Kas notiek, ja benzīntankā ielej sāli: kapitālais remonts vai nekas nav jāuztraucas?
saturs
Ļoti bieži autobraucēju forumos ir tēmas, ko radījuši negodīgi autovadītāji, kuri vēlas atspējot kāda cita automašīnu. Viņi brīnās: kas notiks, ja benzīntankā iebērs sāli? Vai motors neizdosies? Un, ja tā notiks, vai tas būs īslaicīgs vai pastāvīgs? Mēģināsim to izdomāt.
Sāls tieši dzinējā nonākšanas sekas
Īsāk sakot, dzinējs neizdosies. Nopietni un uz visiem laikiem. Sāls, nonākot tur, sāks darboties kā abrazīvs materiāls. Motora berzes virsmas nekavējoties kļūs nelietojamas, un galu galā dzinējs iestrēgs. Bet vēlreiz uzsveru: lai tas viss notiktu, sālim ir jāiet tieši dzinējā. Un mūsdienu mašīnās šī iespēja ir praktiski izslēgta.
Video: sāls Priora dzinējā
Kas notiek, ja sāls nonāk gāzes tvertnē
Lai atbildētu uz šo jautājumu, jāņem vērā šādi punkti:
- pirmkārt, mūsdienu automašīnu tvertnēs ir speciāli vārsti, kas neļauj iebrucējiem kaut ko ieliet uzpildes kakliņos;
- otrkārt, sāls nešķīst benzīnā. Nokļūstot gāzes tvertnē, tas vienkārši nosēdīsies apakšā, tāpat kā jebkurš cits atkritums;
- treškārt, visām automašīnām ir degvielas filtri. Sāls no tvertnes nokļūs tieši tur un aizsērēs tās. Un, ja tas tika uzpildīts daudz, aizsērēs arī degvielas vads. Un sliktākajā gadījumā tas var atslēgt degvielas sūkni.
Baltais sāls ir skaidri redzams uz aizsērējusi degvielas filtra
Bet pat tad, ja sūknis sabojājas, sāls nesasniegs motoru. Vienkārši nebūs ar ko barot - saplīsis sūknis. Šis noteikums attiecas uz jebkura veida dzinējiem: gan dīzeļdegvielu, gan benzīnu, gan ar karburatoru, gan bez tā. Jebkura veida dzinējos ir filtri gan rupjai, gan smalkai degvielas tīrīšanai, kas, cita starpā, ir paredzēti šādām situācijām.
Kā atbrīvoties no problēmas
Atbilde ir acīmredzama: jums ir jāizskalo gāzes tvertne. Šo darbību var veikt gan ar tvertnes izņemšanu, gan bez tās. Un tas ir atkarīgs gan no konstrukcijas, gan no ierīces atrašanās vietas. Mūsdienās gandrīz visās modernajās automašīnās tvertnēs ir nelieli papildu caurumi degvielas novadīšanai.
Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir degvielas iztukšošanas atveres.
Tātad darbību secība ir vienkārša:
- Tvertnes kakls atveras. Zem drenāžas atveres novieto piemērotu trauku.
- Drenāžas aizbāznis ir atskrūvēts, atlikušais benzīns tiek iztukšots kopā ar sāli.
- Korķis atgriežas savā vietā. Tvertnē ielej nelielu daļu tīra benzīna. Drenāža atkal atveras (pēc tam mašīnu var ar roku nedaudz šūpot uz augšu un uz leju). Darbību atkārto vēl 2-3 reizes, pēc tam tvertni iztīra ar saspiestu gaisu.
- Pēc tam jums vajadzētu pārbaudīt degvielas filtrus un degvielas sūkņa stāvokli. Ja filtri ir aizsērējuši, tie ir jānomaina. Ja degvielas sūknis sabojājas (kas ir ārkārtīgi reti), jums tas arī būs jāmaina.
Tātad šāda veida huligānisms var radīt zināmas nepatikšanas vadītājam: aizsērējusi tvertne un degvielas filtri. Bet nav iespējams atslēgt motoru, ielejot sāli gāzes tvertnē. Tā ir tikai pilsētas leģenda. Bet, ja sāls atrodas motorā, apejot tvertni, tad dzinējs tiks iznīcināts.
