Testa brauciens Bridgestone piedāvā novatorisku ENLITEN tehnoloģiju
Tas ir paredzēts, lai uzlabotu sniegumu uz slapjām virsmām.
Bridgestone ir sadarbojies ar ilgtermiņa partneri Volkswagen, lai jaunajam pilnīgi elektriskajam transportlīdzeklim ID.3 piemērotu novatorisku ENLITEN tehnoloģiju. Bridgestone ir pionieris videi draudzīgai ENLITEN tehnoloģijai, kas ļauj riepām būt ļoti zemai rites pretestībai, bet prasa mazāk materiālu, lai izgatavotu Turanza Eco riepas, kas īpaši izstrādātas ID.3.
Videi draudzīga automašīna ar videi draudzīgām riepām
Izstrādāts, lai parādītu e-mobilitātes priekšrocības lielākam skaitam autovadītāju, ilgi gaidītais ID.3 ir pirmais Volkswagen pilnībā elektriskais transportlīdzeklis, kas nonācis tirgū. Izstrādājot ID.3, Volkswagen meklē riepu, kas darbosies augstā līmenī gan slapjos, gan sausos apstākļos, ar labu bremzēšanas ceļu, ilgu kalpošanas laiku un, pats galvenais, īpaši zemu rites pretestību. Tas ir tāpēc, ka rites pretestībai ir milzīga ietekme uz degvielas patēriņu un šajā gadījumā arī uz ID.3 akumulatora bloka darbības diapazonu.
Bridgestone atbilst visām šīm prasībām, izmantojot ekskluzīvu Turanza Eco riepu un ENLITEN tehnoloģiju. Šī novatoriskā Bridgestone vieglo riepu tehnoloģija nosaka jaunu standartu mazāk izejmateriālu patēriņam, kā arī rites pretestības palielināšanai, kas sniedz ievērojamus ieguvumus videi — saskaņā ar ideju par elektrisko transportlīdzekli, kas būvēts ilgtspējībai.
ENLITEN Technology riepām ir par 30% zemāka rites pretestība nekā standarta augstākās klases vasaras riepām. [Pamatots uz Bridgestone veikto salīdzinājumu ar tāda paša izmēra vasaras riepām gan ar, gan bez ENLITEN. Tehnoloģija (92Y 225 / 40R18 XL).] Ar degvielu darbināmiem transportlīdzekļiem tas palīdz samazināt degvielas patēriņu un CO2 emisijas, kā arī ievērojami pagarina elektriskā transportlīdzekļa akumulatora darbības laiku, nodrošinot, ka ID.3 vadītāji var izbaudīt transportlīdzekļa maksimālu sniegumu. braukšanas diapazons. Turklāt riepas ar ENLITEN tehnoloģiju ļauj papildus ietaupīt degvielu/akumulatoru par līdz pat 20% svara samazinājumu salīdzinājumā ar līdzvērtīgām augstākās klases standarta vasaras riepām.1 Tas ir līdz 2 kg. Katras riepas ražošanai nepieciešams mazāk izejmateriālu, kas ir vēl viens ieguvums videi gan resursu, gan lietoto riepu atkritumu pareizas apsaimniekošanas ziņā.
ENLITEN tehnoloģijai ir daudz citu priekšrocību attiecībā uz tās īpašībām. Sinerģija starp unikālajiem materiāliem, kas izmantoti, lai radītu tehnoloģiju ENLITEN, kā arī jauno sajaukšanas procesu, palielina nodiluma efektivitāti, nesamazinot vilcējspēku. Tas apvienojumā ar modeļa pilnībā 3D dizainu, kas maksimāli palielina mitru darbību un samazina nodilumu, nozīmē, ka ENLITEN tehnoloģija uzlabo automašīnas vadāmību un palielina braukšanas prieku. Konkrētajā gadījumā ID.XNUMX tehnoloģija atbilst visām Volkswagen veiktspējas cerībām.
Projekts, kas guvis labumu no ilgstošas partnerības
Veiksmes stāsti starp ilgtermiņa partneriem Bridgestone un Volkswagen, ieskaitot jauno rekordu par visvairāk elektrisko apļu pagājušajā gadā Nirburgringā, rada pievienoto vērtību, jo riepas tiek ātri izstrādātas, lai atbilstu visām Volkswagen prasībām.
Sākotnējās attīstības stadijās Bridgestone izmantoja savu inovatīvo virtuālās riepu izstrādes tehnoloģiju, lai digitāli noteiktu optimālo riepu izmēru ID.3. Papildus riepu izstrādes posma paātrināšanai Virtuālā riepu izstrāde dod arī ievērojamus ieguvumus videi, nodrošinot, ka izstrādes un testēšanas laikā riepas nav fiziski jāražo un jāpadzen, bet faktiski.
Volkswagen ID.3 18, 19 un 20 collu versijās ir pieejamas Turanza Eco riepas ar ENLITEN tehnoloģiju. 19 un 20 collu riepas ir aprīkotas ar Bridgestone B-Seal tehnoloģiju, kas īslaicīgi notver gaisu, ja protektora zonā rodas punkcija, ļaujot automašīnai turpināt braukt.
“ID.3 palaišana bija lielākā kopš Golf. Mēs zinājām, ka riepām jābūt nevainojamām, lai autovadītāji saprastu gan automašīnas priekšrocības, gan apkārtējo vidi. Tāpēc ID.3 izvēlējāmies Bridgestone un to ENLITEN tehnoloģiju. Tehnoloģijas nodrošinātais ievērojamais rites pretestības samazinājums ļoti ietekmē ID.3 akumulatora darbības laiku, un tas ir ļoti svarīgi, jo īpaši ņemot vērā faktu, ka pēdējā laikā ir radušies daudzi jautājumi par elektrisko transportlīdzekļu klāstu. Ilgtermiņā ENLITEN tehnoloģija var palīdzēt mainīt priekšstatu par e-mobilitātes pielietojamību. Tā noteikti ir inovatīva tehnoloģija,” komentēja Karstens Šobsdats, Volkswagen šasijas attīstības vadītājs.
“Pēdējie pilnībā elektrisko ID saimes modeļi ir pierādījuši, ko spēj nodrošināt elektriskā mobilitāte. ID.3 patiešām ir elektromobilis ikvienam. Mēs lepojamies, ka Bridgestone pirmo reizi ir palīdzējis apvienot ceļu veiktspēju un vides priekšrocības ar ENLITEN tehnoloģiju jaunajā pilnībā elektriskajā Volkswagen ID.3. Kā uzņēmums mēs esam apņēmušies nodrošināt pielāgotus risinājumus oriģinālo iekārtu ražotājiem, kas ir mūsu galvenie partneri, kas sniedz ieguldījumu mobilitātes nākotnē, un sadarboties ar tiem, lai radītu pievienoto vērtību sabiedrībai. Tas ir tieši tas, ko mēs darām paralēli Volkswagen,” sacīja Marks Tejedors, Bridgestone EMIA oriģinālo iekārtu viceprezidents.
-----------
1. Pamatojoties uz Bridgestone salīdzinājumu ar tāda paša izmēra augstas klases vasaras riepām ar ENLITEN tehnoloģiju un bez tās (92Y 225 / 40R18 XL).
