Skoda Superb, Toyota LC200 un Mitsubishi Outlander tehniskie dati

Katru mēnesi AvtoTachki redakcija īsumā stāsta par jaunajiem produktiem Krievijas auto tirgū: kā tos uzturēt, ko atcerēties ekspluatācijas laikā, kā izvēlēties optimālo konfigurāciju un daudz ko citu. Jūnijā mēs ielādējām paletes Mitsubishi Outlander, pieradinājām Toyota Land Cruiser 200 pie Maskavas sastrēgumiem, aizvedām bērnus uz Skoda Superb un mēģinājām ietaupīt degvielu ar Lexus RX.

Romāns Farbotko iekrāvis paletes Mitsubishi Outlander

“Brauc šurp, paskaties spoguļos, lai netrāpa tai tapai,” par manu vizīti ļoti priecājās celtniecības noliktavas aptaukotais apsargs. Taču pārdevēja, kas pēkšņi sajutās kā biznesmenis, entuziasms pazuda, tiklīdz iebraucu noliktavā: “Ei, vai jūs te kravāsit paletes? Vakar XC90 knapi ievietojām trīs - viņi nogalināja visu salonu.

 

Visu laiku, kad braucu ar Outlander, es biju pilnīgi pārliecināts, ka japāņu krosoveram ir vienkārši pamatīgs bagāžnieks. Skaitītājs uz metru? Jā, šeit vajadzēja būt vismaz septiņām šādām paletēm, un pārējās es būtu atgriezusies stundas laikā. Bet cerības pārtrauca viena un tā paša sardzes rulete: „Vai jūs neticat? Skaties: 80 līdz 70. Kādas paletes, te diez vai var pat iebāzt ledusskapi. "

Ar ledusskapi viņš, protams, aizrāvās: Outlander mēs joprojām neielādējām to, pēc kā nācām, taču Mitsubishi īpašības nevajadzētu mazināt. Minimālais krosovera bagāžnieka tilpums ir 477 litri, un, izliekot aizmugurējo dīvānu, lietderīgo vietu var palielināt līdz 1,6 kubikmetriem. Un tas ir viens no labākajiem rādītājiem klasesbiedru vidū. Priekšā ir tikai Toyota RAV4 (577 litri un tas pats maksimālais 1,6 kubikmetri).

 

Turklāt nav jābaidās no lietderīgās vietas: jā, nav ērtu tīklu un āķu, kā Skoda Octavia, bet zem paaugstinātās grīdas ir nišas, kur var ievietot somas no lielveikala tā, lai tās darītu nelido pa visu bagāžnieku. Bet ir viena problēma: ja jūs ievietojat, piemēram, autobraucēja komplektu tajās pašās nišās, tad ik uz soļa viņš ripos uz slidenas plastmasas virsmas.

Outlander nav daudz nišu sīkumiem. Nez kāpēc ražotājs aprobežojās ar kabatu zem centrālās konsoles, pāris glāžu turētājiem un vidēja izmēra kastīti cimdu nodalījumā. Ir grūti piestiprināt tālruni, lai nepalaistu garām svarīgu ziņojumu: visas uzskaitītās filiāles atrodas zemāk nekā parasti, tāpēc ir obligāti sinhronizēt viedtālruni ar multimediju sistēmu.

"Nu, apstājieties, ja tas ir. Manam kaimiņam, šķiet, ir tāda pati mašīna, viņš uzcēla vasarnīcu. Paletes - nē, bet mēs tās parasti iekraujam ar cementu, ”apsargs kliedza ardievas.

Aleksejs Butenko mācīja Land Cruiser 200 uz Maskavas sastrēgumiem

Mūsu lieliskais draugs Mets Donelijs savā testa braucienā AvtoTachki teica, ka atjauninātais Land Cruiser 200 ir lielisks auto, tikai Maskava viņam nav īstā pilsēta. Mani mācīja nestrīdēties ar vecākajiem, un šim asprātīgajam britam ir milzīga pieredze automašīnu biznesā, bet šeit man ir jāiebilst.

Lieta ir tāda. Man ir slikti ar dīvainu, gandrīz Nabokova mīlestību pret mazām, stulbām, neveiklām mašīnām. Tik ņiprs, ka uz viņiem attiecas jaunais bīstamās braukšanas likums pat tad, kad viņi ir novietoti stāvvietā. Turklāt es tos apzināti un spītīgi pērku, un tāpēc jau sen esmu izstrādājis sev ideāla transporta kritērijus bezgalīgiem Maskavas sastrēgumiem, no kuriem nevienam šīs kartona kastes neatbilst. No tiem ir tikai trīs: augsta sēdvieta, plašs interjers, gluda pārnesumkārba.

