu temperatūru.

Faktiski ir ļoti dažādi izpūtēji. Tie atšķiras viens no otra ne tikai ar akustisko kameru dizainu, bet arī ar materiālu, no kura tie ir izgatavoti. Izšķir konstrukcijas veidu:

• Ierobežojošs. Šādos izpūtējos izejas diametrs ir mazāks nekā ieplūdes. Apakšējā līnija ir tā, ka pulsējošās izplūdes gāzes ir nodzēstas, jo tās nevar brīvi iziet cauri izvadam, tāpēc tās izplatās pa visu kannas dobumu.
• Spoguļots. Šādās modifikācijās izplūdes gāzes nokļūst akustiskās kameras sienā, tiek atstarotas no tās un nonāk perforētajā caurulē, kas ved uz nākamo kameru. Atkarībā no modeļa šādas kameras var būt vairāk nekā divas daļas.
• Rezonators. Šiem izpūtējiem ir līdz 4 akustiskām kamerām. Tie ir savstarpēji savienoti ar perforētu cauruli. Skaņa ir slāpēta sakarā ar to, ka pēkšņus lēcienus kompensē liels skaits izejas gar līniju. Šī konstrukcija novērš spiediena uzkrāšanos caurules iekšpusē, kas samazina plūsmas ātrumu.
• Absorbcija. Šādu modeļu darbības princips jau ir aprakstīts nedaudz agrāk. Šī ir rezonatora tipa izpūtēju modifikācija, tikai papildus skaņas viļņu absorbēšanai izmanto nedegošu porainu pildvielu.

Tā kā katram dizainam ir savas priekšrocības un trūkumi, ražotāji bieži apvieno šāda veida izpūtējus.

Rezonanses izpūtēja dizains

Viens no sarežģītākajiem dizainiem ir rezonanses izpūtēja modelis. Šādu modeļu struktūra ir līdzīga rezonatora struktūrai, tikai galvenajam elementam ir lielāka tvertne ar palielinātu akustisko dobumu skaitu.

Bundžas dobumā ievieto vairākas perforētas caurules. Tie nav uzstādīti pretī viens otram, bet gan dažādās plaknēs, lai izplūdes gāzu izkliedētu pāri dobumam. Pateicoties tam, izpūtējs slāpē visas skaņas viļņu frekvences. Kā jūs varētu sagaidīt, šāda veida izplūdes sistēmas elementi rada arī noteiktu pretestību, kas ietekmē motora jaudu.

Tieša izpūtēja īpašības

Visu izpūtēju iezīme ir tāda, ka, atceļot temperatūru un skaņas efektu, motora jauda tiek daļēji samazināta. Izplūdes sistēmas iekšpusē tiek izveidota noteikta pretestība. Šis faktors ietekmē virzuļa gājienu izplūdes gājiena laikā.

Jo lielāka ir šī pretestība, jo grūtāk tai ir noņemt degšanas produktus. Tas nozīmē, ka kloķvārpsta griezīsies ar mazāku ātrumu. Lai atrisinātu šo "problēmu", daži amatnieki modernizē izplūdes caurules, noņemot deflektorus no viņu dobumiem. Daži pat noņem klasisko izpūtēju un uzstāda plūsmu uz priekšu.

Dabiski, ka šādos modeļos izplūdes gāzes tiek izvadītas ātrāk (enerģija netiek tērēta dažādu barjeru pārvarēšanai). Tā rezultātā motora jauda tiek palielināta par aptuveni 7 procentiem. Vēl lielāku jaudu var iegūt, noņemot katalizatoru no sistēmas.

Pirms šāda izpūtēja uzstādīšanas automašīnā jāatceras divas lietas:

1. Transportlīdzekļus, kuru skaņa pārsniedz noteiktu decibelu līmeni, pilsētā nevar izmantot. Taisni izpūtējs neietilpst šajos parametros. Automašīna ar līdzīgu izplūdes sistēmu var izraisīt reālu satraukumu daudzstāvu ēkas pagalmā. Šādu sistēmu var aprīkot ar automašīnu, kas brauc pa sliedēm.
2. Ja katalītisko neitralizatoru noņem no transportlīdzekļa, piesārņojuma līmenis ievērojami palielināsies. Tā rezultātā transportlīdzeklis var neiziet tehnisko apskati. Pat ja netiek veikta tehniskā pārbaude, rūpes par vidi ir katra planētas iedzīvotāja, nevis atsevišķu organizāciju uzdevums.

