Kas notiks, ja dzinējā ielej eļļu: sekas un likvidēšana
Padomi autobraucējiem

Kas notiks, ja dzinējā ielej eļļu: sekas un likvidēšana

Jebkuram iekšdedzes dzinējam ir nepieciešama pastāvīga berzes detaļu eļļošana, pretējā gadījumā motors ātri sabojāsies. Katram dzinējam tiek izmantots noteikts daudzums eļļošanas sistēmas darba šķidruma: motoreļļa. Līmeņa mērīšanai tiek izmantota īpaša zonde ar maksimālā un minimālā pieļaujamā atzīmēm, dažās mūsdienu automašīnās līmeni nosaka elektronika. Bet kāpēc ir tik svarīgi kontrolēt eļļas daudzumu? Ja eļļošanas trūkums izraisa bojājumus un temperatūras paaugstināšanos, kas notiek, ja dzinējā ielej eļļu?

Pārplūdes iemesli

Acīmredzamākais iemesls ir īpašnieka (ja auto ir pašapkalpošanās) vai servisa darbinieku neuzmanība. Tas notiek tāpēc, ka, mainot eļļu, bieži vien nav iespējams pilnībā iztukšot motoreļļu, var palikt līdz 500 ml. Pēc tam ielej ražotāja ieteikto standarta svaigā šķidruma tilpumu, un rezultātā tiek iegūta pārplūde.

Gadās, ka apzināti tiek izliets lielāks tilpums. Nez kāpēc daudzi uzskata, ka jo vairāk eļļošanas dzinējā, jo labāk, it īpaši, ja tiek ievērots tā saucamais "eļļas deglis". Autobraucēji nevēlas pastāvīgi liet, tāpēc ir vēlme uzreiz pildīt vairāk. Tā darīt arī ir nepareizi.

Kas notiks, ja dzinējā ielej eļļu: sekas un likvidēšana

Eļļas līmenis ir 2 reizes augstāks nekā parasti

Eļļas līmenis var paaugstināties arī antifrīza iekļūšanas dēļ eļļošanas sistēmā. To var noteikt pēc emulsijas klātbūtnes eļļā. Šajā gadījumā automašīnas darbība ir aizliegta, ir nepieciešams steidzami novērst darbības traucējumu cēloni.

Kā uzzināt par pārplūdi

Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt, ir pārbaudīt ar zondi. Lai to izdarītu, automašīnai jāatrodas uz līdzenas vietas, dzinējam jāatdzesē vismaz pusstundu, lai dzinēja eļļa pilnībā iestiklotu pannā. Labākais variants pārbaudei pēc stāvēšanas uz nakti pirms dzinēja iedarbināšanas.

Vēl viena netieša pazīme ir palielināts degvielas patēriņš bez redzama iemesla. Eļļas pārpalikums rada pretestību virzuļu kustībai, kloķvārpsta griežas ar lielu piepūli, kā rezultātā zemā griezes momenta dēļ pazeminās dinamika. Šajā gadījumā vadītājs vairāk spiež gāzes pedāli, lai automašīna ātrāk paātrinātos, un tas savukārt izraisa degvielas patēriņa pieaugumu.

Eļļas patēriņu var ietekmēt arī citi faktori. Vairāk lasiet rakstā.

Pārplūdes sekas

Daudzi autobraucēji zina, ka motoreļļa darbības laikā uzsilst un ar lielu šķidruma daudzumu palielinās spiediens eļļošanas sistēmā. Tā rezultātā blīves (dziedzeri) var noplūst.

Kas notiks, ja dzinējā ielej eļļu: sekas un likvidēšana

Kloķvārpstas eļļas blīvējuma un eļļas noplūdes atrašanās vieta

No savas pieredzes varu droši teikt, ka kloķvārpstas eļļas blīvējuma izspiešana no eļļas pārplūdes dzinējā nav nekas vairāk kā autovadītāja velosipēds. Ja blīve nav nodilusi, nekas nenotiks, sliktākajā gadījumā eļļa iztecēs. Bet pārpalikuma nokļūšana kartera ventilācijas sistēmā ir pilnīgi iespējama, kā rezultātā palielinās eļļas patēriņš.

Arī augstā eļļošanas līmeņa dēļ tiek izdalīti vairāki raksturīgi darbības traucējumi:

  • koksēšana cilindros;
  • ir grūti iedarbināt dzinēju zemā temperatūrā;
  • eļļas sūkņa un katalizatora kalpošanas laika samazināšana izplūdes sistēmā;
  • iespējama eļļas putošana (eļļošanas īpašību samazināšanās);
  • kļūmes aizdedzes sistēmā.

Video: kas apdraud pārplūdi

DZINĒJĀ IELIETA EĻĻA | SEKAS | KO DARĪT

Kā novērst problēmu

Lai novērstu pārplūdi, varat izmantot vairākas metodes:

Video: kā izsūknēt motoreļļu

Optimālajam eļļas līmenim dzinējā jābūt starp minimālo un maksimālo atzīmi, katram automašīnas īpašniekam tas regulāri jākontrolē. Tas ir vienīgais veids, kā laicīgi pamanīt palielinātu darba šķidruma patēriņu vai līmeņa paaugstināšanos bez redzama iemesla.

Pievieno komentāru