Audi boss apšaubīja R8 un TT nākotni

Audi jaunais izpilddirektors Markuss Duismans ir sācis uzņēmuma sastāva kapitālo remontu, lai samazinātu izmaksas. Šajā nolūkā viņš paplašinās viņa priekšgājēja Brama Šota ieviestos pasākumus, kas ir apvienoti Vācijas ražotāja pārveides plānā.

Duismana rīcība liek šaubīties par dažu ar iekšdedzes dzinējiem aprīkotu Audi modeļu nākotni. Vislielākais risks ir sportiskiem TT un R8, kuriem nākotnē ir divas iespējas – vai nu tie tiks izņemti no zīmola klāsta, vai arī tie tiks aprīkoti ar elektriskiem. avots Autocar.

Tiek pārskatīta arī platformas stratēģija. Pašlaik Audi saviem mazajiem automobiļiem izmanto Volkswagen grupas MQB arhitektūru, taču lielākā daļa zīmola modeļu – A6, A7, A8, Q5, Q7 un Q8 – ir veidoti uz MLB šasijas. Ideja ir savienot to ar MSB platformu, ko izstrādāja Porsche un izmantoja Panamera un Bentley Continental GT.

Abi uzņēmumi (Audi un Porsche) pēdējos gados ir sagatavojuši vairākus kopīgus uzlabojumus, tostarp V6 benzīna dzinēju. Viņi arī apvienojuši spēkus, lai izveidotu PPE (Porsche Premium Electric) platformu, kas vispirms tiks izmantota otrās paaudzes Porsche Macan elektriskajā versijā, bet pēc tam pašreizējā Audi Q5 modifikācijā.