Vēl viena lieta ir "divi simti". Iekšpusē ir tik daudz vietas, ka tajā nekad neredzēsiet vadītāju, kurš pareizi sēž pie stūres - viņš jau ir gulējis uz gigantiskā roku balsta, sēdējis sakrustotām kājām, karājies uz stūres, aicinājis sievu, draugus un strādniekus valsts, savērpusi iPad rokās, ielika atpakaļ, bet, kad beidzas šis sastrēgums, ko es daru šajā pilsētā, brauciet cauri, neguļiet.

 

Vēl labu laiku šī labā persona tērē klimata kontroles iestatīšanu, jo to patiešām ir ērti izmantot tikai vienā veidā - ja vispirms klimata logu atvedat uz multivides sistēmas sākuma ekrānu. Pretējā gadījumā, lai palielinātu ventilatora ātrumu par vienu dalījumu, jums būs kārtīgi jāiziet cauri izvēlnei.

Ir arī ļoti svarīgi, lai interjers būtu skaists. Kā jūs zināt, gandrīz visi Land Cruiser 200 pircēji uzskata savu apvidus automašīnu par augstākās klases automobili, kas ir loģiski, ja mēs sākam tikai no tā cenas, bet nedaudz dīvaini, kad Lexus LX ir dzīvs. Tātad pēc sejas uzlabošanas viņiem ir daudz vairāk pamatu šim apgalvojumam - interjers ir papildinājis kvalitāti un kārtību, un tradicionālās "divsimt" vērtības nekad nav pazudušas. Nopirku sev 11 collu MacBook Air. Tad es biju ļoti priecīgs, sēžot pie stila Kruzak stūres, ka šis ir pirmais klēpjdators, kas iederas cimdu nodalījumā. Bet pēdējos gados viņš nav iekļāvies nevienas citas automašīnas cimdu kastē.

 

Vēl viens svarīgs punkts trokšņainajai Maskavas satiksmei: Land Cruiser tagad ir daudz labākas bremzes - tas pārtrauca mēģinājumu mani izmest no segliem ar katru stingru apstāšanos, lai gan mājieni joprojām bija manāmi.

Bet galvenais "dvuhsotka" trumpis ir tā izskata absolūtais neuzvaramība. Es tikai pamirkšķināju savus priekšējos lukturus pret veco Opeli, kas atradās pretimbraucošajā joslā, un tas jau tik strauji bija pacēlies atpakaļ uz aizņemto šoseju, ka satvēru sirdi. Tikai vienai automašīnai ir pietiekami daudz harizmas, lai salauztu šo trumpīti - tikai uz pēdējo notikumu fona šķiet, ka drīz Gelendvagens tiks aizliegts iebraukt Maskavā.

Tik dārgais Mets. Jā, "zaļie" mani ienīst, neatkarīgi no tā, kādi filtri ir uz dīzeļdzinējiem, kas modernizēti ar pārveidošanu. Jā, degvielas uzpildes staciju īpašnieki elkojas, kur es apmeklēju biežāk nekā mājās. Jā, pēc kārtas Kruzaks noliecas tā, ka labāk uz bāra galda atstāt glāzi dzirkstošā vīna. Bet šī ir pirmā automašīna, kas rūpējas par mani vairāk nekā es par viņu. Un mūsu nervozajā pilsētā tas ir ļoti noderīgi.

Ivans Ananjevs aizveda bērnus uz Skoda Superb

Superb ir mana pirmā automašīna, kurā priekšējo sēdekļu atzveltnes tika turētas tīras. Jebkurš jauns tētis mani sapratīs: automašīnā, kurā bērni brauc savās sēdvietās aizmugurē, priekšējo sēdekļu atzveltnes hroniski iekrāso ar mazām zolēm vai nu huligānisku motīvu dēļ, vai arī mīlestības dēļ uz mākslu. Ja jūsu bērns var sasniegt jūsu sēdekli ar kāju, pārliecinieties, ka viņš to izdarīs. Viņi, protams, mēģināja arī šeit, un pat beigās viņi spēja, kad tētis aizveda viņus pie "vājajiem", bet kopumā cīņa ar bērnu Superb zābakiem bieži iznāk kā uzvarētāja. Jums ir jāpastiepjas pārāk tālu.