Kā tiek izgatavoti trokšņa slāpētāji?

Lai jaunais produkts tiktu galā ar savu primāro uzdevumu un neradītu pārmērīgu pretplūsmu (izplūdes gāzu pretestību, kuras dēļ dzinējam būs jāpatērē daļa griezes momenta, lai pārvarētu šo spiedienu), ražotāji aprēķina, kāds būs pretspiediens konkrēts gadījums. Pamatojoties uz to, tiek noteikts, kuriem jaudas blokiem šāda trokšņa slāpētāja uzstādīšana būs mazāk kritiska.

Šī iemesla dēļ trokšņa slāpētājiem dažādiem automašīnu modeļiem var būt dažādi izmēri un svars (to ietekmē papildu starpsienu un cauruļu klātbūtne pašā trokšņa slāpētāja spuldzē). Bet, lai apmierinātu vizuālā regulējuma cienītāju vajadzības, tiek izstrādāti arī analogi ar dubultu izplūdes cauruli vai izplūdes sistēmas ar diviem trokšņa slāpētājiem.

Pašas kolbas ir izgatavotas no dažādu kategoriju tērauda, ​​metinot. Šuves ir apstrādātas ar pretkorozijas un ugunsizturīgiem līdzekļiem, lai novērstu rūsu un trokšņa slāpētāja izdegšanu. Ir dārgākas iespējas, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda.

Kā izvēlēties izpūtēju

Lūdzu, ņemiet vērā, ka ne visus izpūtējus var uzstādīt jūsu automašīnā. Problēma ir tā, ka katrs izplūdes sistēmas elements ir izveidots motora parametriem - tā tilpumam un jaudai.

Ja uz mašīnas ir uzstādīta nepiemērota detaļa, izplūdes sistēmā var rasties pārmērīga pretestība, lai izplūdes gāzes varētu izplūst. Tādēļ var ievērojami samazināt motora jaudu.

Lūk, ko meklēt, izvēloties jaunu izpūtēju:

• Bundžas tilpums. Jo lielāka banka. Jo labāka būs trokšņu absorbcija un labāk gāzu noņemšana.
• Daļu kvalitāte. Ja jūs varat redzēt metāla krokas vai krāsotu daļu, tad šādu izpūtēju labāk nepirkt.
• Piemērotu izpūtēju var atrast uz transportlīdzekļa VIN koda. Tas atvieglo oriģinālās rezerves daļas atrašanu. Ja tas nav iespējams, tad meklēšana jāveic pēc automašīnas markas un modeļa.

Mums vajadzētu arī pieminēt iespēju iegādāties lietotas detaļas. Trokšņu slāpētāju gadījumā tā ir slikta ideja. Nav zināms, kādos apstākļos rezerves daļa tika uzglabāta. Tā kā galvenais materiāls, no kura tie izgatavoti, ir tērauds, tie ir pakļauti korozijai. Ir liela varbūtība nopirkt jau sapuvušu izpūtēju, bet ārēji tas nebūs pamanāms.

Zīmola tūre

Pērkot jebkuru daļu (ne tikai izplūdes sistēmas elementus), ir ārkārtīgi svarīgi izvēlēties labi pazīstamu zīmolu produktus. Starp ražotājiem, kas piedāvā augstas kvalitātes izpūtējus, ir šādi:

• Bosal. Beļģijas uzņēmums, kas sevi pierādījis kā kvalitatīvus produktus.
• Walker. Zviedru zīmols pārdod arī izturīgus un efektīvus izpūtējus.
• Polmostrow. Polijas uzņēmuma īpatnība ir tā, ka tā saviem klientiem piedāvā lielu dažādu izpūtēju modifikāciju izvēli. Bieži vien uzņēmuma produkti tiek pārdoti par vidējo cenu.
• Asso. Itāļu detaļas ir augstas kvalitātes, taču bieži tās ir jāuzlabo, jo izpūtējs var nederēt pat modelim, kuram tās ir izveidotas. Tas sarežģī izplūdes sistēmas remontu.
• Atiho. Neskatoties uz to, ka Krievijas ražotāja produkti nav tikpat augstas kvalitātes kā viņu kolēģi Eiropā, visi produkti tiek pārdoti par pieņemamu cenu.

