Kas ir vilcējs automašīnā un kādi tur ir

Automašīnu var izmantot ne tikai ērtai kustībai no viena punkta uz otru, bet arī dažādu preču pārvadāšanai. Pastāv situācijas, kad īpašniekiem nav pietiekami daudz vietas bagāžai vai viņiem ir jāpārvieto negabarīta krava. Izeja šajā gadījumā ir piekabe, kurai tiek izmantots sakabe. Uz rāmja apvidus automašīnām un kravas automašīnām bieži tiek uzstādīts sakabes āķis. Pasažieru automašīnām šī opcija tiek uzstādīta atsevišķi.

Kas ir vilcējstienis

Vilkšanas stienis ir īpašs sakabes āķis (āķis), ko izmanto piekabju piekabināšanai un vilkšanai.

HF ir ierasts sadalīt divās kategorijās:

• Amerikāņu tips;
• Eiropas tips.

Pēdējā iespēja ir visizplatītākā mūsu valstī. Pēc konstrukcijas Eiropas sakabes āķis sastāv no diviem galvenajiem elementiem: šķērsgriezuma un lodveida savienojuma (āķa). Šķērsgriezums ir piestiprināts pie korpusa vai rāmja, izmantojot īpašu stiprinājumu. Lodīšu savienojums ir piestiprināts vai piestiprināts pie sijas.

Pamatskats

Būtībā piekabes klasificē pēc stiprinājuma veida. Ir trīs galvenie veidi:

1. fiksēts vai metināts;
2. noņemams;
3. atloka.

Nenoņemams

Šis piekabes veids tiek uzskatīts par novecojušu iespēju, jo nav iespējas to ātri izjaukt. Lodīšu āķis ir piemetināts pie sijas. Šī opcija, kaut arī uzticama, ir neērta. Daudzās valstīs nav atļauts braukt ar sakabes āķi bez piekabes.

Noņemams

Pēc vajadzības to var noņemt un ātri pārinstalēt. Mūsdienu apvidus automašīnas un pikapi ir aprīkoti ar līdzīgu rūpnīcas vilkšanas sakabi.

Atlocīts

Atloku sakabes āķus var klasificēt arī kā noņemamus, taču tie atšķiras ar āķa stiprinājuma veidu. To uzstāda, izmantojot skrūvi (galu) un horizontālu savienojumu. Stiprinājumu raksturo augsta uzticamība, izturība un liela nestspēja. Piemērots preču pārvadāšanai līdz 3,5 tonnām.

Lodīšu locītavas klasifikācija

Lodīšu savienojumam ir vairākas iespējas, kuras klasificē pēc burtu apzīmējumiem. Analizēsim katru variantu atsevišķi.

Tips "A"

Attiecas uz nosacīti noņemamu struktūru. Āķis ir nostiprināts ar divām skrūvēm. Noņemams ar uzgriežņu atslēgām. Visizplatītākais dizains, pateicoties tā uzticamībai un ērtai lietošanai. Iztur kravas līdz 150 kg, pārvadātais svars - 1,5 tonnas.

Tips "B"

Tas ir horizontāls savienojuma dizains. Attiecas uz noņemamo un pusautomātisko. Fiksēts ar centrālo uzgriezni.

Ierakstiet "C"

Ātri noņemams sakabe, to var uzstādīt gan vertikāli, gan horizontāli ar ekscentriskas šķērsvirziena bloķēšanas tapas palīdzību. Vienkāršs un uzticams dizains.

Ierakstiet "E"

Amerikāņu tipa sakabes āķis ar kvadrātu. Bumba ir noņemama, piestiprināta ar uzgriezni.

Ierakstiet "F"

Šo tipu bieži izmanto apvidus automašīnās. Tiek izmantota nosacīti noņemama viltota bumba, kas piestiprināta ar divām M16 skrūvēm. Ir iespējams iestatīt vairākās pozīcijās, kas ļauj mainīt augstumu.

Ierakstiet "G"

Nosacīti noņemams dizains, viltota bumba. To atloka ar četrām M12 skrūvēm. Ir sešas regulējamas skrūvju augstuma iespējas. Bieži lieto apvidus automašīnām.

Ierakstiet "H"

Attiecas uz nenoņemamu, bumba ir piemetināta pie stiprinājuma sijas. Vienkāršs un uzticams dizains, ko galvenokārt izmanto vietējā tirgū ražotām automašīnām.

Tips "V"

Pēc konstrukcijas tas ir līdzīgs "F" un "G" tipam, bet atšķiras, ja nav iespējas pielāgot augstumu.

Ierakstiet "N"

Četru atveru universāla atloka savienojums. Ir trīs modifikācijas, kas atšķiras ar centra attālumu un stiprinājuma caurumiem.

