Bugatti: 3D druka Chiron centrā
Franču ražotājs šo tehnoloģiju 2018. gadā izmanto Chiron Sport modelim.
Kopš 2018. gada Molsheimas ražotājs izmanto 3D drukāšanas tehnoloģiju, lai ražotu noteiktas Chiron hipersporta detaļas, piemēram, Pur Sport un Super Sport 300+ modeļu titāna izplūdes uzgaļus.
Tāpat kā Ettore Bugatti, trīskrāsu zīmola dibinātājs, kas regulāri demonstrē jauninājumus savu modeļu dizainā (mēs viņam esam parādā galvenokārt vieglmetāla diskus un dobu priekšējo asi), arī inženieri, kas atbildīgi par jaunu Bugatti modeļu izstrādi, iekļauj jaunākās inovācijas. būvniecībā vai inženierzinātnēs viņa darbos. 3D drukāšanas tehnoloģija, kuras priekšrocības jau ir labi zināmas, ir viena no tām.
Bugatti izmantoja šo tehnoloģiju 2018. gadā Chiron Sport, kas pēc tam tika aprīkots ar izplūdes uzgaļiem, kas izgatavoti no cietā un vieglā niķeļa-hroma sakausējuma, kas ir īpaši karstumizturīgs (šajā gadījumā alumīnijs kūst). Arī nākamie zīmola modeļi (Divo, La Voiture Noire, Centodieci…) gūs labumu no šī izplūdes cauruļu ražošanas procesa.
Šiem 3D drukātajiem elementiem ir vairākas priekšrocības. No vienas puses, tie ir karstumizturīgāki un novērš siltuma uzkrāšanos, ko rada 8,0 litru W16 1500 ZS dzinējs, un tie ir arī vieglāki nekā parastie inžektori. (Chiron Sport sver tikai 2,2 kg, piemēram, par 800 g mazāk nekā parastais inžektors).
Jaunā Chiron Pur Sport gadījumā Bugatti ražo 3D apdrukātas titāna izplūdes sprauslas, un ražotājs norāda, ka šī ir "pirmā redzamā metāla detaļa, kas iespiesta 3D formātā ar ceļu satiksmes homologāciju". Šis stiprinājums ir 22 cm garš un 48 cm plats un sver tikai 1,85 kg (ieskaitot grilu un apkopi), kas ir par aptuveni 1,2 kg mazāks nekā “standarta” Chiron.
Īpaša 3D drukāšanai izmantotā lāzerdrukas sistēma sastāv no viena vai vairākiem lāzeriem, kas savukārt izkausē putekļu slāņus no 3 līdz 4 mikroniem. 4200 slāņi metāla pulvera sakrājas viens virs otra un saplūst kopā, veidojot Chiron Pur Sport izplūdes sprauslu, kas izturēs temperatūru virs 650 grādiem pēc Celsija, vienlaikus nodrošinot siltumizolāciju blakus esošajām daļām, pateicoties dubultai ārsienai.
Šie elementi beidzot tiks īpaši pārklāti, pirms tos rūpīgi pārbaudīs un uzstādīs transportlīdzeklī. Piemēram, Chiron Sport ir noslīpēts ar korundu un lakots melnā krāsā ar augstas temperatūras keramikas krāsu, savukārt Chiron Pur Sport un Super Sport 300+ ir pieejams ar matēta titāna apdari.
Garantējot detaļu izturību, īpaši vieglumu un estētiku, šķiet, ka 3D drukāšanas tehnoloģija, kuru līdz šim galvenokārt izmantoja aeronautikā un kosmosā, beidzot ir atradusi savu vietu pat visprasīgāko automobiļu ražotāju vidū.
