Bentley

Bentley

Bentley
Nosaukums:Bentley
Dibināšanas gads:1919
Dibinātājs:WO Bentley
Pieder:Volkswagen Group
Расположение:LielbritānijaApkalpe
Ziņas:Lasīt


Bentley

Bentley automašīnu zīmola vēsture

Saturs DibinātājsEmblemBentley automašīnu vēsture Bentley Motors Limited ir Lielbritānijas autobūves uzņēmums, kas specializējas augstākās klases vieglo automašīnu ražošanā. Galvenā mītne atrodas Crewe. Uzņēmums ietilpst Vācijas koncernā Volkswagen Group. Majestātisko automašīnu rašanās vēsture aizsākās pagājušajā gadsimtā. 1919. gada ziemas sākumā uzņēmumu dibināja slavenais sacīkšu braucējs un mehāniķis vienā personā – Valters Bentlijs. Sākotnēji Valteram radās ideja izveidot savu sporta auto. Pirms tam viņš ievērojami izcēlās spēka agregātu izveidē. Izveidotie jaudīgie lidmašīnu dzinēji viņam nesa finansiālu peļņu, kas drīz vien kalpoja viņa paša biznesa organizēšanā, proti, uzņēmuma izveidē. Valters Bentlijs izstrādāja savu pirmo augstas kvalitātes sporta automašīnu kopā ar Hariju Varliju un Frenku Bērdžesu. Izveidē prioritāte tika dota tehniskajiem datiem, galvenokārt dzinēja jaudai, jo ideja bija izveidot sporta auto. Radītāja mašīnas izskats īpaši nerūpējās. Spēka bloka izstrādes projekts tika uzticēts Klaivam Gallopam. Un līdz tā gada beigām tika izstrādāts spēka agregāts 4 cilindriem un 3 litru tilpumam. Motora izmēram bija nozīme modeļa nosaukumā. Bentley 3L tika izlaists 1921. gada rudenī. Automašīna bija ļoti pieprasīta Annalijā tās augstās veiktspējas dēļ un bija diezgan dārga. Augstās cenas dēļ auto nebija pieprasīts citos tirgos. Jaunizveidotā sporta automašīna sāka pildīt Valtera iecerētos plānus, viņš nekavējoties sāka piedalīties sacīkšu pasākumos un sasniedza ievērojami augstus rezultātus. Automašīna ieguva milzīgu popularitāti, pateicoties tās īpašībām, īpaši ātrumam un kvalitātei, svarīga loma bija arī tās uzticamībai. Ļoti jaunais uzņēmums bija pelnījis cieņu par to, ka tas piecus gadus nodrošināja automašīnas garantijas laiku. Sporta automašīna bija pieprasīta slavenu sacīkšu braucēju vidū. Pārdotie modeļi ieņēma priviliģētas vietas sacīkstēs, kā arī piedalījās Lemānas un Indianapolisas rallijos. 1926. gadā uzņēmums izjuta smagu finansiālu slogu, bet viens no slavenajiem sacīkšu braucējiem, kurš izmantoja tikai šo zīmolu, Volfs Barnato, kļuva par uzņēmuma investoru. Drīz viņš pārņēma Bentley priekšsēdētāja amatu. Tika veikts rūpīgs darbs pie spēka agregātu modernizācijas, tika izlaisti vairāki jauni modeļi. Viens no tiem Bentley 4.5L kļuva par vairākkārtēju čempionu Lemānas rallijā, kas padarīja zīmolu vēl slavenu. Arī nākamie modeļi ieņēma pirmo vietu sacīkstēs, bet 1930. gads bija pagrieziena punkts, jo Bentley pārtrauca piedalīties sacīkšu pasākumos līdz jaunā gadsimta sākumam. Arī 1930. gadā tika izlaists "dārgākais Eiropas auto" Bentley 8L. Diemžēl pēc 1930. gada beidz savu neatkarīgo pastāvēšanu. Wolfe ieguldījums izsīka, un uzņēmums atkal cieta finansiālus sabrukumus. Uzņēmumu iegādājās Rolls Royce, un turpmāk tas bija tā meitasuzņēmums. Valters Bentlijs pameta uzņēmumu 1935. gadā. Iepriekš starp Rolls Royce un Bentley tika parakstīts līgums uz 4 gadiem, pēc tam viņš pameta uzņēmumu. Vulfs Barnato pārņēma Bentley meitasuzņēmumu. 