Izpūtēja izvēles process ir atkarīgs no paša autobraucēja un viņa finansiālajām iespējām.

Kā atpazīt viltojumu

Bieži vien negodīgi pārdevēji pārdod ķīniešu vai turku preces par sākotnējo cenu. Dažreiz viņiem pašiem nav aizdomas, ka viņi pārdod viltojumu. Šeit ir zemas kvalitātes produktu aprēķināšanas faktori:

• Plāns metāls. Šo materiālu izmanto lētu detaļu izgatavošanai. Visbiežāk šie izpūtēji ir diezgan viegli un deformējami.
• Iepakojums. Ja uz izpūtēja nav ražotāja marķējuma (štancējumi, robi, logotipi ar hologrammām utt.), Visticamāk, tas ir viltojums.
• Bundžas tilpums. Sākotnējā daļa vienmēr ir vairāk viltota, jo otrajā gadījumā ražotājs necenšas pēc kvalitātes, lai iegūtu vairāk priekšrocību, ietaupot uz materiāla.
• Izmaksas. Oriģināls vienmēr maksā vairāk. Tomēr tam nevajadzētu būt vienīgajam faktoram, pēc kura nosaka detaļas kvalitāti. Negodīgi pārdevēji bieži izmanto pircēja nezināšanu, pārdodot viltojumu par oriģināla cenu.

Kā uzstādīt izpūtēju

Automašīnas izpūtēja uzstādīšanas shēma ir diezgan vienkārša. Lai to izdarītu, jums ir jāpaceļ transportlīdzeklis uz domkrata vai jāpaceļ. Nākamais solis ir vecās daļas demontāža. Visas izplūdes sistēmas daļas ir savienotas, izmantojot īpašus savienotājus - auskarus (metāla gredzenu, kas tiek ievietots elementu savienojuma vietās) un metāla skavu.

Ir svarīgi, lai visas cauruļu malas cieši pieguļ viena otrai, pretējā gadījumā izplūdes gāzes izplūst caur caurumu. Tas nekavējoties kļūs zināms, kad vadītājs iedarbina motoru.

Ir vērts uzskatīt, ka izplūdes sistēmas darbības laikā tās elementi kļūst ļoti karsti. Tas bieži noved pie locītavu cepšanas. Ņemot to vērā, demontāžas laikā dažreiz ir jāatbrīvo caurule. Šajā gadījumā jums jābūt uzmanīgam, lai nesabojātu gofrējumu (ja tāds ir) vai priekšējo cauruli.

Video par tēmu

Šeit ir detalizēts video par automašīnas izplūdes sistēmas darbību:

Kā darbojas izplūdes sistēma un trokšņa slāpētājs. Kāpēc izplūdes gāzu plūsma ir ātrāka par skaņas ātrumu

Jautājumi un atbildes:

Kāpēc izpūtējs automašīnās? Šī izplūdes sistēmas daļa nodrošina: izplūdes gāzu trokšņa samazināšanu, izplūdes ātruma slāpēšanu, izplūdes gāzu dzesēšanu un to pulsācijas samazināšanu.

Kur ir izpūtējs? Tas ir tilpuma trauks ar divām atverēm (ieplūdes un izplūdes). Izpūtēja iekšpusē ir vairākas perforētas deflektori un izolācija.

Kā darbojas automašīnas trokšņa slāpētājs? Izplūdes gāzes nonāk dobumā, atstarojas no deflektora, iekļūst caurulē starp dobumiem (kameru skaits ir atkarīgs no trokšņa slāpētāja modeļa), un pēc tam izplūdes caurulē.