Pārbaudes brauciens Mercedes-Benz S400d
 

Šajā S klasē nav sudraba glāžu, kā tas ir "Maybach". Tomēr labāk ir aizmirst par cenu, kas vairāk līdzinās tālruņa numuram.

Gandrīz pusgadsimta vēsture Mercedes-Benz S klase ir kļuvusi par simbolu ne tikai panākumiem, bet arī augsto tehnoloģiju triumfam. Katras modeļa paaudzes izlaišana ir arī augsto tehnoloģiju risinājumu debija, kas vēlāk parādās uz pieejamākām automašīnām.

Bet laiki mainās, un, ņemot vērā pašreizējo izmisīgo tehnoloģiju attīstības tempu, automašīnu dzīves cikls 6-7 gadu laikā neļauj viņiem vienmēr palikt progresa priekšgalā. Šī iemesla dēļ pat plānoto galveno modeļu pārveidošana bieži pārvēršas par sasniegumu izstādi.

Tātad S-klase, kas tika atjaunota pagājušajā vasarā, atkal pārsteidza ar tādu augsto tehnoloģiju rotaļlietu komplektu kā daļēji autonoma vadība vai sistēma Energizing. Mercedes, šķiet, ir sajutis "septiņu" elpu BMW ar tālvadības taustiņu un multimediju, kas komandas pieņem ar žestiem, kā arī jauno A8 ar īpaši jutīgiem skārienekrāniem un pēdu masāžu aizmugures pasažieriem.

 
Pārbaudes brauciens Mercedes-Benz S400d

Vasarā mēs iepazināmies ar S560 sedanu, kas izpildījumā bija pilns ar iespējām Maybach, kā arī uzlādētās S63 versijas. Vai tiešām S-klase ir tik forša ar vienu no sākotnējiem dzinējiem?

Bāzes benzīna dzinējs S klases gadījumā ir trīslitru V6 ar 367 ZS jaudu. Automašīnai ar šādu spēka agregātu ir S450 indekss, un tā cena sākas ar 86 989 ASV dolāriem.

Bet S klasē ir arī dīzeļdegvielas modifikācijas ar indeksiem S350d un S400d. Galvenais jaunums šajās mašīnās ir OM 656 inline motors no svaigās moduļu saimes. Sākotnējā versijā tas ražo 249 ZS, bet uz "četriem simtiem" (tādu, kāds mums ir) - 340 spēkus. Turklāt šo automašīnu izmaksas ir nedaudz augstākas nekā benzīna - 87 636 USD un 91 908 USD. attiecīgi.

 
🚀Vairāk par tēmu:
  Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: mēri
Pārbaudes brauciens Mercedes-Benz S400d

Bet tas ir ideālā pasaulē. Mūsu testa S klasei ir cenu zīme 148 833 USD. Ja jūs aprakstīsit visu papildu aprīkojumu, sarakstu var izdarīt, izmantojot Lielo normatīvo un tehnisko vārdnīcu.

Piemēram, tā ir Burmester High End audio sistēma, osmaņu sēdekļi, panorāmas jumts ar jumta lūku, izvēles LED lukturi un tā pati Energizing sistēma, kas darbojas kopā ar paplašinātu apkārtējā apgaismojuma iekšējo apgaismojumu un sēdekļu masāžu. Šajā S klasē, piemēram, "Maybach", nav sudraba brilles. Un tomēr mēģināsim abstrahēties no cenas, kas vairāk līdzinās tālruņa numuram, un rūpīgāk apskatīsim spēka agregātu.

Pārbaudes brauciens Mercedes-Benz S400d

Jaunais dīzeļdegviela vietām ir ļoti konservatīva. Atšķirībā no iekšējā benzīna "seši", kas vēlāk parādīsies S klasē, tā konstrukcijā nav startera ģeneratoru vai elektrisko kompresoru, lai gan joprojām bija vieta vienam jauninājumam.

Pirmo reizi Mercedes ar smagās degvielas motoriem tika izmantota patentēta Camtronic mainīgo vārstu laika regulēšanas sistēma, kā arī rekordaugsts degvielas spiediens līdz 2500 bar. Rezultāts ir augsta jauda un degvielas patēriņa efektivitāte.

Maksimāli 340 ZS un 700 Nm griezes momentu - tie ir pienācīgi skaitļi pat vadošajam Mercedes. Paātrinājumā līdz "simtiem", kas, starp citu, prasa 5,2 sekundes, šī S klase benzīnam zaudē tikai 0,3 sekundes. Bet tas ir uz papīra - patiesībā viss ir nedaudz savādāk: braucot pilsētas satiksmē, daudz svarīgāks ir paātrinājums līdz 60-80 km / h.

Pārbaudes brauciens Mercedes-Benz S400d

Sākot no luksofora, 700 Nm griezes moments, kas jau ir pieejams no 1200 apgriezieniem minūtē, ļauj sedanam uzņemt ātrumu tik ātri, ka tas jūtas pat ātrāk nekā salīdzināmajā benzīna versijā. Un patēriņš nepārsniedz 11-12 litrus uz "simtu". Protams, tas ir tālu no rūpnīcas deklarētajiem 5,8 litriem, taču šie rādītāji ir ļoti labi mašīnai, kuras garums ir 5,2 m un masa pārsniedz 2 tonnas.

 
🚀Vairāk par tēmu:
  Cīņā iesaistījās ķīmiķu smagā artilērija.

Arī Mercedes Mercedes ir nevainojami videi draudzīgs. Jaunā motora neitralizatori atrodas uz īsām izplūdes kolektoru sprauslām, tiek nodrošināta urīnvielas iesmidzināšana, un EGR recirkulācijas sistēmas ir daudzkanālu, izplūdes gāzes uztverot no vairākiem punktiem.

Pārbaudes brauciens Mercedes-Benz S400d

Kopumā Mercedes dzinējs ir tik tīrs, ka toksiskuma ziņā tas neizdevās pat mērot emisijas saskaņā ar RDE (Real Driving Emissions) projektu, kas Eiropā pagājušajā gadā tika uzsākts pēc dīzeļdegvielas skandāliem. Kas attiecas uz Krieviju, iesākumā būtu jauki degvielā iegūt Euro-6 degvielu. Bez tā visi motora jauninājumi, diemžēl, ir bezspēcīgi.

Ķermeņa tipsSedans
Izmēri (garums / platums / augstums), mm5255 / 1899 / 1494
Garenbāze, mm3165
Pašmasa, kg2060
motora tipsDīzeļdegviela, R6
Darba tilpums, kubikmetri cm2925
Maks. jauda, ​​pie apgriezieniem minūtē340 / 3600-4400
Maks. forši. moments pie apgr./min700 / 1200-3200
Pārraide9ACP
IzpildmehānismsPilna
Paātrinājums līdz 100 km / h, s5,2
Maks. ātrums, km / h250
Degvielas patēriņš (pilsēta, šoseja, jaukta tipa), l / 100 km6,9 / 5 / 5,8
Bagāžnieka tilpums, l510
Cena no, $.91 908
 

 

LĪDZĪGI RAKSTI
Galvena » Testa brauciens » Pārbaudes brauciens Mercedes-Benz S400d

Pievienot komentāru