Četras galvenās kļūdas, braucot sniegā
Braukšana uz ledus un sniega ir prasme, kuru vairums autovadītāju iepriekš neiegūst un bieži mācās no ārkārtas situācijām. Dažās autoskolās ir atsevišķas klases, kuru laikā iesācējiem tiek dota iespēja pilnveidot šo prasmi.
Diemžēl pārāk silto ziemu dēļ ne vienmēr ir iespējams veikt tik drošu sagatavošanos. Šī iemesla dēļ iesakām iepazīties ar profesionāļu ieteikumiem. Šie padomi attiecas uz galvenajām kļūdām, kuras lielākā daļa cilvēku pieļauj ziemas apstākļos.
1. kļūda - riepas
Daudzi cilvēki joprojām uzskata, ka, ja viņu automašīna ir aprīkota ar 4x4 sistēmu, tā kompensē nodilušās riepas. Patiesībā ir tieši otrādi: ja gumija nenodrošina labu saķeri, ja protektors ir gandrīz nolietojies un tā īpašības ir mainījušās vasaras lietošanas dēļ, tad nav svarīgi, kura piedziņa ir uzstādīta - jūsu automašīna ir vienlīdz nevaldāma.
2. kļūda - tālredzība
Otra ļoti izplatītā kļūda, ko pieļauj autovadītāji, ir neņemt vērā ziemas apstākļu mānīgumu. Viņu braukšanas stils nemainās. Ziemā ceļa apstākļi var negaidīti mainīties. Desmit kilometru posmā var būt sauss un slapjš asfalts, slapjš sniegs un ledus zem sniega. Cilvēkam pie stūres pastāvīgi jāuzrauga priekšā esošais ceļa segums un jābūt gatavam tam, ka segums var mainīties, nevis jāgaida, kad automašīna kļūs nevadāma.
3. kļūda - panika buksējot
Ja automašīna sāk slīdēt (tas parasti notiek ar aizmugures piedziņas automašīnām), daudzi autobraucēji intuitīvi mēģina to pēkšņi apturēt. Bremžu uzvilkšana buksēšanas laikā ir pēdējā lieta, kas jādara, lai atgūtu kontroli pār automašīnu. Šajā brīdī riteņi pārvēršas slēpēs, un iedarbinātā bremze noliec transportlīdzekli uz priekšu, no kura piedziņas riteņi vēl sliktāk pieķeras ceļa virsmai. Tā vietā atlaidiet bremzi un atlaidiet droseļvārstu. Riteņi stabilizējas paši. Šajā gadījumā stūre jāpagriež buksēšanas virzienā, lai automašīna neapgrieztos.
4. kļūda - panika nojaukšanā
Tas pats attiecas uz nepietiekamu vadību, kas raksturīga priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem. Tiklīdz autovadītāji jūt, ka viņu automašīna sāk virzīties uz pagrieziena ārpusi, lielākā daļa no viņiem izmisīgi pagriež stūri līdz galam. Pareizais veids ir, gluži pretēji, to iztaisnot, atbrīvot gāzi un pēc tam mēģināt pagriezties vēlreiz, bet vienmērīgi.