 

Vienam Superb tas ir vienkārši pārmērīgi garš, bet ģimenes pārvadājumiem jautājums ir tieši pretējs: cik lieliski ir tik ilgi. Īpaši bagāžnieka zonā. Man nebija pietiekami daudz lietu, lai to pilnībā ielādētu, lai gan parasts ceļojums ar diviem maziem bērniem, piemēram, uz lauku māju, vienmēr ir Tetris spēle ar kastēm, somām un podiem. Šeit pietiek tikai atvērt nodalījumu, salocīt visu iekšpusē un klusi nostiprināt dāvanu sievastēvam sānu tīklā, lai tā nenograbātu un nesaplīstu. Šī mašīna ļoti skaidri izvirza ģimenes vērtības.

Superb ir tik garš, ātrs un ērts, ka viens nomaina visas man nepieciešamās automašīnas vienlaikus. Ja es nenesu bērnus vai mantas, tad dodos prieka pēc, un garums man nav šķērslis - šasija ir noregulēta tāpat kā saistītajā VW Passat, un man pat patīk interjers ar daudzajiem sīkumi vairāk. Motori šeit ir vieni labāki par citiem, un 220 zirgspēku versija ir tikai lieliska. Vienkārši dažās vietās jau ir grūti novietot automašīnu, un perpendikulārā stāvvietā trešais Superb vienmēr nodevīgi izliek degunu.

 

Nez, vai pienāks brīdis, kad nemitīga mašīnu izaugsme apstāsies? Kāds tad būs nākamais Superb? Sešu metru? Es teiktu, ka tagad ar to pietiek. Jo tikai nedaudz vairāk, un tas no ērta kļūs par neveiklu. Ir skaidrs, ka arī bērni aug, bet viņi arī ātri iegūst intelektu. Un viņi pārstāj dauzīties paši uz sēdekļu atzveltnēm un nemaz ne tāpēc, ka nespēj tos sasniegt.

Nikolajs Zagvozdkins pa ceļam uz Sanktpēterburgu ietaupīja Lexus RX

Spriežot pēc valsts ekonomiskās situācijas laikrakstos un televīzijā, krīzes virsotne ir pagājusi. Varbūt, bet pašreizējais laiks mūs māca ietaupīt naudu, tāpēc mēs ar sievu nolēmām uz dažām dienām doties uz Sanktpēterburgu ar Lexus RX. Būtībā, protams, lai varētu pārvietoties pa pilsētu, nokļūt Komarovo un Viborgā, bet arī pārbaudīt, kurš ir izdevīgāks: "Sapsan", lidmašīna vai personīgais transports.

Mēs devāmies prom naktī, iepriekš piepildījuši pilnu degvielas bāku. Kamēr mana sieva, izvilkusi manu tālruni no sistēmas, neatlaidīgi kniebās par savu iecienīto radiostaciju ne visai vienkāršajā Lexus multimediju sistēmā, mēs braucām gandrīz līdz apmaksātajai sadaļai M11 Tveras reģionā.

 

No pirmā acu uzmetiena 300 zirgspēku krosovers degvielas patēriņa ziņā nav labākā izvēle garam ceļojumam. Bet nē, pirmā degvielas uzpildīšana bija nepieciešama tikai pēc vairāk nekā 400 km, un līdz galam (slavenā Komarovo no Igora Sklyara dziesmas, uz kuru mums bija jābrauc 880 km) es braucu ar ceturtdaļu tvertnes, bet bez degvielas uzpildīšanas . Rezultātā RX visa brauciena laikā nobrauca 2 km, un es iztērēju apmēram 050 ASV dolārus benzīnam. (vienvirziena biļete uz Sapsan vienai personai maksās apmēram 107 USD

) ar vidējo AI-95 litra cenu. mēs iegūstam vidējo degvielas patēriņu 10 litri uz 100 km trases.

Rezultāts ir negaidīts, tāpat kā Portugāles uzvara 2016. gada Eiropas čempionātā. Turklāt, ja nebūtu ceļa uz Sanktpēterburgu (pastāvīgas apmetnes, kas nozīmē, ka ātrums, ātruma samazināšanās un paātrinājums ir nepietiekams) specifika, patēriņš varētu būt vēl mazāks - tajā pašā apmaksātajā posmā, kad braucu 110-120. km / h kruīza kontrolierīcē dators uzrādīja 9,4 litru patēriņu.

Un pats galvenais, ka tik pieticīga apetīte nemaz neietekmē automašīnas dinamiku. Tas ir saistīts ar jauno 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un iespēju mainīt braukšanas režīmus. Ja "Eco", kuru izmantoju trasē, automašīna ir nepretencioza, tāpat kā askēts, tad sporta režīmā tā ir ļoti dinamiska, lai arī nedaudz ripo.