Testa brauciens BMW 2. sērijas Active Tourer pret VW Sportsvan: ģimenes prieki
Active Tourer jau ir parādījis, ka tas var būt ne tikai plašs un ērts, bet arī jautri vadīt. Bet vai tas ir labāks par konkurenci? 218d 150 ZS versijas salīdzinājums un VW Golf Sportsvan 2.0 TDI centīsies atbildēt uz šo jautājumu.
Automašīnu maiņa, ļoti tuvu Boxberg testu centram. Kolēģis nokāpa no Active Tourer, ar interesi paskatījās uz 18 collu riteņiem un sāka entuziastiski teikt: “Ziniet, ko es domāju? Tas varētu būt pirmais BMW, kas šauros līkumos sāk nedaudz sasvērties, taču tas joprojām ir prieks braukt. Kolēģei pilnīga taisnība. 218d Sport Line jūtas neticami veikls, nekavējoties un bez vilcināšanās mainot virzienu, un pie asākiem manevriem pat "lūrējas" atpakaļ – tas viss ātri liek aizmirst par tā priekšējo riteņu piedziņu. Daļa no izcilās vadāmības iemesliem, bez šaubām, ir ārkārtīgi tiešā, mainīgas proporcijas sporta stūres sistēma, kas tiek piedāvāta par ne pārāk augstu piemaksu. Un, ja jūs nolemjat pilnībā izslēgt ESP sistēmu - jā, tas ir iespējams ar šo BMW modeli -, jūs varat viegli izprovocēt negaidīti graciozu deju no aizmugures. Tas, vai jūsu ģimene izbaudīs šādas brīvības, ir personīga viedokļa jautājums. Un, protams, kāda jums ir ģimene?
Tekstilmateriālu sporta sēdekļi ļoti labi sajaucas ar transportlīdzekļa raksturu un piedāvā lielisku sānu atbalstu visās jomās. Aprīkots ar ērtām sēdvietām un papildu adaptīviem amortizatoriem, Golf Sportsvan pagriezienus veic neitrālā, bet mazāk ambiciozā veidā un ar ievērojami liesāku virsbūvi. Ceļu testos Volfsburga izturas mierīgi un pietiekami precīzi, un rezultāti rāda, ka tas ir tikai nedaudz lēnāks nekā tā Minhenes sāncensis. ESP sistēma gudri izdodas novērst tendenci pārāk zemu vadīt.
Ērts, nekā gaidīts
Vai Active-Tourer vadītājam būtu jāmaksā par izcilu sniegumu ar kompromisu komforta ziņā? Nekad. Neskatoties uz iespaidīgajām 225 platuma riepām, BMW brauc cieši, bet gludi. Kā tāds tas iziet cauri šķērssavienojumiem apmēram tikpat izsmalcināti kā Golf, arī tālsatiksmes komforts ir nevainojams. Active Tourer daļēji izceļ labas manieres tikai testa poligonā, imitējot ļoti salauztu ceļu. VW uzvedas nedaudz savādāk: tas mierīgi absorbē absolūti visus savā ceļā esošos nelīdzenumus – ja vien ir ieslēgts DCC adaptīvās piekares komforta režīms. Nemaz nerunājot, BMW par papildu samaksu piedāvā arī adaptīvos amortizatorus, un ar tiem attēls, iespējams, izskatīsies pavisam savādāk.
Palielināta efektivitāte
218d ir privilēģija būt aprīkotam ar fundamentāli pārveidotu dzinēju. Ar palielinātu jaudu no 143 līdz 150 zirgspēkiem četrcilindru dzinējs darbojas daudz perfektāk nekā iepriekš, un tam ir uzticama saķere pie zemākajiem apgriezieniem. Maksimālais griezes moments 330 Nm. Tomēr labi zināmais 2.0 TDI zem Golf motora pārsega darbojas vēl labāk. Dīzeļa agregāts ar identisku jaudu 150 ZS brauc vēl vienmērīgāk, tam ir vēl jaudīgāka saķere un patērē par 0,3 l/100 km mazāk. Tā kā BMW salīdzinājumam piedāvāja Active Tourer ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu (Steptronic Sport), bet VW bija aprīkots ar klasisko sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu ar lielisku pārnesumu pārslēgšanu, elastības mērījumus nevarēja veikt. Tomēr nevar ignorēt faktu, ka no vietas līdz 180 km/h ar 1474 kilogramu svaru Sportsvan paātrina par 3,4 sekundēm ātrāk nekā smagākais Bavārijas 17 kilogrami. Mums nav šaubu, kāpēc BMW izvēlējās automašīnu nodrošināt šādā komplektācijā – ZF automāts nemanāmi pārslēdzas, vienmēr spēj izvēlēties situācijai piemērotāko pārnesumu un lieliski strādā ar divu litru dīzeli. Vienīgi Launch Control sistēma furgonā šķiet nevietā. Grūti viennozīmīgi pateikt, ka fantastiskā automātiskā pārnesumkārba šajā salīdzinājumā ir BMW pluss, jo tā ievērojami sadārdzina tā cenu, salīdzinot ar VW.
