Testa brauciens BMW i8 Roadster: Stardust
Testa brauciens

Testa brauciens BMW i8 Roadster: Stardust

Pirmā futūristiskā BMW hibrīda modeļa atvērtās versijas ekspozīcija

BMW i8 neapšaubāmi ir automašīna, kas nekad nepaliks nepamanīta. Tikai dažiem supersporta modeļiem izdodas piesaistīt lielāku uzmanību nekā avangarda alumīnija-oglekļa spraudņu hibrīdam no Minhenes.

Testa brauciens BMW i8 Roadster: Stardust

Vai ir kāds veids, kā panākt, lai automašīna, kuras izskats un dizains to raksturo kā futūristisku ar civilo ceļu klīrensu, nevis standarta sērijveida modeli, kļūtu par vēl spēcīgāku magnētu sabiedrības acīs? Acīmredzot ir - un tā kupeja ar "spārnotajām" durvīm pārvērtās par rodsteru ar "spārnotajām durvīm".

Prožektoru gaisma

Sajūta, ka atrodies šīs automašīnas kabīnē, ceļojot pa piekrastes ceļu, neatkarīgi no tā, vai braucat vai kā pasažieris, ir kā filmēt filmu. Nav divu viedokļu par to, ka braukšana ar kabrioletu vienmēr izraisa īpašas emocijas, taču te ir runa par ko citu – un daudz jaudīgāku.

Vējš matos, dabas tuvums, iespēja paskatīties uz pasauli patīkamāk un krāsaināk – tas padara ceļošanu ar i8 Roadster unikālu savā veidā. Sēžot burtiski pēdu no zemes šī rodstera kabīnē, jūs jūtaties kā sacīkšu automašīnā, kas kaut kā parādījās no kaut kurienes nākotnē.

Testa brauciens BMW i8 Roadster: Stardust

Ceļā sastaptie cilvēki, neatkarīgi no tā, vai tie ir autovadītāji, motociklisti, velosipēdisti, gājēji vai vienkārši cilvēki, kas atpūšas sēdus vai guļus stāvoklī, acīmredzami uztver i8 Roadster tieši tāpat - it kā objektu. pēkšņi viņu priekšā parādījās zinātniski -fantastiska filma.

15 sekunžu izrāde

Elektriskā tekstila jumta atvēršanas un aizvēršanas procedūra ilgst tieši 15 sekundes, un to var veikt ar ātrumu līdz 50 kilometriem stundā, turot nelielu pogu, kas paslēpta zem pārsega viduskonsoles aizmugurē. Iekāpšana un izkāpšana no automašīnas, tāpat kā slēgtā versijā, prasa daudz prasmju.

Testa brauciens BMW i8 Roadster: Stardust

Uzlabotais akumulators ļauj palielināt nobraukumu tikai par elektrību, kas reālos apstākļos viegli sasniedz aptuveni 40 kilometru vērtību. Eko un komforta režīmi ir pieejami vadītājam, un, ja vēlaties sportiskākas sajūtas, jums vienkārši jāpārvieto kursorsviru pārnesumkārbā pa kreisi.

Lai arī objektīvi ar savām salīdzinoši šaurajām riepām, i8 Roadster neapšaubāmi ir dinamisks, taču ne gluži sportisks šī vārda klasiskajā izpratnē – šeit kopējā koncepcija kardināli atšķiras no visa pārējā, ko piedāvā Bavārijas zīmols, un tas padara modeli ārkārtīgi vērtīgu. pati par sevi.

Pievieno komentāru