1998. gadā Bentley nopirka Volkswagen grupa. Dibinātājs Valters Bentlijs dzimis 1888. gada rudenī daudzbērnu ģimenē. Beidzis Clift College ar inženiera grādu. Viņš strādāja par mācekli depo, pēc tam par krāvēju. Mīlestība pret sacīkstēm dzima bērnībā, un drīz viņš ļoti aizrāvās ar sacīkstēm. Tad viņš sāka pārdot franču zīmolu automašīnas. Inženiera grāds viņu noveda pie lidmašīnu dzinēju izstrādes. Laika gaitā mīlestība pret sacīkstēm radīja ideju izveidot savu automašīnu. No automašīnu pārdošanas viņš nopelnīja pietiekami daudz naudas, lai uzsāktu savu biznesu un 1919. gadā nodibināja Bentley sporta automašīnu uzņēmumu. Pēc tam sadarbībā ar Hariju Varliju un Frenku Bargesu tika izveidota jaudīga automašīna. Izveidotajām automašīnām bija liela jauda un kvalitāte, kas bija samērojama ar cenu. Viņi piedalījās sacīkstēs un ieguva pirmo vietu. Ekonomiskā krīze noveda pie uzņēmuma bankrota 1931. gadā, un tas tika izpirkts. Zaudēts ne tikai uzņēmums, bet arī īpašums. Valters Bentlijs nomira 1971. gada vasarā. Emblēma Bentley emblēma ir attēlota kā divi atvērti spārni, kas simbolizē lidojumu, starp kuriem ir aplis ar ierakstītu lielo burtu B. Spārni ir attēloti sudrabainā krāsu shēmā, kas simbolizē izsmalcinātību un pilnību, aplis ir piepildīts ar melnu, kas simbolizē eleganci, burta B baltā krāsa pauž šarmu un tīrību. Bentley automašīnu vēsture Pirmā sporta automašīna Bentley 3L tika radīta 1919. gadā, aprīkota ar spēka agregātu 4 cilindriem ar tilpumu 3 litri, aktīvi piedaloties sacīkšu pasākumos. Tad tika izlaists 4,5 litru modelis, un to sauca par Bentley 4.5L ar masīvu virsbūvi. 1933. gadā tika izlaists Rolls Royce Bentley 3.5 litru modeļa prototips ar jaudīgu dzinēju, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 145 km/h. Gandrīz visās īpašībās modelis atgādināja Rolls Royce. Mark VI modelis bija aprīkots ar jaudīgu 6 cilindru dzinēju. Nedaudz vēlāk iznāca modernizēta versija ar pārnesumkārbu uz mehānikas. Ar to pašu dzinēju tika izlaists R Type Continental sedans. Viegls svars un labie tehniskie parametri ļāva viņai izcīnīt titulu kā “ātrākais sedans”. Līdz 1965. gadam Bentley galvenokārt nodarbojās ar Rolls Royce modeļu prototipu ražošanu. Tātad tika izlaista S sērija un modernizētais S2, kas aprīkots ar jaudīgu barošanas bloku 8 cilindriem. “Ātrākā kupeja” jeb Serie T tika izlaists pēc 1965. gada. Augstie tehniskie parametri un spēja sasniegt ātrumu līdz 273 km / h radīja izrāvienu. 90. gadu sākumā Continental R debitē ar oriģinālo virsbūvi, Turbo / Continental S modifikācijām. Continental T bija aprīkots ar ļoti jaudīgu 400 zirgspēku motoru. Pēc tam, kad uzņēmumu izpirka Volkswagen grupa, uzņēmums izlaida Arnage modeli divās sērijās: Red Label un Green Label. Īpašas atšķirības starp tām nav, pirmajai bija lielāks sportiskais potenciāls. Arī automašīna bija aprīkota ar jaudīgu BMW dzinēju, un tai bija augstas tehniskās īpašības, kuru pamatā ir jaunas tehnoloģijas. Izlaists pēc tam, kad uzlabotie Continental modeļi tika izstrādāti, pamatojoties uz jaunām tehnoloģijām, tika veikti uzlabojumi dzinējā, kas drīz vien ļāva modeli uzskatīt par ātrāko kupeju. Arī piesaistīja uzmanību un automašīnas izskatu ar oriģinālo dizainu. Arnage B6 ir bruņots limuzīns, kas tika izlaists 2003. gadā. Bruņas bija tik spēcīgas, ka to aizsardzība varēja izturēt pat spēcīgu sprādzienu. Automašīnas ekskluzīvo interjeru raksturo izsmalcinātība un individualitāte. Kopš 2004. gada tiek izlaista modernizēta Arnage versija ar motora jaudu, kas spēj sasniegt gandrīz 320 km / h ātrumu. 2005. gada Continental Flying Spur ar sedana virsbūvi izpelnījās uzmanību ne tikai ar ātrumu un novatorisku tehnisko sniegumu, bet arī ar oriģinālo interjeru un ārpusi. Nākotnē bija modernizēta versija, kas aprīkota ar progresīvākām tehnoloģijām. 2008. gada Azure T ir greznākais kabriolets pasaulē. Paskatieties tikai uz automašīnas dizainu. 2012. gadā debitēja uzlabotais Continental GT Speed.

Pievieno komentāru

Skatiet visas Bentley izstāžu zāles Google Maps

Pievieno komentāru