Arī nesen parādījās vilcēji ar BMA tipa bumbiņām. Tie ir ļoti ātri un viegli demontējami. Ir arī torņi, kurus var paslēpt buferī vai zem rāmja. Visbiežāk tie tiek uzstādīti amerikāņu automašīnām.

Amerikāņu tipa sakabes āķis

Šis velkamo āķu veids izceļas atsevišķā kategorijā, jo tam ir atšķirīgs dizains nekā pārējiem. Tas sastāv no četriem elementiem:

1. Izturīga metāla sija vai rāmis tiek piestiprināts pie ķermeņa vai zem aizmugurējā bufera.
2. Rāmim ir piestiprināts "kvadrāts" vai "uztvērējs". Šī ir īpaša montāžas atvere, kurai var būt atšķirīgs kvadrāta vai taisnstūra šķērsgriezums, forma un izmērs. Taisnstūra izmēri ir 50,8x15,9 mm, kvadrāta - katra puse ir 31,8 mm, 50,8 mm vai 63,5 mm.
3. Ar īpašas slēdzenes vai metināšanas palīdzību stiprinājuma laukumā tiek uzstādīts kronšteins.
4. Jau uz kronšteina bumbai ir piestiprināti stiprinājumi. Bumba ir noņemama, piestiprināta ar uzgriezni, un tā var būt arī dažāda diametra.

Amerikāņu versijas priekšrocība ir tā, ka kronšteins ļauj viegli mainīt lodītes diametru un pielāgot augstumu.

Tiesiskais regulējums Krievijā

Daudzi autovadītāji ir ieinteresēti, vai ceļu policijā ir jāreģistrē sakabes āķis un kāds sods gaida par nelikumīgu uzstādīšanu?

Ir vērts teikt, ka sakabes uzstādīšana ir konstruktīvas izmaiņas automašīnas ierīcē. Ir īpašs dizaina izmaiņu saraksts, kas nav jāapstiprina ceļu policijai. Šajā sarakstā ir iekļauta arī aizķeršanās, taču ar dažiem paskaidrojumiem. Automašīnas konstrukcijai ir jāietver sakabes āķa uzstādīšana. Tas ir, automašīnai jābūt projektētai vilcējstieņa uzstādīšanai. Lielākajai daļai automašīnu ir šāda rūpnīcas iespēja.

TSU reģistrācija

Lai izvairītos no iespējamās soda, vadītājam jābūt līdzi šādiem dokumentiem:

1. Piekabes āķa sertifikāts. Iegādājoties jebkuru sakabes āķi specializētā veikalā, tam tiek izsniegts atbilstības sertifikāts. Šis ir dokuments, kas apstiprina ražotāja noteiktos kvalitātes standartus. Dokuments arī apstiprina, ka produkts ir izturējis nepieciešamos testus.

2. Dokuments no sertificēta auto centra. TSU uzstādīšana jāveic specializētos autocentros, kas izsniedz atbilstošu sertifikātu. Šis sertifikāts (vai tā kopija) apstiprina produkta uzstādīšanas laikā veiktā darba kvalitāti. Dokuments jāapstiprina ar zīmogu.

Ja nopirktajam transportlīdzeklim jau ir uzstādīts transportlīdzeklis, jums jāsazinās arī ar specializētu auto centru, kas veiks diagnostiku un izsniegs sertifikātu. Pakalpojuma izmaksas ir aptuveni 1 rubļu.

Ja automašīna nav paredzēta sakabes lietošanai

Ja mašīna nav paredzēta piekabes sakabes uzstādīšanai no rūpnīcas, to ir iespējams uzstādīt pats, taču jums jāveic šādas darbības:

1. Iegādājieties sakabes āķi ar sertifikātu.
2. Instalējiet produktu automašīnas centrā.
3. Nokārtojiet eksāmenu ceļu policijā par izmaiņām automašīnas dizainā. Savukārt ceļu policija nosūtīs vadītāju uz auto centru ekspertīzei.
4. Reģistrē izmaiņas tehniskajā standartā un PTS par izmaiņām automašīnas dizainā.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka vilcēja uzstādīšana pašam var ietekmēt transportlīdzekļa rūpnīcas garantiju.

Nelikumīgs uzstādīšanas sods

Pēc pirmā pārkāpuma par nelikumīgu piekabi, inspektors var izteikt brīdinājumu. Par turpmāku pārkāpumu tiek piemērots naudas sods 500 rubļu apmērā saskaņā ar Administratīvā kodeksa 12.5 panta 1. daļu.

Piekabes āķis ir patiešām nepieciešama lieta. Pērkot, ir svarīgi pievērst uzmanību produkta kvalitātei, tā atbilstībai standartiem un automašīnai. Jāņem vērā maksimālais pārvadājamās kravas svars, ko tā var izturēt. Tāpat, lai izvairītos no iespējamās soda, vadītājam ir jābūt noteiktiem transportlīdzekļa sertifikātiem un dokumentiem.