Kurš no diviem modeļiem piedāvā vairāk vietas?
Bet atgriežoties pie tā, kas, iespējams, ir vissvarīgākais šajos automobiļos – to salona. BMW sēdekļi ir zemi, elegantās mēbeles izceļas ar kontrastējošām šuvēm uz sēdekļiem, durvīm un paneļa, un viduskonsole, tradicionāli zīmolam, ir nedaudz orientēta uz vadītāju. Uz klāja mēs atrodam arī klasiskās apaļās vadības ierīces un intuitīvo iDrive sistēmu. Tādā veidā Bavārijas furgonam izdodas radīt spēcīgāku cēluma un stila izjūtu, salīdzinot ar tikpat solīdu Sportsvan. Lai gan testa modelis bija augstākās klases aprīkots un pārklāts ar klavieru laku, VW neizdevās būt tik izsmalcināts kā BMW - kas, visticamāk, piesaistīs lielu skaitu maksājošu klientu par labu dārgākajam no abiem modeļiem.
Kas attiecas uz piedāvāto vietu otrajā sēdvietu rindā, tad starp abiem sāncenšiem ir vienāda likme. Abās automašīnās ir daudz vietas. Regulējama garuma nolaižamie aizmugurējie sēdekļi, kas ir VW standarta aprīkojumā, ir pieejami no BMW par papildu samaksu. Ir vieta bagāžai ar tilpumu 468 litri (BMW) un 500 litri (VW). Salokot aizmugurējos sēdekļus, kas standartā ir sadalīti trīs daļās, tiek iegūts attiecīgi 1510 un 1520 litru tilpums - atkal līdzvērtīgs rezultāts. Abiem modeļiem ir praktiski regulējama bagāžnieka apakšdaļa. Turklāt no BMW var pasūtīt viltīgu slodzes pastiprināšanas sistēmu.
Kopumā BMW ir dārgākā no abām testā iekļautajām automašīnām, lai gan ar visaugstākajām specifikācijām (attiecīgi Sport Line un Highline) katrs no diviem modeļiem lepojas ar diezgan ekstravagantu aprīkojumu, tostarp tādām lietām kā klimata sistēma, centrālais roku balsts, USB ports. , parkošanās asistents utt. Neatkarīgi no tā, kā jūs pieiet pie rēķiniem, 218d Sport Line cena vienmēr ir daudz augstāka nekā Golf Sportvan Highline. Papildus finansiālo parametru novērtēšanai BMW nedaudz atpaliek drošības ziņā - fakts ir tāds, ka ar aptuveni 35 metru bremzēšanas ceļu Active Tourer tuvojas M3 vērtībām (34,9 m), bet tehnoloģijas. piemēram, aklās zonas palīdzība un līkumu izbraukšana. Setlins ir standarta tikai VW. No otras puses, Sportsvan pircēji var tikai sapņot par tādām ērtībām kā paceļams displejs vai elektriski vadāmas bagāžas nodalījuma durvis. Viens ir skaidrs – katra no abām mašīnām šajā salīdzinājumā piedāvā saviem klientiem tieši to, ko viņi no tās sagaida.
SECINĀJUMS
1.
VW
Ērts, jaudīgs, ietilpīgs, drošs uz ceļa un salīdzinoši pieņemamām cenām Sportsvan ir lieliska izvēle tiem, kas meklē izturīgu un mierīgu furgonu.
2.
BMW
"Active Tourer" fināla tabulā paliek otrais, galvenokārt tā augstākās cenas dēļ. BMW rada izcilu iespaidu ar sportisku vadāmību un stilīgu interjeru.
Teksts: Michael von Maydel
Foto: Hanss-Dīters Zeiferts
Mājas " Raksti " Tukšas vietas » BMW 2.sērijas Active Tourer pret VW Sportsvan: ģimenes prieki
