Testa brauciens BMW 335i: glazūra uz kūkas
Testa brauciens

Testa brauciens BMW 335i: glazūra uz kūkas

Testa brauciens BMW 335i: glazūra uz kūkas

Sešinieks zem dzinēja pārsega ir viens no tiem transportlīdzekļiem, kas nevienu neatstās vienaldzīgu.

Laiki mainās, un vienu vai otru iemeslu dēļ mēs bieži esam pieraduši šo faktu saistīt ar dažām ne pārāk pozitīvām parādībām un procesiem. BMW 335i ir izdevies demonstrēt, ka ir lietas, kas laika gaitā kļūst arvien labākas, un, ja to attīstība ietver dažas izmaiņas raksturā, tas var būt arī labs. Padomājot, gadi nebija pārāk tālu, kad tika pieminēts BMW ar sešcilindru benzīna dzinēju, kas attīsta virs 300 ZS. un aizmugurējo riteņu piedziņa lika automašīnu entuziastiem spīdēt, iztēlojoties lielisku dzinēja skaņu, milzīgu paātrinājumu un ekstrēmus braukšanas stilus. Bet mierīgākiem cilvēkiem vai cilvēkiem ar nedaudz pragmatiskāku domāšanu ideja par šādu automašīnu sastāvēja no nopietniem kompromisiem ar pārvietošanās komfortu un tikpat nopietnu iespējamību, ka jebkurš neapdomīgs manevrs beigsies ar iespaidīgu, bet ne ar ko. izmaksas, vēlamā piruete. uz ceļa un degvielas patēriņš palika starp tēmām, kurās, šķiet, labāk neiedziļināties.

Acīmredzot pašreizējā 335i versija uz lietām skatās no pavisam cita leņķa. Šī automašīna sniedz vadītājam un viņa pavadoņiem iespēju izbaudīt komfortu, kas robežojas ar piekto sēriju. Mērenā braukšanas stilā automašīna demonstrē nelokāmu mieru un izcilas manieres, tahometra adata reti pārsniedz skalas pirmo trešdaļu (tomēr milzīgs griezes moments 400 Nm ir pieejams gandrīz visā dzinēja darbības diapazonā - no 1200 līdz 5000 apgr./min), transmisija paliek pilnīgi neredzama, un aizmugurējo riteņu kontakts ar ceļu ir pārsteidzoši stabils pat uz ietves ar ne pārāk labu saķeri. Degvielas patēriņš savukārt var pārsteigt daudzus un pat šokēt dažus: ar salīdzinoši vienmērīgu braucienu ārpus pilsētas 335i rāda vērtības no 8 līdz 9 litriem uz 100 kilometriem. Ar 1,6 tonnu svaru un 306 ārkārtīgi labi apmācītiem ērzeļiem zem motora pārsega šāds skaitlis šķiet gandrīz neticams.

Un, ja pēc līdz šim teiktā kāds baidās, ka 335i ugunīgā daba ir upurēta ērtībai un efektivitātei, mēs varam teikt tikai vienu: nē, gluži pretēji! Atliek tikai pārslēgties uz sporta režīmu vai vienkārši nospiest akseleratora pedāli, un 335i acumirklī kļūst par sportistu, ko tas ir pelnījis. Paātrinājuma saķere ir gandrīz fenomenāla, stūres precizitāte ir augstākā klasē un nepārprotami atgādina, kāpēc "trīs" tiek uzskatīts par sava veida BMW atpazīstamību.

Teksts: Bozhan Boshnakov

2020-08-29

Pievieno komentāru